一種新型汽車零配件用鋼材的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及汽車配件材料領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車零配件鋼材。
【背景技術(shù)】
[0002]多年來(lái)，鋼材在改善汽車的性能和質(zhì)量方面，發(fā)揮了積極作用。然而，近年來(lái)汽車制造廠在汽車材料中已經(jīng)開(kāi)始大量采用塑料和鋁，造成這一現(xiàn)象的原因是，各汽車廠家競(jìng)相生產(chǎn)和開(kāi)發(fā)車重輕、燃效高的汽車。為此，各種類型的高強(qiáng)度低合金鋼板被用來(lái)制造汽車零部件，并且各大公司不停的對(duì)汽車制造鋼進(jìn)行研究，以得到能夠提高汽車的綜合性能的鋼材。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供了一種新型汽車零配件用鋼材，在鋼中添加了適量的磷、錳和硅等固溶強(qiáng)化元素，該鋼材具有較高的強(qiáng)度。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:
提供一種新型汽車零配件用鋼材，其化學(xué)組成及質(zhì)量百分比為:0.15?0.20%的碳、0.001 ?0.0 2%的硅、0.50~0.80%的錳、< 0.0 5%的磷、< 0.0I %的硫、0.001 ?0.05%的鋁、0.001 ?0.015%的鈮和0.001-0.010%的鈦，余量為鐵;其中，鋼材中的氣體含量為:[N]=150-300ppm,[H]< 2.5ppm，[0]=20_40ppm。
[0005]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，鋼材中保留適量的固溶碳。
[0006]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，在制備過(guò)程中須要在898?912°C進(jìn)行高溫退火。
[0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，其化學(xué)組成及質(zhì)量百分比為:0.16%的碳、0.01%的硅、0.05%的錳、0.040%的磷、0.0058%的硫、0.027%的鋁、0.011%的鈮和0.006%的鈦，余量為鐵;其中，鋼材中的氣體含量為:[N]=150-300ppm，[H] < 2.5ppm，[0]=20_40ppm。
[0008]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，其化學(xué)組成及質(zhì)量百分比為:0.18%的碳、0.015%的硅、0.68%的錳、0.039%的磷、0.0043%的硫、0.024%的鋁、0.012%的鈮和0.006%的鈦，余量為鐵;其中，鋼材中的氣體含量為:[N]=150-300ppm，[H] < 2.5ppm，[0]=20_40ppm。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種新型汽車零配件用鋼材，在鋼中添加了適量的磷、錳和硅等固溶強(qiáng)化元素，該鋼材具有較高的強(qiáng)度。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0011]實(shí)施例1:
一種新型汽車零配件用鋼材，其化學(xué)組成及質(zhì)量百分比為:0.16%的碳、0.01%的硅、0.05%的錳、0.040%的磷、0.0058%的硫、0.027%的鋁、0.011%的鈮和0.006%的鈦，余量為鐵；其中，鋼材中的氣體含量為:[N]=150-300ppm，[H] <2.5ppm，[0]=20_40ppm。
[0012]實(shí)施例2:
一種新型汽車零配件用鋼材，其化學(xué)組成及質(zhì)量百分比為:0.18%的碳、0.015%的硅、
0.68%的錳、0.039%的磷、0.0043%的硫、0.024%的鋁、0.012%的鈮和0.006%的鈦，余量為鐵；其中，鋼材中的氣體含量為:[N]=150-300ppm，[H] <2.5ppm，[0]=20_40ppm。
[0013]實(shí)施例3:
一種新型汽車零配件用鋼材，其化學(xué)組成及質(zhì)量百分比為:0.17%的碳、0.005%的硅、0.50-0.80% 的錳、0.025% 的磷、0.0055% 的硫、0.033% 的鋁、0.018% 的鈮和 0.005% 的鈦，余量為鐵;其中，鋼材中的氣體含量為:[N]=150-300ppm，[H] < 2.5ppm，[0]=20_40ppm。
[0014]上述任一實(shí)施例中的鋼材中保留適量的固溶碳，在制備過(guò)程中須要在898?912°C進(jìn)行高溫退火。
[0015]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型汽車零配件用鋼材，其特征在于，其化學(xué)組成及質(zhì)量百分比為:0.15-0.20%的碳、0.001-0.02%的硅、0.50-0.80%的錳、< 0.05%的磷、< 0.01%的硫、0.001-0.05%的鋁、0.001?0.015%的鈮和0.001?0.010%的鈦，余量為鐵;其中，鋼材中的氣體含量為:[N]=150-300ppm，[H]<2.5ppm ，[0]=20_40ppm。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車零配件用鋼材，其特征在于，鋼材中保留適量的固溶碳。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車零配件用鋼材，其特征在于，在制備過(guò)程中須要在898?912 C進(jìn)行尚溫退火。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車零配件用鋼材，其特征在于，其化學(xué)組成及質(zhì)量百分比為:0.16%的碳、0.0I %的硅、0.05%的錳、0.040%的磷、0.00 58%的硫、0.0 27%的鋁、0.011 %的鈮和0.006%的鈦，余量為鐵;其中，鋼材中的氣體含量為:[N] = 150-300ppm，[H] <2.5ppm，[0]=20_40ppm。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車零配件用鋼材，其特征在于，其化學(xué)組成及質(zhì)量百分比為:0.18%的碳、0.015%的硅、0.68%的錳、0.039%的磷、0.0043%的硫、0.024%的鋁、0.012%的鈮和0.006%的鈦，余量為鐵;其中，鋼材中的氣體含量為:[N] = 150-300ppm，[H] < 2.5ppm，[0]=20_40ppm。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種新型汽車零配件用鋼材，其化學(xué)組成及質(zhì)量百分比為：0.15~0.20%的碳、0.001~0.02%的硅、0.50~0.80%的錳、≤0.05%的磷、≤0.01%的硫、0.001~0.05%的鋁、0.001~0.015%的鈮和0.001~0.010%的鈦，其中，鋼材中的氣體含量為：[N]=150-300ppm，[H]≤2.5ppm，[O]=20-40ppm。本發(fā)明在鋼中添加了適量的磷、錳和硅等固溶強(qiáng)化元素，該鋼材具有較高的強(qiáng)度。
【IPC分類】C21D1/26, C22C38/14, C21D6/00, C22C38/12, C22C38/06, C22C38/04
【公開(kāi)號(hào)】CN105525202
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510909418
【發(fā)明人】何國(guó)愛(ài)
【申請(qǐng)人】蘇州愛(ài)盟機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年12月10日