專利名稱：農(nóng)用裝卸運(yùn)輸車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶起吊裝置的運(yùn)輸車(chē)，尤其是一種在農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)的基礎(chǔ)上改裝增加液壓起吊裝置的農(nóng)用裝卸運(yùn)輸車(chē)。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，由于農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的繁榮，農(nóng)用車(chē)得到相當(dāng)普及的應(yīng)用，尤其是在基建過(guò)程中扮演著極其重要的角色，給人們帶來(lái)了許多方便和實(shí)惠；然而，鑒于農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)的具體情況即沒(méi)有適宜的起吊設(shè)備，也不可能付高價(jià)去租用專用起重機(jī)，裝卸貨物尤其是用于基建的預(yù)制水泥板、電桿等時(shí)都是由人力搬運(yùn)，費(fèi)力、費(fèi)事、費(fèi)時(shí)，阻礙了生產(chǎn)效率的提高，是農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)應(yīng)用的一大缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供了一種農(nóng)用裝卸運(yùn)輸車(chē)，在原有農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)的基礎(chǔ)上，增加一個(gè)液壓起吊裝置，置于車(chē)頭和車(chē)廂之間，固定在大梁上，其液壓泵與汽車(chē)翻斗的液壓?jiǎn)?dòng)裝置的油路連通作為液壓起吊裝置的動(dòng)力來(lái)源。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是本實(shí)用新型包括車(chē)廂，位于底盤(pán)的大梁、駕駛室、液壓起吊裝置，液壓起吊裝置安裝在駕駛室與車(chē)廂之間的大梁上，其特征在于液壓起吊裝置由立柱、吊臂、吊臂的橫向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置、起吊液壓泵、液壓油路組成，立柱固定連接在大梁上，吊臂經(jīng)轉(zhuǎn)軸與起吊座活動(dòng)連接，起吊液壓泵的兩端分別活動(dòng)連接在吊臂和起吊座上，橫向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)座、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、傳動(dòng)軸、旋轉(zhuǎn)液壓泵，轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)座由分別固定在起吊座下端的旋轉(zhuǎn)鋼板、固定在立柱上端的固定鋼板、位于旋轉(zhuǎn)鋼板和固定鋼板之間的轉(zhuǎn)珠構(gòu)成，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的上端固定在旋轉(zhuǎn)鋼板上，經(jīng)固定鋼板的中心孔，其下端與傳動(dòng)軸固定連接，旋轉(zhuǎn)液壓泵連接在傳動(dòng)軸上。
本實(shí)用新型傳動(dòng)軸由上下獨(dú)立的兩段構(gòu)成，在其相接處均設(shè)有插銷(xiāo)孔，經(jīng)插銷(xiāo)連接上下傳動(dòng)軸。
本實(shí)用新型上傳動(dòng)軸上設(shè)有傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)座、與傳動(dòng)軸螺紋配合的螺母，傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)座由固定在立柱上的固定板、固定板下面的旋轉(zhuǎn)板、位于固定板和旋轉(zhuǎn)板之間的轉(zhuǎn)珠構(gòu)成，固定板和旋轉(zhuǎn)板中心開(kāi)孔套在上傳動(dòng)軸上，旋轉(zhuǎn)板置于螺母之上，傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)座經(jīng)螺母調(diào)緊。
本實(shí)用新型轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)座上的固定鋼板，以及傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)座上的固定板上均設(shè)有環(huán)形槽，轉(zhuǎn)珠位于環(huán)形槽內(nèi)。
本實(shí)用新型下傳動(dòng)軸的下端經(jīng)軸承座活動(dòng)連接在立柱的底板或大梁上。
本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)液壓泵經(jīng)一與下傳動(dòng)軸法向固定連接的連桿與下傳動(dòng)軸連接，以傳動(dòng)軸的切線方向推動(dòng)傳動(dòng)軸正負(fù)90度旋轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型吊臂的尾部?jī)蓚?cè)設(shè)有前窄后寬的翼板，翼板前端固定在吊臂上，后端經(jīng)銷(xiāo)釘與轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，翼板的設(shè)置可加大吊臂的起吊穩(wěn)度。本實(shí)用新型還包括起吊支撐座，屬現(xiàn)有通用技術(shù)。
本實(shí)用新型的工作過(guò)程是啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，將翻斗的液壓?jiǎn)?dòng)裝置的調(diào)節(jié)桿調(diào)至“停”，液壓油便從另一管道通向液壓起吊裝置，作為其動(dòng)力來(lái)源，插上插銷(xiāo)旋轉(zhuǎn)液壓泵推動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使吊臂跟隨其轉(zhuǎn)動(dòng)，提升或下降吊臂，便能完成裝卸作業(yè)；當(dāng)完成作業(yè)后或不需作業(yè)時(shí)，可取出傳動(dòng)軸上的插銷(xiāo)，手工轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸即吊臂180度，使吊臂朝向駕駛室，以便不影響車(chē)廂裝載其他散堆貨物。
本實(shí)用新型由于增加液壓起吊裝置，可將引擎后置，提高引擎的馬力。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于一、提高農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)貨物的裝卸效率，尤其適用于水泥預(yù)制板、電桿等笨重的生產(chǎn)資料的裝卸作業(yè)；二、減輕人力勞動(dòng)量、省時(shí)、省事；三、節(jié)省租用起吊設(shè)備的高昂費(fèi)用；四、使用方便、成本低廉。
附圖及圖面說(shuō)明


圖1 是本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖圖2 是本實(shí)用新型液壓起吊裝置的正視平面結(jié)構(gòu)示意圖圖3 是本實(shí)用新型液壓起吊裝置的俯視平面結(jié)構(gòu)示意圖圖中標(biāo)記 1為車(chē)廂 2為大梁 3為駕駛室 4為液壓起吊裝置5為立柱 6為吊臂 7為起吊液壓泵 8為轉(zhuǎn)軸9為起吊座10為轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)座 11為轉(zhuǎn)動(dòng)軸 12為傳動(dòng)軸 13為旋轉(zhuǎn)液壓泵14為旋轉(zhuǎn)鋼板 15為固定鋼板 16為轉(zhuǎn)珠 17為插銷(xiāo)18、19為上下傳動(dòng)軸 20為螺母 21為固定板 22為旋轉(zhuǎn)板23為軸承座 24為連桿 25為翼板具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型包括車(chē)廂1，位于底盤(pán)的大梁2、駕駛室3、液壓起吊裝置4，液壓起吊裝置4安裝在駕駛室3與車(chē)廂1之間的大梁2上，其特征在于液壓起吊裝置4由立柱5、吊臂6、吊臂6的橫向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置、起吊液壓泵7、液壓油路組成，立柱5固定連接在大梁2上，吊臂6經(jīng)轉(zhuǎn)軸8與起吊座9活動(dòng)連接，起吊液壓泵7的兩端分別活動(dòng)連接在吊臂6和起吊座9上，橫向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)座10、轉(zhuǎn)動(dòng)軸11、傳動(dòng)軸12、旋轉(zhuǎn)液壓泵13，轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)座10由分別固定在起吊座9下端的旋轉(zhuǎn)鋼板14、固定在立柱5上端的固定鋼板15、位于旋轉(zhuǎn)鋼板14和固定鋼板15之間的轉(zhuǎn)珠16構(gòu)成，轉(zhuǎn)動(dòng)軸11的上端固定在旋轉(zhuǎn)鋼板14上，經(jīng)固定鋼板15的中心孔，其下端與傳動(dòng)軸12固定連接，旋轉(zhuǎn)液壓泵13連接在傳動(dòng)軸12上。
本實(shí)用新型傳動(dòng)軸12由上下獨(dú)立的兩段構(gòu)成，在其相接處均設(shè)有插銷(xiāo)孔，經(jīng)插銷(xiāo)17連接上下傳動(dòng)軸18、19。
本實(shí)用新型上傳動(dòng)軸18上設(shè)有傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)座、與傳動(dòng)軸12螺紋配合的螺母20，傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)座由固定在立柱5上的固定板21、固定板21下面的旋轉(zhuǎn)板22、位于固定板21和旋轉(zhuǎn)板22之間的轉(zhuǎn)珠16構(gòu)成，固定板21和旋轉(zhuǎn)板22中心開(kāi)孔套在上傳動(dòng)軸18上，旋轉(zhuǎn)板22置于螺母20之上，傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)座經(jīng)螺母20調(diào)緊。
本實(shí)用新型轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)座10上的固定鋼板15，以及傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)座上的固定板21上均設(shè)有環(huán)形槽，轉(zhuǎn)珠16分別置于環(huán)形槽上和下。
本實(shí)用新型下傳動(dòng)軸19的下端經(jīng)軸承座23活動(dòng)連接在立柱5的底板或大梁上。
本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)液壓泵13經(jīng)一與下傳動(dòng)軸19法向固定連接的連桿24與下傳動(dòng)軸19連接，以傳動(dòng)軸12的切線方向推動(dòng)傳動(dòng)軸12正負(fù)90度旋轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型吊臂6的尾部?jī)蓚?cè)設(shè)有前窄后寬的翼板25，翼板25前端固定在吊臂6上，后端經(jīng)銷(xiāo)釘與轉(zhuǎn)軸8活動(dòng)連接。
采用本實(shí)用新型可提高農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)貨物的裝卸效率，尤其適用于水泥預(yù)制板、電桿等笨重的生產(chǎn)資料的裝卸作業(yè)，具有減輕人力勞動(dòng)量、省時(shí)、省事、節(jié)省租用起吊設(shè)備的高昂費(fèi)用、使用方便、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種農(nóng)用裝卸運(yùn)輸車(chē)，包括車(chē)廂(1)，位于底盤(pán)的大梁(2)、駕駛室(3)、液壓起吊裝置(4)，液壓起吊裝置(4)安裝在駕駛室(3)與車(chē)廂(1)之間的大梁(2)上，其特征在于液壓起吊裝置(4)由立柱(5)、吊臂(6)、吊臂(6)的橫向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置、起吊液壓泵(7)、液壓油路組成，立柱(5)固定連接在大梁(2)上，吊臂(6)經(jīng)轉(zhuǎn)軸(8)與起吊座(9)活動(dòng)連接，起吊液壓泵(7)的兩端分別活動(dòng)連接在吊臂(6)和起吊座(9)上，橫向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)座(10)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸(11)、傳動(dòng)軸(12)、旋轉(zhuǎn)液壓泵(13)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)座(10)由分別固定在起吊座(9)下端的旋轉(zhuǎn)鋼板(14)、固定在立柱(5)上端的固定鋼板(15)、位于旋轉(zhuǎn)鋼板(14)和固定鋼板(15)之間的轉(zhuǎn)珠(16)構(gòu)成，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(11)的上端固定在旋轉(zhuǎn)鋼板(14)上，經(jīng)固定鋼板(15)的中心孔，其下端與傳動(dòng)軸(12)固定連接，旋轉(zhuǎn)液壓泵(13)連接在傳動(dòng)軸(12)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用裝卸運(yùn)輸車(chē)，其特征在于傳動(dòng)軸(12)由上下獨(dú)立的兩段構(gòu)成，在其相接處均設(shè)有插銷(xiāo)孔，經(jīng)插銷(xiāo)(17)連接上下傳動(dòng)軸(18、19)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的農(nóng)用裝卸運(yùn)輸車(chē)，其特征在于上傳動(dòng)軸(18)上設(shè)有傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)座、與傳動(dòng)軸(12)螺紋配合的螺母(20)，傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)座由固定在立柱(5)上的固定板(21)、固定板(21)下面的旋轉(zhuǎn)板(22)、位于固定板(21)和旋轉(zhuǎn)板(22)之間的轉(zhuǎn)珠(16)構(gòu)成，固定板(21)和旋轉(zhuǎn)板(22)中心開(kāi)孔套在上傳動(dòng)軸(18)上，旋轉(zhuǎn)板(22)置于螺母(20)之上，傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)座經(jīng)螺母(20)調(diào)緊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的農(nóng)用裝卸運(yùn)輸車(chē)，其特征在于轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)座(10)上的固定鋼板(15)，以及傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)座上的固定板(21)上均設(shè)有環(huán)形槽，轉(zhuǎn)珠(16)分別置于環(huán)形槽上和下。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的農(nóng)用裝卸運(yùn)輸車(chē)，其特征在于下傳動(dòng)軸(19)的下端經(jīng)軸承座(23)活動(dòng)連接在立柱(5)的底板或大梁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的農(nóng)用裝卸運(yùn)輸車(chē)，其特征在于旋轉(zhuǎn)液壓泵(13)經(jīng)一與下傳動(dòng)軸(19)法向固定連接的連桿(24)與下傳動(dòng)軸(19)連接，以傳動(dòng)軸(12)的切線方向推動(dòng)傳動(dòng)軸(12)正負(fù)90度旋轉(zhuǎn)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用裝卸運(yùn)輸車(chē)，其特征在于吊臂(6)的尾部?jī)蓚?cè)設(shè)有前窄后寬的翼板(25)，翼板(25)前端固定在吊臂(6)上，后端經(jīng)銷(xiāo)釘與轉(zhuǎn)軸(8)活動(dòng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種農(nóng)用裝卸運(yùn)輸車(chē),在原有農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)的基礎(chǔ)上,增加一個(gè)液壓起吊裝置,置于車(chē)頭和車(chē)廂之間,固定在大梁上,液壓起吊裝置由立柱、吊臂、吊臂的橫向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置、起吊液壓泵、液壓油路組成,立柱固定連接在大梁上,吊臂經(jīng)轉(zhuǎn)軸與起吊座活動(dòng)連接,起吊液壓泵的兩端分別活動(dòng)連接在吊臂和起吊座上,本實(shí)用新型適用于水泥預(yù)制板、電桿等笨重的生產(chǎn)資料的裝卸作業(yè),具有減輕人力勞動(dòng)量、節(jié)省租用起吊設(shè)備的高昂費(fèi)用、使用方便、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60P1/54GK2484218SQ0120685
公開(kāi)日2002年4月3日 申請(qǐng)日期2001年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月17日
發(fā)明者甘志華 申請(qǐng)人:甘志華