一種雙柱塞式復(fù)合液壓缸裝置的制造方法
【專利摘要】拉伸機組主要由固定夾頭、壓梁、主拉伸缸、活動夾頭等組成。本發(fā)明提出了一種適用于拉伸機的復(fù)合液壓缸裝置，將一大一小兩個柱塞式液壓缸集成裝配在一起，大缸用于拉伸工況，實現(xiàn)低速大載荷運動；而小缸用于活動夾頭的回程工況，用于實現(xiàn)高速小載荷運動。在結(jié)構(gòu)設(shè)計中，將大缸柱塞設(shè)計成中空結(jié)構(gòu)，而將小缸缸體布置在大缸柱塞內(nèi)部。同時，在結(jié)構(gòu)設(shè)計中利用了連桿裝置等，大缸、小缸相互利用實現(xiàn)了回程運動。
【專利說明】
一種雙柱塞式復(fù)合液壓缸裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及液壓缸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙柱塞式復(fù)合液壓缸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]拉伸機組主要由固定夾頭、壓梁、主拉伸缸、活動夾頭等部件組成。作為拉伸機組動力執(zhí)行機構(gòu)，主拉伸缸主要用于推動活動夾頭前進、后退，活動夾頭前進主要用于拉伸工況，此時需要低速大載荷動力；而在活動夾頭后退用于回程工況，往往需要高速小載荷動力，并且速度、載荷大小不在一個數(shù)量級上，如果采用普通的活塞缸結(jié)構(gòu)，將給液壓系統(tǒng)的設(shè)計帶來極大困難。
[0003]按傳統(tǒng)設(shè)計方法，一個拉伸機組通常采用兩個主拉伸缸的結(jié)構(gòu)以保證活動夾頭的受力平衡，分布在活動夾頭的兩側(cè)共同推動活動前進、后退，這樣也往往也帶來一個同步偏差問題，這就給液壓、電氣系統(tǒng)設(shè)計帶來一定困難，且占地面積大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供適應(yīng)于拉伸機的雙柱塞式復(fù)合液壓缸裝置。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明公開了如下技術(shù)方案:
[0006]—種雙柱塞式復(fù)合液壓缸裝置，包括大缸、小缸、弓形梁、連桿和活動夾頭，大缸和小缸均采用柱塞結(jié)構(gòu)，大缸、小缸相互利用并實現(xiàn)回程運動；
[0007]大缸缸體固定，大缸柱塞布置在大缸缸體內(nèi)部，小缸缸體安裝在大缸缸體尾部，大缸柱塞為局部中空形狀，小缸缸體裝配在該中空位置，小缸柱塞布置在小缸缸體內(nèi)部;小缸柱塞作用在活動夾頭機架上;大缸柱塞通過螺母與弓形梁連接，弓形梁通過布置在兩側(cè)的連桿連接活動夾頭機架。
[0008]進一步的，所述連桿與活動夾頭機架通過銷軸連接。
[0009]進一步的，所述連桿共兩根，分別設(shè)于弓形梁左右兩側(cè)。
[0010]本發(fā)明公開的一種雙柱塞式復(fù)合液壓缸裝置，具有以下有益效果:
[0011]同時具備低速大載荷、高速小載荷及斷帶緩沖功能；同時集成設(shè)計，采用了單缸拉伸方法替代了傳統(tǒng)的雙缸拉伸方法，有效解決了雙缸同步偏差問題。
【附圖說明】
[0012]圖1是復(fù)合液壓缸裝置剖視圖；
[0013]圖2是復(fù)合液壓缸裝置俯視圖。
[0014]其中:1、弓形梁;2、大缸柱塞;3、大缸缸體;4、小缸缸體;5、小缸柱塞;6、連桿;7、銷軸;8、活動夾頭。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合實施例并參照附圖對本發(fā)明作進一步描述。
[0016]請參見圖1-圖2。
[0017]一種雙柱塞式復(fù)合液壓缸裝置，包括大缸、小缸、弓形梁1、連桿6和活動夾頭8，大缸和小缸均采用柱塞結(jié)構(gòu)，大缸、小缸相互利用并實現(xiàn)回程運動；
[0018]大缸缸體4固定，大缸柱塞2布置在大缸缸體I內(nèi)部，小缸缸體4安裝在大缸缸體3尾部，大缸柱塞2為局部中空形狀，小缸缸體4裝配在該中空位置，小缸柱塞5布置在小缸缸體4內(nèi)部;小缸柱塞5作用在活動夾頭8機架上;大缸柱塞2通過螺母與弓形梁I連接，弓形梁I通過布置在兩側(cè)的連桿6連接活動夾頭8機架。
[0019]大缸通過弓形梁I帶動活動夾頭8往復(fù)運動，解決了傳統(tǒng)拉伸機雙主缸結(jié)構(gòu)的同步偏差問題。通過拉桿裝置等大、小缸相互利用并實現(xiàn)拉伸、回程運動，同時滿足了拉伸時低速大載荷和回程時高速小載荷特殊工況需求。在材料拉伸突然斷裂時，小缸用于承受固定夾頭的沖擊運動。
[0020]作為具體實施例，所述連桿6與活動夾頭8機架通過銷軸連接。
[0021]作為具體實施例，所述連桿6共兩根，分別設(shè)于弓形梁I左右兩側(cè)。
[0022]本發(fā)明專利主要提出一種適應(yīng)于拉伸機的雙柱塞式復(fù)合液壓缸裝置，該液壓缸巧妙的將兩個柱塞式液壓缸集成在一起，大缸用于拉伸工況，實現(xiàn)低速大載荷運動;而小缸用于活動夾頭的回程工況，用于實現(xiàn)高速小載荷運動。在結(jié)構(gòu)設(shè)計中，巧妙的將大缸柱塞設(shè)計成中空結(jié)構(gòu)，而將小缸缸體布置在大缸柱塞內(nèi)部。
[0023]同時，在結(jié)構(gòu)設(shè)計中利用了連桿裝置，大缸、小缸相互利用實現(xiàn)了回程運動。在拉伸時，大缸柱塞2推動弓形梁I在軌道上運動，弓形梁I通過布置在兩側(cè)的連桿6帶動活動夾頭8運動，此時通過活動夾頭8將小缸柱塞5反向壓回小缸，小缸處于泄油狀態(tài);反之，在活動夾頭8回程運動時，小缸進油，其柱塞推動活動夾頭8后退，相應(yīng)的，利用了連桿6帶動弓形梁I回退，這樣就同時實現(xiàn)了大缸的柱塞回程運動。
[0024]當活動夾頭8需要回程運動時，高壓液壓油通過法蘭進入小缸內(nèi)并推動小缸柱塞5運動，小缸柱塞5直接作用在活動夾頭8機架上，直接推動活動夾頭8回程運動。此時，活動夾頭8通過連桿6帶動大缸柱塞2及弓形梁I回程運動，此時大缸處于泄壓狀態(tài)。由于小缸柱塞5直徑遠小于大缸柱塞2，滿足主缸拉伸的液壓流量同時可滿足活動夾頭8高速小載荷的運動需求。在拉伸過程中小缸作為緩沖液壓缸，可滿足材料拉伸時突然斷裂的緩沖保護需求。
[0025]當材料拉伸時，高壓液壓油通過法蘭進入大缸內(nèi)，推動大缸柱塞2向拉伸方向運動，大缸柱塞2與弓形梁I通過大螺母連接，弓形梁I通過布置在兩側(cè)的連桿6帶動活動夾頭8運動，連桿6與活動夾頭8通過銷軸連接。此時，活動夾頭8通過連桿6帶動小缸柱塞5回程運動，此時小缸處于泄壓狀態(tài)。該功能用于拉伸工況，滿足低速大載荷需求。
[0026]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，而非對其限制;應(yīng)當指出，盡管參照上述各實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，其依然可以對上述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或?qū)ζ渲胁糠只蛘呷考夹g(shù)特征進行等同替換;而這些修改和替換，并不使相應(yīng)的技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種雙柱塞式復(fù)合液壓缸裝置，其特征在于，包括大缸、小缸、弓形梁、連桿和活動夾頭，大缸和小缸均采用柱塞結(jié)構(gòu)，大缸、小缸相互利用并實現(xiàn)回程運動； 大缸缸體固定，大缸柱塞布置在大缸缸體內(nèi)部，小缸缸體安裝在大缸缸體尾部，大缸柱塞為局部中空形狀，小缸缸體裝配在該中空位置，小缸柱塞布置在小缸缸體內(nèi)部;小缸柱塞作用在活動夾頭機架上;大缸柱塞通過螺母與弓形梁連接，弓形梁通過布置在兩側(cè)的連桿連接活動夾頭機架。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙柱塞式復(fù)合液壓缸裝置，其特征在于，所述連桿與活動夾頭機架通過銷軸連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙柱塞式復(fù)合液壓缸裝置，其特征在于，所述連桿共兩根，分別設(shè)于弓形梁左右兩側(cè)。
【文檔編號】F15B15/14GK105927611SQ201610545922
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年7月12日
【發(fā)明人】何潛, 汪恩輝, 張超, 常瑜
【申請人】中國重型機械研究院股份公司