專利名稱：帶凸邊外圈的輪轂單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實 用新型是一種輪轂單元，特別涉及一種帶凸邊外圈的輪轂單元，用于汽車的輪轂。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的輪轂單元結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，而且裝配精度較低，同時使用效果不出色。中國專利200420119173. 7 ，公開一種帶軸承的輪轂單元，包括法蘭盤，其特征是所述的法蘭盤外設(shè)有軸承座，法蘭盤與軸承座之間設(shè)有兩個單列的圓錐軸承；法蘭盤靠近小端面的軸頸外徑處設(shè)有擋圈，擋圈端面壓緊軸承一內(nèi)圈的大端面；軸承座內(nèi)徑兩側(cè)設(shè)有密封圈，其外側(cè)內(nèi)徑與法蘭盤密封臺階接觸，內(nèi)側(cè)內(nèi)徑與擋圈的外徑接觸。此結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，而且使用效果較差，同時使用壽命較短。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，結(jié)構(gòu)緊湊，同時安裝精度高，延長使用壽命的帶凸邊外圈的輪轂單元。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種帶凸邊外圈的輪轂單元，包括法蘭盤，所述的法蘭盤外分別依次套有窄內(nèi)圈和寬內(nèi)圈，所述的窄內(nèi)圈的外端部延伸出法蘭盤，所述的窄內(nèi)圈與寬內(nèi)圈外套有外圈，所述的窄內(nèi)圈與外圈間、寬內(nèi)圈與外圈間分別設(shè)有滾子，所述的滾子通過保持架相定位，所述的窄內(nèi)圈的內(nèi)端部套有齒圈，所述的外圈穿接有傳感器，所述的傳感器的頭部端面與齒圈的外端面相對應(yīng)分布，所述的外圈上設(shè)有三個均勻分布的裝配折角，所述的裝配折角間設(shè)有凸邊，所述的傳感器通過螺釘與外圈相定位。作為優(yōu)選,所述的窄內(nèi)圈與外圈間、寬內(nèi)圈與外圈間分別通過密封圈相密封,所述的傳感器與外圈相傾斜分布，所述的傳感器與外圈通過0形圈相密封。作為優(yōu)選，所述的法蘭盤上設(shè)有6個裝配孔，所述的裝配折角中設(shè)有定位孔。因此，本實用新型提供的帶凸邊外圈的輪轂單元，結(jié)構(gòu)緊湊，提高裝配精度，提升使用壽命。

圖I是本實用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。實施例如圖I和圖2所示，一種帶凸邊外圈的輪轂單元，包括法蘭盤1，所述的法蘭盤I外分別依次套有窄內(nèi)圈2和寬內(nèi)圈3，所述的窄內(nèi)圈2的外端部延伸出法蘭盤1，所述的窄內(nèi)圈2與寬內(nèi)圈3外套有外圈4，所述的窄內(nèi)圈2與外圈4間、寬內(nèi)圈3與外圈4間分別設(shè)有滾子5，所述的滾子5通過保持架6相定位，所述的窄內(nèi)圈2的內(nèi)端部套有齒圈7，所述的外圈4穿接有傳感器8，所述的傳感器8的頭部端面與齒圈7的外端面相對應(yīng)分布，所述的外圈4上設(shè)有三個均勻分布的裝配折角9，所述的裝配折角9間設(shè)有凸邊10，所述的傳感器8通過螺釘11與外圈4相定位。所述的窄內(nèi)圈2與外圈4間、寬內(nèi)圈3與外圈4間分別通過密封圈12相密封,所述的傳感器8與外圈4相傾斜分布,所述的傳感器8與外圈 4通過O形圈13相密封。所述的法蘭盤I上設(shè)有6個裝配孔14，所述的裝配折角9中設(shè)有定位孔15。
權(quán)利要求1.一種帶凸邊外圈的輪轂單元，其特征在于包括法蘭盤(I)，所述的法蘭盤(I)外分別依次套有窄內(nèi)圈(2)和寬內(nèi)圈(3)，所述的窄內(nèi)圈(2)的外端部延伸出法蘭盤(1)，所述的窄內(nèi)圈⑵與寬內(nèi)圈⑶外套有外圈(4)，所述的窄內(nèi)圈⑵與外圈⑷間、寬內(nèi)圈(3)與外圈(4)間分別設(shè)有滾子(5)，所述的滾子(5)通過保持架(6)相定位，所述的窄內(nèi)圈(2)的內(nèi)端部套有齒圈(7)，所述的外圈(4)穿 接有傳感器(8)，所述的傳感器(8)的頭部端面與齒圈(7)的外端面相對應(yīng)分布，所述的外圈(4)上設(shè)有三個均勻分布的裝配折角(9)，所述的裝配折角(9)間設(shè)有凸邊(10)，所述的傳感器⑶通過螺釘(11)與外圈⑷相定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶凸邊外圈的輪轂單元，其特征在于所述的窄內(nèi)圈(2)與外圈⑷間、寬內(nèi)圈⑶與外圈⑷間分別通過密封圈(12)相密封，所述的傳感器⑶與外圈⑷相傾斜分布，所述的傳感器⑶與外圈⑷通過O形圈(13)相密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的帶凸邊外圈的輪轂單元，其特征在于所述的法蘭盤(I)上設(shè)有6個裝配孔(14)，所述的裝配折角(9)中設(shè)有定位孔(15)。
專利摘要本實用新型是一種輪轂單元，特別涉及一種帶凸邊外圈的輪轂單元，用于汽車的輪轂。包括法蘭盤，所述的法蘭盤外分別依次套有窄內(nèi)圈和寬內(nèi)圈，所述的窄內(nèi)圈的外端部延伸出法蘭盤，所述的窄內(nèi)圈與寬內(nèi)圈外套有外圈，所述的窄內(nèi)圈與外圈間、寬內(nèi)圈與外圈間分別設(shè)有滾子，所述的滾子通過保持架相定位，所述的窄內(nèi)圈的內(nèi)端部套有齒圈，所述的外圈穿接有傳感器，所述的傳感器的頭部端面與齒圈的外端面相對應(yīng)分布，所述的外圈上設(shè)有三個均勻分布的裝配折角，所述的裝配折角間設(shè)有凸邊，所述的傳感器通過螺釘與外圈相定位。帶凸邊外圈的輪轂單元結(jié)構(gòu)緊湊，提高裝配精度，提升使用壽命。
文檔編號B60B27/02GK202782487SQ20122033131
公開日2013年3月13日 申請日期2012年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月10日
發(fā)明者陳興橋 申請人:杭州仁源汽配有限公司