專(zhuān)利名稱(chēng)：一種樣車(chē)試制車(chē)身焊接用的定位夾緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及樣車(chē)試制車(chē)身技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)是一種樣車(chē)試制車(chē)身焊接用的定位夾緊裝置。
背景技術(shù)：
樣車(chē)試制車(chē)身焊接用定位夾具要求結(jié)構(gòu)緊湊，定位準(zhǔn)確，在確保定位準(zhǔn)確的情況下如何簡(jiǎn)化夾具非常重要。樣車(chē)試制車(chē)身焊接用的夾具中，通常采用標(biāo)準(zhǔn)的夾緊器來(lái)實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)塊的壓緊，其工作原理為，翻轉(zhuǎn)塊設(shè)置在限位槽中，翻轉(zhuǎn)塊上方由壓緊器或氣動(dòng)元件對(duì)翻轉(zhuǎn)塊的上方進(jìn)行壓緊，不僅容易造成翻轉(zhuǎn)塊的下移，也不能對(duì)翻轉(zhuǎn)塊起到限位的目的，其采購(gòu)的成本較高，且占用較大的空間，很難滿(mǎn)足焊鉗的通用性要求。因此，特別需要一種樣車(chē)試制車(chē)身焊接用的定位夾緊裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中樣車(chē)試制車(chē)身焊接用的夾具中，通常采用標(biāo)準(zhǔn)的夾緊器來(lái)實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)塊的壓緊，其采購(gòu)的成本較高，占用較大的空間，難以滿(mǎn)足焊鉗通用性要求的缺陷，提供一種樣車(chē)試制車(chē)身焊接用的定位夾緊裝置來(lái)解決上述問(wèn)題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:—種樣車(chē)試制車(chē)身焊接用的定位夾緊裝置，包括限位槽和設(shè)置在限位槽中的翻轉(zhuǎn)塊，其特征在于，還包括夾緊裝置，所述夾緊裝置包含壓緊塊和旋轉(zhuǎn)柱，所述壓緊塊通過(guò)旋轉(zhuǎn)柱設(shè)置在限位槽一側(cè)的上端面。在本實(shí)用新型中，所述夾緊裝置還包括設(shè)置在限位槽另一側(cè)與旋轉(zhuǎn)柱相對(duì)應(yīng)的限位柱。在本實(shí)用新型中，所述壓緊塊上與限位柱相接觸的位置設(shè)置凹陷部分。在本實(shí)用新型中，所述旋轉(zhuǎn)柱為定位螺栓。在本實(shí)用新型中，所述壓緊塊上設(shè)置有壓緊把手。在本實(shí)用新型中，所述壓緊把手為壓緊螺栓。有益效果本實(shí)用新型一種樣車(chē)試制車(chē)身焊接用的定位夾緊裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用壓緊塊通過(guò)旋轉(zhuǎn)柱的橫向移動(dòng)，對(duì)翻轉(zhuǎn)塊進(jìn)行壓緊、限位，占用空間小，降低采購(gòu)成本，滿(mǎn)足焊鉗通用性的要求，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，十分實(shí)用，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為壓緊塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及所達(dá)成的功效有更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識(shí)，用以下較佳的實(shí)施例及附圖配合詳細(xì)的說(shuō)明，說(shuō)明如下:參見(jiàn)圖1和圖2，一種樣車(chē)試制車(chē)身焊接用的定位夾緊裝置，包括限位槽I和設(shè)置在限位槽I中的翻轉(zhuǎn)塊2，一種樣車(chē)試制車(chē)身焊接用的定位夾緊裝置，還包括夾緊裝置3，夾緊裝置3包含壓緊塊31和旋轉(zhuǎn)柱32，壓緊塊31通過(guò)旋轉(zhuǎn)柱32設(shè)置在限位槽I 一側(cè)的上端面，通過(guò)壓緊塊31的橫向轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)翻轉(zhuǎn)塊2進(jìn)行固定和限位。夾緊裝置3還包括設(shè)置在限位槽I另一側(cè)與旋轉(zhuǎn)柱32相對(duì)應(yīng)的限位柱11，對(duì)壓緊塊31旋轉(zhuǎn)角度起到限位的作用。壓緊塊31上與限位柱11相接觸的位置設(shè)置凹陷部分4。旋轉(zhuǎn)柱32為定位螺栓，壓緊塊31通過(guò)定位螺栓的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)對(duì)翻轉(zhuǎn)塊2的逐步壓緊。壓緊塊31上設(shè)置有壓緊把手5，便于壓緊塊31的旋轉(zhuǎn)壓緊。壓緊把手5為壓緊螺栓，達(dá)到方便組合、安裝的目的。在使用的時(shí)候，翻轉(zhuǎn)塊2繞限位槽I兩側(cè)孔軸心旋轉(zhuǎn)，使翻轉(zhuǎn)塊2與焊接件(圖中未顯示)配合好，繞壓緊塊31的旋轉(zhuǎn)柱32旋轉(zhuǎn)壓緊塊31使其與另一個(gè)壓緊塊31的限位柱11配合好，通過(guò)壓緊塊31對(duì)翻轉(zhuǎn)塊2進(jìn)行壓緊，使翻轉(zhuǎn)塊2下移從而達(dá)到壓緊焊接件的目的。通過(guò)旋轉(zhuǎn)柱使壓緊塊31和翻轉(zhuǎn)塊2分離，從而實(shí)現(xiàn)取出焊接件。本實(shí)用新型一種樣車(chē)試制車(chē)身焊接用的定位夾緊裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用壓緊塊31通過(guò)旋轉(zhuǎn)柱32的 橫向移動(dòng)，對(duì)翻轉(zhuǎn)塊2進(jìn)行壓緊、限位，占用空間小，降低采購(gòu)成本，滿(mǎn)足焊鉗通用性的要求，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，十分實(shí)用，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
權(quán)利要求1.一種樣車(chē)試制車(chē)身焊接用的定位夾緊裝置，包括限位槽和設(shè)置在限位槽中的翻轉(zhuǎn)塊，其特征在于，還包括夾緊裝置，所述夾緊裝置包含壓緊塊和旋轉(zhuǎn)柱，所述壓緊塊通過(guò)旋轉(zhuǎn)柱設(shè)置在限位槽一側(cè)的上端面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種樣車(chē)試制車(chē)身焊接用的定位夾緊裝置，其特征在于，所述夾緊裝置還包括設(shè)置在限位槽另一側(cè)與旋轉(zhuǎn)柱相對(duì)應(yīng)的限位柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種樣車(chē)試制車(chē)身焊接用的定位夾緊裝置，其特征在于:所述壓緊塊上與限位柱相接觸的位置設(shè)置凹陷部分。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種樣車(chē)試制車(chē)身焊接用的定位夾緊裝置，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)柱為定位螺栓。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種樣車(chē)試制車(chē)身焊接用的定位夾緊裝置，其特征在于:所述壓緊塊上設(shè)置有壓緊把手。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種樣車(chē)試制車(chē)身焊接用的定位夾緊裝置，其特征在于:所述壓緊把手為壓緊螺栓。 ·
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種樣車(chē)試制車(chē)身焊接用的定位夾緊裝置，包括限位槽和設(shè)置在限位槽中的翻轉(zhuǎn)塊，其特征在于，還包括夾緊裝置，所述夾緊裝置包含壓緊塊和旋轉(zhuǎn)柱，所述壓緊塊通過(guò)旋轉(zhuǎn)柱設(shè)置在限位槽一側(cè)的上端面。本實(shí)用新型采用壓緊塊通過(guò)旋轉(zhuǎn)柱的橫向移動(dòng)，對(duì)翻轉(zhuǎn)塊進(jìn)行壓緊、限位，占用空間小，降低采購(gòu)成本，滿(mǎn)足焊鉗通用性的要求，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，十分實(shí)用。
文檔編號(hào)B23K37/04GK203109504SQ20132005404
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月30日
發(fā)明者雷雨成, 紹杰, 熊浩瀚, 唐楓, 賈廣廷 申請(qǐng)人:上海同捷三花汽車(chē)系統(tǒng)有限公司