專利名稱：客車門開啟速度可調(diào)式氣動(dòng)折疊門泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及客車氣動(dòng)門泵，特別涉及客車車門開啟速度可調(diào)的氣動(dòng)折疊門泵。
背景技術(shù)：
客車氣動(dòng)折疊門泵是控制車門開啟、閉合的主要部件，它的工作過程是通過氣源向泵體供氣，形成活塞前后腔體的壓力之差，而迫使泵體活塞桿的伸與縮來帶動(dòng)車門連接板而實(shí)現(xiàn)車門關(guān)閉和開啟的。目前的客車氣動(dòng)折疊門泵是在泵體的前端進(jìn)氣口設(shè)置有關(guān)門調(diào)節(jié)螺栓，以控制進(jìn)氣量的大小，使泵體活塞桿伸出速度、客車關(guān)門速度可調(diào)。而當(dāng)客車開門時(shí)，隨即按下車門的電器自鎖開關(guān)，電磁閥工作，在磁力作用下，電磁閥座內(nèi)的閥針便關(guān)閉泵體后端的進(jìn)氣口，氣源只能從泵體前端進(jìn)入，與空氣連通的閥座尾管孔很快泄氣，門泵活塞桿立刻回縮，帶動(dòng)車門迅速開啟。而車門的開啟速度過快、慣性也大，容易產(chǎn)生安全隱患，筆者曾親歷有乘客不注意、靠車門太近，被突然快速打開的車門擊傷的情景。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)上述存在地問題，提供了一種客車車門開啟速度可調(diào)的氣動(dòng)折疊門泵，目的在于使客車氣動(dòng)門開啟速度可調(diào)，避免車門突然開啟意外傷人，提高它的安全性能。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)氣動(dòng)折疊門泵相比，其主體部分基本相同，主要包括泵體，電磁閥及閥座尾氣管。所不同之處的創(chuàng)新點(diǎn)在于它的閥座尾氣管設(shè)置有控制尾氣管氣體排出量的調(diào)節(jié)閥。
本實(shí)用新型的有益效果根據(jù)上述技術(shù)解決方案，在閥座尾氣管加設(shè)調(diào)節(jié)閥可以限制尾氣管排出氣體的流量，實(shí)現(xiàn)控制泵體活塞回縮的速度及車門的開啟速度。因而，本實(shí)用新型較現(xiàn)有氣動(dòng)折疊門泵具有開啟、關(guān)閉速度平穩(wěn)，任意可調(diào)的特點(diǎn)，使客車門的運(yùn)作更安全。


附圖1為本實(shí)用新型的主要部件的右視結(jié)構(gòu)示意圖附圖2為圖1中I框內(nèi)閥座尾管及排氣調(diào)節(jié)閥的放大圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型主要由泵體1、電磁閥2組成?，F(xiàn)以FD803氣動(dòng)折疊門泵為例，當(dāng)門泵通氣后，氣源經(jīng)過常通電磁閥2向泵體1供氣，此時(shí)，閥座尾管3與空氣不相通，泵體前端進(jìn)氣時(shí)、受端蓋內(nèi)置彈簧及鋼珠的作用，壓力遠(yuǎn)小于泵體后端進(jìn)氣壓力，迫使泵體活塞桿伸出、帶動(dòng)車門關(guān)閉，因?yàn)楸皿w前端設(shè)有的進(jìn)氣口調(diào)節(jié)螺栓，可以限制進(jìn)氣量，從而控制活塞桿伸出速度(以上結(jié)構(gòu)屬現(xiàn)有技術(shù)、故圖中未示出)，車門關(guān)閉速度也隨意可調(diào)。客車門需要開啟時(shí)，按下開關(guān)使電磁閥通電工作，閥座內(nèi)閥針下移關(guān)閉泵體后端進(jìn)氣口，則本應(yīng)與空氣直接相通的閥座尾管3、由于增設(shè)了螺旋式排氣調(diào)節(jié)閥4而不能全部與空氣直接相通，這是因?yàn)樵撜{(diào)節(jié)閥4是將閥座尾管3的排氣孔5上移，并將調(diào)節(jié)閥的螺桿端部旋進(jìn)排氣孔5中占據(jù)部分空間。這樣，便可根據(jù)需要限制泵內(nèi)氣體直接排入空氣的流量，實(shí)現(xiàn)有效控制活塞桿回縮的速度，使本實(shí)用新型達(dá)到客車車門開啟速度可調(diào)的目的。
權(quán)利要求1.客車門開啟速度可調(diào)式氣動(dòng)折疊門泵，主要包括泵體(1)、電磁閥(2)、閥座尾氣管(3)，其特征在于閥座尾氣管(3)設(shè)置有控制閥座尾氣管(3)排氣量的調(diào)節(jié)閥(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車門開啟速度可調(diào)式氣動(dòng)折疊門泵，其特征在于所述閥座尾氣管(3)包含有排氣孔(5)，并位于閥座尾氣管(3)上部的管壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車門開啟速度可調(diào)式氣動(dòng)折疊門泵，其特征在于所述的排氣調(diào)節(jié)閥(4)為螺旋式調(diào)節(jié)閥。
專利摘要本實(shí)用新型涉及客車氣動(dòng)門泵，特別涉及客車車門開啟速度可調(diào)的氣動(dòng)折疊門泵。本設(shè)計(jì)的目的在于使客車氣動(dòng)門開啟速度可調(diào)，避免車門快速突然開啟意外傷人，以提高它的安全性能。該氣動(dòng)門泵的創(chuàng)新處是在它的閥座尾氣管設(shè)置有限制尾氣管排出氣體流量的調(diào)節(jié)閥，實(shí)現(xiàn)控制泵體活塞回縮的速度及車門的開啟速度。本實(shí)用新型較現(xiàn)有客車氣動(dòng)折疊門泵具有開啟、關(guān)閉速度平穩(wěn)，根據(jù)需要任意可調(diào)的特點(diǎn)，使客車車門的運(yùn)作更安全。
文檔編號(hào)B60J5/00GK2830610SQ20052007650
公開日2006年10月25日 申請(qǐng)日期2005年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月16日
發(fā)明者夏從來 申請(qǐng)人:夏從來