專利名稱：樓層式車庫升降電梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車庫，特別是一種樓層式車庫升降電梯。
技術(shù)背景 目前停車場(chǎng)地主要有一下幾種類型一是最為常見的平地停車場(chǎng)，最大的缺陷在
于占地面積大，停放車輛少。人們?yōu)榻鉀Q此類問題設(shè)計(jì)了一些立體車庫，如螺旋式立體停車 庫，該類車庫需要設(shè)置通往每一層停車場(chǎng)的汽車螺旋通道，這樣使其占地面積增大，而且還
需要兩臺(tái)供司機(jī)上下樓的在人電梯，造價(jià)昂貴；另一類為機(jī)械式立體停車庫，存在的主要問 題機(jī)構(gòu)復(fù)雜，需要昂貴的機(jī)械設(shè)備，操作不便。
發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型的目的是要提供一種樓層式車庫升降電梯，該裝置不僅有利于用戶將
地面上的車輛送往樓層式車庫相應(yīng)的樓層上，而且機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，操控使用方便。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種樓層式車庫升降電梯，包括升降座板，
所述升降座板兩側(cè)鉸接于連接座套上，所述連接座套可沿樓層的兩根縱向?qū)к夁M(jìn)行升降，
所述升降座板的后側(cè)部上設(shè)有兩根斜桿，所述斜桿上端設(shè)有升降牽引繩以使升降座板被吊
起時(shí)與水平面成一傾角，從而防止車輛向外滑落。 本實(shí)用新型的主要優(yōu)點(diǎn)有 1、采用樓層式升降電梯，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)停車、取車。 2、立體停車庫，占地面積小，可解決城市用地緊張、車位少的問題。 3、整體機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，操作極為方便。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1的A-A剖視圖。 圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例三的示意圖。 圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例四的示意圖。 圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例五的示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型實(shí)施例一特點(diǎn)在于一種樓層式車庫升降電梯，包括升降座板l，所述 升降座板兩側(cè)鉸接于連接座套2上，所述連接座套可沿樓層的兩根縱向?qū)к?進(jìn)行升降，所 述升降座板的后側(cè)部上設(shè)有兩根斜桿4，所述斜桿上端設(shè)有升降牽引繩5以使升降座板被 吊起時(shí)與水平面成一傾角，從而防止車輛向外滑落。 本實(shí)用新型實(shí)施例二特點(diǎn)在于所述升降座板上設(shè)置有與各樓層的車輛導(dǎo)入軌道 6相對(duì)的一對(duì)導(dǎo)軌7，所述一對(duì)導(dǎo)軌上放置有用于承載車輛的承載車架8，所述承載車架上的滑輪9分別位于導(dǎo)軌上，所述各樓層的一對(duì)車輛導(dǎo)入軌道成傾斜狀以實(shí)現(xiàn)與升降座板上 的導(dǎo)軌相對(duì)接，以便車輛順利滑入車庫。 本實(shí)用新型實(shí)施例三特點(diǎn)在于所述升降座板于靠近樓層接口端部上設(shè)置有在起 吊過程中防止承載車架向下滑行的可升降擋塊10。 本實(shí)用新型實(shí)施例四特點(diǎn)在于所述升降座板上設(shè)置有用于勾住承載車架的預(yù)緊 彈簧ll，所述樓層上設(shè)有承載車架滑入彈性踏板12和由彈性踏板驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)13， 所述傳動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)經(jīng)一升降頂桿14以使與預(yù)緊彈簧相對(duì)接的鉤件15脫鉤，可有效防止承 載車架入庫時(shí)快速下滑，保證安全。 本實(shí)用新型實(shí)施例五特點(diǎn)在于所述升降座板上設(shè)有用于牽引已進(jìn)入樓層的承載 車架返回升降座板導(dǎo)軌的牽引機(jī)構(gòu)16。
權(quán)利要求一種樓層式車庫升降電梯，包括升降座板，其特征在于所述升降座板兩側(cè)鉸接于連接座套上，所述連接座套可沿樓層的兩根縱向?qū)к夁M(jìn)行升降，所述升降座板的后側(cè)部上設(shè)有兩根斜桿，所述斜桿上端設(shè)有升降牽引繩以使升降座板被吊起時(shí)與水平面成一傾角，從而防止車輛向外滑落。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的樓層式車庫升降電梯，其特征在于所述升降座板上設(shè)置有 與各樓層的車輛導(dǎo)入軌道相對(duì)的一對(duì)導(dǎo)軌，所述一對(duì)導(dǎo)軌上放置有用于承載車輛的承載車 架，所述承載車架上的滑輪分別位于導(dǎo)軌上，所述各樓層的一對(duì)車輛導(dǎo)入軌道成傾斜狀以 實(shí)現(xiàn)與升降座板上的導(dǎo)軌相對(duì)接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的樓層式車庫升降電梯，其特征在于所述升降座板于靠 近樓層接口端部上設(shè)置有在起吊過程中防止承載車架向下滑行的可升降擋塊。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的樓層式車庫升降電梯，其特征在于所述升降座板上設(shè)置有 用于勾住承載車架的預(yù)緊彈簧，所述樓層上設(shè)有承載車架滑入彈性踏板和由彈性踏板驅(qū)動(dòng) 的傳動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)經(jīng)一升降頂桿以使與預(yù)緊彈簧相對(duì)接的鉤件脫鉤。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的樓層式車庫升降電梯，其特征在于所述升降座板上設(shè) 有用于牽引已進(jìn)入樓層的承載車架返回升降座板導(dǎo)軌的牽引機(jī)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種樓層式車庫升降電梯，所述升降座板兩側(cè)鉸接于連接座套上，所述連接座套可沿樓層的兩根縱向?qū)к夁M(jìn)行升降，所述升降座板的后側(cè)部上設(shè)有兩根斜桿，所述斜桿上端設(shè)有升降牽引繩以使升降座板被吊起時(shí)與水平面成一傾角，從而防止車輛向外滑落，該裝置不僅有利于用戶將地面上的車輛送往樓層式車庫相應(yīng)的樓層上，而且機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，操控使用方便。
文檔編號(hào)E04H6/18GK201474353SQ20092013850
公開日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月27日
發(fā)明者陳清葉 申請(qǐng)人:陳清葉