專利名稱：一種汽車減震器托架沖孔定位工裝設(shè)計(jì)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車減震器托架領(lǐng)域，特別涉及一種汽車減震器托架沖孔定位工裝設(shè)計(jì)。
背景技術(shù)：
常規(guī)的前減震器托架沖孔采用貯油筒外壁定位，與汽車減震器設(shè)計(jì)軸線偏差較大，導(dǎo)致沖孔后托架孔與設(shè)計(jì)軸線位置度超差大，廢品率高，浪費(fèi)嚴(yán)重；貯油筒外壁使用普通焊管材料，根據(jù)《GB-T 13793直縫電焊鋼管》要求:外徑20-50mm規(guī)格，較高精度要求標(biāo)準(zhǔn):外徑允許偏差±0.3mm，壁厚允許偏差±0.1mm，彎曲度lmm/m。減震器托架沖孔普通要求與貯油筒理論軸線位置度偏差±0.4mm.僅原材料累積偏差已超過產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。以外壁作為定位基準(zhǔn)，偏差偏大，廢品率高。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供一種汽車減震器托架沖孔定位工裝設(shè)計(jì)，有效地解決了上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種汽車減震器托架沖孔定位工裝設(shè)計(jì)，包括工件定位基準(zhǔn)、轉(zhuǎn)動軸承以及軸承固定軸，所述工件定位基準(zhǔn)上套有可更換式油封尺寸的固定套，工件定位基準(zhǔn)通過一軸芯連接轉(zhuǎn)動節(jié)，工件定位基準(zhǔn)與轉(zhuǎn)動節(jié)之間還設(shè)有一調(diào)整墊，轉(zhuǎn)動節(jié)上設(shè)有氣泡水平器和水平定位塊，軸承固定軸設(shè)有軸固定座和固定防轉(zhuǎn)銷。作為優(yōu)選，所述軸 固定座為兩個(gè)，分別設(shè)于軸承固定軸兩端。作為優(yōu)選，所述固定防轉(zhuǎn)銷為兩個(gè)，分別設(shè)于軸承固定軸靠近兩端的位置。作為優(yōu)選，所述工件定位基準(zhǔn)為減振器貯油筒油封孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，該實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型對結(jié)構(gòu)上進(jìn)行改進(jìn)，定位更加準(zhǔn)確，產(chǎn)品加工精度保證能力更高，減震器托架孔位置度偏差能保證±0.2mm，達(dá)到并提高設(shè)計(jì)要求；產(chǎn)品一致性、穩(wěn)定性高，廢品率大幅降低到0.07% ;工裝通用性提高，工裝主體固定，變更時(shí)只更換固定套；芯軸，序號5:調(diào)整墊；電鍍工作表面，減小磨損，增加使用壽命；增加氣泡水平器，便于防錯的質(zhì)量控制。

圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。參見圖1，一種汽車減震器托架沖孔定位工裝設(shè)計(jì)，包括工件定位基準(zhǔn)、轉(zhuǎn)動軸承9以及軸承固定軸10，在本實(shí)施例中，所述工件定位基準(zhǔn)為減振器貯油筒油封孔，所述工件定位基準(zhǔn)上套有可更換式油封尺寸的固定套1，工件定位基準(zhǔn)通過一軸芯2連接轉(zhuǎn)動節(jié)7，通過軸芯2活動連接轉(zhuǎn)動節(jié)7，便于維修與更換，工件定位基準(zhǔn)與轉(zhuǎn)動節(jié)7之間還設(shè)有一調(diào)整墊3，調(diào)整墊3有利于測量、固定定位尺寸，轉(zhuǎn)動節(jié)7上設(shè)有氣泡水平器4和水平定位塊5，氣泡水平器4的設(shè)置，用于校準(zhǔn)防錯，軸承固定軸承10設(shè)有軸固定座6和固定防轉(zhuǎn)銷8，在本實(shí)施例中，所述軸固定座6為兩個(gè)，分別設(shè)于軸承固定軸10兩端，所述固定防轉(zhuǎn)銷8為兩個(gè)，分別設(shè)于軸承固定軸10靠近兩端的位置。
權(quán)利要求1.一種汽車減震器托架沖孔定位工裝設(shè)計(jì)，包括工件定位基準(zhǔn)、轉(zhuǎn)動軸承以及軸承固定軸，其特征在于:所述工件定位基準(zhǔn)上套有可更換式油封尺寸的固定套，工件定位基準(zhǔn)通過一軸芯連接轉(zhuǎn)動節(jié)，工件定位基準(zhǔn)與轉(zhuǎn)動節(jié)之間還設(shè)有一調(diào)整墊，轉(zhuǎn)動節(jié)上設(shè)有氣泡水平器和水平定位塊，軸承固定軸設(shè)有軸固定座和固定防轉(zhuǎn)銷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器托架沖孔定位工裝設(shè)計(jì)，其特征在于:所述軸固定座為兩個(gè)，分別設(shè)于軸承固定軸兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器托架沖孔定位工裝設(shè)計(jì)，其特征在于:所述固定防轉(zhuǎn)銷為兩個(gè)，分別設(shè)于軸承固定軸靠近兩端的位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器托架沖孔定位工裝設(shè)計(jì)，其特征在于:所述工件定位基準(zhǔn)為減振器貯油筒油封孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車減震器托架沖孔定位工裝設(shè)計(jì)，包括工件定位基準(zhǔn)、轉(zhuǎn)動軸承以及軸承固定軸，所述工件定位基準(zhǔn)上套有可更換式油封尺寸的固定套，工件定位基準(zhǔn)通過一軸芯連接轉(zhuǎn)動節(jié)，工件定位基準(zhǔn)與轉(zhuǎn)動節(jié)之間還設(shè)有一調(diào)整墊，轉(zhuǎn)動節(jié)上設(shè)有氣泡水平器和水平定位塊，軸承固定軸設(shè)有軸固定座和固定防轉(zhuǎn)銷。本實(shí)用新型根據(jù)前減震器中最接近理論軸線的油封孔為定位基準(zhǔn)，設(shè)計(jì)出空間占用小，操作簡便、易修易換、擁有防錯功能的沖孔定位工裝。
文檔編號B21D43/00GK202963264SQ20122056959
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月1日
發(fā)明者吳雙 申請人:四川寧江山川機(jī)械有限責(zé)任公司