本發(fā)明涉及軌道列車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及了一種環(huán)保的全景觀列車車廂。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的提高，越來越多的都市職工出門旅游，而通常的交通工具為汽車、火車以及飛機(jī)，人們?cè)谶x擇汽車、火車這類交通工具時(shí)可以欣賞沿途優(yōu)美的風(fēng)景，但是往往這類交通工具的乘坐環(huán)境差，導(dǎo)致出門旅游的人們無心觀賞，故設(shè)計(jì)一款舒適性好、穩(wěn)定性好、觀賞性好的環(huán)保全景觀列車極為重要，可以讓出游的人們?cè)诼猛局屑纯上硎苊谰?。但是，在長(zhǎng)期使用中，現(xiàn)有的車廂的外漆多為化學(xué)成分組成，容易損壞，也容易被涂鴉，同時(shí)全景觀列車制造成本高，且維修困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的就在于提供了一種環(huán)保的全景觀列車車廂，具有防水防油、環(huán)保、耐磨、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)可以抗涂鴉、易清潔，使用壽命長(zhǎng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是這樣的：一種環(huán)保的全景觀列車車廂，包括車廂本體，所述車廂本體在列車行駛方向的兩側(cè)設(shè)置有車廂玻璃窗；所述車廂玻璃窗包括彎狀玻璃窗與平板玻璃窗，所述彎狀玻璃窗設(shè)置于車廂本體的上部、平板玻璃窗設(shè)置于車廂本體的下部；所述車廂本體內(nèi)設(shè)置有座椅，所述座椅成排設(shè)置于車廂本體內(nèi)的兩側(cè)；所述車廂本體上涂覆有保護(hù)漆，獲得所述保護(hù)漆的步驟如下：

（1）準(zhǔn)備底漆原料：所述底漆原料的組分包括偏硅酸鈉、硅藻土粉、膨脹珍珠巖、磷酸鋅粉、氫氧化鋁粉，各個(gè)組分的質(zhì)量份為偏硅酸鈉20~40份、硅藻土粉5~10份、膨脹珍珠巖10~30份、磷酸鋅粉10~15份、氫氧化鋁粉5~10份；

（2）制備底漆溶液：將步驟（1）中的底漆原料放入反應(yīng)器中加熱攪拌混合制成混合液，抽真空，保溫反應(yīng)2~4小時(shí)后終止反應(yīng)得到底漆溶液待用；

（3）準(zhǔn)備面漆原料：所述面漆原料的組分包括甲基丙烯酸三氟乙酯、丙烯酸甲酯、阻燃劑、耐磨劑、分散劑、有機(jī)溶劑、多異氰酸酯預(yù)聚物，各個(gè)組分的質(zhì)量份為甲基丙烯酸三氟乙酯30~60份、丙烯酸甲酯30~60份、阻燃劑1~5份、耐磨劑1~5份、分散劑1~5份、有機(jī)溶劑20~40份、多異氰酸酯預(yù)聚物20~30份；

（4）制備底漆溶液：將步驟（3）中的面漆原料放入反應(yīng)器中加熱攪拌混合制成混合液，抽真空，保溫反應(yīng)2~4小時(shí)后終止反應(yīng)得到面漆溶液待用；

（5）涂覆漆料：先將步驟（2）中得到的底漆溶液涂覆在車廂本體上，待干透后涂覆步驟（4）中的面漆溶液，自然晾干。

作為一種優(yōu)選方案，所述車廂本體的頂部設(shè)置有太陽能光伏發(fā)電薄膜，并設(shè)置有連接太陽能光伏發(fā)電薄膜與車廂電器系統(tǒng)的電源線。

作為一種優(yōu)選方案，所述車廂本體的內(nèi)廂底部設(shè)置有腳托，所述腳托設(shè)置于車廂本體的底部，且該腳托位于座椅的外側(cè)。

作為一種優(yōu)選方案，所述車廂本體的內(nèi)廂兩側(cè)設(shè)置有卷簾，該卷簾的大小與車廂玻璃窗相同。

作為一種優(yōu)選方案，所述車廂本體內(nèi)設(shè)置有衛(wèi)生間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明的全景觀列車車廂具有防水防油、環(huán)保、耐磨、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)可以抗涂鴉、易清潔，使用壽命長(zhǎng)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的正視圖；

圖2是本發(fā)明的俯視圖；

圖3是本發(fā)明的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。

實(shí)施例：

如圖1、圖2、圖3所示，一種環(huán)保的全景觀列車車廂，包括車廂本體1，所述車廂本體1在列車行駛方向的兩側(cè)設(shè)置有車廂玻璃窗2；所述車廂玻璃窗2包括彎狀玻璃窗21與平板玻璃窗22，所述彎狀玻璃窗21設(shè)置于車廂本體1的上部、平板玻璃窗22設(shè)置于車廂本體1的下部；所述車廂本體1內(nèi)設(shè)置有座椅3，所述座椅3成排設(shè)置于車廂本體1內(nèi)的兩側(cè)；所述車廂本體1上涂覆有保護(hù)漆，獲得所述保護(hù)漆的步驟如下：

（1）準(zhǔn)備底漆原料：所述底漆原料的組分包括偏硅酸鈉、硅藻土粉、膨脹珍珠巖、磷酸鋅粉、氫氧化鋁粉，各個(gè)組分的質(zhì)量份為偏硅酸鈉20~40份、硅藻土粉5~10份、膨脹珍珠巖10~30份、磷酸鋅粉10~15份、氫氧化鋁粉5~10份；

（2）制備底漆溶液：將步驟（1）中的底漆原料放入反應(yīng)器中加熱攪拌混合制成混合液，抽真空，保溫反應(yīng)2~4小時(shí)后終止反應(yīng)得到底漆溶液待用；

（3）準(zhǔn)備面漆原料：所述面漆原料的組分包括甲基丙烯酸三氟乙酯、丙烯酸甲酯、阻燃劑、耐磨劑、分散劑、有機(jī)溶劑、多異氰酸酯預(yù)聚物，各個(gè)組分的質(zhì)量份為甲基丙烯酸三氟乙酯30~60份、丙烯酸甲酯30~60份、阻燃劑1~5份、耐磨劑1~5份、分散劑1~5份、有機(jī)溶劑20~40份、多異氰酸酯預(yù)聚物20~30份；

（4）制備底漆溶液：將步驟（3）中的面漆原料放入反應(yīng)器中加熱攪拌混合制成混合液，抽真空，保溫反應(yīng)2~4小時(shí)后終止反應(yīng)得到面漆溶液待用；

（5）涂覆漆料：先將步驟（2）中得到的底漆溶液涂覆在車廂本體上，待干透后涂覆步驟（4）中的面漆溶液，自然晾干。

本發(fā)明優(yōu)選所述車廂本體31的頂部設(shè)置有太陽能光伏發(fā)電薄膜5，并設(shè)置有連接太陽能光伏發(fā)電薄膜5與車廂電器系統(tǒng)的電源線，通過可再生能源太陽能儲(chǔ)存電能，既環(huán)保，又方便。

本發(fā)明優(yōu)選所述車廂本體31的內(nèi)廂底部設(shè)置有腳托4，所述腳托4設(shè)置于車廂本體31的底部，且該腳托4位于座椅3的外側(cè)，增加了舒適性。

本發(fā)明優(yōu)選所述車廂本體31的內(nèi)廂兩側(cè)設(shè)置有卷簾7，該卷簾7的大小與車廂玻璃窗2相同，起到遮陽避光的作用。

本發(fā)明優(yōu)選所述車廂本體31內(nèi)設(shè)置有衛(wèi)生間8。

具體實(shí)施時(shí)，作為一種優(yōu)選的實(shí)施例，獲得所述保護(hù)漆的步驟如下：

（1）準(zhǔn)備底漆原料：所述底漆原料的組分包括偏硅酸鈉、硅藻土粉、膨脹珍珠巖、磷酸鋅粉、氫氧化鋁粉，各個(gè)組分的質(zhì)量份為偏硅酸鈉20份、硅藻土粉5份、膨脹珍珠巖10份、磷酸鋅粉10份、氫氧化鋁粉5份；

（2）制備底漆溶液：將步驟（1）中的底漆原料放入反應(yīng)器中加熱攪拌混合制成混合液，抽真空，保溫反應(yīng)2小時(shí)后終止反應(yīng)得到底漆溶液待用；

（3）準(zhǔn)備面漆原料：所述面漆原料的組分包括甲基丙烯酸三氟乙酯、丙烯酸甲酯、阻燃劑、耐磨劑、分散劑、有機(jī)溶劑、多異氰酸酯預(yù)聚物，各個(gè)組分的質(zhì)量份為甲基丙烯酸三氟乙酯30份、丙烯酸甲酯30份、阻燃劑1份、耐磨劑1份、分散劑1份、有機(jī)溶劑20份、多異氰酸酯預(yù)聚物20份；

（4）制備底漆溶液：將步驟（3）中的面漆原料放入反應(yīng)器中加熱攪拌混合制成混合液，抽真空，保溫反應(yīng)2小時(shí)后終止反應(yīng)得到面漆溶液待用；

（5）涂覆漆料：先將步驟（2）中得到的底漆溶液涂覆在車廂本體上，待干透后涂覆步驟（4）中的面漆溶液，自然晾干。

具體實(shí)施時(shí)，作為一種優(yōu)選的實(shí)施例，獲得所述保護(hù)漆的步驟如下：

（1）準(zhǔn)備底漆原料：所述底漆原料的組分包括偏硅酸鈉、硅藻土粉、膨脹珍珠巖、磷酸鋅粉、氫氧化鋁粉，各個(gè)組分的質(zhì)量份為偏硅酸鈉30份、硅藻土粉8份、膨脹珍珠巖20份、磷酸鋅粉13份、氫氧化鋁粉7份；

（2）制備底漆溶液：將步驟（1）中的底漆原料放入反應(yīng)器中加熱攪拌混合制成混合液，抽真空，保溫反應(yīng)3小時(shí)后終止反應(yīng)得到底漆溶液待用；

（3）準(zhǔn)備面漆原料：所述面漆原料的組分包括甲基丙烯酸三氟乙酯、丙烯酸甲酯、阻燃劑、耐磨劑、分散劑、有機(jī)溶劑、多異氰酸酯預(yù)聚物，各個(gè)組分的質(zhì)量份為甲基丙烯酸三氟乙酯45份、丙烯酸甲酯45份、阻燃劑3份、耐磨劑3份、分散劑3份、有機(jī)溶劑30份、多異氰酸酯預(yù)聚物25份；

（4）制備底漆溶液：將步驟（3）中的面漆原料放入反應(yīng)器中加熱攪拌混合制成混合液，抽真空，保溫反應(yīng)3小時(shí)后終止反應(yīng)得到面漆溶液待用；

（5）涂覆漆料：先將步驟（2）中得到的底漆溶液涂覆在車廂本體上，待干透后涂覆步驟（4）中的面漆溶液，自然晾干。

具體實(shí)施時(shí)，作為一種優(yōu)選的實(shí)施例，獲得所述保護(hù)漆的步驟如下：

（1）準(zhǔn)備底漆原料：所述底漆原料的組分包括偏硅酸鈉、硅藻土粉、膨脹珍珠巖、磷酸鋅粉、氫氧化鋁粉，各個(gè)組分的質(zhì)量份為偏硅酸鈉40份、硅藻土粉10份、膨脹珍珠巖30份、磷酸鋅粉15份、氫氧化鋁粉10份；

（2）制備底漆溶液：將步驟（1）中的底漆原料放入反應(yīng)器中加熱攪拌混合制成混合液，抽真空，保溫反應(yīng)4小時(shí)后終止反應(yīng)得到底漆溶液待用；

（3）準(zhǔn)備面漆原料：所述面漆原料的組分包括甲基丙烯酸三氟乙酯、丙烯酸甲酯、阻燃劑、耐磨劑、分散劑、有機(jī)溶劑、多異氰酸酯預(yù)聚物，各個(gè)組分的質(zhì)量份為甲基丙烯酸三氟乙酯60份、丙烯酸甲酯60份、阻燃劑5份、耐磨劑5份、分散劑5份、有機(jī)溶劑40份、多異氰酸酯預(yù)聚物30份；

（4）制備底漆溶液：將步驟（3）中的面漆原料放入反應(yīng)器中加熱攪拌混合制成混合液，抽真空，保溫反應(yīng)4小時(shí)后終止反應(yīng)得到面漆溶液待用；

（5）涂覆漆料：先將步驟（2）中得到的底漆溶液涂覆在車廂本體上，待干透后涂覆步驟（4）中的面漆溶液，自然晾干。

將上述三個(gè)實(shí)施例進(jìn)行技術(shù)性能測(cè)試：遮蓋力、光澤、外觀、硬度、附著力、耐水性、耐酸堿性、耐鹽霧性、耐磨性、耐溶劑擦洗性、耐人工老化、煙氣毒性。

各項(xiàng)性能測(cè)試如下表：

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。