壓縮機(jī)及空調(diào)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及空調(diào)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種壓縮機(jī)及空調(diào)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有壓縮機(jī)總裝時(shí)，栗彈簧裝配后可以頂住殼體內(nèi)壁，進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，彈簧并不會(huì)失效。隨著壓縮機(jī)小型化和殼體吸氣管電阻焊結(jié)構(gòu)的推進(jìn)，現(xiàn)開發(fā)小型壓縮機(jī)過程中，殼體吸氣管焊接由感應(yīng)焊改為電阻焊，殼體則需要沖出一定高度和寬度的凸臺(tái)作為焊接平面，如果凸臺(tái)寬度太小對(duì)電阻焊影響很大，容易出現(xiàn)焊接不牢固；如果凸臺(tái)寬度太大，可能導(dǎo)致凸臺(tái)與裝配后的栗彈簧干涉，導(dǎo)致栗彈簧出現(xiàn)部分懸空甚至全部懸空，容易導(dǎo)致彈簧力不均或者彈簧彈出失效問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在提供一種能夠提高可靠性的壓縮機(jī)及空調(diào)。
[0004]本實(shí)用新型提供了一種壓縮機(jī)，包括氣缸，氣缸上具有氣缸彈簧孔，氣缸彈簧孔內(nèi)設(shè)置有對(duì)栗彈簧的外端固定的固定結(jié)構(gòu)。
[0005]進(jìn)一步地，固定結(jié)構(gòu)為與栗彈簧配合的內(nèi)螺紋，安裝后，栗彈簧卡接固定在內(nèi)螺紋的螺紋槽中。
[0006]進(jìn)一步地，栗彈簧的彈簧絲的直徑為g，內(nèi)螺紋的牙深為h，其中，h>g。
[0007]進(jìn)一步地，栗彈簧的彈簧絲的直徑為g，栗彈簧的外端具有N圈并圈，內(nèi)螺紋的螺距為P，其中，P>Ng。
[0008]進(jìn)一步地，固定結(jié)構(gòu)為設(shè)置在氣缸彈簧孔外端的卡接結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步地，固定結(jié)構(gòu)為設(shè)置在氣缸彈簧孔外端沉頭螺釘結(jié)構(gòu)。
[0010]本實(shí)用新型還提供了一種空調(diào)，包括前述的壓縮機(jī)。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的壓縮機(jī)及空調(diào)器，通過在氣缸彈簧孔內(nèi)設(shè)置對(duì)栗彈簧的外端固定的固定結(jié)構(gòu)，使得栗彈簧不再抵觸在殼體上，從而避免栗彈簧與殼體上的凸臺(tái)干涉，保證栗彈簧可靠工作，提高壓縮機(jī)和空調(diào)的可靠性。
【附圖說明】
[0012]構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0013]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的壓縮機(jī)的缸體的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1中A-A向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是圖1中的B向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型的栗彈簧的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖標(biāo)記說明:
[0018]10、氣缸;20、氣缸彈簧孔;21、內(nèi)螺紋;30、栗彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0020]如圖1至4所示，根據(jù)本實(shí)用新型的壓縮機(jī)，包括氣缸10，氣缸10上具有氣缸彈簧孔20，氣缸彈簧孔20內(nèi)設(shè)置有對(duì)栗彈簧30的外端固定的固定結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過在氣缸彈簧孔20內(nèi)設(shè)置對(duì)栗彈簧30的外端固定的固定結(jié)構(gòu)，使得栗彈簧30不再抵觸在殼體上，從而避免栗彈簧30與殼體上的凸臺(tái)干涉，保證栗彈簧30可靠工作，提高壓縮機(jī)和空調(diào)的可靠性。
[0021]優(yōu)選地，固定結(jié)構(gòu)為與栗彈簧30配合的內(nèi)螺紋21，安裝后，栗彈簧30卡接固定在內(nèi)螺紋21的螺紋槽中。即本實(shí)用新型的氣缸10在氣缸彈簧孔20的尾部加工一段螺紋，栗彈簧30裝配后，可以使用栗彈簧30大頭端(外端)嵌套于螺紋孔，彈簧在氣缸已經(jīng)形成自鎖，不再依靠頂住殼體內(nèi)壁，解決了殼體凸臺(tái)焊接平面過大或者過小帶來的問題，如果凸臺(tái)寬度太小對(duì)電阻焊影響很大，容易出現(xiàn)焊接不牢固；如果凸臺(tái)寬度太大，栗彈簧裝配后出現(xiàn)部分懸空甚至全部懸空，容易導(dǎo)致彈簧力不均或者彈簧彈出失效問題;在氣缸彈簧孔內(nèi)，栗彈簧可以根據(jù)旋合深度來調(diào)節(jié)彈簧的安裝深度、位置，大大提高彈簧的通用性，不同系列壓縮機(jī)可以使用同一彈簧，通過調(diào)節(jié)旋合深度即可；
[0022]優(yōu)選地，如果彈簧大頭端是并緊兩圈，則內(nèi)螺紋21的螺距P〉兩倍彈簧絲直徑(即2g)，以此類推，如果彈簧大頭端是并緊N圈，則內(nèi)螺紋21螺距P>N倍彈簧絲直徑(S卩Ng)，而且螺距P也不宜過大，保證彈簧大頭端可以完全嵌入螺紋孔即可；內(nèi)螺紋21牙深深度略大于彈簧絲直徑g ；螺紋的旋向與彈簧一致，一般為右旋。
[0023]優(yōu)選地，在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，固定結(jié)構(gòu)也可以為設(shè)置在氣缸彈簧孔20外端的卡接結(jié)構(gòu)，同樣能夠?qū)崿F(xiàn)將栗彈簧30固定的要求。固定結(jié)構(gòu)還可以為設(shè)置在氣缸彈簧孔20外端沉頭螺釘結(jié)構(gòu)，采用沉頭螺釘也能夠很好的將栗彈簧30固定。
[0024]本實(shí)用新型還提供了一種空調(diào)，包括前述的壓縮機(jī)，使得栗彈簧不再抵觸在殼體上，從而避免栗彈簧與殼體上的凸臺(tái)干涉，保證栗彈簧可靠工作，提高壓縮機(jī)和空調(diào)的可靠性。
[0025]從以上的描述中，可以看出，本實(shí)用新型上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果:
[0026]根據(jù)本實(shí)用新型的壓縮機(jī)及空調(diào)器，通過在氣缸彈簧孔內(nèi)設(shè)置對(duì)栗彈簧的外端固定的固定結(jié)構(gòu)，使得栗彈簧不再抵觸在殼體上，從而避免栗彈簧與殼體上的凸臺(tái)干涉，保證栗彈簧可靠工作，提高壓縮機(jī)和空調(diào)的可靠性。
[0027]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種壓縮機(jī)，包括氣缸(10)，所述氣缸(10)上具有氣缸彈簧孔(20)，其特征在于，所述氣缸彈簧孔(20)內(nèi)設(shè)置有對(duì)栗彈簧(30)的外端固定的固定結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于， 所述固定結(jié)構(gòu)為與所述栗彈簧(30)配合的內(nèi)螺紋(21)，安裝后，所述栗彈簧(30)卡接固定在所述內(nèi)螺紋(21)的螺紋槽中。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)，其特征在于， 所述栗彈簧的彈簧絲的直徑為g，所述內(nèi)螺紋的牙深為h，其中，h>g。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)，其特征在于， 所述栗彈簧的彈簧絲的直徑為g，所述栗彈簧的外端具有N圈并圈，所述內(nèi)螺紋(21)的螺距為P，其中，P>Ng。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于， 所述固定結(jié)構(gòu)為設(shè)置在所述氣缸彈簧孔(20)外端的卡接結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于， 所述固定結(jié)構(gòu)為設(shè)置在所述氣缸彈簧孔(20)外端沉頭螺釘結(jié)構(gòu)。7.—種空調(diào)，包括壓縮機(jī)，其特征在于，所述壓縮機(jī)為權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種壓縮機(jī)及空調(diào)。根據(jù)本實(shí)用新型的壓縮機(jī)，包括氣缸，氣缸上具有氣缸彈簧孔，氣缸彈簧孔內(nèi)設(shè)置有對(duì)泵彈簧的外端固定的固定結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過在氣缸彈簧孔內(nèi)設(shè)置對(duì)泵彈簧的外端固定的固定結(jié)構(gòu)，使得泵彈簧不再抵觸在殼體上，從而避免泵彈簧與殼體上的凸臺(tái)干涉，保證泵彈簧可靠工作，提高壓縮機(jī)和空調(diào)的可靠性。
【IPC分類】F04C29/00
【公開號(hào)】CN205315271
【申請?zhí)枴緾N201521054169
【發(fā)明人】劉清輝, 范少穩(wěn), 袁亮貴, 侯巖
【申請人】珠海凌達(dá)壓縮機(jī)有限公司, 珠海格力電器股份有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月16日