專利名稱：一種中央控制盒在客車上全新的安裝固定機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種固定機(jī)構(gòu)，尤其是涉及一種中央控制盒在客車上全新的安裝固定機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，汽車中央控制盒在汽車上的安裝固定大都采用以下幾種方式1、采用四個(gè)螺栓連接固定。這種安裝固定方法，拆卸麻煩，維修時(shí)需要把四個(gè)固定螺栓全部松掉，才可以檢修。2、放在固定的安裝盒內(nèi)，再用塑料固定蓋壓緊。這種安裝固定方法也不方便，而且中央控制盒周圍空間小，散熱不良。容易造成中央控制盒上的電器元件無(wú)法正常工作。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種安裝和拆卸方便、散熱性能好、檢修方便，且使用范圍廣的中央控制盒在客車上全新的安裝固定機(jī)構(gòu)。本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種中央控制盒在客車上全新的安裝固定機(jī)構(gòu)，可用于安裝中央控制盒，其特征在于，該固定機(jī)構(gòu)包括固定在客車車身上的支架，所述的支架的上部設(shè)有安裝槽，支架的下部設(shè)有傾斜插槽，所述的中央控制盒的上部設(shè)有與支架安裝槽相匹配連接的鎖緊螺栓，中央控制盒的下部設(shè)有與支架傾斜插槽相匹配連接的支撐柱。所述的傾斜插槽的傾斜方向與支架豎直方向的夾角為6° 20°。所述的傾斜插槽的傾斜方向與支架豎直方向的夾角為10°。所述的中央控制盒的下部設(shè)有的支撐柱的制造材料為塑料。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)I、使用范圍廣本發(fā)明可廣泛應(yīng)用于汽車保險(xiǎn)盒、中央控制盒以及各種汽車控制模塊在汽車上的安裝固定。2、安裝和拆卸方便。本發(fā)明是插槽式安裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝拆卸方便快捷。3、散熱性能好，工作安全可靠。本發(fā)明采用支架式安裝，控制盒空間大，散熱性能好，工作安全可靠。4、檢修方便因?yàn)楸景l(fā)明是插槽式安裝，控制盒上側(cè)的鎖緊螺母松開后，控制盒就可以在左下側(cè)和右下側(cè)的傾斜插槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，檢修和更換電器元件非常方便。


圖I為中央控制盒在客車上的安裝狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的側(cè)視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
實(shí)施例如圖I、圖2所示，一種中央控制盒在客車上全新的安裝固定機(jī)構(gòu)，可用于安裝中央控制盒。該固定機(jī)構(gòu)包括固定在客車車身上的支架I。支架I的上部設(shè)有安裝槽2，支架I的檢修時(shí)，也只需要先把中央控制盒2左上側(cè)和右上側(cè)的鎖緊螺母松開一些，即可將2圍著I的下斜口進(jìn)行旋轉(zhuǎn)而對(duì)2后面的電器元部件進(jìn)行檢查。在檢查時(shí)，不需要額外的支點(diǎn)，方便檢修。央控制盒4的下部設(shè)有與傾斜插槽3相匹配連接的支撐柱6。傾斜插槽3的傾斜方向與支架I豎直方向的夾角為10°。中央控制盒的下部設(shè)有的支撐柱的制造材料為塑料。使用本發(fā)明的具體安裝方法如下當(dāng)有新的中央控制盒需要安裝時(shí)，只需要先把中央控制盒4左上側(cè)和右上側(cè)的鎖緊螺母5松開一些，再將中央控制盒4傾斜著插入支架I的傾斜插槽3中，然后把中央控制盒4上端推入支架I的左上側(cè)和右上側(cè)安裝槽2內(nèi)，最后再擰緊中央控制盒4上的鎖緊螺母5就安裝完成了。 檢修時(shí)，也只需要先把中央控制盒4左上側(cè)和右上側(cè)的鎖緊螺母5松開一些，即可將其圍著的傾斜插槽3進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而對(duì)其后面的電器元部件進(jìn)行檢查。在檢查時(shí)，不需要額外的支點(diǎn)，方便檢修。
權(quán)利要求
1.一種中央控制盒在客車上全新的安裝固定機(jī)構(gòu)，可用于安裝中央控制盒，其特征在于，該固定機(jī)構(gòu)包括固定在客車車身上的支架，所述的支架的上部設(shè)有安裝槽，支架的下部設(shè)有傾斜插槽，所述的中央控制盒的上部設(shè)有與安裝槽相匹配連接的鎖緊螺栓，中央控制盒的下部設(shè)有與傾斜插槽相匹配連接的支撐柱。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種中央控制盒在客車上全新的安裝固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的傾斜插槽的傾斜方向與支架豎直方向的夾角為6° 20°。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種中央控制盒在客車上全新的安裝固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的傾斜插槽的傾斜方向與支架豎直方向的夾角為10°。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種中央控制盒在客車上全新的安裝固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的中央控制盒的下部設(shè)有的支撐柱的制造材料為塑料。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種中央控制盒在客車上全新的安裝固定機(jī)構(gòu)，可用于安裝中央控制盒，該固定機(jī)構(gòu)包括固定在客車車身上的支架，所述的支架的上部設(shè)有安裝槽，支架的下部設(shè)有傾斜插槽，所述的中央控制盒的上部設(shè)有與安裝槽相匹配連接的鎖緊螺栓，中央控制盒的下部設(shè)有與傾斜插槽相匹配連接的支撐柱。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有安裝和拆卸方便、散熱性能好、檢修方便，且使用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R16/023GK102729924SQ20111009424
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2011年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月14日
發(fā)明者曾華陽(yáng), 潘雪芹 申請(qǐng)人:漳州鑫美達(dá)汽車零部件有限公司