專利名稱：一種汽車電子后視裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種新型汽車后視裝置，是一種電子后視鏡。
背景技術(shù)：
目前，公知的汽車后視鏡是在車外面前兩側(cè)擋風(fēng)玻璃處，安裝上兩個鑲嵌了平面鏡或凸面鏡片的裝置作為后視鏡，可以有一定的轉(zhuǎn)動角度，從而對汽車后面的情況進(jìn)行觀測，為駕駛員提供車后情報。該后視鏡裝置存在著如下不足之處1、由于該后視鏡裝置為了取得較好的后視效果，后視鏡離開車身有一定的距離，準(zhǔn)確距離以具體車身大小而定，從而在整個車身外側(cè)形成了一對“耳朵”外形，對于行駛時，車輛錯車容易形成碰撞，在碰撞事故過程中，后視鏡被碰撞也是發(fā)生頻率最高的。2、該后視鏡裝置即便在車身兩側(cè)都安裝了后視鏡，對駕駛員來講，可看到的車后情況也很有限，很難準(zhǔn)確判斷車身正后的準(zhǔn)確車況以及車距，存在著一定后視死角，特別對于車身較高大的汽車，后視死角更大。3、在夜晚行車時，在光線較弱的情況下，該后視裝置后視效果較差，4、由于技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)在的汽車外觀車型已經(jīng)成了衡量汽車的很重要的一項指標(biāo)，汽車的流線外形為眾多的轎車汽車廠家所青睞，但一直以來該裝置一直沒能從轎車上去掉，從而影響了轎車的流線外觀美。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有汽車后視鏡裝置的以上不足之處，本實用新型提供一種電子后視裝置，該電子后視裝置將整個后視裝置移植在車身之內(nèi)，既可以避免碰撞，也克服了后視死角的問題，同時對于車型外觀也顯得優(yōu)美，特別對于轎車顯得具有時尚性。
木實用新型解決問題所采用的方案是在車尾后窗玻璃正中、或中剎車燈處、或根據(jù)具體車型在車尾其他位置安裝上攝像頭，在駕駛室內(nèi)前面的各項儀表位置并排安置一個小型顯示屏和電子系統(tǒng)，通過攝像頭在車開動時對車身后面和車尾附近兩側(cè)的具體車況進(jìn)行攝像，通過電子系統(tǒng)處理將采集到的圖象信號實時傳送到駕駛員面前的熒光屏上，無論什么時候該后視鏡裝置后視效果都很良好，駕駛員只需看一眼顯示屏就可以準(zhǔn)確知道車后的車況，更無須回頭從車后窗或伸出頭去了解車后車況，同時也減輕了駕駛員的勞動負(fù)荷。
本實用新型的優(yōu)點是該汽車后視裝置所取得的后視效果良好，不存在后視死角，受光線限制的影響較小避免了后視鏡碰撞的情況，改善了車型的外觀，具有汽車新時尚性，制造成本較抵，同時該裝置的性能安全、科學(xué)而且合理。
以下結(jié)合
本實用新型的一個實施例。
附圖1為本實用新型在汽車上的布置示意圖。
圖中1.攝像頭，2.電子系統(tǒng)，3.顯示屏，4.線路，5.汽車發(fā)電機(jī)。
具體實施方式
在圖1中，在車尾后窗玻璃正中、或中剎車燈處、或根據(jù)具體車型在車尾其他位置安裝上攝像頭[1]，通過線路[4]將采集到的車后車況圖象信號傳送到電子系統(tǒng)[2]，經(jīng)過電子系統(tǒng)[2]處理后圖象信號被輸送到顯示屏[3]上，整個裝置的電源由汽車發(fā)電機(jī)[5]提供。
該汽車電子后視裝置原理簡單，制造技術(shù)含量不高，安裝容易，成本也較低，但是為汽車提供了良好的視覺效果，針對不同的車型，可以將攝像頭安裝于視覺效果良好的位置，而且攝像頭的位置最好離車尾邊緣一定距離，以免與異物發(fā)生碰撞。
權(quán)利要求1.一種汽車電子后視裝置，由攝像頭、線路、電子系統(tǒng)和顯示屏組成，其特征是攝像頭通過線路與電子系統(tǒng)連接，電子系統(tǒng)與顯示屏也直接連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子后視裝置，其特征是攝像頭、線路、電子系統(tǒng)和顯示屏四者形成閉路電子圖象系統(tǒng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子后視裝置，其特征是攝像頭安裝在汽車的車尾。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子后視裝置，其特征是顯示屏安裝在駕駛員面前。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子后視裝置，其特征是整個電子后視裝置由汽車發(fā)電機(jī)提供電源。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子后視裝置，其特征是整個電子后視裝置全安裝于車身之內(nèi)。
專利摘要一種后視效果良好的汽車電子后視裝置。它是由一個安裝在車尾的攝像頭，對車尾后面和兩側(cè)的車況進(jìn)行攝像，通過線路將采集到的圖象信號傳送到電子系統(tǒng)進(jìn)行處理，然后將處理后的信號傳送到駕駛員面前的顯示屏上，從而使得駕駛員只需要看面前的顯示屏就可以對車后的車況做很清晰的了解，從而克服了現(xiàn)有后視鏡容易碰撞、后視效果存在死角、影響汽車外觀流線美的缺點，起到更好的后視效果和美觀效果，使得駕駛更加容易和輕松。
文檔編號B60R11/04GK2639092SQ0325468
公開日2004年9月8日 申請日期2003年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月2日
發(fā)明者楊俠 申請人:楊俠