專利名稱：數(shù)控車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種機(jī)床，特別是一種數(shù)控車床。
本實(shí)用新型是現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的改進(jìn)產(chǎn)品?，F(xiàn)有經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床一般是采用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)走刀，床頭箱、臺(tái)尾、床身等通用普通車床的零部件，采用簡(jiǎn)單的數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行控制。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的特點(diǎn)，但存在著精度低、主軸轉(zhuǎn)速范圍較小以及在低速時(shí)步進(jìn)電機(jī)有低頻振動(dòng)因而影響加工精度等弊病。
本實(shí)用新型的目的是提供一種新型數(shù)控車床，能克服現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的不足，保留其低成本的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是由床身、床頭箱、臺(tái)尾、溜板、刀架、步進(jìn)電機(jī)、滾珠絲杠、數(shù)控系統(tǒng)組成的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床，主軸由作后支承的彈性鎖緊止推球軸承組和作前支承的軸承及組尼套支承在床頭箱中。步進(jìn)電機(jī)與滾珠絲杠間由半彈性聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接，這樣可有效地解決步進(jìn)電機(jī)低頻振動(dòng)問題。由于彈性鎖緊止推球軸承組可以承受高轉(zhuǎn)速，因此本實(shí)用新型主軸的轉(zhuǎn)速范圍擴(kuò)大了。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述


圖1是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的主視圖圖2是
圖1沿A－A方向的局部剖視圖；圖3是
圖1沿B－B方向的局部剖視圖。
圖1、2、3中主軸4是由前軸承9、阻尼套5構(gòu)成的前支承及由螺母1、蝶簧2、止推球軸承6、7、油封8組成的彈性鎖緊止推球軸承組構(gòu)成的后支承共同支承在床頭箱3中。步進(jìn)電機(jī)輸出軸11與滾珠絲杠14間半彈性聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接，半彈性聯(lián)軸節(jié)是由左軸套15、右軸套16和套在滾珠絲杠14端部并插入右軸套中心孔的彈性脹套12以及在其后插入壓緊套13和相應(yīng)緊固螺栓組成，調(diào)節(jié)緊固螺栓可以調(diào)整壓緊彈性脹套的壓力。左軸套15由鍵10與步進(jìn)電機(jī)聯(lián)接。床身及溜板、刀架、臺(tái)尾等采用現(xiàn)有技術(shù)。
本實(shí)用新型由于采用了彈性鎖緊止推球軸承組做為主軸后支承，前支承采用了專利技術(shù)《高剛度主軸系統(tǒng)》中的阻尼套結(jié)構(gòu)，因此具有剛性好，轉(zhuǎn)速高的特點(diǎn)，并且由于后軸承組是密封的，可以采用高速潤(rùn)滑脂等先進(jìn)潤(rùn)滑材料，因此在主軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)溫升較低。由于在步進(jìn)電機(jī)與滾珠絲杠間加入了半彈性聯(lián)軸節(jié)，有效地解決了步進(jìn)電機(jī)低頻振動(dòng)對(duì)加工精度造成的影響，而且聯(lián)軸節(jié)具有一定彈性，使步進(jìn)電機(jī)軸與滾珠絲杠間的同心度要求較低，所以裝配工作變得簡(jiǎn)單了，提高了裝配效率。
權(quán)利要求1.一種由床身、床頭箱、臺(tái)尾、溜板、刀架、步進(jìn)電機(jī)、滾珠絲杠、數(shù)控系統(tǒng)組成的數(shù)控車床，其特征在于主軸由作后支承的彈性鎖緊止推球軸承組和作前支承的軸承及組尼套支承在床頭箱中，步進(jìn)電機(jī)與滾珠絲杠間由半彈性聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接。
2.權(quán)利要求1所述數(shù)控車床，其特征在于彈性鎖緊止推球軸承組是由螺母、蝶簧、止推球軸承6、7、油封8構(gòu)成。
3.權(quán)利要求1所述數(shù)控車床，其特征在于半彈性聯(lián)軸節(jié)是由左軸套、右軸套和套在滾珠絲杠端部并插入右軸套中心孔的彈性脹套以及在其后插入的壓緊套和相應(yīng)緊固螺栓組成。
專利摘要一種改進(jìn)的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床，主要包括床身、床頭箱、臺(tái)尾、溜板、刀架、步進(jìn)電機(jī)、滾珠絲杠。由于采用了彈性鎖緊止推球軸承組支承主軸，使得該車床的轉(zhuǎn)速范圍大大提高。步進(jìn)電機(jī)與滾珠絲杠間使用半彈性聯(lián)軸節(jié)可以有效地克服低頻振動(dòng)造成的加工精度低的問題。
文檔編號(hào)B23B19/02GK2173672SQ93228938
公開日1994年8月10日 申請(qǐng)日期1993年8月5日 優(yōu)先權(quán)日1993年8月5日
發(fā)明者何維新, 陳祖欽, 趙洪運(yùn), 段恩洪, 滕力波, 袁世清, 王英, 周振東 申請(qǐng)人:沈陽第一機(jī)床廠