專利名稱：一種大型貨物的活動承載裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種貨物的承載裝置，特別是關于一種大型鐵路貨物運輸時的活動承載裝置。
背景技術：
現(xiàn)在大型貨物運輸時一般采用的是固定式承載方式，這種方式存在著以下問題 一是曲線運輸時不利于貨物隨車體轉(zhuǎn)向，易造成貨物脫落；二是固定式承載增大了活動貨物與承載梁之間的摩擦力矩，加大了對貨物和承載梁造成的損傷。目前國內(nèi)還沒有一種能支撐貨物活動轉(zhuǎn)向的承載裝置。
發(fā)明內(nèi)容為解決這一問題，本實用新型目的提供一種大型貨物的活動承載裝置，它可適應各種貨物的運輸方式，有利于貨物運隨車輛順利通過曲線，降低了貨物與裝載平臺的摩擦受損。為實現(xiàn)這一目的，本實用新型采取以下技術方案一種大型貨物的活動承載裝置， 其特征在于它包括一承載梁、一轉(zhuǎn)動銷和兩活動支撐副，在所述承載梁的中心正下方固定連接所述轉(zhuǎn)動銷，所述轉(zhuǎn)動銷的另一端轉(zhuǎn)動連接在車輛的裝載平臺上；在所述承載梁的兩端下方，各連接一組所述活動支撐副，所述活動支撐副包括一滾子和一穿設在滾子上的銷軸，所述銷軸連接在所述承載梁上。所述轉(zhuǎn)動銷與所述承載梁之間采用孔軸配合方式、焊接方式、螺栓連接方式之一。所述轉(zhuǎn)動銷與裝載平臺采用軸孔轉(zhuǎn)動配合連接。所述承載梁的兩端各設置一對連接立板，所述銷軸兩端連接在連接立板上。所述銷軸與滾子為固定穿設，且此時所述銷軸的兩端與所述連接立板為活動連接。所述銷軸與滾子為活動穿設。所述滾子為球形滾子或圓柱形滾子形式之一。本實用新型由于采取以上技術方案，其具有以下優(yōu)點一是它適應超長貨物在運輸時過曲線的轉(zhuǎn)向，減小貨物與承載梁之間的摩擦力矩，有利于車輛通過曲線；二是此裝置檢修方便，利于快速更換。

圖1是本實用新型的俯視圖；圖2是本實用新型的主剖視圖；圖3是本實用新型的側視圖。
具體實施方式
[0015]
以下結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的說明。如圖1 3所示，本實用新型為一種活動的貨物承載裝置，它坐落在車輛裝載平臺 10上，它由承載梁1、轉(zhuǎn)動銷2和活動支撐副3組成。承載梁1為貨物的承載載體，具有足夠的強度。在承載梁1的中心正下方連接一轉(zhuǎn)動銷2，轉(zhuǎn)動銷2可以與承載梁1之間采用孔軸固定配合，或者焊接連接，或者螺栓連接方式。轉(zhuǎn)動銷2采用圓鋼制成，一端連接到承載梁1，另一端與裝載平臺10上的軸孔間隙配合。轉(zhuǎn)動銷2作為整個活動承載裝置的轉(zhuǎn)向中心，相對于裝載平臺10可轉(zhuǎn)動。在承載梁1兩端的下方，各設置一對連接立板11，用于連接活動支撐副3?；顒又胃?包括一滾子31和一穿設過滾子的銷軸32，銷軸32的兩端插設在立板11上的軸孔中，滾子31與裝載平臺10摩擦接觸。本實用新型中，滾子31可以為球形滾子，或為圓柱形滾子。本實用新型中，滾子31和銷軸32可為固定穿設關系，也可為活動穿設關系。當滾子31和銷軸32為活動穿設關系時，銷軸32兩端與立板11的插設關系可為固定插設也可為活動插設；否則，當滾子31和銷軸32為固定穿設關系時，銷軸32兩端與立板11之間必須為活動插設關系。上述各實施例形式的裝置，在整個裝載平臺10上，可以排布多個，以利于承載大而長的貨物。當本實用新型安裝在裝載平臺10上后，轉(zhuǎn)動銷2配合裝載平臺10的運動而轉(zhuǎn)動(裝載平臺10是隨車輛一起運動的)。轉(zhuǎn)動銷2的主動力來自于貨物與承載梁之間的摩擦力?；顒又胃? —方面起支撐承載梁1的作用，另一方面它具有軸向和 徑向運動功能，可起導向作用。上述各實施例僅用于說明本實用新型，其中各部件的結構、連接方式等都是可以有所變化的，凡是在本實用新型技術方案的基礎上進行的等同變換和改進，均不應排除在本實用新型的保護范圍之外。
權利要求1.一種大型貨物的活動承載裝置，其特征在于它包括一承載梁、一轉(zhuǎn)動銷和兩活動支撐副，在所述承載梁的中心正下方固定連接所述轉(zhuǎn)動銷，所述轉(zhuǎn)動銷的另一端轉(zhuǎn)動連接在車輛的裝載平臺上；在所述承載梁的兩端下方，各連接一組所述活動支撐副，所述活動支撐副包括一滾子和一穿設在滾子上的銷軸，所述銷軸連接在所述承載梁上。
2.如權利要求1所述一種大型貨物的活動承載裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)動銷與所述承載梁之間采用孔軸配合方式、焊接方式、螺栓連接方式之一。
3.如權利要求1所述一種大型貨物的活動承載裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)動銷與裝載平臺采用軸孔轉(zhuǎn)動配合連接。
4.如權利要求1或2或3所述一種大型貨物的活動承載裝置，其特征在于所述承載梁的兩端各設置一對連接立板，所述銷軸兩端連接在連接立板上。
5.如權利要求4所述一種大型貨物的活動承載裝置，其特征在于所述銷軸與滾子為固定穿設，且此時所述銷軸的兩端與所述連接立板為活動連接。
6.如權利要求1或2或3所述一種大型貨物的活動承載裝置，其特征在于所述銷軸與滾子為活動穿設。
7.如權利要求1或2或3或5所述一種大型貨物的活動承載裝置，其特征在于所述滾子為球形滾子或圓柱形滾子形式之一。
8.如權利要求4所述一種大型貨物的活動承載裝置，其特征在于所述滾子為球形滾子或圓柱形滾子形式之一。
9.如權利要求6所述一種大型貨物的活動承載裝置，其特征在于所述滾子為球形滾子或圓柱形滾子形式之一。
專利摘要本實用新型涉及一種大型貨物的活動承載裝置，其特征在于它包括一承載梁、一轉(zhuǎn)動銷和兩活動支撐副，其中，承載梁的中心正下方固定連接轉(zhuǎn)動銷，轉(zhuǎn)動銷的另一端轉(zhuǎn)動連接在車輛的裝載平臺上，作為整個轉(zhuǎn)向裝置的轉(zhuǎn)向中心；在承載梁的兩端各連接一組活動支撐副，活動支撐副包括一滾子和一穿設在滾子上的銷軸，銷軸連接在承載梁上，活動支撐副作為承載裝置的支持和導向機構。本實用新型一是可適應超長貨物在運輸時過曲線的轉(zhuǎn)向，減小貨物與承載梁之間的摩擦力矩，二是此裝置檢修方便，利于快速更換。
文檔編號B60P3/40GK201970912SQ20102066836
公開日2011年9月14日 申請日期2010年12月9日 優(yōu)先權日2010年12月9日
發(fā)明者衛(wèi)利軍, 朱森 申請人:南車二七車輛有限公司