一種數(shù)控車床多用扳手的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種數(shù)控車床多用扳手，包括呈桿狀的扳手主體以及手柄，所述扳手主體上具有沿徑向貫穿設(shè)置的手柄連接孔，所述手柄的一端可拆卸地插裝在所述手柄連接孔內(nèi)；其特征在于，所述扳手主體的一端端部具有與數(shù)控車床卡盤(pán)上的扳輪方孔相匹配的外四方銷，使所述外四方銷能夠吻合地插入扳輪方孔內(nèi)；另一端端部具有與數(shù)控車床的刀臺(tái)上的方頭螺釘相匹配的內(nèi)四方孔，使所述內(nèi)四方孔能夠吻合地套裝在方頭螺釘上。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本較低，穩(wěn)定性較好，使用壽命長(zhǎng)，操作方便，有利于減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，適用范圍較廣，使用以及保管方便，有利于提高工作效率等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種數(shù)控車床多用扳手
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及手動(dòng)工具技術(shù)領(lǐng)域，特別的涉及一種數(shù)控車床多用扳手。
【背景技術(shù)】
[0002]數(shù)控車床是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床，按照事先編制好的加工程序，自動(dòng)地對(duì)被加工零件進(jìn)行加工。
[0003]加工過(guò)程中，操作人員只需將工件安裝在卡盤(pán)上，并將加工所需的刀具裝夾在刀臺(tái)上，調(diào)用數(shù)控車床上事先編制好的加工程序，即可完成對(duì)工件的加工。為便于數(shù)控車工完成對(duì)工件以及刀具的裝夾，數(shù)控車床一般還配備有卡盤(pán)扳手和刀臺(tái)扳手;卡盤(pán)扳手的一端為外四方銷，使用時(shí)，將外四方銷插入卡盤(pán)上呈方形的扳輪方孔內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤(pán)扳手從而帶動(dòng)卡爪運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的夾緊和松開(kāi);刀臺(tái)扳手的一端為內(nèi)四方孔，使用時(shí)，將內(nèi)四方孔套在刀臺(tái)上的方頭螺釘上，轉(zhuǎn)動(dòng)刀臺(tái)扳手實(shí)現(xiàn)方頭螺釘?shù)臄Q緊與擰松。
[0004]卡盤(pán)扳手和刀臺(tái)扳手各有所用，彼此之間不能夠替代。由于兩副扳手在使用過(guò)程中頻繁更換，嚴(yán)重影響了工作效率。另外，為了使工件和刀具的裝夾更加省力，卡盤(pán)扳手和刀臺(tái)扳手還配備有相應(yīng)手柄以及套筒，這樣，給工具的保管以及查找?guī)?lái)不便，降低了工作效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:如何提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本較低，使用以及保管方便，有利于提高工作效率的數(shù)控車床多用扳手。
[0006]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案:
[0007]—種數(shù)控車床多用扳手，包括呈桿狀的扳手主體以及手柄，所述扳手主體上具有沿徑向貫穿設(shè)置的手柄連接孔，所述手柄的一端可拆卸地插裝在所述手柄連接孔內(nèi)；其特征在于，所述扳手主體的一端端部具有與數(shù)控車床卡盤(pán)上的扳輪方孔相匹配的外四方銷，使所述外四方銷能夠吻合地插入扳輪方孔內(nèi)；另一端端部具有與數(shù)控車床的刀臺(tái)上的方頭螺釘相匹配的內(nèi)四方孔，使所述內(nèi)四方孔能夠吻合地套裝在方頭螺釘上。
[0008]使用時(shí)，將手柄插裝在手柄連接孔內(nèi)，然后將外四方銷插入數(shù)控車床卡盤(pán)上的扳輪方孔內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，帶動(dòng)卡盤(pán)夾爪運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的夾緊和松開(kāi)，完成工件的裝夾;或者將內(nèi)四方孔套裝在數(shù)控車床的刀臺(tái)上的方頭螺釘上，實(shí)現(xiàn)對(duì)刀具的夾緊與放松，完成換刀。這樣，采用該扳手，即可完成工件與刀具的裝夾，避免工具的頻繁更換，有利于提高工作效率。同時(shí)，上述扳手的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本較低。
[0009]作為優(yōu)化，所述手柄上還套裝有套筒，所述套筒能夠沿遠(yuǎn)離所述扳手主體的方向移動(dòng)，使所述套筒的一端位于所述手柄上，另一端伸至所述手柄外。
[0010]使用時(shí)，由于車床內(nèi)部空間較小，過(guò)長(zhǎng)的手柄將無(wú)法操作;而過(guò)短的手柄省力效果較差。而外部操作空間較大，可以適用較長(zhǎng)的手柄操作。采用上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)手柄處于車床內(nèi)部時(shí)，將套筒朝向扳手主體移動(dòng)，便于手柄的操作。當(dāng)手柄處于車床外部時(shí)，將套筒朝遠(yuǎn)離扳手主體方向移動(dòng)，伸至手柄外，從而可以加長(zhǎng)力臂，使省力效果更好，有利于減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0011]作為優(yōu)化，所述手柄遠(yuǎn)離所述扳手主體的一端具有沿徑向向外突出形成的手柄端限位部;所述套筒遠(yuǎn)離所述手柄端限位部的一端具有沿徑向向內(nèi)突出形成的呈環(huán)形的套筒端限位部，所述套筒的內(nèi)徑大于所述手柄端限位部的最大直徑，且所述套筒端限位部的內(nèi)徑小于所述手柄端限位部的最大直徑。
[0012]采用上述結(jié)構(gòu)，將套筒朝遠(yuǎn)離扳手主體方向移動(dòng)伸至手柄外時(shí)，可以防止套筒從手柄上滑出，有利于提高操作的穩(wěn)定性。
[0013]作為優(yōu)化，所述手柄端限位部整體呈沿遠(yuǎn)離所述扳手主體的方向直徑逐漸變大的圓錐體，所述套筒端限位部的內(nèi)孔為與所述手柄端限位部相匹配的圓錐孔。
[0014]采用上述結(jié)構(gòu)，將套筒朝遠(yuǎn)離扳手主體方向移動(dòng)伸至手柄外時(shí)，套筒端限位部的圓錐孔與手柄端限位部的圓錐面相匹配，增加了二者之間的接觸面積，有利于減小二者之間的應(yīng)力集中點(diǎn)，防止使用過(guò)程中套筒的損壞，有利于提高使用壽命。
[0015]作為優(yōu)化，所述手柄插裝在所述手柄連接孔內(nèi)的一端具有與車床主軸箱電氣柜門(mén)鎖上的正六邊形凹槽相配的外六方銷。這樣，可以通過(guò)手柄的外六方銷開(kāi)啟車床主軸箱電氣柜門(mén)，提高了適用性。
[0016]作為優(yōu)化，所述扳手主體的外圓面上還設(shè)置有沿圓周方向設(shè)置的用于對(duì)刀尖中心高的對(duì)刀刻度線。使找刀具中心高更加方便，減少了輔助裝夾的時(shí)間。
[0017]綜上所述，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本較低，穩(wěn)定性較好，使用壽命長(zhǎng)，操作方便，有利于減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，適用范圍較廣，使用以及保管方便，有利于提高工作效率等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為圖1中套筒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3為圖1中扳手主體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖4為圖1中手柄的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0023]具體實(shí)施時(shí)，如圖1?圖4所示，一種數(shù)控車床多用扳手，包括呈桿狀的扳手主體I以及手柄2，所述扳手主體I上具有沿徑向貫穿設(shè)置的手柄連接孔11，所述手柄2的一端可拆卸地插裝在所述手柄連接孔11內(nèi)；述扳手主體I的一端端部具有與數(shù)控車床卡盤(pán)上的扳輪方孔相匹配的外四方銷12，使所述外四方銷能夠吻合地插入扳輪方孔內(nèi)；另一端端部具有與數(shù)控車床的刀臺(tái)上的方頭螺釘相匹配的內(nèi)四方孔13，使所述內(nèi)四方孔能夠吻合地套裝在方頭螺釘上。
[0024]使用時(shí)，將手柄插裝在手柄連接孔內(nèi)，然后將外四方銷插入數(shù)控車床卡盤(pán)上的扳輪方孔內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，帶動(dòng)夾爪運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的夾緊和松開(kāi)，完成工件的裝夾;或者將內(nèi)四方孔套裝在數(shù)控車床的刀臺(tái)上的方頭螺釘上，實(shí)現(xiàn)對(duì)刀具的夾緊與放松，完成換刀。這樣，采用該扳手，即可完成工件與刀具的裝夾，避免工具的頻繁更換，有利于提高工作效率。同時(shí)，上述扳手的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本較低。
[0025]實(shí)施時(shí)，所述手柄2上還套裝有套筒3，所述套筒3能夠沿遠(yuǎn)離所述扳手主體I的方向移動(dòng)，使所述套筒3的一端位于所述手柄2上，另一端伸至所述手柄2外。
[0026]使用時(shí)，由于車床內(nèi)部空間較小，過(guò)長(zhǎng)的手柄將無(wú)法操作;而過(guò)短的手柄省力效果較差。而外部操作空間較大，可以適用較長(zhǎng)的手柄操作。采用上述結(jié)構(gòu)，采用上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)手柄處于車床內(nèi)部時(shí)，將套筒朝向扳手主體移動(dòng)，便于手柄的操作。當(dāng)手柄處于車床外部時(shí)，將套筒朝遠(yuǎn)離扳手主體方向移動(dòng)，伸至手柄外，從而可以加長(zhǎng)力臂，使省力效果更好，有利于減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0027]實(shí)施時(shí)，所述手柄2遠(yuǎn)離所述扳手主體I的一端具有沿徑向向外突出形成的手柄端限位部21;所述套筒3遠(yuǎn)離所述手柄端限位部21的一端具有沿徑向向內(nèi)突出形成的呈環(huán)形的套筒端限位部31，所述套筒3的內(nèi)徑大于所述手柄端限位部21的最大直徑，且所述套筒端限位部31的內(nèi)徑小于所述手柄端限位部21的最大直徑。
[0028]采用上述結(jié)構(gòu)，將套筒朝遠(yuǎn)離扳手主體方向移動(dòng)伸至手柄外時(shí)，可以防止套筒從手柄上滑出，有利于提高操作的穩(wěn)定性。
[0029]實(shí)施時(shí)，所述手柄端限位部21整體呈沿遠(yuǎn)離所述扳手主體I的方向直徑逐漸變大的圓錐體，所述套筒端限位部31的內(nèi)孔為與所述手柄端限位部21相匹配的圓錐孔。
[0030]采用上述結(jié)構(gòu)，將套筒朝遠(yuǎn)離扳手主體方向移動(dòng)伸至手柄外時(shí)，套筒端限位部的圓錐孔與手柄端限位部的圓錐面相匹配，增加了二者之間的接觸面積，有利于減小二者之間的應(yīng)力集中點(diǎn)，防止使用過(guò)程中套筒的損壞，有利于提高使用壽命。
[0031]具體實(shí)施時(shí)，所述手柄2上還還可以設(shè)置有套筒限位塊(圖中未示出)，所述套筒限位塊位于所述扳手主體I與套筒3之間;所述套筒限位塊的最大直徑大于所述套筒端限位部31的內(nèi)徑。
[0032]采用上述結(jié)構(gòu)，可以將套筒限制在套筒限位塊與手柄端限位部之間，避免套筒與手柄分離，提高手柄使用時(shí)的便利性。
[0033]實(shí)施時(shí)，所述手柄2插裝在所述手柄連接孔11內(nèi)的一端具有與車床主軸箱電氣柜門(mén)鎖上的正六邊形凹槽相配的外六方銷23。這樣，可以通過(guò)手柄的外六方銷開(kāi)啟車床主軸箱電氣柜門(mén)，提高了適用性。
[0034]實(shí)施時(shí)，所述扳手主體I的外圓面上還設(shè)置有沿圓周方向設(shè)置的用于對(duì)刀尖中心高的對(duì)刀刻度線14。使找刀具中心高更加方便，減少了輔助裝夾的時(shí)間。
[0035]具體實(shí)施時(shí)，還可以進(jìn)一步采用如下設(shè)置，所述扳手主體I的兩端端部均具有正六邊形連接孔(圖中未示出)，所述外四方銷的另一端具有與所述正六邊形連接孔相配的連接銷;所述內(nèi)四方孔的另一端具有與所述正六邊形連接孔相配的連接銷。
[0036]這樣，外四方銷與內(nèi)四方孔均為可拆卸地安裝在扳手主體上，使用時(shí)，對(duì)于不同型號(hào)的車床，可以更換不同尺寸的外四方銷和內(nèi)四方孔，有利于擴(kuò)大扳手的適用范圍。另外，可以采用優(yōu)質(zhì)鋼材制造外四方銷和內(nèi)四方孔，而采用普通鋼材制造扳手主體，然后再作淬火熱處理。這樣，有利于節(jié)省制造成本。
[0037]具體實(shí)施時(shí)，所述正六邊形連接孔的底部還可以設(shè)置有磁鐵。這樣，可以使卡盤(pán)扳手和刀臺(tái)扳手的安裝更加可靠。
[0038]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不以本實(shí)用新型為限制，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種數(shù)控車床多用扳手，包括呈桿狀的扳手主體(I)以及手柄(2)，所述扳手主體(I)上具有沿徑向貫穿設(shè)置的手柄連接孔(11)，所述手柄(2)的一端可拆卸地插裝在所述手柄連接孔(11)內(nèi)；所述扳手主體(I)的一端端部具有與數(shù)控車床卡盤(pán)上的扳輪方孔相匹配的外四方銷(12)，使所述外四方銷能夠吻合地插入扳輪方孔內(nèi)；另一端端部具有與數(shù)控車床的刀臺(tái)上的方頭螺釘相匹配的內(nèi)四方孔(13)，使所述內(nèi)四方孔能夠吻合地套裝在方頭螺釘上;其特征在于，所述手柄(2)插裝在所述手柄連接孔(11)內(nèi)的一端具有與車床主軸箱電氣柜門(mén)鎖上的正六邊形凹槽相配的外六方銷(23);所述扳手主體(I)的外圓面上還設(shè)置有沿圓周方向設(shè)置的用于對(duì)刀尖中心高的對(duì)刀刻度線。2.如權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床多用扳手，其特征在于，所述手柄(2)上還套裝有套筒(3)，所述套筒(3)能夠沿遠(yuǎn)離所述扳手主體(I)的方向移動(dòng)，使所述套筒(3)的一端位于所述手柄(2)上，另一端伸至所述手柄(2)外。3.如權(quán)利要求2所述的數(shù)控車床多用扳手，其特征在于，所述手柄(2)遠(yuǎn)離所述扳手主體(I)的一端具有沿徑向向外突出形成的手柄端限位部(21);所述套筒(3)遠(yuǎn)離所述手柄端限位部(21)的一端具有沿徑向向內(nèi)突出形成的呈環(huán)形的套筒端限位部(31)，所述套筒(3)的內(nèi)徑大于所述手柄端限位部(21)的最大直徑，且所述套筒端限位部(31)的內(nèi)徑小于所述手柄端限位部(21)的最大直徑。4.如權(quán)利要求3所述的數(shù)控車床多用扳手，其特征在于，所述手柄端限位部(21)整體呈沿遠(yuǎn)離所述扳手主體(I)的方向直徑逐漸變大的圓錐體，所述套筒端限位部(31)的內(nèi)孔為與所述手柄端限位部(21)相匹配的圓錐孔。
【文檔編號(hào)】B23B25/00GK205673616SQ201620492452
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年5月26日 公開(kāi)號(hào)201620492452.0, CN 201620492452, CN 205673616 U, CN 205673616U, CN-U-205673616, CN201620492452, CN201620492452.0, CN205673616 U, CN205673616U
【發(fā)明人】陳平康, 劉紅艷, 陳安全
【申請(qǐng)人】陳平康