專利名稱：一種油底殼焊接設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種油底殼焊接設(shè)備，尤其涉及一種用于制造車用油底殼的油底殼焊接設(shè)備。
背景技術(shù)：
油底殼是汽車發(fā)動機系統(tǒng)的重要零部件之一，油底殼的密封能力對發(fā)動機有著極為重要的影響。近年來，隨著汽車的需求量越來越大，汽車的零部件需求量也越來越大，如何提高汽車油底殼的質(zhì)量，已成為生產(chǎn)商迫切要解決的問題。目前油底殼螺座與殼底采用手工C02沿周焊接，這對操作工的技能要求很高，如不慎，就會導(dǎo)致焊縫不均，接口不良，嚴重影響油底殼的密封性能。

實用新型內(nèi)容為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺點，本實用新型提供了一種提高油底殼密封性的油底殼焊接設(shè)備。一種油底殼焊接設(shè)備，包括升降氣缸、機床、升降板、工件定位裝置、焊接設(shè)備、定位塊和底座，升降氣缸設(shè)于機床上部，機床一側(cè)設(shè)有卡接槽，升降板與卡接槽卡接，工件定位裝置套接于升降板上，工件定位裝置下端一側(cè)設(shè)有支架，支架上固定有焊接設(shè)備，機床下側(cè)與底座固定，底座上設(shè)有固定塊。優(yōu)選地，所述的定位塊為3塊。優(yōu)選地，所述的工件定位裝置下端為圓錐形。本實用新型的有益效果在于將螺座通過工件定位裝置固定于油底殼上，再使用焊接設(shè)備完成完成焊接工作，用裝置完成全部操作，焊縫整齊，成品率高，使油底殼的密封性能更好。

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明，但本實用新型的保護范圍并不限于此。實施例1如圖1所示，一種油底殼焊接設(shè)備，包括升降氣缸1、機床2、升降板3、工件定位裝置4、焊接設(shè)備5、定位塊6和底座7，升降氣缸1設(shè)于機床2上部，機床2 —側(cè)設(shè)有卡接槽， 升降板3與卡接槽卡接，工件定位裝置4套接于升降板3上，工件定位裝置4下端一側(cè)設(shè)有支架，支架上固定有焊接設(shè)備5，機床2下側(cè)與底座7固定，底座7上設(shè)有固定塊6。實施例2[0014] 如圖1所示，將油底殼8放在機床2上，通過三塊定位塊6將油底殼8固定在底座 7上，然后將螺座9放入油底殼8上部的螺座孔內(nèi)，啟動開始按鈕，升降氣缸1工作完成，螺座9與油底殼8夾緊定位，同時焊接設(shè)備5開始工作，升降板上的旋轉(zhuǎn)電機開始工作。焊接完畢，氣缸及電機自動復(fù)位。
權(quán)利要求1.一種油底殼焊接設(shè)備，其特征在于包括升降氣缸、機床、升降板、工件定位裝置、焊接設(shè)備、螺座、定位塊和底座，升降氣缸設(shè)于機床上部，機床一側(cè)設(shè)有卡接槽，升降板與卡接槽卡接，工件定位裝置套接于升降板上，工件定位裝置下端一側(cè)設(shè)有支架，支架上固定有焊接設(shè)備，機床下側(cè)與底座固定，底座上設(shè)有固定塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油底殼焊接設(shè)備，其特征在于所述的定位塊為3塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油底殼焊接設(shè)備，其特征在于所述的工件定位裝置下端為圓錐形。
專利摘要一種油底殼焊接設(shè)備，包括升降氣缸、機床、升降板、工件定位裝置、焊接設(shè)備、定位塊和底座，升降氣缸設(shè)于機床上部，機床一側(cè)設(shè)有卡接槽，升降板與卡接槽卡接，工件定位裝置套接于升降板上，工件定位裝置下端一側(cè)設(shè)有支架，支架上固定有焊接設(shè)備，機床下側(cè)與底座固定，底座上設(shè)有固定塊。本實用新型的有益效果在于將螺座通過工件定位裝置固定于油底殼上，再使用焊接設(shè)備完成完成焊接工作，用裝置完成全部操作，焊縫整齊，成品率高，使油底殼的密封性能更好。
文檔編號B23K37/04GK202240230SQ20112039596
公開日2012年5月30日 申請日期2011年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月18日
發(fā)明者吳慶飛, 沈華明 申請人:浙江時代汽車零部件有限公司