專利名稱：一種轎車座椅拖把管件的夾方打扁模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車座椅管件成型加工領(lǐng)域，具體為ー種轎車座椅拖把管件的夾方打扁模具。
背景技術(shù)：
一種轎車座椅拖把管件，其結(jié)構(gòu)見圖I和圖2，其兩側(cè)對(duì)稱的水平管段為方形管35，其中央水平管段為圓形管且中部局部打扁36，以往加工此類型的管件需要兩副模具分別進(jìn)行兩側(cè)水平管段的夾方成型與中部管段的打扁成型，其加工效率低。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供了一種轎車座椅拖把管件的夾方打扁模具，其能對(duì)管件兩側(cè)管段的夾方成型與中部管件的打扁成型一次成型，大大提高加工效率。其技術(shù)方案是這樣的，其包括上模板與下模板，所述下模板下部安裝有下墊鐵，所述上模板與下模板的四個(gè)角端分別對(duì)應(yīng)安裝有滾動(dòng)獨(dú)立導(dǎo)柱導(dǎo)套裝置，其特征在干所述上模板與下模板的橫向兩端對(duì)稱安裝有兩組管件夾方模塊，所述兩組管件夾方模塊的縱向上側(cè)安裝有管件打扁模塊。其進(jìn)ー步特征在于所述管件夾方模塊包括夾方上模部分與夾方下模部分，所述夾方上模部分通過夾方部分上墊板安裝于所述上模板的下部，所述夾方下模部分通過下墊板安裝于所述下模板上；所述夾方上模部分包括夾方上固定板、夾方部分上成型凸模與斜鍥，所述夾方部分上成型凸模與斜鍥的上端分別穿過所述夾方上固定板后固定于所述夾方部分上墊板；所述夾方下模部分包括固定于所述下墊板上的凹?？颍霭寄？騼?nèi)的橫向內(nèi)側(cè)固定有夾方側(cè)成型模，所述夾方側(cè)成型模的橫向外側(cè)端安裝有夾方滑塊，所述夾方滑塊的L形槽表面開有管件夾方部位定位槽、L形槽的管件型腔外側(cè)安裝有夾方側(cè)面尺寸調(diào)整塊，所述夾方滑塊的外側(cè)斜面與所述斜鍥的內(nèi)側(cè)斜面契合；所述下墊板上、對(duì)應(yīng)斜鍥外側(cè)面安裝有夾方側(cè)擋塊；所述管件打扁模塊包括打扁上模部分與打扁下模部分，所述打扁上模部分通過打扁部分上墊板安裝于所述上模板，所述打扁下模部分通過螺栓固定于所述下模板；所述打扁上模部分包括打扁上固定板、上打扁凸模和打扁部位上壓塊，所述打扁上固定板的下部安裝有打扁部分卸料板，所述上打扁凸模和打扁部位上壓塊均固定于所述上模板、且穿過所述打扁上固定板與打扁部分卸料板；所述打扁下模部分包括打扁部位固定框，所述打扁部位固定框表面開有管件定位槽,所述打扁部位固定框通過打扁部位滑座套固定于所述下模板，所述打扁部位滑座套內(nèi)安裝打扁部位滑座，所述打扁部分滑座內(nèi)嵌裝有月牙形活絡(luò)塊，所述打扁部位固定框內(nèi)、正對(duì)所述月牙形活絡(luò)塊兩側(cè)端部位置安裝有打扁部位下頂塊和月牙形活絡(luò)塊壓塊，并且所述打扁部位下頂塊與月牙形活絡(luò)塊壓塊分別與上打扁凸摸、打扁部位上壓塊正對(duì)。采用本實(shí)用新型夾方打扁模具，其有益效果在于其通過管件夾方模塊對(duì)管件兩側(cè)進(jìn)行夾方成型，同時(shí)通過管件打扁模塊對(duì)管件進(jìn)行打扁成型，管件一次沖壓即能同時(shí)完成夾方成型與打扁成型，能有效縮短加工時(shí)間、提高加工效率。

圖I為本實(shí)用新型待加工轎車座椅托把管件主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型夾方打扁模具的下模板以及安裝于下模板上的管件夾方模塊、管件打扁模塊的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型夾方打扁模具中管件夾方模塊安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型夾方打扁模具中管件打扁模塊安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
見圖3、圖4和圖5，本實(shí)用新型包括上模板I與下模板17，下模板17下部安裝有下墊鐵18、19和20，上模板17與下模板17的四個(gè)角端分別對(duì)應(yīng)安裝有滾動(dòng)獨(dú)立導(dǎo)柱導(dǎo)套裝置5，上模板I與下模板17的橫向兩端對(duì)稱安裝有兩組管件夾方模塊，兩組管件夾方模塊的縱向上側(cè)安裝有管件打扁模塊。管件夾方模塊包括夾方上模部分與夾方下模部分，夾方上模部分通過夾方部分上墊板4安裝于上模板I的下部，夾方下模部分通過下墊板13安裝于下模板17上；夾方上模部分包括夾方上固定板2、夾方部分上成型凸模6與斜鍥7,夾方部分上成型凸模6與斜鍥7的上端分別穿過夾方上固定板2后固定于夾方部分上墊板2 ；夾方下模部分包括固定于下墊板13上的凹?？?2,凹?？?2內(nèi)的橫向內(nèi)側(cè)固定有夾方側(cè)成型模14,夾方側(cè)成型模14的橫向外側(cè)端安裝有夾方滑塊11，夾方滑塊11的L形槽表面開有管件夾方部位定位槽、L形槽的管件型腔外側(cè)安裝有夾方側(cè)面尺寸調(diào)整塊10，夾方滑塊11的外側(cè)斜面與斜鍥的內(nèi)側(cè)斜面契合；下墊板13上、對(duì)應(yīng)斜鍥7外側(cè)面安裝有夾方側(cè)擋塊8 ;管件打扁模塊包括打扁上模部分與打扁下模部分，打扁上模部分通過打扁部分上墊板24安裝于上模板1，打扁下模部分通過螺栓固定于下模板17 ;打扁上模部分包括打扁上固定板21、上打扁凸模23和打扁部位上壓塊22，打扁上固定板21的下部安裝有打扁部分卸料板25，上打扁凸模23和打扁部位上壓塊22均固定于上模板I、且穿過打扁上固定板21與打扁部分卸料板25 ;打扁下模部分包括打扁部位固定框26，打扁部位固定框26表面開有管件定位槽，打扁部位固定框26通過打扁部位滑座套28固定于下模板17，打扁部位滑座套28內(nèi)安裝打扁部位滑座29，打扁部位滑座29內(nèi)嵌裝有月牙形活絡(luò)塊30，打扁部位固定框26內(nèi)、正對(duì)月牙形活絡(luò)塊30兩側(cè)端部位置安裝有打扁部位下頂塊27和月牙形活絡(luò)塊壓塊31，并且打扁部位下頂塊27與月牙形活絡(luò)塊壓塊31分別與上打扁凸模23、打扁部位上壓塊22正對(duì)。圖3中，32為起吊塊；34為夾方側(cè)擋塊，其設(shè)置有兩塊，分別安裝于夾方凹模框內(nèi)的縱向兩端；圖4中，9為高度限位鉄，15為夾方部分小導(dǎo)柱，16為夾方部分斜鍥壓板；圖5中，33為下模接板。下面具體描述ー下本實(shí)用新型對(duì)管件進(jìn)行夾方打扁的動(dòng)作過程將本實(shí)用新型模具安裝于沖床上，將待加工管件3放置于放置于管件定位槽以及管件夾方部位定位槽內(nèi)，啟動(dòng)沖床，沖床驅(qū)動(dòng)安裝于上模板I的夾方上模部分、打扁上模部分下行、與安裝于下模板17的夾方下模部分和打扁下模部分合模，在合模過程中，夾方上模部分的夾方部分上成型凸模6向下沖壓管件、同時(shí)斜鍥7在下行過程中推動(dòng)夾方滑塊11向內(nèi)側(cè)水平移動(dòng)，夾方側(cè)面尺寸調(diào)整塊10也隨夾方滑塊11向內(nèi)側(cè)移動(dòng)、與夾方側(cè)成型塊14 一起將管件側(cè)面夾方成型，打扁上模部分在下行過程中，上打扁凸模23壓緊管件上表面，打扁部位上壓塊22通過下部月牙形活絡(luò)塊壓塊31向下擠壓月牙形活絡(luò)塊31，月牙形活絡(luò)塊31—端受カ后、其另ー
端即沿著打扁部位滑座的弧形槽向上翹起將打扁部位下頂塊27向上頂起，打扁部位下頂塊27與上打扁凸模23 —起將管件打扁成型。
權(quán)利要求1.一種轎車座椅拖把管件的夾方打扁模具，其包括上模板與下模板，所述下模板下部安裝有下墊鐵，所述上模板與下模板的四個(gè)角端分別對(duì)應(yīng)安裝有滾動(dòng)獨(dú)立導(dǎo)柱導(dǎo)套裝置，其特征在干所述上模板與下模板的橫向兩端對(duì)稱安裝有兩組管件夾方模塊，所述兩組管件夾方模塊的縱向上側(cè)安裝有管件打扁模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種轎車座椅拖把管件的夾方打扁模具，其特征在于所述管件夾方模塊包括夾方上模部分與夾方下模部分，所述夾方上模部分通過夾方部分上墊板安裝于所述上模板的下部，所述夾方下模部分通過下墊板安裝于所述下模板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種轎車座椅拖把管件的夾方打扁模具,其特征在于所述夾方上模部分包括夾方上固定板、夾方部分上成型凸模與斜鍥，所述夾方部分上成型凸模與斜鍥的上端分別穿過所述夾方上固定板后固定于所述夾方部分上墊板。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的ー種轎車座椅拖把管件的夾方打扁模具,其特征在于 所述夾方下模部分包括固定于所述下墊板上的凹?？颍霭寄？騼?nèi)的橫向內(nèi)側(cè)固定有夾方側(cè)成型模，所述夾方側(cè)成型模的橫向外側(cè)端安裝有夾方滑塊，所述夾方滑塊的L形槽表面開有管件夾方部位定位槽、L形槽的管件型腔外側(cè)安裝有夾方側(cè)面尺寸調(diào)整塊，所述夾方滑塊的外側(cè)斜面與所述斜鍥的內(nèi)側(cè)斜面契合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的ー種轎車座椅拖把管件的夾方打扁模具,其特征在于所述下墊板上、對(duì)應(yīng)斜鍥外側(cè)面安裝有夾方側(cè)擋塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種轎車座椅拖把管件的夾方打扁模具，其特征在于所述管件打扁模塊包括打扁上模部分與打扁下模部分，所述打扁上模部分通過打扁部分上墊板安裝于所述上模板，所述打扁下模部分通過螺栓固定于所述下模板。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的ー種轎車座椅拖把管件的夾方打扁模具,其特征在于所述打扁上模部分包括打扁上固定板、上打扁凸模和打扁部位上壓塊，所述打扁上固定板的下部安裝有打扁部分卸料板，所述上打扁凸模和打扁部位上壓塊均固定于所述上模板、且穿過所述打扁上固定板與打扁部分卸料板。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的ー種轎車座椅拖把管件的夾方打扁模具,其特征在于所述打扁下模部分包括打扁部位固定框，所述打扁部位固定框表面開有管件定位槽，所述打扁部位固定框通過打扁部位滑座套固定于所述下模板，所述打扁部位滑座套內(nèi)安裝打扁部位滑座，所述打扁部分滑座內(nèi)嵌裝有月牙形活絡(luò)塊，所述打扁部位固定框內(nèi)、正對(duì)所述月牙形活絡(luò)塊兩側(cè)端部位置安裝有打扁部位下頂塊和月牙形活絡(luò)塊壓塊，并且所述打扁部位下頂塊與月牙形活絡(luò)塊壓塊分別與上打扁凸模、打扁部位上壓塊正對(duì)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種轎車座椅拖把管件的夾方打扁模具，其能對(duì)管件兩側(cè)管段的夾方成型與中部管件的打扁成型一次成型，大大提高加工效率。其包括上模板與下模板，所述下模板下部安裝有下墊鐵，所述上模板與下模板的四個(gè)角端分別對(duì)應(yīng)安裝有滾動(dòng)獨(dú)立導(dǎo)柱導(dǎo)套裝置，其特征在于上模板與下模板的橫向兩端對(duì)稱安裝有兩組管件夾方模塊，兩組管件夾方模塊的縱向上側(cè)安裝有管件打扁模塊。
文檔編號(hào)B21D37/10GK202479351SQ201120572560
公開日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者曹一樞, 穆宜權(quán), 黃健 申請(qǐng)人:無錫曙光模具有限公司