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一種汽車排氣管掛鉤的制作方法

文檔序號:3929595閱讀:659來源:國知局
專利名稱:一種汽車排氣管掛鉤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種汽車排氣管的輔助件,尤其涉及一種汽車排氣管掛鉤。
背景技術(shù)
現(xiàn)有汽車排氣管掛鉤,掛鉤頂部具有凸頭,采用限位片對橡膠支座進行限位,采用 限位片需要將限位片與掛鉤焊接,此種結(jié)構(gòu)增加一道工序,而且如果焊接不牢會導(dǎo)致限位 片脫落,造成排氣管滑動。中國專利公告號CN101823424A,公告日2010年9月8日,公告了一種汽車排氣管 的吊掛裝置,屬于汽車領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有汽車采用單一式掛鉤來承托排氣管,使得排氣管 振動大,甚至造成排氣管脫落而影響排氣性能的技術(shù)問題。本汽車排氣管的吊掛裝置,固設(shè) 于汽車底盤的底部,本吊掛裝置包括能與汽車底盤相固定的上掛鉤和能夠活動連接汽車排 氣管的下掛鉤,其特征在于,所述的上掛鉤與下掛鉤通過由橡膠材料制成的吊耳相連接,所 述的吊耳呈條狀,所述的上掛鉤與下掛鉤分別穿接于所述吊耳的上、下兩個端部。本發(fā)明通 過上、下兩個掛鉤及使這兩個掛鉤相連接的吊耳構(gòu)成,由橡膠材料制成的吊耳能夠大大緩 減汽車底盤的振動傳遞至排氣管,保證排氣系統(tǒng)工作可靠。但該裝置上、下兩個掛鉤采用限 位片對橡膠支座進行限位,采用限位片需要將限位片與掛鉤焊接,此種結(jié)構(gòu)增加一道工序, 而且如果焊接不牢會導(dǎo)致限位片脫落,造成排氣管滑動。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供了一種汽車排氣管掛鉤,解決了掛鉤采用限位片對橡 膠支座進行限位容易造成排氣管滑動的問題。為解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用如下技術(shù)方案一種汽車排氣管掛鉤,掛鉤頂部具有凸頭,所述掛鉤上設(shè)有一向外凸起的環(huán)形凸 沿,環(huán)形凸沿與掛鉤為一體結(jié)構(gòu)。掛鉤上設(shè)有一向外凸起的環(huán)形凸沿,環(huán)形凸沿與掛鉤為一 體結(jié)構(gòu),環(huán)形凸沿取代限位片緊固于掛鉤上,對橡膠支座進行限位,無需焊接,減少工序,節(jié) 省勞動力,且環(huán)形凸沿與掛鉤一體不會脫落,對橡膠支座緊固限位。作為優(yōu)選,所述掛鉤為中空結(jié)構(gòu)。掛鉤內(nèi)部中空,節(jié)省材料,減少制造成本。作為優(yōu)選,所述掛鉤各處壁厚相等。掛鉤各處壁厚等厚,制造方便,采用模具成型, 便于產(chǎn)品大量生產(chǎn)。本實用新型的有益效果是(1)、比現(xiàn)有技術(shù)減少了一道工序,節(jié)省了勞動力,且 提高了產(chǎn)品的限位質(zhì)量;(2)、掛鉤和環(huán)形凸沿采用一體式結(jié)構(gòu),牢固,便于大量生產(chǎn)。

圖1是本實用新型的一種剖視圖;圖2是本實用新型固定在橡膠支座上的一種結(jié)構(gòu)示意圖;圖中1、掛鉤,2、環(huán)形凸沿,3、凸頭,4、橡膠支座。
具體實施方式
下面通過具體實施例,并結(jié)合附圖,對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的具體描 述實施例1 如附圖1所示,一種汽車排氣管掛鉤,掛鉤1頂部具有凸頭3,掛鉤1上 墩有一向外凸起的環(huán)形凸沿2,環(huán)形凸沿2與掛鉤1為一體結(jié)構(gòu),環(huán)形凸沿2與掛鉤1凸頭 3相距距離等于橡膠支座4的寬度,掛鉤1內(nèi)部中空,節(jié)省材料,減少制造成本,掛鉤1各處 壁厚等厚,制造方便,采用模具成型,便于產(chǎn)品大量生產(chǎn)。如附圖2所示,汽車排氣管掛鉤使用時,將掛鉤1插入橡膠支座4內(nèi),環(huán)形凸沿2 與凸頭3對橡膠支座4緊固限位,橡膠支座4底部固定排氣管,汽車排氣管掛鉤將排氣管懸 掛固定。以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳的方案,并非對本實用新型作任何 形式上的限制,在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
權(quán)利要求1.一種汽車排氣管掛鉤,掛鉤頂部具有凸頭,其特征是,所述掛鉤上設(shè)有一向外凸起 的環(huán)形凸沿,環(huán)形凸沿與掛鉤為一體結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車排氣管掛鉤,其特征是,所述掛鉤為中空結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種汽車排氣管掛鉤,其特征是,所述掛鉤各處壁厚相等。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車排氣管掛鉤,掛鉤頂部具有凸頭,所述掛鉤上設(shè)有一向外凸起的限位凸臺,限位凸臺與掛鉤為一體結(jié)構(gòu),限位凸臺與掛鉤凸頭相距距離等于橡膠支座的寬度,與現(xiàn)有技術(shù)相比減少了一道工序,節(jié)省了勞動力,且提高了產(chǎn)品的限位質(zhì)量,掛鉤和限位凸臺采用一體式結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)牢固,便于大量生產(chǎn)。
文檔編號B60K13/04GK201922920SQ201020620310
公開日2011年8月10日 申請日期2010年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月24日
發(fā)明者余見山, 孟祥躍, 李東臣, 李書福, 楊健, 趙福全, 韋興民 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司
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