專利名稱：鉆床雙液壓缸自動進(jìn)刀裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鉆床的進(jìn)刀裝置，尤其是一種以液壓為動力實(shí)現(xiàn)進(jìn)刀無級調(diào) 速的鉆床自動進(jìn)刀裝置。
背景技術(shù)：
申請?zhí)枮?00720109445.9的中國專利《鉆床自動進(jìn)刀裝置》所描述的單油缸自 動進(jìn)刀鉆床通過主軸的旋轉(zhuǎn)帶動鉆頭旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)切削，通過主軸的上下移動實(shí)現(xiàn)進(jìn)刀、退刀； 主軸的旋轉(zhuǎn)是由電動機(jī)通過皮帶傳動機(jī)構(gòu)來帶動，而主軸的上下移動是通過單油缸來實(shí)現(xiàn) 的。單油缸自動進(jìn)刀鉆床的進(jìn)刀裝置包括機(jī)頭、在機(jī)頭頂部裝有的帶花鍵組的皮帶輪座和 皮帶傳動裝置、由皮帶傳動裝置帶動旋轉(zhuǎn)的主軸，以及控制進(jìn)刀工作行程的機(jī)構(gòu)；它的機(jī)頭 上裝有油缸和導(dǎo)柱，其中油缸的活塞通過聯(lián)接板與主軸連接一體，且聯(lián)接板還通過其上帶 有的通孔活套連接在導(dǎo)柱上。油缸工作時，活塞通過聯(lián)接板帶動主軸、導(dǎo)柱一起上下移動。 單油缸自動進(jìn)刀鉆床的進(jìn)刀裝置有以下缺點(diǎn)鉆床工作時，聯(lián)接板受油缸施加的向下的力 F，力F與主軸的軸心線距離為L，力F與導(dǎo)柱的軸心線距離為H，主軸受到油缸施加的轉(zhuǎn)矩 為M = FXL，導(dǎo)柱受到油缸施加的轉(zhuǎn)矩為P = FXH，主軸在轉(zhuǎn)矩M的作用下傾斜而導(dǎo)致相 關(guān)部件與機(jī)頭摩擦，導(dǎo)柱在轉(zhuǎn)矩P的作用下傾斜也同樣導(dǎo)致摩擦，產(chǎn)生的負(fù)面后果為1)主 軸傾斜導(dǎo)致鉆孔偏斜，降低了鉆床加工精度；2)所述摩擦導(dǎo)致機(jī)構(gòu)磨損，降低了鉆床壽命； 3)、所述摩擦導(dǎo)致能量損耗，故能量傳遞效率低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，提供一種鉆床雙液壓缸 自動進(jìn)刀裝置，使它具有鉆孔精度高、壽命長、能量傳遞效率高等特點(diǎn)。為此，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種鉆床雙液壓缸自動進(jìn)刀裝置，它包括機(jī) 頭箱、在機(jī)頭箱上面的帶動主軸旋轉(zhuǎn)的皮帶傳動裝置和花鍵套，以及控制進(jìn)刀、退刀行程的 機(jī)構(gòu)；它的機(jī)頭箱上裝有兩個相同規(guī)格型號的液壓缸，兩個液壓缸的活塞桿通過聯(lián)接板與 主軸套、主軸聯(lián)接成一體，并且兩個液壓缸相對于主軸套的軸心線呈對稱安裝；在液壓回路 中，兩個液壓缸并聯(lián)布置，通過機(jī)頭箱上安裝的單向調(diào)速閥來控制兩個液壓缸的流量及主 軸進(jìn)刀速度；所述控制進(jìn)刀、退刀行程的機(jī)構(gòu)含有安裝在機(jī)頭箱上的兩個行程開關(guān)、安裝在 聯(lián)接板上的定深桿以及緊固在定深桿上的兩個行程壓塊。所述鉆床雙液壓缸自動進(jìn)刀裝置還設(shè)有安裝在聯(lián)接板上的撞塊桿以及緊固在撞 塊桿上的用于撥動單向調(diào)速閥的撞塊。本實(shí)用新型的有益效果是與單液壓缸自動進(jìn)刀裝置相比較，兩個液壓缸在同步 推進(jìn)時對主軸套施加的轉(zhuǎn)矩因大小相同、方向相反而抵消，故主軸套不會傾斜，鉆孔精度 高；主軸套與機(jī)頭箱之間無主軸套傾斜導(dǎo)致的摩擦磨損，使用壽命長，能量傳遞效率高。
圖1是機(jī)頭箱半剖視時的帶本實(shí)用新型鉆床雙液壓缸自動進(jìn)刀裝置的鉆床主視 圖；圖2是本實(shí)用新型鉆床雙液壓缸自動進(jìn)刀裝置的主視圖；圖3是圖2中的A向視圖；圖4是圖2中的B向視圖；圖5是圖4中的C向視圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖。本實(shí)施例鉆床雙液壓缸自動進(jìn)刀裝置包括機(jī)頭箱1、在機(jī)頭箱1上面 的帶動主軸2旋轉(zhuǎn)的花鍵套6和皮帶傳動裝置7，以及控制進(jìn)刀、退刀的機(jī)構(gòu)；它的機(jī)頭箱1 上裝有兩個相同規(guī)格型號的液壓缸5，兩個液壓缸5的活塞桿5a通過聯(lián)接板4與主軸套3 聯(lián)接成一體，并且兩個液壓缸5相對于主軸套3的軸心線呈對稱安裝；在液壓回路中，兩個 液壓缸5并聯(lián)布置，通過機(jī)頭箱1上安裝的單向調(diào)速閥13來控制兩個液壓缸5的流量及主 軸進(jìn)刀速度；所述控制進(jìn)刀、退刀行程的機(jī)構(gòu)含有安裝在機(jī)頭箱1上的下行程開關(guān)15、上行 程開關(guān)19，安裝在聯(lián)接板4上的定深桿16，以及緊固在定深桿16上的下行程壓塊17、上行 程壓塊18。當(dāng)定深桿16上的上行程壓塊18壓到上行程開關(guān)19時，兩個液壓缸5停止退拉， 此時主軸2處于行程的起始位置；當(dāng)定深桿16上的下行程壓塊17壓到下行程開關(guān)15時， 兩個液壓缸5停止推進(jìn)，此時主軸2處于行程的終點(diǎn)位置。下行程壓塊17通過緊定螺釘固 定在定深桿16上，通過調(diào)節(jié)下行程壓塊17在定深桿16上的位置，控制主軸的行程，從而實(shí) 現(xiàn)鉆孔深度的控制?？刂七M(jìn)刀速度的機(jī)構(gòu)含有安裝在機(jī)頭箱1上的單向調(diào)速閥13，進(jìn)一步地，在控制 速度上，本實(shí)用新型還在聯(lián)接板4上安裝撞塊桿12、撞塊桿12上安裝撞塊14。撞塊14往 下移動撥轉(zhuǎn)單向調(diào)速閥13上的快慢轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)子13b，此時快速進(jìn)刀轉(zhuǎn)為慢速進(jìn)刀；快速退刀 時，撞塊14往上移動撥轉(zhuǎn)單向調(diào)速閥13上的快慢轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)子13b，為下一次快速進(jìn)刀做好準(zhǔn) 備。撞塊14通過緊定螺釘固定在撞塊桿12上，通過調(diào)節(jié)撞塊14在撞塊桿12上的位置可 以控制快速進(jìn)刀的距離。通過調(diào)節(jié)單向調(diào)速閥13上的調(diào)速旋鈕13a控制兩個液壓缸5的 推進(jìn)速度，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)刀無級調(diào)速。本實(shí)施例鉆床雙液壓缸自動進(jìn)刀裝置的鉆床工作時，先調(diào)整工作臺10在立柱9上 的位置，以使緊固在主軸上的鉆頭能對工件進(jìn)行鉆孔加工(圖中未表示鉆頭和工件)；然后 啟動電動機(jī)8，電動機(jī)8通過皮帶傳動裝置7和花鍵套6帶動主軸2旋轉(zhuǎn)；再啟動供油系統(tǒng) 11，控制兩個液壓缸5的活塞桿5a向下推進(jìn)聯(lián)接板4，就帶動主軸套3、主軸2向下進(jìn)刀。當(dāng) 撞塊14往下移動撥轉(zhuǎn)單向調(diào)速閥13上的快慢轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)子13b，此時快速進(jìn)刀轉(zhuǎn)為慢速進(jìn)刀， 鉆頭進(jìn)行鉆孔。當(dāng)下行程壓塊17壓到下行程開關(guān)15時，兩個液壓缸5由慢速推進(jìn)轉(zhuǎn)為快 速退拉，就帶動主軸2向上快速退刀。通過調(diào)節(jié)單向調(diào)速閥13上的調(diào)速旋鈕13a控制兩個 液壓缸5的慢速推進(jìn)速度，就能使鉆頭以最佳的進(jìn)刀速度完成鉆孔。
權(quán)利要求鉆床雙液壓缸自動進(jìn)刀裝置，它包括機(jī)頭箱、在機(jī)頭箱上面的帶動主軸旋轉(zhuǎn)的皮帶傳動裝置和花鍵套，以及控制進(jìn)刀、退刀行程的機(jī)構(gòu)；其特征在于它的機(jī)頭箱上裝有兩個相同規(guī)格型號的液壓缸，兩個液壓缸的活塞桿通過聯(lián)接板與主軸套、主軸聯(lián)接成一體，并且兩個液壓缸相對于主軸套的軸心線呈對稱安裝；在液壓回路中，兩個液壓缸并聯(lián)布置，通過機(jī)頭箱上安裝的單向調(diào)速閥來控制兩個液壓缸的流量及主軸進(jìn)刀速度；所述控制進(jìn)刀、退刀行程的機(jī)構(gòu)含有安裝在機(jī)頭箱上的兩個行程開關(guān)、安裝在聯(lián)接板上的定深桿以及緊固在定深桿上的兩個行程壓塊。
2.如權(quán)利要求1所述的鉆床雙液壓缸自動進(jìn)刀裝置，其特征在于它還設(shè)有安裝在聯(lián)接 板上的撞塊桿以及緊固在撞塊桿上的用于撥動單向調(diào)速閥的撞塊。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種鉆床雙液壓缸自動進(jìn)刀裝置，它的機(jī)頭箱上裝有兩個相同規(guī)格型號的液壓缸，兩個液壓缸的活塞桿通過聯(lián)接板與主軸套、主軸聯(lián)接成一體；在液壓回路中，兩個液壓缸并聯(lián)布置，通過機(jī)頭箱上安裝的單向調(diào)速閥來控制兩個液壓缸的流量及主軸進(jìn)刀速度。本實(shí)用新型與單液壓缸自動進(jìn)刀裝置相比較，兩個液壓缸在同步推進(jìn)時對主軸套施加的轉(zhuǎn)矩因大小相同、方向相反而抵消，故主軸套不會傾斜，鉆孔精度高；主軸套與機(jī)頭箱之間無主軸套傾斜導(dǎo)致的摩擦磨損，使用壽命長，能量傳遞效率高。
文檔編號B23B47/22GK201702417SQ20102022824
公開日2011年1月12日 申請日期2010年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月13日
發(fā)明者申屠春民 申請人:杭州金豐機(jī)械有限公司