專利名稱：轎車的座椅杯架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種杯架，特別涉及一種轎車的座椅杯
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背景技術(shù)：
隨著人們生活水平和消費(fèi)水平的不斷提高，汽車在當(dāng)今社會(huì)已經(jīng)是非常普遍的。 目前各個(gè)品牌在處于相同檔次的汽車的性能相差很小，汽車的個(gè)性化、人性化已成為選車的一個(gè)重要指標(biāo)，這就涉及到汽車外觀和汽車配件、內(nèi)飾。為了體現(xiàn)人性化涉及，目前已有汽車在前排座椅靠背背部設(shè)計(jì)有杯托。通常的杯托是一塊塑料材料制成的托板，托板與前排座椅靠背背部相鉸接，平時(shí)折疊于前排座椅靠背背部以節(jié)約孔內(nèi)空間，使用時(shí)展開托板用支撐桿支撐在其下表面使托板不會(huì)折疊，此時(shí)可以在托板上表面放置旅行杯或瓶、罐裝飲料，為后排乘員提供方便。但是這種托板的結(jié)構(gòu)牢固性不好，較易損壞，另外杯子或飲料都是放置在托板上表面的，一般也會(huì)在托板的上表面加工定位凹槽以增加杯子或飲料的盛放穩(wěn)定性，可是在遇到顛簸的道路時(shí)，杯子或飲料仍然會(huì)從托板上翻倒掉落，給乘員的衣褲或車內(nèi)地板造成污染。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種使用方便、定位穩(wěn)定好的轎車的座椅杯架。本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種轎車的座椅杯架，包括一個(gè)用于安裝在座椅上的安裝板，所述的安裝板上端鉸接有上護(hù)板，所述安裝板下端鉸接有底板，所述的上護(hù)板上具有定位結(jié)構(gòu)一，所述底板上具有定位結(jié)構(gòu)二，所述底板與安裝板之間具有當(dāng)?shù)装謇@其鉸接處擺動(dòng)至與安裝板垂直位置時(shí)能將底板定位的定位結(jié)構(gòu)三，且當(dāng)定位結(jié)構(gòu)三使底板與安裝板之間呈垂直位置時(shí)上述的定位結(jié)構(gòu)二能定位杯子底部，定位結(jié)構(gòu)一能定位杯子中部。本轎車的座椅杯架中的上護(hù)板和底板均通過鉸接結(jié)構(gòu)折疊于座椅靠背背面，這樣不會(huì)占用車內(nèi)空間，方便乘員動(dòng)作；當(dāng)需要使用杯架時(shí)，展開上護(hù)板和底板，底板繞其鉸接處擺動(dòng)至與安裝板垂直位置時(shí)被定位結(jié)構(gòu)三定位，此時(shí)乘員便能將杯子放置在底板上，使用方便，而且杯子的底部由定位結(jié)構(gòu)二定位，杯子中部由定位結(jié)構(gòu)一定位，這樣杯子的中部和底部都得到定位，杯子定位后穩(wěn)定性好，不會(huì)隨轎車的顛簸而翻倒。在上述的轎車的座椅杯架中，所述的定位結(jié)構(gòu)一為上護(hù)板上貫穿的定位孔。使用時(shí)，杯子穿過此定位孔，杯子的中部被定位孔定位。在上述的轎車的座椅杯架中，所述的定位結(jié)構(gòu)二為底板上凹入的定位槽。杯子的底部嵌入定位槽中，杯子的底部得到定位，不會(huì)在底板上竄動(dòng)。在上述的轎車的座椅杯架中，所述的定位結(jié)構(gòu)三為凸出于安裝板的鉸接頭和底板側(cè)部具有凸出的限位頭，底板鉸接在鉸接頭上且當(dāng)?shù)装謇@其鉸接處擺動(dòng)至與安裝板垂直時(shí)上述的限位頭抵靠在鉸接頭上。在上述的轎車的座椅杯架中，所述的鉸接頭的數(shù)量為兩個(gè)且對(duì)稱設(shè)置于安裝板兩側(cè)，上述底板上具有兩個(gè)與鉸接頭位置對(duì)應(yīng)的限位頭。兩個(gè)鉸接頭于安裝板兩側(cè)支撐對(duì)應(yīng)的限位頭，受力均勻，支撐效果好，底板在得到支撐后不易晃動(dòng)。在上述的轎車的座椅杯架中，所述的安裝板上具有凹入的容納腔，且當(dāng)上述上護(hù)板和底板繞其鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)貼合在安裝板時(shí)，上護(hù)板位于底板與安裝板之間且底板外側(cè)與安裝板外側(cè)平齊。這樣當(dāng)上護(hù)板和底板貼合在安裝板后，上護(hù)板和底板均位于安裝板的容納腔中，整個(gè)座椅杯架的外形美觀，而且平時(shí)也不易碰觸到底板，底板不會(huì)因碰觸而翻折。在上述的轎車的座椅杯架中，所述的容納腔的大小與上護(hù)板和底板的大小相同。在上述的轎車的座椅杯架中，所述的安裝板上具有若干貫穿的連接孔。通過螺栓穿過連接孔將安裝板固連在轎車座椅靠背背面，連接方便。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本轎車的座椅杯架平時(shí)折疊于轎車的前排座椅靠背背部，這樣節(jié)約了車內(nèi)空間，便于在緊湊型轎車中實(shí)施，使用時(shí)只需展開上護(hù)板和底板便可供后排乘員放置茶杯或礦泉水瓶，操作簡(jiǎn)單，使用方便。

圖1是本轎車的座椅杯架處于折疊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本轎車的座椅杯架處于展開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本轎車的座椅杯架處于的使用狀態(tài)示意圖。圖中，1、安裝板；2、上護(hù)板；3、底板；4、定位孔；5、定位槽；6、鉸接頭；7、限位頭； 8、容納腔；9、連接孔；10、杯子。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。本轎車的座椅杯架由安裝板1、上護(hù)板2和底板3等零部件組成，以供后排乘員放置杯子10。具體來說，如圖2所示，安裝板1上具有若干貫穿的連接孔9，本實(shí)施中連接孔9的數(shù)量為四個(gè)，分別位于安裝板1的四個(gè)邊角處，使用時(shí)通過螺栓穿過連接孔9將安裝板1固連在轎車座椅靠背背面。如圖1和圖2所示，安裝板1上端鉸接有上護(hù)板2，安裝板1下端鉸接有底板3，上護(hù)板2上具有定位結(jié)構(gòu)一，底板3上具有定位結(jié)構(gòu)二，底板3與安裝板1之間具有當(dāng)?shù)装?繞其鉸接處擺動(dòng)至與安裝板1垂直位置時(shí)能將底板3定位的定位結(jié)構(gòu)三， 且當(dāng)定位結(jié)構(gòu)三使底板3與安裝板1之間呈垂直位置時(shí)定位結(jié)構(gòu)二能定位杯子10底部，定位結(jié)構(gòu)一能定位杯子10中部。本實(shí)施例中定位結(jié)構(gòu)一為上護(hù)板2上貫穿的定位孔4，實(shí)際制造時(shí)定位結(jié)構(gòu)一還可以為呈“八”字形的定位夾；定位結(jié)構(gòu)二為底板3上凹入的定位槽5 ； 定位結(jié)構(gòu)三為凸出于安裝板1的鉸接頭6和底板3側(cè)部具有凸出的限位頭7，底板3鉸接在鉸接頭6上且當(dāng)?shù)装?繞其鉸接處擺動(dòng)至與安裝板1垂直時(shí)限位頭7抵靠在鉸接頭6上， 為了使支撐效果好，使底板3在得到支撐后不易晃動(dòng)，本實(shí)施例中的鉸接頭6的數(shù)量為兩個(gè)且對(duì)稱設(shè)置于安裝板1兩側(cè)，底板3上具有兩個(gè)與鉸接頭6位置對(duì)應(yīng)的限位頭7。為了使整個(gè)座椅杯架的外形美觀，防止底板3因碰觸而翻折的情況發(fā)生，在安裝板1上加工凹入的大小與上護(hù)板2和底板3的大小相同的容納腔8，且當(dāng)上護(hù)板2和底板3繞其鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)貼合在安裝板1時(shí)，上護(hù)板2位于底板3與安裝板1之間且底板3外側(cè)與安裝板1外側(cè)平齊。平時(shí)本轎車的座椅杯架中的上護(hù)板2和底板3均通過鉸接結(jié)構(gòu)貼合在安裝的容納腔8中，這樣不會(huì)占用車內(nèi)空間，方便乘員動(dòng)作；當(dāng)需要使用杯架時(shí)，如圖3所示，展開上護(hù)板2和底板3，底板3繞其鉸接處擺動(dòng)至與安裝板1垂直位置時(shí)，底板3具有的兩個(gè)限位頭 7被安裝板1具有的兩個(gè)鉸接頭6所支撐，此時(shí)乘員便將杯子10穿過上護(hù)板2的定位孔4， 再使杯子10的底部位于底板3具有的定位槽5中，這樣杯子10的中部被定位孔4定位，杯子10的底部嵌入定位槽5中，不會(huì)在底板3上竄動(dòng)，因此杯子10定位后穩(wěn)定性好，不會(huì)隨轎車的顛簸而翻倒。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了安裝板1、上護(hù)板2、底板3、定位孔4、定位槽5、鉸接頭6、 限位頭7、容納腔8、連接孔9、杯子10等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種轎車的座椅杯架，包括一個(gè)用于安裝在座椅上的安裝板(1)，其特征在于，所述的安裝板(1)上端鉸接有上護(hù)板O)，所述安裝板(1)下端鉸接有底板(3)，所述的上護(hù)板 (2)上具有定位結(jié)構(gòu)一，所述底板(3)上具有定位結(jié)構(gòu)二，所述底板(3)與安裝板(1)之間具有當(dāng)?shù)装?3)繞其鉸接處擺動(dòng)至與安裝板(1)垂直位置時(shí)能將底板(3)定位的定位結(jié)構(gòu)三，且當(dāng)定位結(jié)構(gòu)三使底板(3)與安裝板(1)之間呈垂直位置時(shí)上述的定位結(jié)構(gòu)二能定位杯子(10)底部，定位結(jié)構(gòu)一能定位杯子(10)中部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車的座椅杯架，其特征在于，所述的定位結(jié)構(gòu)一為上護(hù)板 (2)上貫穿的定位孔(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車的座椅杯架，其特征在于，所述的定位結(jié)構(gòu)二為底板(3) 上凹入的定位槽(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車的座椅杯架，其特征在于，所述的定位結(jié)構(gòu)三為凸出于安裝板(1)的鉸接頭(6)和底板C3)側(cè)部具有凸出的限位頭(7)，底板C3)鉸接在鉸接頭 (6)上且當(dāng)?shù)装錍3)繞其鉸接處擺動(dòng)至與安裝板(1)垂直時(shí)上述的限位頭(7)抵靠在鉸接頭(6)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轎車的座椅杯架，其特征在于，所述的鉸接頭(6)的數(shù)量為兩個(gè)且對(duì)稱設(shè)置于安裝板(1)兩側(cè)，上述底板C3)上具有兩個(gè)與鉸接頭(6)位置對(duì)應(yīng)的限位頭⑵。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的轎車的座椅杯架，其特征在于，所述的安裝板 (1)上具有凹入的容納腔(8)，且當(dāng)上述上護(hù)板( 和底板C3)繞其鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)貼合在安裝板⑴時(shí)，上護(hù)板⑵位于底板⑶與安裝板⑴之間且底板⑶外側(cè)與安裝板⑴外側(cè)平齊。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的轎車的座椅杯架，其特征在于，所述的容納腔(8)的大小與上護(hù)板(2)和底板(3)的大小相同。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車的座椅杯架，其特征在于，所述的安裝板(1)上具有若干貫穿的連接孔(9)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種轎車的座椅杯架，屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有轎車座椅處托板的結(jié)構(gòu)牢固性不好、易損壞和對(duì)杯子定位不好等問題。本轎車的座椅杯架包括一個(gè)用于安裝在座椅靠背背面的安裝板，安裝板上端鉸接有上護(hù)板，安裝板下端鉸接有底板，上護(hù)板上具有定位結(jié)構(gòu)一，底板上具有定位結(jié)構(gòu)二，底板與安裝板之間具有當(dāng)?shù)装謇@其鉸接處擺動(dòng)至與安裝板垂直位置時(shí)能將底板定位的定位結(jié)構(gòu)三，且當(dāng)定位結(jié)構(gòu)三使底板與安裝板之間呈垂直位置時(shí)定位結(jié)構(gòu)二能定位杯子底部，定位結(jié)構(gòu)一能定位杯子中部。本轎車的座椅杯架具有結(jié)構(gòu)牢固性好和定位穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60N3/10GK202200883SQ20112026523
公開日2012年4月25日 申請(qǐng)日期2011年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月26日
發(fā)明者余燕鋒, 喻超, 趙春鵬, 趙福全, 馬芳武 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司