本發(fā)明屬于發(fā)動機裝配檢測，尤其是涉及一種雙噴油器壓板安裝檢測校準(zhǔn)方法。

背景技術(shù)：

1、隨著工業(yè)化程度的不斷提高，動力裝置向著輕量化、小型化的趨勢發(fā)展，對發(fā)動機重量、體積的限制越來越嚴(yán)，緊湊化的集成設(shè)計在發(fā)動機零部件設(shè)計中隨之廣泛應(yīng)用，同時發(fā)動機的制造及裝配面臨許多工藝檢測問題。

2、在目前開發(fā)的發(fā)動機中，面臨著在發(fā)動機氣缸蓋緊湊化集成設(shè)計的條件下，噴油器壓緊安裝檢測難度大，噴油器是否有效壓緊安裝直接影響噴油器的工作性能，安裝不當(dāng)會導(dǎo)致噴油器與缸蓋接觸處漏氣、針閥卡滯等故障。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種雙噴油器壓板安裝檢測校準(zhǔn)方法，以滿足高壓共軌發(fā)動機氣缸蓋相鄰二缸噴油器共用雙噴油器壓板壓緊安裝。

2、為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

3、一種雙噴油器壓板安裝檢測校準(zhǔn)方法，由雙噴油器壓板安裝檢測校準(zhǔn)裝置實現(xiàn)，校準(zhǔn)方法包括：

4、基于雙噴油器壓板安裝檢測校準(zhǔn)裝置，利用壓力機通過工裝壓緊頭、球形調(diào)整墊圈將載荷傳遞至雙噴油器壓板塑變后四處周角共面，壓緊螺栓施加扭矩利用塑變雙噴油器壓板將載荷均勻施加在氣缸蓋相鄰二個噴油器上，實現(xiàn)噴油器與氣缸蓋之間壓緊和可靠密封；

5、壓力機逐步施加一組預(yù)載荷p+1000牛，p+2000牛，...，p+1000*n牛，至雙噴油器壓板局部塑形變形后四處周角共面。

6、進(jìn)一步的，載荷p為設(shè)計扭矩t0對應(yīng)的螺栓預(yù)緊力。

7、進(jìn)一步的，所述雙噴油器壓板安裝檢測校準(zhǔn)裝置包括雙噴油器壓板、噴油器、工裝壓緊頭、壓緊螺栓和氣缸蓋，所述雙噴油器壓板安裝至氣缸蓋，雙噴油器壓板左右兩側(cè)分別與噴油器連接，工裝壓緊頭用于對雙噴油器壓板進(jìn)行預(yù)壓塑變，壓緊螺栓用于定位雙噴油器壓板兩側(cè)的噴油器。

8、進(jìn)一步的，所述雙噴油器壓板安裝檢測校準(zhǔn)裝置還包括球形調(diào)整墊圈，球形調(diào)整墊圈安裝在雙噴油器壓板上方，用于配合工裝壓緊頭或壓緊螺栓。

9、進(jìn)一步的，所述雙噴油器壓板先在工裝壓緊頭上通過預(yù)壓塑變實現(xiàn)雙壓板四周角處共面，然后再實施噴油器安裝：兩缸相鄰的噴油器利用雙噴油器壓板通過壓緊螺栓、球形調(diào)整墊圈擰緊固定在氣缸蓋上。

10、進(jìn)一步的，所述雙噴油器壓板為氣缸蓋上相鄰的噴油器的結(jié)構(gòu)件,左側(cè)的噴油器通過雙噴油器壓板的a、b二處壓緊，右側(cè)的噴油器通過雙噴油器壓板的c、d二處壓緊。

11、進(jìn)一步的，所述工裝壓緊頭作為壓力機壓緊傳力結(jié)構(gòu)件，通過壓力機將載荷施加至雙噴油器壓板。

12、進(jìn)一步的，所述球形調(diào)整墊圈為半球面結(jié)構(gòu)，上部平面與工裝壓緊頭接觸，下部球面結(jié)構(gòu)與雙噴油器壓板中間錐形孔接觸。

13、進(jìn)一步的，所述氣缸蓋提供試驗過程中壓緊安裝噴油器支撐載體，噴油器提供試驗過程中壓緊安裝對象。

14、相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的一種雙噴油器壓板安裝檢測校準(zhǔn)方法具有以下優(yōu)勢：

15、本發(fā)明所述的一種雙噴油器壓板安裝檢測校準(zhǔn)方法，本發(fā)明通過雙噴油器壓板預(yù)先在工裝上通過預(yù)壓塑變實現(xiàn)雙壓板四周角處共面，然后再在發(fā)動機氣缸蓋安裝噴油器，通過壓緊螺栓、球形調(diào)整墊圈將相鄰氣缸噴油器同時均衡壓緊在氣缸蓋上，有效解決了噴油器底部與缸蓋噴油器孔座緊密壓緊安裝難題。本發(fā)明充分利雙噴油器壓板預(yù)先壓緊工藝，解決了雙噴油器壓板周腳四處共面鑄造工藝難以實現(xiàn)的問題，利用簡單易行且低成本的方法實現(xiàn)相鄰氣缸噴油器緊湊空間壓緊密封，有益于實現(xiàn)發(fā)動機批量化生產(chǎn)。且可廣泛應(yīng)用于各種柴油機、汽油機等狹小安裝工作條件下噴油器安裝。

技術(shù)特征：

1.一種雙噴油器壓板安裝檢測校準(zhǔn)方法，其特征在于：由雙噴油器壓板安裝檢測校準(zhǔn)裝置實現(xiàn)，校準(zhǔn)方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙噴油器壓板安裝檢測校準(zhǔn)方法，其特征在于：載荷p為設(shè)計扭矩t0對應(yīng)的螺栓預(yù)緊力。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙噴油器壓板安裝檢測校準(zhǔn)方法，其特征在于：所述雙噴油器壓板安裝檢測校準(zhǔn)裝置包括雙噴油器壓板、噴油器、工裝壓緊頭、壓緊螺栓和氣缸蓋，所述雙噴油器壓板安裝至氣缸蓋，雙噴油器壓板左右兩側(cè)分別與噴油器連接，工裝壓緊頭用于對雙噴油器壓板進(jìn)行預(yù)壓塑變，壓緊螺栓用于定位雙噴油器壓板兩側(cè)的噴油器。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙噴油器壓板安裝檢測校準(zhǔn)方法，其特征在于：所述雙噴油器壓板安裝檢測校準(zhǔn)裝置還包括球形調(diào)整墊圈，球形調(diào)整墊圈安裝在雙噴油器壓板上方，用于配合工裝壓緊頭或壓緊螺栓。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙噴油器壓板安裝檢測校準(zhǔn)方法，其特征在于：所述雙噴油器壓板先在工裝壓緊頭上通過預(yù)壓塑變實現(xiàn)雙壓板四周角處共面，然后再實施噴油器安裝：兩缸相鄰的噴油器利用雙噴油器壓板通過壓緊螺栓、球形調(diào)整墊圈擰緊固定在氣缸蓋上。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙噴油器壓板安裝檢測校準(zhǔn)方法，其特征在于：所述雙噴油器壓板為氣缸蓋上相鄰的噴油器的結(jié)構(gòu)件,左側(cè)的噴油器通過雙噴油器壓板的a、b二處壓緊，右側(cè)的噴油器通過雙噴油器壓板的c、d二處壓緊。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙噴油器壓板安裝檢測校準(zhǔn)方法，其特征在于：所述工裝壓緊頭作為壓力機壓緊傳力結(jié)構(gòu)件，通過壓力機將載荷施加至雙噴油器壓板。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙噴油器壓板安裝檢測校準(zhǔn)方法，其特征在于：所述球形調(diào)整墊圈為半球面結(jié)構(gòu)，上部平面與工裝壓緊頭接觸，下部球面結(jié)構(gòu)與雙噴油器壓板中間錐形孔接觸。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙噴油器壓板安裝檢測校準(zhǔn)方法，其特征在于：所述氣缸蓋提供試驗過程中壓緊安裝噴油器支撐載體，噴油器提供試驗過程中壓緊安裝對象。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種雙噴油器壓板安裝檢測校準(zhǔn)方法，用以滿足高壓共軌發(fā)動機氣缸蓋相鄰二缸噴油器共用雙噴油器壓板壓緊安裝。本發(fā)明有益效果：本發(fā)明通過雙噴油器壓板預(yù)先在工裝上通過預(yù)壓塑變實現(xiàn)雙壓板四周角處共面，然后再在發(fā)動機氣缸蓋安裝噴油器，通過壓緊螺栓、球形調(diào)整墊圈將相鄰氣缸噴油器同時均衡壓緊在氣缸蓋上，有效解決了噴油器底部與缸蓋噴油器孔座緊密壓緊安裝難題。本發(fā)明充分利雙噴油器壓板預(yù)先壓緊工藝，解決了雙噴油器壓板周腳四處共面鑄造工藝難以實現(xiàn)的問題，利用簡單易行且低成本的方法實現(xiàn)相鄰氣缸噴油器緊湊空間壓緊密封，有益于實現(xiàn)發(fā)動機批量化生產(chǎn)。且可廣泛應(yīng)用于各種柴油機、汽油機等狹小安裝工作條件下噴油器安裝。

技術(shù)研發(fā)人員：郝勇剛,葛玉霞,李旭東,李元石,劉長振,張潔,翟一潺,鄧玉林,王旭蘭,徐廣輝
受保護的技術(shù)使用者：中國北方發(fā)動機研究所
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6