一種波峰焊運(yùn)輸軌道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及波峰焊領(lǐng)域，具體涉及一種波峰焊運(yùn)輸軌道。
【背景技術(shù)】
[0002]選擇性群焊設(shè)備是一種新型的波峰焊設(shè)備，與傳統(tǒng)波峰焊和選擇性點(diǎn)焊設(shè)備不同，群焊設(shè)備通過定制多個(gè)波峰噴口實(shí)現(xiàn)選擇性焊接，焊接時(shí)整個(gè)PCB板底面的焊接位置同時(shí)與波峰接觸，所有焊點(diǎn)可以同時(shí)完成焊接。也就是說，群焊設(shè)備可以兼有傳統(tǒng)波峰焊設(shè)備的高效率和選擇性點(diǎn)焊設(shè)備的局部選擇性焊接的優(yōu)點(diǎn)。
[0003]但現(xiàn)有的群焊設(shè)備采用錫爐升降的方式進(jìn)行PCB板的焊接。由于錫爐的負(fù)載較重，采用錫爐升降的方式進(jìn)行PCB板焊接時(shí)安全性不高，且需要采用具有較大的驅(qū)動(dòng)力的馬達(dá)以及能承受重負(fù)載的相關(guān)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，成本高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種波峰焊運(yùn)輸軌道，克服現(xiàn)有的波峰焊設(shè)備采用錫爐升降的方式進(jìn)行PCB板焊接時(shí)安全性不高，且需要采用具有較大的驅(qū)動(dòng)力的馬達(dá)以及能承受重負(fù)載的相關(guān)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，成本高的缺陷。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種波峰焊運(yùn)輸軌道，包括兩平行設(shè)置的副導(dǎo)軌及兩平行設(shè)置的主導(dǎo)軌，還包括至少一套用于控制所述主導(dǎo)軌豎直升降的升降裝置，所述主導(dǎo)軌通過所述升降裝置安裝于所述副導(dǎo)軌上。
[0006]本實(shí)用新型的更進(jìn)一步優(yōu)選方案是:所述升降裝置包括連接兩副導(dǎo)軌的第一支架、連接兩主導(dǎo)軌的第二支架以及用于連接所述第一支架與第二支架并控制所述第二支架豎直升降的升降機(jī)構(gòu)。
[0007]本實(shí)用新型的更進(jìn)一步優(yōu)選方案是:所述第二支架上設(shè)有一承重光桿，所述承重光桿上設(shè)有兩主導(dǎo)軌安裝座，所述兩主導(dǎo)軌分別設(shè)置于所述兩主導(dǎo)軌安裝座上。
[0008]本實(shí)用新型的更進(jìn)一步優(yōu)選方案是:所述兩主導(dǎo)軌安裝座至少一個(gè)與所述承重光桿活動(dòng)設(shè)置，所述第二支架上還設(shè)有一用于調(diào)節(jié)兩主導(dǎo)軌安裝座之間的距離的調(diào)寬機(jī)構(gòu)。
[0009]本實(shí)用新型的更進(jìn)一步優(yōu)選方案是:所述調(diào)寬機(jī)構(gòu)包括與所述第二支架轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置調(diào)寬螺桿以及至少一個(gè)與所述調(diào)寬螺桿相配合的螺母，所述螺母與所述主導(dǎo)軌安裝座固定連接。
[0010]本實(shí)用新型的更進(jìn)一步優(yōu)選方案是:所述升降機(jī)構(gòu)包括與所述第二支架相固定的升降螺桿以及與所述升降螺桿相配合的螺母，所述螺母固定于所述第一支架上。
[0011]本實(shí)用新型的更進(jìn)一步優(yōu)選方案是:所述升降螺桿上固定有同步輪，所述升降裝置還包括升降馬達(dá)，所述升降馬達(dá)通過一同步帶與所述同步輪相連接。
[0012]本實(shí)用新型的更進(jìn)一步優(yōu)選方案是:所述升降螺桿為精密螺桿，所述升降馬達(dá)為伺服馬達(dá)。
[0013]本實(shí)用新型的更進(jìn)一步優(yōu)選方案是:所述主導(dǎo)軌上設(shè)有定位裝置。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果在于，通過升降裝置將主導(dǎo)軌安裝于副導(dǎo)軌上，并通過所述升降裝置控制所述主導(dǎo)軌豎直升降，采用主導(dǎo)軌升降的方式替代現(xiàn)有的波峰焊設(shè)備采用錫爐升降的方式對(duì)進(jìn)行PCB板焊接，提高了波峰焊設(shè)備的安全性，采用主導(dǎo)軌升降時(shí)無需采用具有較大的驅(qū)動(dòng)力的馬達(dá)以及能承受重負(fù)載的相關(guān)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，有利于降低成本。
【附圖說明】
[0015]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中:
[0016]圖1是本實(shí)用新型的波峰焊運(yùn)輸軌道結(jié)構(gòu)原理圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型的波峰焊運(yùn)輸軌道結(jié)構(gòu)簡圖；
【具體實(shí)施方式】
[0018]現(xiàn)結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例作詳細(xì)說明。
[0019]如圖1所示，本實(shí)施例的波峰焊運(yùn)輸軌道，包括兩平行設(shè)置的副導(dǎo)軌I及兩平行設(shè)置的主導(dǎo)軌2，還包括至少一套用于控制所述主導(dǎo)軌2豎直升降的升降裝置3，所述主導(dǎo)軌2通過所述升降裝置3安裝于所述副導(dǎo)軌I上。所述副導(dǎo)軌I用于和波峰焊設(shè)備的機(jī)架固定連接，所述主導(dǎo)軌2上安裝有用于PCB產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)逆湕l傳送裝置、皮帶傳送裝置等。因此，本實(shí)施例的波峰焊運(yùn)輸軌道既可完成PCB產(chǎn)品水平運(yùn)輸，又可完成將PCB產(chǎn)品移動(dòng)到波峰焊接面的功能。通過升降裝置3將主導(dǎo)軌2安裝于副導(dǎo)軌I上，并通過所述升降裝置3控制所述主導(dǎo)軌2豎直升降，采用主導(dǎo)軌2升降的方式將PCB產(chǎn)品運(yùn)送至錫爐8上方的波峰噴口 9位置進(jìn)行焊接，替代現(xiàn)有的波峰焊設(shè)備采用錫爐8升降的方式對(duì)進(jìn)行PCB產(chǎn)品焊接，提高了波峰焊設(shè)備的安全性，采用主導(dǎo)軌2升降時(shí)無需采用具有較大的驅(qū)動(dòng)力的馬達(dá)以及承受重負(fù)載的相關(guān)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，有利于降低成本。
[0020]如圖1、2所示，本實(shí)施例的所述升降裝置3包括連接兩副導(dǎo)軌I的第一支架31、連接兩主導(dǎo)軌2的第二支架32以及用于連接所述第一支架31與第二支架32并控制所述第二支架32豎直升降的升降機(jī)構(gòu)33。所述升降機(jī)構(gòu)33可為采用螺紋配合式的升降機(jī)構(gòu)也可為采用液壓缸或氣缸的升降機(jī)構(gòu)，本實(shí)施例采用的是螺紋配合的升降機(jī)構(gòu)，具體的，所述升降機(jī)構(gòu)33包括與所述第二支架32相固定的升降螺桿以及與所述升降螺桿相配合的螺母，所述螺母固定于所述第一支架31上，通過轉(zhuǎn)動(dòng)所述升降螺桿便可調(diào)節(jié)所述第二支架32與第一支架31之間的距離，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)所述主導(dǎo)軌2的升降調(diào)節(jié)。當(dāng)然，所述升降螺桿也可與所述第一支架31相固定，此時(shí)，所述螺母固定于所述第二支架32上。進(jìn)一步地，所述第二支架32上設(shè)有一承重光桿34，所述承重光桿34上設(shè)有兩主導(dǎo)軌安裝座21，所述兩主導(dǎo)軌2分別設(shè)置于所述兩主導(dǎo)軌安裝座21上。所述兩主導(dǎo)軌安裝座21至少一個(gè)與所述承重光桿34活動(dòng)設(shè)置，為適應(yīng)對(duì)不同尺寸的PCB產(chǎn)品的運(yùn)輸，所述第二支架32上還設(shè)有一用于調(diào)節(jié)兩主導(dǎo)軌安裝座21之間的距離的調(diào)寬機(jī)構(gòu)35。所述調(diào)寬機(jī)構(gòu)35包括與所述第二支架32轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置調(diào)寬螺桿以及至少一個(gè)與所述調(diào)寬螺桿相配合的螺母，所述螺母與所述主導(dǎo)軌安裝座21固定連接，轉(zhuǎn)動(dòng)所述調(diào)寬螺桿便可實(shí)現(xiàn)兩主導(dǎo)軌安裝座21之間的距離的調(diào)節(jié)。本實(shí)施例中所述兩主導(dǎo)軌安裝座21包括一個(gè)與所述承重光桿34活動(dòng)設(shè)置的活動(dòng)邊主導(dǎo)軌安裝座，一個(gè)與所述承重光桿34固定設(shè)置的固定邊主導(dǎo)軌安裝座，其中固定邊主導(dǎo)軌安裝座位置調(diào)整好后是固定的，活動(dòng)邊主導(dǎo)軌安裝座與所述與調(diào)寬螺桿相配合的螺母固定在一起，通過旋轉(zhuǎn)所述調(diào)寬螺桿可以調(diào)節(jié)活動(dòng)邊主導(dǎo)軌安裝座的位置，即調(diào)節(jié)兩主導(dǎo)軌2之間的距離。進(jìn)一步地，本實(shí)施例包括兩套用于控制所述主導(dǎo)軌2豎直升降的升降裝置3，分別設(shè)于主導(dǎo)軌2的兩端，其中兩調(diào)寬機(jī)構(gòu)35通過連桿機(jī)構(gòu)(圖中未示出)聯(lián)接，可實(shí)現(xiàn)主導(dǎo)軌2兩端寬度的同步調(diào)整，以保持兩主導(dǎo)軌2的平行度。進(jìn)一步地，所述升降螺桿上固定有同步輪331，所述升降裝置3還包括升降馬達(dá)36，所述升降馬達(dá)36 (其主軸上也固定有一同步輪)通過一同步帶(圖中未示出)與所述同步輪331相連接，升降馬達(dá)36轉(zhuǎn)動(dòng)可驅(qū)動(dòng)所述同步輪331帶動(dòng)所述升降螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)。為提高調(diào)節(jié)精度，所述升降螺桿為精密螺桿，所述升降馬達(dá)36為伺服馬達(dá)。進(jìn)一步地，所述主導(dǎo)軌2上設(shè)有定位裝置4，所述定位裝置4用于確保運(yùn)輸軌道將PCB產(chǎn)品準(zhǔn)確運(yùn)輸?shù)街付ǖ奈恢?。所述定位裝置4可為凸輪機(jī)構(gòu)或氣缸、液壓缸等，通過凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或氣缸、液壓缸的活塞桿的伸出和縮回實(shí)現(xiàn)對(duì)主導(dǎo)軌2上PCB產(chǎn)品的阻擋和放行，正常工作時(shí)，PCB產(chǎn)品通過主導(dǎo)軌2輸送到定位裝置4處(即波峰噴口 9與PCB產(chǎn)品上焊點(diǎn)位置對(duì)齊的位置處)被所述定位裝置4阻擋，然后升降馬達(dá)36轉(zhuǎn)動(dòng)，通過所述升降螺桿帶動(dòng)設(shè)于所述第二支架32的承重光桿34上的主導(dǎo)軌2下降到設(shè)定的高度，PCB產(chǎn)品焊點(diǎn)與從波峰噴口 9處噴出的錫液接觸實(shí)現(xiàn)焊接；焊接完成后，所述升降馬達(dá)36反轉(zhuǎn)，通過所述升降螺桿帶動(dòng)設(shè)于所述第二支架32的承重光桿34上的主導(dǎo)軌2回升到初始位置，然后所述定位裝置4撤離，PCB產(chǎn)品通過主導(dǎo)軌2運(yùn)送到下一工位。
[0021]應(yīng)當(dāng)理解的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制，對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，可以對(duì)上述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而所有這些修改和替換，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種波峰焊運(yùn)輸軌道，包括兩平行設(shè)置的副導(dǎo)軌及兩平行設(shè)置的主導(dǎo)軌，其特征在于:還包括至少一套用于控制所述主導(dǎo)軌豎直升降的升降裝置，所述主導(dǎo)軌通過所述升降裝置安裝于所述副導(dǎo)軌上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的波峰焊運(yùn)輸軌道，其特征在于:所述升降裝置包括連接兩副導(dǎo)軌的第一支架、連接兩主導(dǎo)軌的第二支架以及用于連接所述第一支架與第二支架并控制所述第二支架豎直升降的升降機(jī)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的波峰焊運(yùn)輸軌道，其特征在于:所述第二支架上設(shè)有一承重光桿，所述承重光桿上設(shè)有兩主導(dǎo)軌安裝座，所述兩主導(dǎo)軌分別設(shè)置于所述兩主導(dǎo)軌安裝座上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的波峰焊運(yùn)輸軌道，其特征在于:所述兩主導(dǎo)軌安裝座至少一個(gè)與所述承重光桿活動(dòng)設(shè)置，所述第二支架上還設(shè)有一用于調(diào)節(jié)兩主導(dǎo)軌安裝座之間的距離的調(diào)寬機(jī)構(gòu)。5.據(jù)權(quán)利要求4所述的波峰焊運(yùn)輸軌道，其特征在于:所述調(diào)寬機(jī)構(gòu)包括與所述第二支架轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置調(diào)寬螺桿以及至少一個(gè)與所述調(diào)寬螺桿相配合的螺母，所述螺母與所述主導(dǎo)軌安裝座固定連接。6.根據(jù)權(quán)利要求2-5任一所述的波峰焊運(yùn)輸軌道，其特征在于:所述升降機(jī)構(gòu)包括與所述第二支架相固定的升降螺桿以及與所述升降螺桿相配合的螺母，所述螺母固定于所述第一支架上。7.據(jù)權(quán)利要求6所述的波峰焊運(yùn)輸軌道，其特征在于:所述升降螺桿上固定有同步輪，所述升降裝置還包括升降馬達(dá)，所述升降馬達(dá)通過一同步帶與所述同步輪相連接。8.據(jù)權(quán)利要求7所述的波峰焊運(yùn)輸軌道，其特征在于:所述升降螺桿為精密螺桿，所述升降馬達(dá)為伺服馬達(dá)。9.據(jù)權(quán)利要求6所述的波峰焊運(yùn)輸軌道，其特征在于:所述主導(dǎo)軌上設(shè)有定位裝置。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及波峰焊領(lǐng)域，具體涉及一種波峰焊運(yùn)輸軌道。波峰焊運(yùn)輸軌道，包括兩平行設(shè)置的副導(dǎo)軌及兩平行設(shè)置的主導(dǎo)軌，還包括至少一個(gè)用于控制所述主導(dǎo)軌豎直升降的升降裝置，所述主導(dǎo)軌通過所述升降裝置安裝于所述副導(dǎo)軌上。通過升降裝置將主導(dǎo)軌安裝于副導(dǎo)軌上，并通過所述升降裝置控制所述主導(dǎo)軌豎直升降，采用主導(dǎo)軌升降的方式替代現(xiàn)有的波峰焊設(shè)備采用錫爐升降的方式對(duì)進(jìn)行PCB板焊接，提高了波峰焊設(shè)備的安全性，采用主導(dǎo)軌升降時(shí)無需采用具有較大的驅(qū)動(dòng)力的馬達(dá)以及能承受重負(fù)載的相關(guān)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，有利于降低成本。
【IPC分類】B23K3/08, B23K101/42
【公開號(hào)】CN204893139
【申請?zhí)枴緾N201520533184
【發(fā)明人】羅文欣
【申請人】深圳市浩寶自動(dòng)化設(shè)備有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年7月21日