專利名稱：一種汽車用輪轂澆注模具的分流錐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及澆注模具，具體地說(shuō)，是一種汽車用輪轂澆注模具的分流錐。
背景技術(shù)：
汽車輪轂的制造方法通常采用三種，一種是重力鑄造，一種是鍛造，還有一種是低壓精密鑄造，在利用低壓精密鑄造法制造汽車輪轂的過(guò)程中，澆注模具是及其重要的工具，它直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容為了提供一種結(jié)構(gòu)合理、方便實(shí)用的分流錐，本實(shí)用新型的一種汽車用輪轂澆注模具的分流錐，包括椎體，所述椎體的下端具有椎頭，所述椎體的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有柱塞長(zhǎng)孔，所述柱塞長(zhǎng)孔的下端部延伸至所述椎頭的下端部。所述椎體的上端外部設(shè)有凸邊。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，可保證產(chǎn)品的質(zhì)量。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的一種汽車用輪轂澆注模具的分流錐，包括椎體1，所述椎體I的下端具有椎頭2，所述椎體I的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有柱塞長(zhǎng)孔3，所述柱塞長(zhǎng)孔3的下端部延伸至所述椎頭2的下端部。所述椎體I的上端外部設(shè)有凸邊4。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，使用方便，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。
權(quán)利要求1.一種汽車用輪轂澆注模具的分流錐，其特征在于，包括椎體(1)，所述椎體(I)的下端具有椎頭(2 )，所述椎體(I)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有柱塞長(zhǎng)孔(3 )，所述柱塞長(zhǎng)孔(3 )的下端部延伸至所述椎頭(2)的下端部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用輪轂澆注模具的分流錐，其特征在于，所述椎體(I)的上端外部設(shè)有凸邊(4)。
專利摘要本實(shí)用新型的一種汽車用輪轂澆注模具的分流錐，包括椎體，椎體的下端具有椎頭，椎體的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有柱塞長(zhǎng)孔，柱塞長(zhǎng)孔的下端部延伸至椎頭的下端部；椎體的上端外部設(shè)有凸邊；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，使用方便，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。
文檔編號(hào)B22D18/04GK202861372SQ20122052550
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月15日
發(fā)明者錢(qián)志軍 申請(qǐng)人:諾德輪轂制造有限公司