專利名稱：增壓車翻轉(zhuǎn)式上車梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種應用于油田鉆井氮氣增壓車輛，為了解決增壓車工作人員上平 臺難的問題，利用車輛特有的空間而設(shè)計的一種翻轉(zhuǎn)式上車梯。
背景技術(shù)：
應用于油田鉆井氮氣增壓車輛由于空間有限一直沒有合適的上車梯，需要上增壓車 的平臺時，也只能采用分離式的簡單的直爬梯，而直爬梯存在容易打滑、重量大、搬動 起來比較困難、不容易存放，且不美觀等缺陷；也有的地方工作人員通過踩踏方凳的方 式上爬到工作平臺上工作，同樣存在著諸多的不便和安全隱患。還有的人采用攀爬手段 來登上工作平臺，危險程度更高。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、安全可靠，能利用增壓車輪 胎護板與車廂之間的空間的增壓車翻轉(zhuǎn)式上車梯。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的 一種增壓車翻轉(zhuǎn)式上車梯，包括梯子主體和腳踏
板，梯子主體上部設(shè)有橫向轉(zhuǎn)軸,橫向轉(zhuǎn)軸通過縱向轉(zhuǎn)軸與固定連接件連接，梯子主體上
部一側(cè)設(shè)有插銷式搭桿，梯子主體上還設(shè)有限位機構(gòu)和行程開關(guān)。
本實用新型提供的增壓車翻轉(zhuǎn)式上車梯，上車梯的主體部分利用壓車輪胎護板與車
廂之間的空間而設(shè)計，梯子在翻轉(zhuǎn)軸的位置與增壓車框架連接，經(jīng)過兩次翻轉(zhuǎn)后完全嵌
入到此空間中。梯子完全進入此空間后，通過限位機構(gòu)使梯子不會隨車子的搖擺而擺動；
同時為了保證梯子與翻轉(zhuǎn)式工作平臺之間不互相沖突而設(shè)置了行程限位機構(gòu)，保證在上 車梯打開之后才可以開啟翻轉(zhuǎn)式工作平臺，不會因梯子未完全拉出時就放下翻轉(zhuǎn)式平臺 走道而將上車梯壓壞。以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如
圖1所示，本實用新型包括梯子主體1和腳踏板8，梯子主體l上部設(shè)有橫向轉(zhuǎn) 軸5，橫向轉(zhuǎn)軸5通過縱向轉(zhuǎn)軸6與固定連接件7連接，梯子主體1上部一側(cè)設(shè)有插銷式 搭桿4，梯子主體1上還設(shè)有限位機構(gòu)2和行程開關(guān)3。
本實用新型利用氮氣增壓車主體下方和輪胎擋板之間的空隙設(shè)置上車梯的位置，通 過由固定用矩管、連接角鐵和螺栓構(gòu)成的固定連接件7將上車梯固定在增壓車框架上。 梯子主體1上的限位機構(gòu)2保證梯子完全推進去后的位置固定，以防增壓車在行進過程 中由于左右晃動而將梯子甩出來，從而傷及路人；行程開關(guān)3的作用是將梯子推進去后， 使梯子壓到行程開關(guān)3的觸點，從而切斷控制平臺走道翻轉(zhuǎn)的電源；只有當梯子被拉出 后才可以放下平臺走道。
將梯子主體1拉出前，先將限位機構(gòu)2打開，再將梯子主體1沿著縱向轉(zhuǎn)軸6水平 轉(zhuǎn)出，到與增壓車主體平行的位置后，再將梯子主體1沿著橫向轉(zhuǎn)動軸5向下轉(zhuǎn)動，直 到梯子另一端與地面接觸。最后將插銷式搭桿4拉出并搭在平臺走道上。梯子上可設(shè)三 級腳踏板8,每兩級之間的高度間隔都在300mm左右，并且腳踏板與地面平行且寬度 適中，保證工作人員能安全方便的上下工作平臺。梯子與地面接觸的一端被設(shè)計成斜面， 增大了與地面的接觸面積，提高了梯子的穩(wěn)定性。另外梯子的主體所采用的材料均為 3mm厚的鋼板或矩形管，足以承受200Kg以上的重量，所以在承載安全方面也有了保 障。
權(quán)利要求1、一種增壓車翻轉(zhuǎn)式上車梯，包括梯子主體(1)和腳踏板(8)，其特征在于梯子主體(1)上部設(shè)有橫向轉(zhuǎn)軸(5)，橫向轉(zhuǎn)軸(5)通過縱向轉(zhuǎn)軸(6)與固定連接件(7)連接，梯子主體(1)上部一側(cè)設(shè)有插銷式搭桿(4)，梯子主體(1)上還設(shè)有限位機構(gòu)(2)和行程開關(guān)(3)。
專利摘要一種增壓車翻轉(zhuǎn)式上車梯，包括梯子主體和腳踏板，梯子主體上部設(shè)有橫向轉(zhuǎn)軸，橫向轉(zhuǎn)軸通過縱向轉(zhuǎn)軸與固定連接件連接，梯子主體上部一側(cè)設(shè)有插銷式搭桿，梯子主體上還設(shè)有限位機構(gòu)和行程開關(guān)。本實用新型上車梯的主體部分利用壓車輪胎護板與車廂之間的空間而設(shè)計，梯子在翻轉(zhuǎn)軸的位置與增壓車框架連接，經(jīng)過兩次翻轉(zhuǎn)后完全嵌入到此空間中。梯子完全進入此空間后，通過限位機構(gòu)使梯子不會隨車子的搖擺而擺動；同時為了保證梯子與翻轉(zhuǎn)式工作平臺之間不互相沖突而設(shè)置了行程限位機構(gòu)，保證在上車梯打開之后才可以開啟翻轉(zhuǎn)式工作平臺，不會因梯子未完全拉出時就放下翻轉(zhuǎn)式平臺走道而將上車梯壓壞。
文檔編號B60R3/00GK201347026SQ200920004009
公開日2009年11月18日 申請日期2009年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月23日
發(fā)明者艷 孫, 張忠家, 軍 楊 申請人:天津凱德實業(yè)有限公司