專利名稱：一種車床夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車床卡盤用夾緊機(jī)構(gòu)，具體來(lái)說(shuō)是一種氣壓式車床卡盤用夾緊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的車床卡盤通過(guò)在卡鉗底部加工齒紋配合卡盤底部的螺紋盤來(lái)實(shí)現(xiàn)物體的夾緊，但對(duì)于一些不規(guī)則物體，以及在卡盤長(zhǎng)久使用后，夾緊精度下降，加工會(huì)產(chǎn)生誤差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明通 過(guò)氣壓實(shí)現(xiàn)卡鉗對(duì)工件的夾緊，并且通過(guò)油壓鎖死來(lái)實(shí)現(xiàn)工件的動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)和固定。本發(fā)明是通過(guò)如下方式實(shí)現(xiàn)的:
一種車床夾具，包括卡盤和卡鉗，所述卡盤上還設(shè)置有夾緊加壓機(jī)構(gòu)，所述夾緊加壓機(jī)構(gòu)包括氣缸外殼、氣缸活塞、活塞桿、油缸外殼、密封圈、底部密封蓋，所述氣缸活塞可滑動(dòng)的套接在氣缸外殼內(nèi)部，同時(shí)氣缸活塞內(nèi)為空心結(jié)構(gòu)，并且在內(nèi)部空心處連接有活塞桿，所述活塞桿的另一端可滑動(dòng)的套接在油缸外殼上，所述氣缸外殼和油缸外殼的底部非開(kāi)口端在同一水平線上，且底部設(shè)置有底部密封蓋，密封蓋上設(shè)置有與氣缸連通的氣嘴以及與油缸連通的油嘴，所述卡鉗設(shè)置在氣缸活塞的頂部，所述氣缸和油缸的滑動(dòng)連接處通過(guò)密封圈進(jìn)行密封防漏。作為本發(fā)明的進(jìn)一步創(chuàng)新，所述卡鉗和夾緊加壓機(jī)構(gòu)在卡盤上指向卡盤圓心120°間隔排列。作為本發(fā)明的進(jìn)一步創(chuàng)新，所述密封圈包括塵封和油封。本發(fā)明的有益效果在于:
本發(fā)明在工件第一步夾緊時(shí)，因?yàn)闅鈮簥A緊的非剛性連接，可以在工件旋轉(zhuǎn)切削時(shí)進(jìn)行自動(dòng)的應(yīng)力釋放和動(dòng)態(tài)平衡，在切削一定量之后，再通過(guò)液壓油鎖死，操作簡(jiǎn)易，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。


圖1是本發(fā)明的單個(gè)夾具的剖面圖。圖2是本發(fā)明的卡盤安裝后的示意圖。圖中:1、氣缸外殼,2、氣缸活塞,3、氣缸活塞頂部,4、活塞桿,5、油缸外殼,6、氣室，
7、油室，8、氣嘴，9、油嘴。
具體實(shí)施例方式如圖1所不:夾緊加壓機(jī)構(gòu)包括氣缸外殼1、氣缸活塞2、活塞桿4、油缸外殼5、密封圈、底部密封蓋，氣缸活塞2可滑動(dòng)的套接在氣缸外殼I內(nèi)部，同時(shí)氣缸活塞2內(nèi)為空心結(jié)構(gòu)，并且在內(nèi)部空心處連接有活塞桿4，活塞桿4的另一端可滑動(dòng)的套接在油缸外殼5上，氣缸外殼I和油缸外殼5的底部非開(kāi)口端在同一水平線上,且底部設(shè)置有底部密封蓋，使之形成密封的氣室6和油室7，，密封蓋上設(shè)置有與氣缸連通的氣嘴8以及與油缸連通的油嘴9，卡鉗設(shè)置在氣缸活塞的頂部3，氣缸和油缸的滑動(dòng)連接處通過(guò)密封圈進(jìn)行密封防漏。如圖2所示，在一個(gè)機(jī)床的三爪卡盤上設(shè)置3個(gè)本氣壓夾緊裝置，鐵棒工件安裝在卡鉗當(dāng)中，并且3個(gè)氣缸6個(gè)氣嘴連接至氣壓泵，氣壓泵輸出3bar的氣壓力，加壓完畢后，鎖死氣壓閥，拔除加壓管，同時(shí)啟動(dòng)機(jī)床，工件旋轉(zhuǎn)，因?yàn)闅鈮旱姆莿傂?，使工件進(jìn)行自校準(zhǔn)，在加工進(jìn)刀工步總長(zhǎng)度的1/10后，重新插上加壓管，將氣壓加大至5bar，同時(shí)在油缸內(nèi)，通過(guò)油泵壓入液壓油，待油缸完全充滿油之后，關(guān)閉油泵、進(jìn)油伐和進(jìn)氣閥，使卡鉗鎖死，拔除注油管和加壓管，進(jìn)行剩`下部分的加工。
權(quán)利要求
1.一種車床夾具，包括卡盤和卡鉗，其特征在于:所述卡盤上還設(shè)置有夾緊加壓機(jī)構(gòu)，所述夾緊加壓機(jī)構(gòu)包括氣缸外殼、氣缸活塞、活塞桿、油缸外殼、密封圈、底部密封蓋，所述氣缸活塞可滑動(dòng)的套接在氣缸外殼內(nèi)部，同時(shí)氣缸活塞內(nèi)為空心結(jié)構(gòu)，并且在內(nèi)部空心處連接有活塞桿，所述活塞桿的另一端可滑動(dòng)的套接在油缸外殼上，所述氣缸外殼和油缸外殼的底部非開(kāi)口端在同一水平線上，且底部設(shè)置有底部密封蓋，密封蓋上設(shè)置有與氣缸連通的氣嘴以及與油缸連 通的油嘴，所述卡鉗設(shè)置在氣缸活塞的頂部，所述氣缸和油缸的滑動(dòng)連接處通過(guò)密封圈進(jìn)行密封防漏。
2.如權(quán)利要求1所述的一種車床夾具，其特征在于:所述卡鉗和夾緊加壓機(jī)構(gòu)在卡盤上指向卡盤圓心120°間隔排列。
3.如權(quán)利要求1所述的一種車床夾具，其特征在于:所述密封圈包括塵封和油封。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種車床夾具，本發(fā)明通過(guò)將一般三爪卡盤的機(jī)械式鎖緊改為氣壓和油壓配合的流體式鎖緊，采用氣壓的可壓縮性，可以使工件在加工時(shí)進(jìn)行自我修正，提高了工件的加工精度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)易，具有良好的社會(huì)效益。
文檔編號(hào)B23B31/12GK103231085SQ20131016762
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月9日
發(fā)明者董建中 申請(qǐng)人:吳江市董鑫塑料包裝廠