專利名稱：切削用冷卻劑混合輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是關(guān)于機床切削器冷卻裝置，尤指一種利用高壓空氣混合潤滑油，使呈霧狀輸出，而噴向切削器以達到降溫目的裝置。
背景技術(shù)：
一般切削機械于加工時，需隨時冷卻與潤滑，避免工作物與刀具產(chǎn)生高溫退火，并同時沖除鐵屑。目前冷卻都是以大量冷卻潤滑油劑直接注入加工刀具部位，如此方式不僅潤滑油使用量大，并且因切削刀具不停運轉(zhuǎn)，潤滑油會發(fā)生飛濺噴出，造成浪費及污染環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型在于提供一種切削用冷卻劑混合輸送裝置，解決目前冷卻劑在工件和刀具處飛濺的技術(shù)問題。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案如下一種切削用冷卻劑混合輸送裝置，其特征在于包含有貯油器、空氣壓縮機、用管路連接該空氣壓縮機的空氣調(diào)節(jié)閥、藉管路連接該空氣調(diào)節(jié)閥并與該貯油器相通的油液控制器；及至少一個設于該油液控制器下方的上注油器，其頂面設若干注入孔可與該油液控制器相連通，該注油器側(cè)方設一輸出的管路。
上述的切削用冷卻劑混合輸送裝置，其特征在于該空氣調(diào)節(jié)閥設置有一管路連接的接頭，藉該接頭用管路連接該油液控制器。
上述的切削用冷卻劑混合輸送裝置，其特征在于具有一盒體，該貯油器設在該盒體上，該空氣壓縮機安置于該盒體底部，該空氣調(diào)節(jié)閥設于該盒體一側(cè)壁，而該油液控制器和該注油器位于該盒體內(nèi)部。
上述的切削用冷卻劑混合輸送裝置，其特征在于設置有與上注油器相疊的下注油器，該上注油器位于該油液控制器底部，其頂面設有三注入孔與該油液控制器底部的輸出孔連接，該上、下二注油器連接面各設一相通的通孔。
上述的切削用冷卻劑混合輸送裝置，其特征在于該油液控制器側(cè)邊設有一電磁閥。
本實用新型使高壓空氣和冷卻劑預混成霧狀，以細小的液滴形式噴在工件及刀具上，有效地防止了冷卻劑的飛濺，既達到冷卻和潤滑作用，又節(jié)省了冷卻劑的用量，同時還防止了環(huán)境污染。


圖1為本實用新型較佳實施例的立體分解圖。
圖2為圖1所示結(jié)構(gòu)的組合示意圖。
圖3為本實用新型注油器的剖視圖。
具體實施方式
茲例舉一較佳實施例并配合附圖說明如下請參考圖1、2所示，本實用新型包含有一貯油器10、一空氣壓縮機20、一空氣調(diào)節(jié)閥30、一油液控制器40、一上注油器50和一下注油器50’。該貯油器10設于該輸送裝置盒體1上，其底部設置有螺管11，內(nèi)部容納有潤滑油。該空氣壓縮機20位于該輸送裝置盒體1底部，其一端設有管路21，可將空氣輸入并壓縮成具相當?shù)膲毫?，其另一端亦設有一管路31，可將強壓的空氣輸出。該空氣調(diào)節(jié)閥30鎖接于該輸送裝置的盒體1一側(cè)壁，該空氣調(diào)節(jié)閥30與空氣壓縮機20之間藉管路31連通，使高壓空氣流經(jīng)空氣調(diào)節(jié)閥30，供吾人調(diào)節(jié)空氣輸送壓力；一接頭32位于該盒體1內(nèi)且藉管路連接該空氣調(diào)節(jié)閥30。該油液控制器40位于該輸送裝置的盒體1內(nèi)，并藉管路44連接該空氣調(diào)節(jié)閥30，其內(nèi)部空間可使高壓空氣輸入而與潤滑油混合；其頂部設一螺孔41可與貯油器10底部螺管11鎖接，使?jié)櫥湍茏⑷胗鸵嚎刂破?0內(nèi)；該油液控制器40底部設有三輸出孔42，并有一電磁閥43位于油液控制器40側(cè)邊可控制混合后霧狀空氣輸出頻率。
兩上、下注油器50、50’，相疊位于該油液控制器40底部，該上注油器50頂面設有三注入孔51與油液控制器40底部的輸出孔42銜接，上、下注油器50、50’連接面各設有通孔52，得將上注油器50內(nèi)的霧狀潤滑油導進下注油器50’內(nèi)；又該上、下注油器50、50’正向各設有一調(diào)節(jié)鈕53，該調(diào)節(jié)鈕53供調(diào)節(jié)霧狀潤滑油的輸出量大小，該兩上、下注油器50、50’外側(cè)且各設有管路54以連接到切削器(圖中未示)位置，將具有壓力的霧狀潤滑油噴向該切削器，提供降溫及潤滑功能，重要的是可以避免油液飛濺的情況發(fā)生。
上述兩上、下注油器50、50’的管路54于其尾部亦可連接會合成同一管路，由單一噴頭噴出霧狀的潤滑油于削削器，因其功能與前述相同，故圖省略不詳述。
以上所述者，僅為本實用新型的較佳實施例而已，當不能以之限定本實用新型實施例的范圍，即大凡依本實用新型專利申請范圍所作的均等變化與修飾，皆應仍屬本專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種切削用冷卻劑混合輸送裝置，其特征在于包含有貯油器(10)、空氣壓縮機(20)、用管路(31)連接該空氣壓縮機(20)的空氣調(diào)節(jié)閥(30)、藉管路(44)連接該空氣調(diào)節(jié)閥(30)并與該貯油器(10)相通的油液控制器(40)；及至少一個設于該油液控制器(40)下方的上注油器(50)，其頂面設若干注入孔(51)可與該油液控制器(40)相連通，該注油器(50)側(cè)方設一輸出的管路(54)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切削用冷卻劑混合輸送裝置，其特征在于該空氣調(diào)節(jié)閥(30)設置有一管路連接的接頭(32)，藉該接頭(32)用管路(44)連接該油液控制器(40)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切削用冷卻劑混合輸送裝置，其特征在于具有一盒體(1)，該貯油器(10)設在該盒體(1)上，該空氣壓縮機(20)安置于該盒體(1)底部，該空氣調(diào)節(jié)閥(30)系設于該盒體(1)一側(cè)壁，而該油液控制器(40)和該注油器(50)位于該盒體(1)內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切削用冷卻劑混合輸送裝置，其特征在于設置有與上注油器(50)相疊的下注油器(50’)，該上注油器(50)位于該油液控制器(40)底部，其頂面設有三注入孔(51)與該油液控制器(40)底部的輸出孔(42)連接，該上、下二注油器(50、50’)連接面各設一相通的通孔(52)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切削用冷卻劑混合輸送裝置，其特征在于該油液控制器(40)側(cè)邊設有一電磁閥(43)。
專利摘要一種切削用冷卻劑混合輸送裝置，其特征在于包含有貯油器、空氣壓縮機、用管路連接該空氣壓縮機的空氣調(diào)節(jié)閥、藉管路連接該空氣調(diào)節(jié)閥并與該貯油器相通的油液控制器；及至少一個設于該油液控制器下方的上注油器，其頂面設若干注入孔可與該油液控制器相連通，該注油器側(cè)方設一輸出的管路。本實用新型在于解決目前冷卻劑在工件和刀具處的技術(shù)問題。
文檔編號B23Q11/10GK2614843SQ0322980
公開日2004年5月12日 申請日期2003年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月27日
發(fā)明者黃靜怡 申請人:黃靜怡