一種汽車支架連續(xù)沖孔模具下模結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車支架模具技術領域，尤其是涉及一種汽車支架連續(xù)沖孔模具下模結(jié)構(gòu)。
【背景技術】
[0002]汽車支架作為汽車的重要配件之一，已經(jīng)被越來越廣泛的應用。汽車支架上通常會設有各種通孔，包括圓孔、方形孔或異形孔等，用于固定或散熱，汽車支架上的這些通孔通過模具上的沖孔裝置來完成。但是，由于模具中的下模屬于精細部件，出現(xiàn)較小的誤差，即可造成沖孔后的機件成為殘次品。而且，對于具有較多通孔的汽車支架來說，如果一次性成型的話，極易造成料板其他部位的變形，導致生產(chǎn)出殘次品，合格率降低，成本增加，影響生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對以上現(xiàn)有技術存在的缺陷，本發(fā)明要解決的問題是提供一種具有流水沖孔功能、打孔精度高、產(chǎn)品質(zhì)量好、能夠有效提高生產(chǎn)效率的汽車支架連續(xù)沖孔模具下模結(jié)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案是:提供一種汽車支架連續(xù)沖孔模具下模結(jié)構(gòu)，包括下模座和承壓板，所述承壓板設置在所述下模座上，所述下模座為長方體結(jié)構(gòu)，下模座長邊兩側(cè)設有凸肩，所述凸肩上設有筋板，其特征在于:所述下模座的一端設有傳輸機構(gòu)，所述傳輸機構(gòu)包括上料板、上料轉(zhuǎn)輥和傳輸定位塊，所述上料板位于所述下模座短邊的一端，所述上料轉(zhuǎn)輥位于所述上料板的兩側(cè)，并由步進電機驅(qū)動，所述承壓板的中心處沿傳輸方向設有若干等距排列的定位孔，位于所述定位孔兩側(cè)沿傳輸方向設有若干異形槽座，所述異形槽座上均設有異形槽，所述傳輸定位塊安裝在所述承壓板上且位于所述異形槽座的外側(cè)。
[0005]進一步地，所述下模座上還設有外導向柱和若干內(nèi)導向柱。
[0006]進一步地，所述異形槽座上設有異形槽和若干固定孔。
[0007]進一步地，兩個相鄰所述定位孔之間的距離與所述步進電機的步進位移相等。
[0008]進一步地，所述承壓板的兩側(cè)沿傳輸方向設有防護板，所述防護板位于所述傳輸定位孔的外側(cè)。
[0009]進一步地，所述下模座上設有鎖止連接板。
[0010]進一步地，所述下模座上設有吊耳。
[0011]進一步地，所述下模座長邊兩側(cè)各設有一個緩沖橡膠墊。
[0012]本發(fā)明具有的優(yōu)點和有益效果是:
[0013](I)該下模的下模座上設有傳輸機構(gòu)，可實現(xiàn)對料板的步進式上料，以便對料板分步進行沖孔操作，而傳輸機構(gòu)的傳輸定位塊可以保證料板在上料的過程中能夠沿著規(guī)定的軌道移動，有效防止料板在沖孔過程中發(fā)生偏移，為提高產(chǎn)品的合格率提供保證。
[0014](2)承壓板上等距設有若干定位孔，兩個相鄰定位孔之間的距離與傳輸機構(gòu)步進上料位移相等，從而保證每進行一次上料都會對料板進行定位；且定位孔兩側(cè)設有異形孔座，其上設有異形孔，通過與上模進行配合，在料板上進行異形孔的沖孔操作；由于異形孔座的排列分別位于定位孔兩側(cè)，且沿傳輸方向排列，從而使得每上料一次對料板進行不同位置的沖孔，有效防止了對料板一次性沖孔容易造成料板發(fā)生變形的現(xiàn)象，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
[0015](3)下模座上設有外導向柱和內(nèi)導向柱，保證與上模之間的良好配合。
[0016](4)下模座上設有凸肩，凸肩上設有筋板，加強了下模座的抗沖壓強度，使用壽命增加。
[0017]該模具的下模結(jié)構(gòu)精細，沖孔精度高，能夠有效減少人力、物力，降低產(chǎn)品不合格率，提高工作效率。
【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0020]圖3是本發(fā)明的產(chǎn)品生產(chǎn)過程結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中:1、下模座；2、凸肩；3、筋板；4、緩沖橡膠墊；5、吊耳；6、上料板；7、上料轉(zhuǎn)棍；8、鎖止連接板；9、外導向柱；10、異形槽座；11、固定孔；12、異形槽；13、傳輸定位塊；14、內(nèi)導向柱；15、定位孔；16、防護板；17、承壓板。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施例做詳細說明。
[0023]如圖1-圖2所示，本發(fā)明提供一種汽車支架連續(xù)沖孔模具下模結(jié)構(gòu)，包括下模座I和承壓板17,承壓板17設置在下模座I上。
[0024]下模座I為長方體結(jié)構(gòu)，下模座I長邊兩側(cè)設有凸肩2，凸肩2上設有筋板3。下模座I長邊兩側(cè)的端部分別設有一吊耳5，方便下模座的運輸。位于下模座I頂面角處各設有一外導向柱9，以便于與上模進行配合，起到定位導向作用。下模座I中部設有穿過承壓本17設有若干內(nèi)導向柱14。下模座I長邊兩側(cè)中部還設有緩沖橡膠墊4，能夠緩沖上模座對下模座I的沖擊。下模座I的一端設有傳輸機構(gòu)，傳輸機構(gòu)包括上料板6、上料轉(zhuǎn)棍7和傳輸定位塊13,上料板6位于下模座I短邊的一端，上料轉(zhuǎn)棍7位于上料板6的兩側(cè),并由步進電機(圖中未標出)驅(qū)動。通過步進電機的驅(qū)動，使得生產(chǎn)汽車支架的料板重上料板6端經(jīng)過上料轉(zhuǎn)棍7沿下模座I長度方向傳輸。
[0025]承壓板17的中心處沿傳輸方向設有若干等距排列的定位孔15，位于定位孔15兩側(cè)沿傳輸方向設有若干異形槽座10，異形槽座10上均設有一異形槽12和若干固定孔11。傳輸定位塊13安裝在承壓板17上且位于異形槽座10的外側(cè)，用于限定料板的傳輸軌跡，防止料板發(fā)生偏移。
[0026]其中，兩個相鄰定位孔15之間的距離與步進電機的步進位移相等。
[0027]進一步地,承壓板17的兩側(cè)沿傳輸方向設有防護板16,防護板16位于傳輸定位塊13的外側(cè)。
[0028]進一步地，下模座I上設有鎖止連接板8，以便于運輸。
[0029]本發(fā)明在使用的過程中，通過傳輸機構(gòu)進行上料，當料板到達第一個定位孔15的時候，對料板沖孔，以便于對以后各個沖孔步驟進行定位，由于若干個定位孔15等距排列，且兩個相鄰定位孔15之間的距離與步進電機的步進位移相等，所以步進電機每進行一次上料，料板前進一個定位孔15，使得料板上的定位孔與模具上的定位孔15重合；每當料板前進一個定位孔15，就會通過上模和該下模的配合，在料板上進行異形孔的沖孔操作，如圖3所示，料板每前進一步，分別在料板的不同位置進行沖孔，經(jīng)過五個步驟后沖孔操作完畢，從而實現(xiàn)對料板的步進沖孔，防止一次性沖孔使料板產(chǎn)生變形；雖然每個產(chǎn)品完成沖孔對需要經(jīng)過五個沖孔步驟，但是在對上一個產(chǎn)品進行沖孔的同時，也對下一個產(chǎn)品的上一個步驟進行沖孔，因此每一次上料間隔都會有一個產(chǎn)品完成沖孔，無需更換模具，提高了生產(chǎn)效率。
[0030]以上對本發(fā)明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車支架連續(xù)沖孔模具下模結(jié)構(gòu)，包括下模座和承壓板，所述承壓板設置在所述下模座上，所述下模座為長方體結(jié)構(gòu)，下模座長邊兩側(cè)設有凸肩，所述凸肩上設有筋板，其特征在于:所述下模座的一端設有傳輸機構(gòu)，所述傳輸機構(gòu)包括上料板、上料轉(zhuǎn)輥和傳輸定位塊，所述上料板位于所述下模座短邊的一端，所述上料轉(zhuǎn)輥位于所述上料板的兩側(cè)，并由步進電機驅(qū)動，所述承壓板的中心處沿傳輸方向設有若干等距排列的定位孔，位于所述定位孔兩側(cè)沿傳輸方向設有若干異形槽座，所述異形槽座上均設有異形槽，所述傳輸定位塊安裝在所述承壓板上且位于所述異形槽座的外側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車支架連續(xù)沖孔模具下模結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述下模座上還設有外導向柱和若干內(nèi)導向柱。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車支架連續(xù)沖孔模具下模結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述異形槽座上設有異形槽和若干固定孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車支架連續(xù)沖孔模具下模結(jié)構(gòu)，其特征在于:兩個相鄰所述定位孔之間的距離與所述步進電機的步進位移相等。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車支架連續(xù)沖孔模具下模結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述承壓板的兩側(cè)沿傳輸方向設有防護板，所述防護板位于所述傳輸定位孔的外側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車支架連續(xù)沖孔模具下模結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述下模座上設有鎖止連接板。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車支架連續(xù)沖孔模具下模結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述下模座上設有吊耳。8.根據(jù)1-7任一權(quán)利要求所述的汽車支架連續(xù)沖孔模具下模結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述下模座長邊兩側(cè)各設有一個緩沖橡膠墊。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種汽車支架連續(xù)沖孔模具下模結(jié)構(gòu)，包括下模座和承壓板，所述下模座的一端設有傳輸機構(gòu)，所述傳輸機構(gòu)包括上料板、上料轉(zhuǎn)輥和傳輸定位塊，所述上料板位于所述下模座短邊的一端，所述上料轉(zhuǎn)輥位于所述上料板的兩側(cè)，并由步進電機驅(qū)動，所述承壓板的中心處沿傳輸方向設有若干等距排列的定位孔，位于所述定位孔兩側(cè)沿傳輸方向設有若干異形槽座，所述異形槽座上均設有異形槽，所述傳輸定位塊安裝在所述承壓板上且位于所述異形槽座的外側(cè)。本發(fā)明的汽車支架連續(xù)沖孔模具下模結(jié)構(gòu)，具有流水沖孔功能，打孔精度高，產(chǎn)品質(zhì)量好，能夠有效提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B21D28/34, B21D43/09, B21D43/00
【公開號】CN105583286
【申請?zhí)枴緾N201410588580
【發(fā)明人】韓大方
【申請人】天津博昊科技發(fā)展有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2014年10月28日