專利名稱：多接口汽車空調(diào)壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)，特別是一種多接口汽車空調(diào)壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，隨著人們對汽車舒適性的要求越來越高，各種新式汽車空調(diào)系統(tǒng)不斷出現(xiàn)，這也推動了汽車空調(diào)壓縮機(jī)制造技術(shù)的不斷進(jìn) 步。目前，現(xiàn)有技術(shù)的汽車空調(diào)壓縮機(jī)一般都只設(shè)有一個進(jìn)氣口和一個排氣口，但由于汽車 上安置汽車空調(diào)壓縮機(jī)的空間布局各不相同，因此，為了適應(yīng)各類型汽車安裝汽車空調(diào)壓 縮機(jī)的不同空間布局，同一系列的汽車空調(diào)壓縮機(jī)往往需要開設(shè)多種進(jìn)氣口位置不同的模 具，從而大大增加了汽車空調(diào)壓縮機(jī)制造成本。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種接口多，結(jié)構(gòu)合理，實用性強(qiáng)，能夠大 大減少制造成本的多接口汽車空調(diào)壓縮機(jī)。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種采用以下結(jié)構(gòu)的多接口汽車空調(diào)壓 縮機(jī)它包括由前缸和后缸組成的缸體、連接在缸體兩端的前缸蓋和后缸蓋及安裝在前缸 蓋前端的傳動裝置；所述后缸的頂部設(shè)有一個排氣口 ；所述后缸蓋上設(shè)有一個進(jìn)氣口 I ；所 述后缸的頂部設(shè)有進(jìn)氣口 II ；所述后缸的前端設(shè)有進(jìn)氣口 III。采用上述結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本實用新型在所述后缸蓋上設(shè)有一個進(jìn) 氣口 I ；所述后缸的頂部設(shè)有進(jìn)氣口 II ；所述后缸的前端設(shè)有進(jìn)氣口 III，豐富的進(jìn)氣口提 供了多種進(jìn)氣方式，使得本實用新型可以根據(jù)不同汽車的結(jié)構(gòu)布局選擇與其相應(yīng)的進(jìn)氣方 式，因此，同一系列的汽車空調(diào)壓縮機(jī)無需再開設(shè)多個模具，從而大大降低了汽車空調(diào)壓縮 機(jī)制造成本，增強(qiáng)了本實用新型的實用性。

圖1是本實用新型多接口汽車空調(diào)壓縮機(jī)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型多接口汽車空調(diào)壓縮機(jī)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型多接口汽車空調(diào)壓縮機(jī)的右視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中所示 1、前缸，2、后缸，3、前缸蓋，4、后缸蓋，5、進(jìn)氣口 1，6、排氣口，7、進(jìn)氣口 11，8、進(jìn)氣口 111，9、傳動裝置。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。如圖1，圖2和圖3所示，在本具體實施方式
中，本實用新型多接口汽車空調(diào)壓縮 機(jī)包括由前缸1和后缸2組成的缸體、連接在缸體兩端的前缸蓋3和后缸蓋4及安裝在前 缸蓋3前端的傳動裝置9 ；所述后缸2的頂部設(shè)有一個排氣口 6 ；所述后缸蓋4上設(shè)有一個進(jìn)氣口 15 ；所述后缸2的頂部設(shè)有進(jìn)氣口 117 ；所述后缸2的前端設(shè)有進(jìn)氣口 III8 ；本實用新型所述多接口汽車空調(diào)壓縮機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和傳動裝置均為常規(guī)現(xiàn)有技術(shù)，故不在此贅 述；本實用新型使用時，用戶可任意選擇其中一個進(jìn)氣口用于連接進(jìn)氣接頭，另外兩個進(jìn)氣 口可用封蓋密封。
權(quán)利要求一種多接口汽車空調(diào)壓縮機(jī)，它包括由前缸(1)和后缸(2)組成的缸體、連接在缸體兩端的前缸蓋(3)和后缸蓋(4)及安裝在前缸蓋(3)前端的傳動裝置(9)；所述后缸(2)的頂部設(shè)有一個排氣口(6)，其特征在于所述后缸蓋(4)上設(shè)有一個進(jìn)氣口I(5)；所述后缸(2)的頂部設(shè)有進(jìn)氣口II(7)；所述后缸(2)的前端設(shè)有進(jìn)氣口III(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種多接口汽車空調(diào)壓縮機(jī)，它包括由前缸(1)和后缸(2)組成的缸體、連接在缸體兩端的前缸蓋(3)和后缸蓋(4)及安裝在前缸蓋(3)前端的傳動裝置(9)；所述后缸(2)的頂部設(shè)有一個排氣口(6)；所述后缸蓋(4)上設(shè)有一個進(jìn)氣口I(5)；所述后缸(2)的頂部設(shè)有進(jìn)氣口II(7)；所述后缸(2)的前端設(shè)有進(jìn)氣口III(8)。本實用新型的優(yōu)點在于接口多，結(jié)構(gòu)合理，實用性強(qiáng)，可大大減少制造成本。
文檔編號B60H1/00GK201568262SQ20092027156
公開日2010年9月1日 申請日期2009年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月13日
發(fā)明者葉遠(yuǎn)昌, 胡國定, 陶正峰 申請人:寧波帕爾瑪重工制冷有限公司