專利名稱：輕型汽車下車身搖臂式定位鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車制造工具用定位鎖緊裝置，尤其適合用于輕型汽車下車身搖臂式定位鎖緊裝置。
背景技術(shù)：
目前大部分工具的鎖止裝置其鎖止機構(gòu)大部分采用固定式鎖止件與固定部件相配合來實現(xiàn)定位調(diào)節(jié)，如固定圓柱銷、偏心銷等只能鎖止相對位置相當準確的靜態(tài)鎖緊無法實現(xiàn)兩個元件經(jīng)常相對頻繁改變位置或改變定位位置較大的定位與鎖緊，不適合于車身定位與鎖止；有的采用人力手工操作鎖緊裝置等存在著不足調(diào)節(jié)適應(yīng)性不佳、勞動強度大；針對現(xiàn)有工具用的定位鎖止裝置以上的缺點及不足，我們設(shè)計一種鎖緊裝置由鐮刀J 型搖臂、L型定位塊、壓塊、支座、錐形定位銷、定位銷座、導(dǎo)桿、鎖緊氣缸、二位五通電磁閥等組成。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種保證輕型汽車下車身產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品效率，成本低，穩(wěn)定可靠的下車身搖臂式定位鎖緊裝置。根據(jù)輕型汽車下車身的生產(chǎn)線及不同種類車身制造一種適合多種輕型汽車下車身定位鎖止裝置，可根據(jù)生產(chǎn)情況調(diào)節(jié)不同產(chǎn)品，適應(yīng)性強，以致成本降低適合多車型的下車身，并達到柔性化工具設(shè)計與生產(chǎn)，電磁氣壓閥控制搖臂進行定位鎖止裝置，減少工人的勞動強度。既克服了現(xiàn)有大部分鎖止機構(gòu)定位位置單一的缺點，也克服了大部分鎖止機構(gòu)功能單一的缺點；具有結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟適用、適用多車型下車身特點。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種輕型汽車下車身搖臂式定位鎖緊裝置，包括支架(1)、定位塊( 、壓塊(3)、 搖臂、銷軸(5)、支座(6)、氣缸導(dǎo)桿(7)、搖臂支承座(8)、氣缸安裝座(9)、氣缸固定銷軸(10)、鎖緊氣缸(11)、定位銷(12)、轉(zhuǎn)接塊(13)、定位銷座(14)、支承底座(15)、二位五通電磁閥(16)、氣泵、開程開關(guān)、氣管、氣管連接閥等部分組成，其特征在于所述搖臂(4) 采用鐮刀J型結(jié)構(gòu)，搖臂(4)通過定位銷及緊固螺釘與壓塊(3)剛性聯(lián)接，搖臂(4)采用連接孔通過銷軸(5)與搖臂支承座(8)半浮式聯(lián)接，銷軸(5)與搖臂支承座(8)過盈剛性聯(lián)接，銷軸(5)與搖臂⑷連接孔采用間隙聯(lián)接，搖臂⑷可繞銷軸(5)自由轉(zhuǎn)動，搖臂⑷采用連接孔通過銷軸(5)與支座(6)全浮式聯(lián)接，搖臂的末端與銷軸(5)及銷軸(5)與支座(6)之間均采用間隙連接，搖臂(4)通過連接孔可繞銷軸(5)自由轉(zhuǎn)動，同時銷軸(5) 在支座(6)孔內(nèi)自由轉(zhuǎn)動，內(nèi)孔可安裝銅襯套，減少摩擦，耐摩提高使用壽命，銷軸(5)的兩端安裝外卡環(huán)鎖止銷軸(5)的軸向移動與定位構(gòu)成搖臂式鎖緊；搖臂支承座(8)采用H字型結(jié)構(gòu)通過定位銷及緊固螺釘與支架(1)剛性聯(lián)接，并固定銷銷軸(5)；定位塊(2)采用L 型結(jié)構(gòu)，通過L型定位塊的兩個頂端面作為定位面的其中二個點，并通過定位銷及緊固螺釘與支架(1)剛性聯(lián)接；支座(6)采用U型結(jié)構(gòu)通過焊接與氣缸導(dǎo)桿(7)剛性聯(lián)接，并與銷軸(5)間隙聯(lián)接；轉(zhuǎn)接塊(13)采用L型結(jié)構(gòu)通過定位銷及緊固螺釘與銷座(14)剛性聯(lián)接， 轉(zhuǎn)接塊(13)通過定位銷及緊固螺釘與支架(1)剛性聯(lián)接，轉(zhuǎn)接塊(13)采用連接孔通過氣缸固定銷軸(10)與鎖緊氣缸(11)半浮式聯(lián)接，氣缸固定銷軸(10)與鎖緊氣缸(11)過盈剛性聯(lián)接，轉(zhuǎn)接塊(13)通過連接孔與氣缸固定銷軸(10)采用間隙聯(lián)接，鎖緊氣缸(11)與氣缸固定銷軸(10)可繞轉(zhuǎn)接塊(13)的連接孔自由轉(zhuǎn)動；定位銷(12)的一端采用錐形頂尖用于定位，用于定位與L型定位塊的兩個頂端面構(gòu)成三個點確定一個平面進行定位，另一端采用螺紋的結(jié)構(gòu)與銷座(14)剛性聯(lián)接；支承底座(15)采用L型結(jié)構(gòu)通過定位銷及緊固螺釘與支座(6)剛性聯(lián)接，支承底座(15)底面上設(shè)計有安裝螺栓孔及定位孔。鎖緊氣缸(11)移動定位和鎖止通過二位五通電磁閥(16)、氣泵、行程開關(guān)、氣管、 氣管連接閥組成，鎖緊氣缸(11)動作由控制氣路來進行控制，鎖緊氣缸(11)移動定位在二位五通電磁 閥(16)右位實現(xiàn)定位，帶動壓塊(3)、搖臂(4)、銷軸(5)、支座(6)、氣缸導(dǎo)桿
(7)、搖臂支承座(8)、氣缸安裝座(9)、氣缸固定銷軸(10)、鎖緊氣缸(11)等實現(xiàn)聯(lián)動，確定工作位置后進行鎖止鎖緊氣缸(11)及工件后實現(xiàn)焊接，由氣缸導(dǎo)桿(7)與行程開關(guān)的接觸位置來控制二位五通電磁閥(16)左位回位解除鎖止卸工件等待下一個工件夾緊動作，行程開關(guān)的接觸位置可據(jù)車身不同厚度與不同位置進行隨機調(diào)整，這樣保證工作安全可靠， 效率較高，勞動強度低，操作容易。

圖1是本實用新型的組成結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的組成結(jié)構(gòu)主視圖。圖3是本實用新型的組成結(jié)構(gòu)俯視圖。圖4是本實用新型的控制氣壓回路原理圖。1-支架、2-定位塊、3-壓塊、4-搖臂、5-銷軸、6-支座、7_氣缸導(dǎo)桿、8_搖臂支承座、9-氣缸安裝座、10-氣缸固定銷軸、11-鎖緊氣缸、12-定位銷、13-轉(zhuǎn)接塊、14-定位銷座、15-支承底座、16- 二位五通電磁閥。
具體實施方式
本技術(shù)方案還可以通過以下技術(shù)措施來實現(xiàn)并
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述圖1給出了本實用新型組成結(jié)構(gòu)示意圖，圖2給出了本實用新型組成結(jié)構(gòu)主視圖， 由支架(1)、定位塊(2)、壓塊(3)、搖臂(4)、銷軸(5)、支座(6)、氣缸導(dǎo)桿(7)、搖臂支承座 (8)、氣缸安裝座(9)、氣缸固定銷軸(10)、鎖緊氣缸(11)、定位銷(12)、轉(zhuǎn)接塊(13)、定位銷座(14)、支承底座(15)等部分組成，其特征在于所述搖臂(4)采用鐮刀J型結(jié)構(gòu)，搖臂 (4)通過定位銷及緊固螺釘與壓塊(3)剛性聯(lián)接，搖臂(4)采用連接孔通過銷軸(5)與搖臂支承座(8)半浮式聯(lián)接，銷軸(5)與搖臂支承座(8)過盈剛性聯(lián)接，銷軸(5)與搖臂(4) 連接孔采用間隙聯(lián)接，搖臂(4)可繞銷軸(5)自由轉(zhuǎn)動，搖臂(4)采用連接孔通過銷軸(5) 與支座(6)全浮式聯(lián)接，搖臂(4)的末端與銷軸(5)及銷軸(5)與支座(6)之間均采用間隙連接，搖臂⑷通過連接孔可繞銷軸(5)自由轉(zhuǎn)動，同時銷軸(5)在支座(6)孔內(nèi)自由轉(zhuǎn)動，內(nèi)孔可安裝銅襯套，減少摩擦，耐摩提高使用壽命，銷軸(5)的兩端安裝外卡環(huán)鎖止銷軸(5)的軸向移動與定位構(gòu)成搖臂式鎖緊；搖臂支承座(8)采用H字型結(jié)構(gòu)通過定位銷及緊固螺釘與支架(1)剛性聯(lián)接；定位塊(2)采用L型結(jié)構(gòu)通過L型定位塊的兩個頂端面作為定位面的其中二個點，并通過定位銷及緊固螺釘與支架(1)剛性聯(lián)接；支座(6)采用U型結(jié)構(gòu)通過焊接與氣缸導(dǎo)桿(7)剛性聯(lián)接；轉(zhuǎn)接塊(13)采用L型結(jié)構(gòu)通過定位銷及緊固螺釘與銷座(14)剛性聯(lián)接，轉(zhuǎn)接塊(13)通過定位銷及緊固螺釘與支架(1)剛性聯(lián)接，轉(zhuǎn)接塊
(13)采用連接孔通過氣缸固定銷軸(10)與鎖緊氣缸(11)半浮式聯(lián)接，氣缸固定銷軸(10) 與鎖緊氣缸(11)過盈剛性聯(lián)接，轉(zhuǎn)接塊(1 通過連接孔與氣缸固定銷軸(10)采用間隙聯(lián)接，鎖緊氣缸(11)與氣缸固定銷軸(10)可繞轉(zhuǎn)接塊(13)的連接孔自由轉(zhuǎn)動；定位銷(12) 的一端采用錐形頂尖用于定位，用于定位與L型定位塊的兩個頂端面構(gòu)成三個點確定一個平面進行定位，另一端采用螺紋的結(jié)構(gòu)與銷座(14)剛性聯(lián)接；支承底座(15)采用L型結(jié)構(gòu)通過定位銷及緊固螺釘與支座(6)剛性聯(lián)接，支承底座(1 底面上設(shè)計有安裝螺栓孔及定位孔用于與其它的支承體剛性聯(lián)接。圖3是本實用新型的組成結(jié)構(gòu)府視圖，由搖臂(4)、搖臂支承座(8)、氣缸安裝座 (9)、氣缸固定銷軸(10)、鎖緊氣缸(11)、轉(zhuǎn)接塊(13)、定位銷座(14)、支承底座(15)等部分組成。搖臂(4)的中部采用連接孔通過銷軸(5)與搖臂支承座(8)半浮式聯(lián)接，銷軸(5) 與搖臂支承座(8)過盈剛性聯(lián)接，銷軸(5)與搖臂的中部連接孔采用間隙聯(lián)接，搖臂 ⑷可繞銷軸(5)自由轉(zhuǎn)動；轉(zhuǎn)接塊(13)采用L型結(jié)構(gòu)通過定位銷及緊固螺釘與銷座(14) 剛性聯(lián)接，轉(zhuǎn)接塊(1 通過定位銷及緊固螺釘與支架(1)剛性聯(lián)接，轉(zhuǎn)接塊(1 采用連接孔通過氣缸固定銷軸(10)與鎖緊氣缸(11)半浮式聯(lián)接，氣缸固定銷軸(10)與鎖緊氣缸 (11)過盈剛性聯(lián)接，轉(zhuǎn)接塊(1 與氣缸固定銷軸(10)采用間隙聯(lián)接，鎖緊氣缸(11)與氣缸固定銷軸(10)可繞轉(zhuǎn)接塊(1 的連接孔自由轉(zhuǎn)動；定位銷(1 的一端采用錐形頂尖， 另一端采用螺紋的結(jié)構(gòu)與銷座(14)剛性聯(lián)接；支承底座(15)采用L型結(jié)構(gòu)底面上設(shè)計有安裝螺栓孔及定位孔與其它支承體剛性聯(lián)接。圖4是本實用新型的控制氣壓回路原理圖，由鎖緊氣缸(11)、二位五通電磁閥
(16)、氣泵、行程開關(guān)、氣管、氣管連接閥組成，鎖緊氣缸(11)動作由控制氣路來進行控制， 鎖緊氣缸(11)移動定位在二位五通電磁閥(16)右位實現(xiàn)定位與鎖止，確定工作位置后進行鎖止鎖緊氣缸(11)及工件后實現(xiàn)焊接，由氣缸導(dǎo)桿(7)與行程開關(guān)的接觸位置來控制二位五通電磁閥(16)左位回位解除鎖止卸工件等待下一個工件夾緊動作，行程開關(guān)的接觸位置可據(jù)車身不同厚度進行隨機調(diào)整，這樣保證工作安全可靠，效率較高，勞動強度低，操作容易。
權(quán)利要求1.一種輕型汽車下車身搖臂式定位鎖緊裝置，包括支架(1)、定位塊O)、壓塊(3)、搖臂、銷軸(5)、支座(6)、氣缸導(dǎo)桿(7)、搖臂支承座(8)、氣缸安裝座(9)、氣缸固定銷軸 (10)、鎖緊氣缸(11)、定位銷(12)、轉(zhuǎn)接塊(13)、定位銷座(14)、支承底座(15)、二位五通電磁閥(16)、氣泵、行程開關(guān)、氣管、氣管連接閥部分組成，其特征在于所述搖臂(4)采用鐮刀J型結(jié)構(gòu)，搖臂(4)通過定位銷及緊固螺釘與壓塊(3)剛性聯(lián)接，搖臂(4)采用連接孔通過銷軸(5)與搖臂支承座(8)半浮式聯(lián)接，搖臂(4)采用連接孔通過銷軸(5)與支座 (6)全浮式聯(lián)接；搖臂支承座(8)采用H字型結(jié)構(gòu)通過定位銷及緊固螺釘與支架(1)剛性聯(lián)接；定位塊( 采用L型結(jié)構(gòu)通過定位銷及緊固螺釘與支架(1)剛性聯(lián)接，通過L型定位塊O)的兩個頂端面作為定位面的其中二個點；支座(6)采用U型結(jié)構(gòu)通過焊接與氣缸導(dǎo)桿(7)剛性聯(lián)接；轉(zhuǎn)接塊(13)采用L型結(jié)構(gòu)通過定位銷及緊固螺釘與定位銷座(14)剛性聯(lián)接，轉(zhuǎn)接塊(1 通過定位銷及緊固螺釘與支架(1)剛性聯(lián)接，轉(zhuǎn)接塊(1 采用連接孔通過氣缸固定銷軸(10)與鎖緊氣缸(11)半浮式聯(lián)接；定位銷(1 的一端采用錐形頂尖，用于定位與L型定位塊的兩個頂端面構(gòu)成三點式定位面，另一端采用螺紋結(jié)構(gòu)與銷座(14)剛性聯(lián)接；支承底座(15)采用L型結(jié)構(gòu)通過定位銷及緊固螺釘與支架(1)剛性聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕型汽車下車身搖臂式定位鎖緊裝置，其特征在于所述銷軸(5)與搖臂支承座(8)過盈剛性聯(lián)接，銷軸(5)與搖臂(4)連接孔采用間隙聯(lián)接，搖臂 ⑷可繞銷軸(5)自由轉(zhuǎn)動，搖臂⑷的末端與銷軸(5)及銷軸(5)與支座(6)之間均采用間隙連接，搖臂⑷通過連接孔可繞銷軸(5)自由轉(zhuǎn)動，同時銷軸(5)在支座(6)孔內(nèi)自由轉(zhuǎn)動，銷軸(5)的兩端安裝外卡環(huán)鎖止銷軸(5)的軸向移動與定位，構(gòu)成搖臂式鎖緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕型汽車下車身搖臂式定位鎖緊裝置，其特征在于所述氣缸固定銷軸(10)與鎖緊氣缸(11)過盈剛性聯(lián)接，轉(zhuǎn)接塊(1 通過連接孔與氣缸固定銷軸 (10)采用間隙聯(lián)接，鎖緊氣缸(11)與氣缸固定銷軸(10)可繞轉(zhuǎn)接塊(13)的連接孔自由轉(zhuǎn)動。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車制造工具用定位與鎖緊裝置，針對現(xiàn)有大部分車身定位鎖緊裝置的定位困難，要求零件精度高，功能單一，成本高等缺點，提供了一種輕型汽車下車身搖臂式定位鎖緊裝置，主要采用鐮刀J型搖臂、L型定位塊、壓塊、支座、錐形定位銷、定位銷座、導(dǎo)桿、鎖緊氣缸、二位五通電磁閥、單向閥等組成的搖臂式定位鎖緊裝置，通過L型定位塊的兩個頂端面與錐形定位銷構(gòu)成三點式定位，通過鎖緊氣缸帶動鐮刀J型搖臂進行鎖緊，實現(xiàn)定位鎖止及快回動作，可態(tài)調(diào)整壓塊尺寸，適合于車身定位鎖止裝置頻繁工作，又能適合不同厚度的車身，也可用于車身不同位置定位鎖止，具有動態(tài)調(diào)整，調(diào)整方便，結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟適用、適用多車型車身特點。
文檔編號B23K37/04GK202070872SQ201120077149
公開日2011年12月14日 申請日期2011年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月23日
發(fā)明者凌曉, 勾炳為, 吳可兵, 周立忠, 孫海軍, 張德生, 徐英杰, 楊海波, 楊長兵, 林明, 韓永勝 申請人:哈爾濱新科銳工藝裝備制造有限公司