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一種發(fā)動機導管管端擠壓成型連接裝置的制造方法

文檔序號:10359140閱讀:452來源:國知局
一種發(fā)動機導管管端擠壓成型連接裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及連接裝置的結構設計和應用技術領域,特別提供了一種發(fā)動機導管管端擠壓成型連接裝置。
【背景技術】
[0002]航空發(fā)動機導管管端,特別是發(fā)動機薄壁連接件的管端成型連接方式采用多次成型,對鉗工的技能水平要求很高,勞動強度大,成型質量不穩(wěn)定,返工率高,因此導管的報廢率大約為5%。生產效率低,工人的勞動負荷大,生產周期無法保證。
[0003]導管的管端與安裝邊成型連接,傳統(tǒng)的連接方式采用3套工裝,分3次成型,拆卸不便,成型質量不穩(wěn)定,加工效率低,工人的勞動強度大。
[0004]人們迫切希望獲得一種技術效果優(yōu)良的發(fā)動機導管管端擠壓成型連接裝置。【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目是提供一種發(fā)動機導管管端擠壓成型連接裝置。
[0006]管接頭通過發(fā)動機導管管端擠壓成型連接裝置與導管相連,所述發(fā)動機導管管端擠壓成型連接裝置構成如下:沖頭1、三瓣卡頭2、三瓣型頭3、夾塊4;所述夾塊4中部設置有半弧形凹槽41,半弧形凹槽41的兩側分別設置有通孔結構42,管接頭通過通孔結構42和螺釘連接在兩個夾塊4的半弧形凹槽41內,三瓣型頭3的上端外徑大于下端的外徑,三瓣型頭3插入與管接頭預裝配后的導管內腔,三瓣卡頭2的上端外徑大于下端的外徑,三瓣卡頭2的內腔整體呈錐狀,三瓣卡頭2插入三瓣型頭3內,沖頭I的下端為錐狀結構11,沖頭I的中部設置有凹槽結構12,沖頭I下端的錐狀結構11插入三瓣卡頭2的內腔,沖頭I和三瓣卡頭2通過凹槽結構12鎖緊。
[0007]所述發(fā)動機導管管端擠壓成型連接裝置,用于解決導管與管接頭冷塑擠壓成型連接。使用時,管接頭與導管預裝配,用螺栓將夾塊4夾緊管接頭,三瓣型頭3插入預裝配后的導管內腔,再將三瓣卡頭2插入三瓣型頭3內腔,工作時沖頭I插入三瓣卡頭2內腔。采取沖壓的方式實現冷塑擠壓連接。通過錐度沖頭I反復沖壓三瓣卡頭2,利用錐度沖頭I緩慢而均勻地向前推進入三瓣卡頭2內,從而利于錐面縮小三瓣型頭3外表型面與管壁之間的間隙,從而實現徑向冷塑擠壓。
[0008]管壁材料嵌入管接頭內壁的環(huán)形凹槽內,導管塑性變形較大,管接頭主要發(fā)生彈性變形,卸載后,導管、管接頭都有回彈,但管接頭回彈較大,從而使導管和管接頭緊密連接在一起,最終實現管端的冷塑擠壓成型。該裝置可以實現導管與管接頭的冷塑擠壓成型,節(jié)省原材料、使成型減少了兩次拆卸、兩次裝配,降低了工裝成本,縮短加工周期,大大提高加工效率。
[0009]所述發(fā)動機導管管端擠壓成型連接裝置,應用后不但可以減輕工人的勞動強度,而且能夠確保連接處質量,極大地減輕勞動負荷,降低生產成本,實現導管管端成型連接。
[0010]所述發(fā)動機導管管端擠壓成型連接裝置,可以保證導管的外徑公差控制在0.2mm以內,尺寸的一致性可以控制在0.1mm以內。成型的尺寸精度及一致性均可以滿足使用要求。結構簡單輕巧,成本低廉,操作簡單。通過使用錐度沖頭達到省時省力,具有較為巨大的經濟價值和社會價值。
【附圖說明】
[0011]圖1為發(fā)動機導管管端擠壓成型連接裝置結構示意圖;
[0012]圖2為夾塊主視圖;
[0013]圖3為夾塊俯視圖;
[0014]圖4為三瓣卡頭示意圖;
[0015]圖5為沖頭示意圖。
【具體實施方式】
[0016]實施例1
[0017]管接頭通過發(fā)動機導管管端擠壓成型連接裝置與導管相連,所述發(fā)動機導管管端擠壓成型連接裝置構成如下:沖頭1、三瓣卡頭2、三瓣型頭3、夾塊4;所述夾塊4中部設置有半弧形凹槽41,半弧形凹槽41的兩側分別設置有通孔結構42,管接頭通過通孔結構42和螺釘連接在兩個夾塊4的半弧形凹槽41內,三瓣型頭3的上端外徑大于下端的外徑,三瓣型頭3插入與管接頭預裝配后的導管內腔,三瓣卡頭2的上端外徑大于下端的外徑,三瓣卡頭2的內腔整體呈錐狀,三瓣卡頭2插入三瓣型頭3內,沖頭I的下端為錐狀結構11,沖頭I的中部設置有凹槽結構12,沖頭I下端的錐狀結構11插入三瓣卡頭2的內腔,沖頭I和三瓣卡頭2通過凹槽結構12鎖緊。
[0018]所述發(fā)動機導管管端擠壓成型連接裝置,用于解決導管與管接頭冷塑擠壓成型連接。使用時,管接頭與導管預裝配,用螺栓將夾塊4夾緊管接頭,三瓣型頭3插入預裝配后的導管內腔,再將三瓣卡頭2插入三瓣型頭3內腔,工作時沖頭I插入三瓣卡頭2內腔。采取沖壓的方式實現冷塑擠壓連接。通過錐度沖頭I反復沖壓三瓣卡頭2,利用錐度沖頭I緩慢而均勻地向前推進入三瓣卡頭2內,從而利于錐面縮小三瓣型頭3外表型面與管壁之間的間隙,從而實現徑向冷塑擠壓。
[0019]管壁材料嵌入管接頭內壁的環(huán)形凹槽內,導管塑性變形較大,管接頭主要發(fā)生彈性變形,卸載后,導管、管接頭都有回彈,但管接頭回彈較大,從而使導管和管接頭緊密連接在一起,最終實現管端的冷塑擠壓成型。該裝置可以實現導管與管接頭的冷塑擠壓成型,節(jié)省原材料、使成型減少了兩次拆卸、兩次裝配,降低了工裝成本,縮短加工周期,大大提高加工效率。
[0020]所述發(fā)動機導管管端擠壓成型連接裝置,應用后不但可以減輕工人的勞動強度,而且能夠確保連接處質量,極大地減輕勞動負荷,降低生產成本,實現導管管端成型連接。[0021 ]所述發(fā)動機導管管端擠壓成型連接裝置,可以保證導管的外徑公差控制在0.2mm以內,尺寸的一致性可以控制在0.1mm以內。成型的尺寸精度及一致性均可以滿足使用要求。結構簡單輕巧,成本低廉,操作簡單。通過使用錐度沖頭達到省時省力,具有較為巨大的經濟價值和社會價值。
【主權項】
1.一種發(fā)動機導管管端擠壓成型連接裝置,其特征在于:管接頭通過發(fā)動機導管管端擠壓成型連接裝置與導管相連,所述發(fā)動機導管管端擠壓成型連接裝置構成如下:沖頭(1)、三瓣卡頭(2)、三瓣型頭(3)、夾塊(4);所述夾塊(4)中部設置有半弧形凹槽(41),半弧形凹槽(41)的兩側分別設置有通孔結構(42),管接頭通過通孔結構(42)和螺釘連接在兩個夾塊(4)的半弧形凹槽(41)內,三瓣型頭(3)的上端外徑大于下端的外徑,三瓣型頭(3)插入與管接頭預裝配后的導管內腔,三瓣卡頭(2)的上端外徑大于下端的外徑,三瓣卡頭(2)的內腔整體呈錐狀,三瓣卡頭(2)插入三瓣型頭(3)內,沖頭(I)的下端為錐狀結構(11),沖頭(I)的中部設置有凹槽結構(12),沖頭(I)下端的錐狀結構(11)插入三瓣卡頭(2)的內腔,沖頭(I)和三瓣卡頭(2)通過凹槽結構(12)鎖緊。
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機導管管端擠壓成型連接裝置,管接頭通過發(fā)動機導管管端擠壓成型連接裝置與導管相連,所述發(fā)動機導管管端擠壓成型連接裝置構成如下:沖頭、三瓣卡頭、三瓣型頭、夾塊;所述夾塊中部設置有半弧形凹槽,半弧形凹槽的兩側分別設置有通孔結構,管接頭通過通孔結構和螺釘連接在兩個夾塊的半弧形凹槽內,三瓣型頭的上端外徑大于下端的外徑,所述發(fā)動機導管管端擠壓成型連接裝置,可以保證導管的外徑公差控制在0.2mm以內,結構簡單輕巧,成本低廉,操作簡單。通過使用錐度沖頭達到省時省力,具有較為巨大的經濟價值和社會價值。
【IPC分類】B21D39/04
【公開號】CN205270625
【申請?zhí)枴緾N201520950887
【發(fā)明人】馮大娟, 馬艷玲, 潘寶山
【申請人】沈陽黎明航空發(fā)動機(集團)有限責任公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月24日
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