專利名稱：數(shù)控車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種工件的加工檢測裝置，具體是數(shù)控車床。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今用于加工檢測工件的數(shù)控車床為了滿足檢測不同工件的需求，與伺服電機(jī)座連接的絲桿長度一般設(shè)置為8m以上，這樣就能對在絲桿長度范圍內(nèi)的工件進(jìn)行檢測。然而，將絲桿設(shè)置成較長的長度，成本較高，且在對短的工件進(jìn)行檢測時，長的絲桿會影響作業(yè)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種在測試工件時能通過調(diào)節(jié)組件來匹配不同工件的數(shù)控車床。本發(fā)明的目的主要通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)數(shù)控車床，包括車床本體、伺服電機(jī)、 滑動座、刀架、支承伺服電機(jī)的伺服電機(jī)座、與車床本體連接的滑臺、與伺服電機(jī)座連接且穿過滑動座側(cè)壁的絲桿；所述滑臺設(shè)有導(dǎo)軌，所述伺服電機(jī)座、滑動座及刀架三者均設(shè)置在導(dǎo)軌上，且滑動座設(shè)置在伺服電機(jī)座與刀架之間。所述滑臺設(shè)有兩條平行的導(dǎo)軌，且兩條導(dǎo)軌的上端面均構(gòu)成有兩條直線軌道，所述刀架設(shè)置在兩條導(dǎo)軌相鄰的兩條直線軌道上，所述伺服電機(jī)座和滑動座兩者均設(shè)置在兩條導(dǎo)軌相對相鄰的兩條直線軌道的另兩條直線軌道上。伺服電機(jī)座和滑動座設(shè)置在相同的直線軌道上，且伺服電機(jī)座和滑動座與刀架設(shè)置在不同的直線軌道上，這樣便于刀架移動時不會影響伺服電機(jī)座和滑動座的移動，伺服電機(jī)座和滑動座移動時不會使絲桿偏移。所述滑動座通過螺絲與滑臺頂持連接?；瑒幼c滑臺由螺絲頂接，便于滑動座固定在滑臺上及松開螺絲使滑動座在滑臺上滑動。所述絲桿的長度為3 7m。本發(fā)明將絲桿的長度較短，可以節(jié)省生產(chǎn)絲桿的成本。本發(fā)明用于測試工件時的工作原理本發(fā)明用于對工件進(jìn)行檢測時，可通過將調(diào)節(jié)伺服電機(jī)座和滑動座在滑臺上滑動，從而來匹配不同工件的長度需求。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點和有益效果本發(fā)明的伺服電機(jī)座和滑動座均設(shè)置在滑臺的導(dǎo)軌上，本發(fā)明用于檢測工件時，可通過移動伺服電機(jī)座和滑動座來匹配不同工件的長度需求，從而可降低對絲桿的長度需求，降低所需絲桿的成本，且本發(fā)明用于對較短的工件進(jìn)行檢測時，絲桿也不會影響檢測。


圖1為本發(fā)明實施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中附圖標(biāo)記所對應(yīng)的附圖名稱為1、車床本體，2、滑臺，3、伺服電機(jī)座，4、滑動座，5、刀架，6、絲桿。
具體實施例方式下面結(jié)合實施例及附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本發(fā)明的實施方式不限于此。實施例
如圖ι所示，本實施方式的數(shù)控車床包括車床本體1、滑臺2、伺服電機(jī)、伺服電機(jī)座3、 滑動座4及刀架5，伺服電機(jī)由伺服電機(jī)座3支承，滑臺2與車床本體1連接，伺服電機(jī)座3 連接有絲桿6，且絲桿6相對連接伺服電機(jī)座3端的另一端穿過滑動座4的側(cè)壁。本實施方式的滑臺2設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的數(shù)量為兩個，且相互平行，兩條導(dǎo)軌的上端面均構(gòu)成有兩條直線軌道，刀架5設(shè)置在兩條導(dǎo)軌相鄰的兩條直線軌道上，伺服電機(jī)座3和滑動座4兩者均設(shè)置在兩條導(dǎo)軌相對相鄰的兩條直線軌道的另兩條直線軌道上，即滑臺2共構(gòu)成有四條軌道，刀架5設(shè)置在滑臺2的兩條內(nèi)側(cè)直線軌道上，伺服電機(jī)座3和滑動座4設(shè)置在滑臺2的兩條外側(cè)軌道上。本實施方式的滑動座4設(shè)置在伺服電機(jī)座3與刀架5之間，滑動座4通過螺絲與滑臺2頂持連接，如此，則便于滑動座4與滑臺2的緊固連接和螺絲的松放，螺絲將滑動座 4緊固連接在滑臺2上時，滑動座4不能移動，而松放螺絲時，滑動座4能在滑臺2上移動。 為了能適應(yīng)常用被加工檢測的工件，本實施方式優(yōu)選將絲桿6的長度設(shè)置為3 7m。如上所述，則能很好的實現(xiàn)本發(fā)明。
權(quán)利要求
1.數(shù)控車床，其特征在于包括車床本體(1)、伺服電機(jī)、滑動座(4)、刀架(5)、支承伺服電機(jī)的伺服電機(jī)座(3)、與車床本體(1)連接的滑臺(2)、與伺服電機(jī)座(3)連接且穿過滑動座(4)側(cè)壁的絲桿(6)；所述滑臺(2)設(shè)有導(dǎo)軌，所述伺服電機(jī)座(3)、滑動座(4)及刀架 (5)均設(shè)置在導(dǎo)軌上，且滑動座(4)設(shè)置在伺服電機(jī)座(3)與刀架(5)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床，其特征在于所述滑臺(2)設(shè)有兩條平行的導(dǎo)軌， 且兩條導(dǎo)軌的上端面均構(gòu)成有兩條直線軌道，所述刀架(5)設(shè)置在兩條導(dǎo)軌相鄰的兩條直線軌道上，所述伺服電機(jī)座(3)和滑動座(4)兩者均設(shè)置在兩條導(dǎo)軌相對相鄰的兩條直線軌道的另兩條直線軌道上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床，其特征在于所述滑動座(4)通過螺絲與滑臺(2) 頂持連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1 3所述的任一種數(shù)控車床，其特征在于所述絲桿(6)的長度為 3 7m。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種數(shù)控車床，包括車床本體(1)、伺服電機(jī)、滑動座(4)、刀架(5)、支承伺服電機(jī)的伺服電機(jī)座(3)、與車床本體(1)連接的滑臺(2)、與伺服電機(jī)座(3)連接且穿過滑動座(4)側(cè)壁的絲桿(6)。滑臺(2)設(shè)有導(dǎo)軌，伺服電機(jī)座(3)、滑動座(4)及刀架(5)三者均設(shè)置在導(dǎo)軌上，且滑動座(4)設(shè)置在伺服電機(jī)座(3)與刀架(5)之間。本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)，用于對工件進(jìn)行檢測時，可通過在滑臺(2)上移動伺服電機(jī)座(3)和滑動座(4)來匹配不同長度的工件，可降低對絲桿的長度要求，從而節(jié)省成本。
文檔編號B23B3/06GK102303129SQ20111023064
公開日2012年1月4日 申請日期2011年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月12日
發(fā)明者賀昶明 申請人:成都科盛石油科技有限公司, 賀昶明