本發(fā)明涉及汽車零部件加工設(shè)備，具體公開(kāi)了一種用于汽車零部件生產(chǎn)的切割裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車零部件是指構(gòu)成汽車的各個(gè)部件和配件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、車身外形件和電器設(shè)備等，這些零部件通過(guò)總成、分成和單個(gè)零部件的組合裝配而成，構(gòu)成汽車的各個(gè)系統(tǒng)和功能，在汽車零部件生產(chǎn)的過(guò)程中，需使用切割裝置將零部件材料切割成符合需求的尺寸和形狀。

2、專利號(hào)為cn218135308u的中國(guó)專利，公開(kāi)了一種汽車零部件切割裝置，涉及汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，包括裝置底座，所述裝置底座的兩側(cè)中間位置螺栓連接有液壓缸，所述裝置底座的頂面兩側(cè)開(kāi)設(shè)有移動(dòng)軌道，所述移動(dòng)軌道的內(nèi)側(cè)設(shè)有移動(dòng)柱，所述移動(dòng)柱的頂端固定連接有水平橫桿；夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)的數(shù)量為兩組，設(shè)置在裝置底座的內(nèi)側(cè)，所述液壓缸通過(guò)液壓桿穿過(guò)裝置底座與夾持機(jī)構(gòu)螺栓連接，所述液壓缸用于調(diào)節(jié)兩組夾持機(jī)構(gòu)之間的距離；切割機(jī)構(gòu)，所述活動(dòng)設(shè)置在水平橫桿的外側(cè)，所述切割機(jī)構(gòu)用于切割?yuàn)A持機(jī)構(gòu)夾持的汽車零部件；通過(guò)該切割裝置上的夾持機(jī)構(gòu)，可以?shī)A持大小不一、形狀不一的各種汽車零部件，大大提高了切割裝置的適用性，但是，上述切割裝置中的水平橫桿和切割機(jī)構(gòu)于裝置底座之間的間距調(diào)整不便，不利于節(jié)省上述切割裝置閑置時(shí)的空間，上述切割裝置不適用于管狀、板狀和塊狀等形狀的汽車零部件的夾持和切割作業(yè)，一定程度上限制了上述切割裝置的適用范圍，因此，為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提出一種用于汽車零部件生產(chǎn)的切割裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明旨在于提供一種用于汽車零部件生產(chǎn)的切割裝置，頂框、切刀和第三電機(jī)等部件與底座之間的間距調(diào)整方便，有助于節(jié)省該切割裝置在閑置時(shí)占用的空間，能夠適用于管狀、板狀和塊狀等多種形狀的汽車零部件的夾持和切割作業(yè)，豐富該切割裝置的使用場(chǎng)景，提升該切割裝置的適用范圍和利用率。

2、本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

3、一種用于汽車零部件生產(chǎn)的切割裝置，包括底座和切割機(jī)構(gòu)，所述底座的上方設(shè)置有切割機(jī)構(gòu)，所述切割機(jī)構(gòu)的下方設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)，所述切割機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的第一支撐板，兩個(gè)所述第一支撐板的上方均設(shè)置有第一伸縮桿，兩個(gè)所述第一伸縮桿的伸縮端連接有頂框，所述頂框的內(nèi)側(cè)設(shè)置有安裝板，所述安裝板的下方設(shè)置有切刀，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括第二支撐板，所述第二支撐板的上方對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)側(cè)板，兩個(gè)所述側(cè)板的內(nèi)部均設(shè)置有多個(gè)通孔，兩個(gè)所述側(cè)板相對(duì)的一側(cè)均對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)l形板，所述l形板的一側(cè)可拆卸連接有抵板，所述l形板的上端設(shè)置有壓緊機(jī)構(gòu)，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括第一連接板，所述第一連接板的一端連接有第三伸縮桿，所述第三伸縮桿的伸縮端連接有壓板，所述側(cè)板遠(yuǎn)離l形板的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)依次與多個(gè)通孔位置相對(duì)應(yīng)的管件限位機(jī)構(gòu)，所述管件限位機(jī)構(gòu)包括第一弧形板，所述第一弧形板的上方設(shè)置有第二弧形板，所述第二弧形板的上方連接有第四伸縮桿，所述第四伸縮桿的外側(cè)連接有第二連接板。

4、作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置，所述底座包括承載板，所述承載板的下方兩側(cè)均連接有兩個(gè)支撐腿，能夠?yàn)槌休d板及其上方部件提供穩(wěn)定的支撐，所述承載板的下方兩端均連接有儲(chǔ)物盒，方便放置該切割裝置中的配件，以便使用者取用，所述底座的一側(cè)設(shè)置有控制器，便于控制該裝置中的相關(guān)部件的運(yùn)行。

5、作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置，兩個(gè)所述第一支撐板的下方均與承載板連接，便于第一支撐板的安裝和維護(hù)，兩個(gè)所述第一支撐板的內(nèi)部均設(shè)置有第一滑槽，兩個(gè)所述第一滑槽的一側(cè)均設(shè)置有第二滑槽，兩個(gè)所述第一伸縮桿的下方均連接有第一滑塊，兩個(gè)所述第一滑塊的一側(cè)均設(shè)置有第二滑塊，兩個(gè)所述第一滑塊分別與兩個(gè)第一滑槽滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述第二滑塊分別與兩個(gè)第二滑槽滑動(dòng)連接，能夠限制第一滑塊和第二滑塊的移動(dòng)方向。

6、作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置，一個(gè)所述第一滑塊的內(nèi)部貫穿設(shè)置有第一單向絲桿且與第一單向絲桿螺紋連接，所述第一單向絲桿的一端連接有第一電機(jī)，所述第一單向絲桿遠(yuǎn)離第一電機(jī)的一端與第一支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，能夠通過(guò)第一電機(jī)帶動(dòng)第一單向絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)第一滑塊和第二滑塊移動(dòng)，從而帶動(dòng)第一滑塊上方的第一伸縮桿和頂框等部件移動(dòng)，以調(diào)整切刀的位置，保證切刀對(duì)汽車零部件順利切割，所述第一電機(jī)的外側(cè)連接有機(jī)座，所述機(jī)座與承載板連接，能夠?yàn)榈谝浑姍C(jī)提供穩(wěn)定的支撐。

7、作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置，所述頂框的兩側(cè)均設(shè)置有第三滑槽，所述安裝板的兩側(cè)均設(shè)置有第三滑塊，兩個(gè)所述第三滑塊分別與兩個(gè)第三滑槽滑動(dòng)連接，一個(gè)所述第三滑塊的內(nèi)部貫穿設(shè)置有第二單向絲桿且與第二單向絲桿螺紋連接，所述第二單向絲桿的一端連接有第二電機(jī)，所述第二單向絲桿遠(yuǎn)離第二電機(jī)的一端與頂框轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二電機(jī)的外側(cè)與頂框連接，能夠通過(guò)第二電機(jī)帶動(dòng)第二單向絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)第三滑塊在第三滑槽中滑動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)安裝板及其下方的第三電機(jī)和切刀移動(dòng)，以便將切刀調(diào)整至合適的位置，所述切刀的一側(cè)連接有第三電機(jī)，能夠?yàn)榍械掇D(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力，所述第三電機(jī)的上方連接有第二伸縮桿，所述第二伸縮桿與安裝板連接，能夠通過(guò)第二伸縮桿的伸縮調(diào)整第三電機(jī)和切刀與夾緊機(jī)構(gòu)之間的間距。

8、作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置，所述第二支撐板的下方兩端均連接有u形板，所述u形板的下方兩端均與承載板連接，方便夾緊機(jī)構(gòu)的安裝和維護(hù)，所述第二支撐板的中部設(shè)置有第四滑槽，所述第二支撐板的兩端均設(shè)置有第五滑槽，所述第五滑槽和第四滑槽的底部均設(shè)置有預(yù)留孔，所述側(cè)板的下方中部設(shè)置有第四滑塊，所述側(cè)板的下方兩端均設(shè)置有第五滑塊，所述第五滑塊和第四滑塊分別與第五滑槽和第四滑槽滑動(dòng)連接，所述第四滑塊的內(nèi)部貫穿設(shè)置有第一雙向絲桿且與第一雙向絲桿螺紋連接，所述第一雙向絲桿的一端連接有第四電機(jī)，所述第一雙向絲桿遠(yuǎn)離第四電機(jī)的一端與第二支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，能夠通過(guò)第四電機(jī)帶動(dòng)第一雙向絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)側(cè)板和l形板等部件同時(shí)向相互靠近或遠(yuǎn)離的方向移動(dòng)，以便使l形板為不同尺寸的汽車零部件提供支撐并將汽車零部件夾緊，所述第四電機(jī)的外側(cè)與第二支撐板連接，方便第四電機(jī)的安裝和維護(hù)。

9、作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置，所述側(cè)板的上端設(shè)置有第六滑槽，所述l形板的上端靠近側(cè)板的一側(cè)設(shè)置有第六滑塊，所述第六滑塊與第六滑槽滑動(dòng)連接，所述第六滑塊的內(nèi)部貫穿設(shè)置有第二雙向絲桿且與第二雙向絲桿螺紋連接，所述第二雙向絲桿的一端連接有第五電機(jī)，所述第二雙向絲桿遠(yuǎn)離第五電機(jī)的一端與側(cè)板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，能夠通過(guò)第五電機(jī)帶動(dòng)第二雙向絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)兩個(gè)l形板向相互靠近或遠(yuǎn)離的方向移動(dòng)，進(jìn)一步方便l形板為不同尺寸的汽車零部件提供支撐，所述第五電機(jī)的外側(cè)與側(cè)板連接，方便第五電機(jī)的安裝和維護(hù)，所述側(cè)板的下端設(shè)置有限位孔，所述l形板靠近限位孔的一側(cè)連接有限位桿，所述限位桿貫穿于限位孔的內(nèi)部且與限位孔滑動(dòng)連接，能夠進(jìn)一步限制l形板的移動(dòng)方向，使l形板在移動(dòng)的過(guò)程中保持穩(wěn)定。

10、作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置，所述l形板的靠近壓板的一側(cè)設(shè)置有限位槽，所述壓板靠近l形板的一側(cè)設(shè)置有凸板，所述凸板與限位槽滑動(dòng)連接，能夠限制壓板的移動(dòng)方向，保證壓板對(duì)板狀或塊狀的汽車零部件的夾持效果，所述第一連接板與l形板的上端可拆卸連接，方便拆裝壓緊機(jī)構(gòu)。

11、作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置，所述第一弧形板和第二連接板均與側(cè)板可拆卸連接，方便拆裝管件限位機(jī)構(gòu)，所述第二弧形板靠近第一弧形板的一側(cè)設(shè)置有彈性墊，能夠從管件的上方擠壓管件使第一弧形板和第二弧形板將管件夾緊固定，以便使管件在切割的過(guò)程中保持穩(wěn)定。

12、作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置，所述通孔的內(nèi)部滑動(dòng)連接有圓板，所述圓板的一端連接有封板，所述圓板遠(yuǎn)離封板的一端端面所在的平面與側(cè)板遠(yuǎn)離封板的一側(cè)所在的平面在同一平面上，所述封板與側(cè)板可拆卸連接，方便拆裝封板和圓板，能夠在該裝置用于板狀或塊狀的汽車零部件的切割作業(yè)時(shí)，使用圓板將通孔堵住并保持側(cè)板一側(cè)的平整，避免切割產(chǎn)生的廢棄物飛濺到通孔中并粘附在通孔內(nèi)側(cè)，減少使用者清理通孔的工作量。

13、本用于汽車零部件生產(chǎn)的切割裝置，在使用時(shí)，使用控制器啟動(dòng)第四電機(jī)，使第四電機(jī)帶動(dòng)第一雙向絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)整兩個(gè)側(cè)板之間的間距，使四個(gè)l形板的下端均能夠與汽車零部件接觸的位置，使用控制器同時(shí)啟動(dòng)兩個(gè)第五電機(jī)，調(diào)整同一個(gè)側(cè)板一側(cè)的兩個(gè)l形板之間的間距，以保證兩個(gè)側(cè)板相對(duì)一側(cè)的兩個(gè)l形板的下端均與汽車零部件有足夠的接觸面積，再次使用控制器啟動(dòng)第四電機(jī)，使第四電機(jī)帶動(dòng)第一雙向絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩對(duì)相向設(shè)置的l形板將汽車零部件夾緊，當(dāng)需要從汽車零部件的上方將零部件進(jìn)一步固定時(shí)，使用控制器同時(shí)啟動(dòng)四個(gè)第三伸縮桿，推動(dòng)壓板向汽車零部件的方向移動(dòng)，使壓板與汽車零部件緊密接觸將汽車零部件壓緊，使用控制器依次控制切割機(jī)構(gòu)中的第一電機(jī)、第二電機(jī)、第二伸縮桿和第三電機(jī)的運(yùn)行，即可進(jìn)行汽車零部件的切割作業(yè)。

14、當(dāng)該切割裝置用于切割管狀汽車零部件時(shí)，使用控制器依次啟動(dòng)兩個(gè)第五電機(jī)，使第五電機(jī)帶動(dòng)第二雙向絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，將同一個(gè)側(cè)板一側(cè)的兩個(gè)l形板分別移動(dòng)至側(cè)板的兩端，從儲(chǔ)物盒中取出管件限位機(jī)構(gòu)并安裝在兩個(gè)側(cè)板相互遠(yuǎn)離的一側(cè)，將待切割的管件從兩個(gè)側(cè)板相向設(shè)置的兩個(gè)通孔中穿過(guò)，使用控制器依次控制管件上方的兩個(gè)第四伸縮桿伸長(zhǎng)，將第二弧形板推向第一弧形板，使彈性墊向下擠壓管件，將管件夾緊，使用控制器控制切割機(jī)構(gòu)中的相關(guān)部件的運(yùn)行，調(diào)整切刀的位置即可對(duì)管件進(jìn)行切割。

15、本發(fā)明在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中具有以下有益效果：

16、底座中的兩個(gè)儲(chǔ)物盒的使用，能夠在壓緊機(jī)構(gòu)和管件限位機(jī)構(gòu)閑置時(shí)規(guī)范上述兩種機(jī)構(gòu)的位置，避免上述兩種機(jī)構(gòu)中的零部件丟失，方便后續(xù)使用，切割機(jī)構(gòu)中的兩個(gè)第一伸縮桿的使用，能夠通過(guò)第一伸縮桿的伸縮，帶動(dòng)頂框和切刀等部件移動(dòng)，調(diào)整頂框與底座之間的間距，節(jié)省該裝置在閑置時(shí)占用的空間的同時(shí)，提升切刀與汽車零部件之間的間距調(diào)整的靈活性。

17、夾緊機(jī)構(gòu)中第一雙向絲桿和第四電機(jī)的組合，能夠通過(guò)第四電機(jī)帶動(dòng)雙向絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)調(diào)整兩個(gè)側(cè)板以及側(cè)板一側(cè)的l形板之間的間距，第二雙向絲桿和第五電機(jī)的組合，能夠通過(guò)第五電機(jī)帶動(dòng)第二雙向絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)整同一側(cè)板一側(cè)的兩個(gè)l形板之間的間距，保證四個(gè)l形板能夠穩(wěn)定支撐并夾緊汽車零部件，l形板一側(cè)的可拆卸連接的抵板的使用，能夠根據(jù)實(shí)際使用需求進(jìn)行拆裝，并且能夠從兩端限制較小體積的汽車零部件的的位置。

18、壓緊機(jī)構(gòu)與l形板的可拆卸連接，能夠在需要從上方將汽車零部件進(jìn)一步固定時(shí)，將壓緊機(jī)構(gòu)安裝在l形板的上端，并控制第三伸縮桿伸縮，調(diào)整壓板和l形板下端的間距，將汽車零部件夾緊固定，多個(gè)管件限位機(jī)構(gòu)和通孔的組合，能夠在該切割裝置用于切割管狀汽車零部件時(shí)，能夠同時(shí)為多根管件提供支撐，提升管件切割的效率，通過(guò)第四伸縮桿的伸縮，調(diào)整兩種弧形板之間的間距，將管件夾緊固定，以便使管件在切割的過(guò)程中保持穩(wěn)定。