用于滅火的裝置和方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用于滅火的裝置和方法。更具體地，本發(fā)明涉及用于將滅火劑流體輸送到車輛中的裝置和方法。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛可包括部件，所述部件例如是可在運(yùn)行期間變得特別熱的引擎部件。當(dāng)這些部件接觸可燃物質(zhì)(例如機(jī)油)時(shí)，可燃物質(zhì)可點(diǎn)燃并在車輛內(nèi)引起火災(zāi)。
[0003]在采礦和建筑操作中，車輛內(nèi)的火災(zāi)尤其是成問題的，并且火必須被快速且安全地熄滅。具體地，礦用車輛通常具有大的柴油馬達(dá)和渦輪增壓器，它們足夠熱以點(diǎn)燃接觸馬達(dá)和/或渦輪增壓器的機(jī)油、燃料管線或其它可燃物質(zhì)。
[0004]因此，這樣的礦用車輛通常安裝有滅火劑系統(tǒng)。通常，這樣的系統(tǒng)包括一連串滅火劑輸送管道，所述滅火劑輸送管道安裝于車輛的風(fēng)險(xiǎn)部件之上和周圍。這一連串的滅火劑輸送管道可通過流量控制器連接到增壓的滅火劑的內(nèi)部源。當(dāng)探測(cè)到火時(shí)，流量控制器被配置為將增壓的滅火劑的內(nèi)部源釋放到輸送管道中，所述輸送管道被配置為將一股滅火劑輸送到車輛的可能正著火的部件。
[0005]這些系統(tǒng)的劣勢(shì)在于增壓的抑制劑的源在火被完全熄滅之前就變空了。這會(huì)引起火重新點(diǎn)燃并繼續(xù)燃燒。這些系統(tǒng)的另一劣勢(shì)在于所述系統(tǒng)可能出故障。
[0006]—些滅火劑系統(tǒng)可包括安裝到車輛的入口噴嘴，所述入口噴嘴可連接到增壓的滅火劑的外部源。然而，這需要車輛駕駛員或其它人員將滅火劑的外部源連接到入口噴嘴。
[0007]這些系統(tǒng)的劣勢(shì)在于車輛駕駛員或其它人員需要將增壓的抑制劑的外部源物理連接到入口噴嘴，如果車輛著火，這是特別冒險(xiǎn)的。
[0008]此處描述的本發(fā)明力圖克服上述劣勢(shì)或至少提供一種有用的替代。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]根據(jù)第一方面，提供了一種用于將滅火劑流體輸送到車輛中的裝置，所述裝置包括與輸送管道流體連通的第一漏斗，所述漏斗被布置為從車輛之外的第一位置接收滅火劑流體，并且所述輸送管道從第一漏斗延伸到車輛中，以在車輛內(nèi)輸送滅火劑流體。
[0010]在一個(gè)方面，所述輸送管道包括具有多個(gè)孔的輸送部分。
[0011]在另一方面，所述多個(gè)孔適于提供噴灑。
[0012]在另一方面，所述裝置還包括第一定向流設(shè)備，所述第一定向流設(shè)備被放置為允許滅火劑流體在單一方向上從第一漏斗流動(dòng)到輸送管道中。
[0013]在另一方面，所述裝置包括與輸送管道流體連通的第二漏斗，其中所述第二漏斗被布置為從車輛之外的第二位置接收滅火劑流體，并且所述輸送管道被布置為在第一漏斗與第二漏斗之間延伸。
[0014]在另一方面，所述裝置包括第二定向流設(shè)備，所述第二定向流設(shè)備被放置為允許滅火劑流體在單一方向上從第二漏斗流動(dòng)到輸送管道中。
[0015]在另一方面，所述第一定向流設(shè)備是在第一漏斗與輸送管道的第一端部之間安裝的第一單向閥門，并且所述第二定向流設(shè)備是在第二漏斗與輸送管道的第二端部之間安裝的第二單向閥門。
[0016]在另一方面，所述第一漏斗和所述第二漏斗每個(gè)均被布置為相對(duì)于車輛的縱向軸線向外地成角度。
[0017]在另一方面，所述車輛包括前壁和位于前壁后方的引擎室，其中第一漏斗和第二漏斗借助于在車輛內(nèi)部且在引擎室之上延伸的輸送管道被支撐到前壁的相對(duì)的側(cè)部。
[0018]在另一方面，第一漏斗和第二漏斗每個(gè)均朝向車輛的相對(duì)的側(cè)部向外地成角度。
[0019]在另一方面，第一漏斗和第二漏斗與車輛的前壁成約45度角，以朝向車輛的相對(duì)的側(cè)部成角度。
[0020]根據(jù)第二方面，提供了一種安裝有上文限定的裝置的車輛。
[0021]根據(jù)第三方面，提供了一種將滅火劑裝置安裝到車輛的方法，所述裝置包括第一漏斗、輸送管道和單向閥門，所述輸送管道從第一漏斗延伸，所述單向閥門被配置為允許流從所述漏斗進(jìn)入到所述輸送管道中，所述方法包括下述步驟:將所述裝置的第一漏斗支撐到車輛上的第一位置處，以使滅火劑能從第一外部位置接收到第一漏斗中；以及將輸送管道布置為延伸到車輛中到達(dá)一內(nèi)部位置。
[0022]在一個(gè)方面，所述內(nèi)部位置是引擎室，并且所述方法包括下述步驟:將輸送管道布置為在引擎室之上延伸。
[0023]在另一方面，所述裝置包括第二漏斗，其中所述方法包括下述步驟:將所述裝置的第二漏斗支撐到車輛上的第二位置處，以使滅火劑能從第二外部位置接收到第二漏斗中；以及將輸送管道布置為在第一漏斗與第二漏斗之間延伸，其中第二單向閥門安裝在第二漏斗與輸送管道之間，以允許流從第二漏斗進(jìn)入到輸送管道中。
[0024]根據(jù)第四方面，提供了一種在安裝有裝置的車輛中滅火的方法，所述裝置包括第一漏斗和從所述第一漏斗延伸的輸送管道，所述第一漏斗被布置于車輛上的第一位置處，以使滅火劑能從第一外部位置接收到第一漏斗中；并且輸送管道被布置為延伸到車輛中到達(dá)一內(nèi)部位置，所述方法包括下述步驟:將一注滅火劑流體導(dǎo)向第一漏斗，以使滅火劑流體被第一漏斗接收并流動(dòng)到輸送管道中，從而將滅火劑流體輸送到內(nèi)部位置。
[0025]在一個(gè)方面，所述裝置包括第二漏斗，所述第二漏斗被布置為從車輛之外的第二位置接收滅火流體，其中輸送管道被布置為在第一漏斗與第二漏斗之間延伸，并且其中所述裝置包括安裝于第一漏斗與第二漏斗之間的至少一個(gè)單向流設(shè)備，其中所述方法包括下述步驟:將所述一注滅火劑流體導(dǎo)向第一漏斗和第二漏斗中的至少一個(gè)，以使滅火劑流體被第一漏斗和第二漏斗中的至少一個(gè)接收并流動(dòng)到輸送管道中，從而將滅火劑流體輸送到內(nèi)部位置。
[0026]在另一方面，所述方法包括下述步驟:將噴嘴置于第一和第二位置中的至少一個(gè)處，并且將滅火流體從噴嘴輸送到第一漏斗和第二漏斗中的至少一個(gè)。
[0027]在又另一方面，所述內(nèi)部位置是鄰近車輛的引擎室或在車輛的引擎室內(nèi)部中的至少一個(gè)。
【附圖說明】
[0028]參照附圖，僅通過非限制性的示例描述了本發(fā)明，其中:
[0029]圖1是示出裝置的第一示例的側(cè)視立體圖，其中裝置具有連接到輸送管道的第一漏斗；
[0030]圖2是示出裝置的第二示例的側(cè)視立體圖，其中裝置具有第一漏斗、第二漏斗和在第一漏斗與第二漏斗之間延伸的輸送管道；
[0031 ]圖3是示出第二示例的視圖；
[0032]圖4是漏斗和單向閥門中的一個(gè)的側(cè)視立體細(xì)節(jié)圖；以及
[0033]圖5是示出裝置的第三示例的仰視圖，其中裝置具有第一漏斗、第二漏斗和在第一漏斗與第二漏斗之間延伸的輸送管道；
[0034]圖6是示出裝置的第三示例的后視圖；
[0035]圖7是示出車輛的示例的前視圖，其中裝置可安裝到所述車輛；
[0036]圖8是示出車輛的示例的前視立體圖，其中裝置可安裝到所述車輛;以及
[0037]圖9是示出噴嘴的前視透視圖，其中所述噴嘴將一注滅火劑流體引導(dǎo)到車輛的漏斗之一中；以及
[0038]圖10是示出裝置的示例的俯視截面圖，其中所述裝置安裝到車輛并且在引擎室之上和前方延伸，從而將滅火劑輸送到引擎室。
【具體實(shí)施方式】
[0039]參照?qǐng)D1，示出用于將滅火劑流體輸送到車輛或機(jī)器50中(圖8中最佳示出)的裝置10的示例。裝置10包括與輸送管道14流體連通的第一漏斗12。第一漏斗12被布置為從車輛50之外的第一位置接收滅火劑流體，并且輸送管道14被布置為從第一漏斗12延伸到車輛50中，從而在車輛50內(nèi)輸送滅火劑流體。
[0040]裝置10包括第一定向流設(shè)備16，所述第一定向流設(shè)備16被放置為允許滅火劑流體在單一方向上從第一漏斗12流動(dòng)到輸送管道14中。在該示例中，第一定向流設(shè)備16以在第一漏斗12與輸送管道14之間安裝的第一單向閥門22的形式提供。
[0041 ] 輸送管道14包括運(yùn)輸部分15和輸送部分20，所述運(yùn)輸部分15連接到第一單向閥門22，所述輸送部分在其中具有多個(gè)孔24。輸送部分20可適于提供面朝下的噴灑，由此提供噴灑桿出口 26。
[0042]在該示例中，輸送管道14具有設(shè)置于噴灑桿26之后的閉合端28。這確保了一旦滅火劑流體進(jìn)入第一單向閥門22，那么輸送管道14被增壓，從而從噴灑桿出口 26輸送滅火劑流體。輸送管道14還可在第一單向閥門22與輸送管道14的較小直徑的運(yùn)輸部分15之間包括頸部或限制部29。
[0043]裝置10(具體地為漏斗12)可安裝到表面51(更具體地為車輛50的前壁表面52)，從而從第一外部位置是可達(dá)的。第一漏斗12可被布置為相對(duì)于車輛50(具體地為前壁表面52)成角度，從而接收一道或一股滅火劑流體，所述滅火劑流體在第一漏斗12處從車輛之外的第一位置被引導(dǎo)，正如下文進(jìn)一步詳細(xì)描述的。
[0044]在一些示例中，輸送管道14可包括成角度的部分27，所述成角度的部分27使漏斗12的喉部的軸線與側(cè)壁表面52成約45度角。在該示例中，輸送管道14可具有約0.5m至2.5m的長度，并且輸送管道14的直徑可在約0.05m至0.2m的范圍內(nèi)。
[0045]參照?qǐng)D2，示出裝置110的第二示例，其中相似的附圖標(biāo)記指示相似的部分。裝置110的該示例包括第二漏斗112，所述第二漏斗112安裝到輸送管道14的相對(duì)端，以使輸送管道1