專(zhuān)利名稱(chēng)：固定滅火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滅火設(shè)備，尤其是一種機(jī)車(chē)用固定滅火裝置。
目前鐵路機(jī)車(chē)(包括電動(dòng)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)車(chē))在運(yùn)行或靜止中，如果發(fā)生火災(zāi)，通常是由司乘人員用手提式滅火器進(jìn)行撲救，由于該滅火器射程不遠(yuǎn)，且機(jī)車(chē)內(nèi)空間狹小，熱氣浪很大，煙霧擋住了視線，同時(shí)，溫度高，滅火人員無(wú)法接近火場(chǎng)，因此達(dá)不到救火的目的，致使機(jī)車(chē)燒毀。造成巨大的財(cái)產(chǎn)損失。
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題進(jìn)行了改進(jìn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易制造，可以進(jìn)行聲、光報(bào)警，可以進(jìn)行多種開(kāi)啟方式(如自動(dòng)開(kāi)啟方式、手動(dòng)機(jī)械開(kāi)啟方式、手動(dòng)電爆開(kāi)啟方式、氣動(dòng)控制開(kāi)啟方式)，確保無(wú)故障，而且在為節(jié)省費(fèi)用不需要探測(cè)器及聲、光報(bào)警裝置時(shí)，也可采用三種手動(dòng)開(kāi)啟方式，成為半自動(dòng)滅火裝置。
本實(shí)用新型是通過(guò)下列方式予以實(shí)現(xiàn)的一種機(jī)車(chē)用固定式滅火裝置，包括滅火瓶及其框架、閥體總成及其電爆頂出開(kāi)啟機(jī)構(gòu)、手動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)、氣控開(kāi)啟機(jī)構(gòu)和自動(dòng)報(bào)警控制機(jī)構(gòu)、以及管路和噴頭部分，其特征在于所說(shuō)的閥體總成設(shè)計(jì)采用電爆搖臂式瓶頭閥體結(jié)構(gòu)，其有一個(gè)主閥體，其內(nèi)下部設(shè)有通入滅火瓶?jī)?nèi)的虹吸管，其上部設(shè)有由活門(mén)、活門(mén)座及其頂簧、密封圈構(gòu)成的活門(mén)總成，活門(mén)上表面設(shè)有可頂其上下移動(dòng)的螺桿及與螺桿通過(guò)螺帽固連為一體的折臂和防塵蓋，折臂右側(cè)通過(guò)軸鉸接在主閥體上，折臂左側(cè)設(shè)計(jì)成端部為平面，上部為凹圓弧面的卡塊，與折臂對(duì)稱(chēng)的左側(cè)主閥體上通過(guò)鎖鍵軸鉸接有搖臂，搖臂外端設(shè)有擋銷(xiāo)，鎖鍵軸中間部分沿軸線加工一凹槽，鎖鍵軸在搖臂是水平方向時(shí)其凹槽底面垂直，可打開(kāi)折臂，而鎖鍵軸在搖臂放下時(shí)其凹槽底面旋轉(zhuǎn)一定角度(與垂直方向偏離一角度)而使其外圓周恰好卡在預(yù)先已放下的折臂卡塊的凹圓弧面內(nèi)(鎖鍵軸直徑與折臂卡塊的凹圓弧的直徑相同)，由于折臂放下時(shí)，螺桿頂住活門(mén)座而鎖死主閥體，主閥體右側(cè)設(shè)有通過(guò)螺紋聯(lián)接并用密封圈密封的工作嘴，工作嘴接管路及噴頭部分，主閥體左側(cè)設(shè)有電爆頂出開(kāi)啟機(jī)構(gòu)。在主閥體外部還設(shè)有壓力表，主要用以確定觀察滅火瓶?jī)?nèi)的壓力大小。所說(shuō)的電爆頂出開(kāi)啟機(jī)構(gòu)，有一與主閥體為一體傾斜設(shè)置的L型殼體，其短邊部分的內(nèi)腔設(shè)有通過(guò)導(dǎo)向螺帽導(dǎo)向的并頂在搖臂上的活塞頂桿，其長(zhǎng)邊部分的內(nèi)腔與短邊相通并設(shè)有電爆帽、絕緣套及其內(nèi)的電接觸器以及導(dǎo)線(正負(fù)端導(dǎo)線)。所說(shuō)的手動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)，在搖臂放下時(shí)其外端擋銷(xiāo)高度水平設(shè)有一個(gè)推桿，其兩端設(shè)置在滅火瓶框架上并可水平左右移動(dòng)，推桿位于擋銷(xiāo)位置左側(cè)設(shè)有一擋塊，而中間位置有一滑槽，其內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿的另一端與轉(zhuǎn)座聯(lián)接，轉(zhuǎn)座通過(guò)螺釘固連在框架上，轉(zhuǎn)桿及轉(zhuǎn)座與垂直的轉(zhuǎn)軸固連并與框架上平面聯(lián)接，然后轉(zhuǎn)軸與手柄固連，這樣，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸，由于轉(zhuǎn)軸前端置于推桿中間處凹槽內(nèi)，因此帶動(dòng)推桿從右向左移動(dòng)，這樣推桿上的擋塊推動(dòng)搖臂上的擋銷(xiāo)，使搖臂上移，相應(yīng)的銷(xiāo)鍵軸中間的凹槽呈垂直狀態(tài)，折臂打開(kāi)，從而開(kāi)啟主閥體。所說(shuō)的氣控開(kāi)啟機(jī)構(gòu)，在推桿右端聯(lián)接的框架處設(shè)有一氣缸，其通過(guò)管路及管接頭和背帽與氣閥連通，氣閥通過(guò)螺紋與裝有壓縮氣體的氣瓶聯(lián)接，氣瓶設(shè)置在冷卻間內(nèi)，因此，如出現(xiàn)火情還可以打開(kāi)氣瓶手柄(閥門(mén))，壓縮氣體通過(guò)管路進(jìn)入氣缸，從而打開(kāi)折臂開(kāi)啟主閥體。所說(shuō)的管路及噴頭部分，有一個(gè)與設(shè)置在機(jī)車(chē)駕駛室內(nèi)的滅火瓶框架上的閥體總成連通的主管，其在置于機(jī)器間內(nèi)柴油機(jī)中間上方通過(guò)一個(gè)三通與兩支管連通，兩支管再通過(guò)三通與機(jī)器間平行且兩邊對(duì)稱(chēng)排布的分管連通，分管兩端設(shè)有對(duì)著柴油機(jī)的噴頭。這里噴頭的設(shè)置可設(shè)置可根據(jù)需要滅火的設(shè)備或機(jī)器(如柴油機(jī))的大小或尺寸范圍考慮，通?？梢允?個(gè)噴頭，也可以多于4個(gè)。所說(shuō)的自動(dòng)報(bào)警控制機(jī)構(gòu)，有一個(gè)設(shè)置在駕駛室的電子報(bào)警控制器，其一端通過(guò)導(dǎo)線先接顯示燈然后與機(jī)器間設(shè)置在噴頭旁邊的四個(gè)感光感煙感溫探測(cè)器接通，其另一端與電爆頂出開(kāi)啟機(jī)構(gòu)的導(dǎo)線(正、負(fù)端)接通，這樣，一旦發(fā)生火災(zāi)，感光感煙感溫探測(cè)器，發(fā)出信號(hào)，顯示燈顯示，同時(shí)自動(dòng)報(bào)警控制器工作報(bào)警并啟動(dòng)電爆頂出開(kāi)啟機(jī)構(gòu)，使電爆帽擊穿，產(chǎn)生強(qiáng)大的氣流，頂出活塞頂桿，活塞頂桿向上頂起搖臂，從而打開(kāi)折臂，開(kāi)啟主閥體，這樣滅劑通過(guò)管路(即主管)及噴頭噴向起火的機(jī)器間，達(dá)到滅火的目的。
所說(shuō)的保險(xiǎn)鎖定機(jī)構(gòu)，是在搖臂處設(shè)置的一個(gè)保險(xiǎn)鎖定機(jī)構(gòu)，其由螺帽及其內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)的帶孔的鎖片，以及搖臂上設(shè)置的螺孔及其內(nèi)的螺釘組成，將鎖片轉(zhuǎn)動(dòng)成水平，其上的孔與搖臂上的螺孔對(duì)正并將螺釘旋緊即可鎖住搖臂從而鎖死主閥體，該機(jī)構(gòu)主要是為防止主閥體及搖臂在運(yùn)輸過(guò)程中由于振動(dòng)或碰撞打開(kāi)或開(kāi)啟而設(shè)計(jì)的，避免出現(xiàn)不必要的損失。該滅火裝置，在機(jī)車(chē)運(yùn)行或靜止中發(fā)生的火災(zāi)，實(shí)際測(cè)試結(jié)果表明，可在十秒鐘內(nèi)滅掉，而且不必停止運(yùn)行。
具體使用及原理如下由于該滅火裝置是有一定的固定位置，即把它安裝在機(jī)車(chē)易著火的區(qū)域之外，可以安裝在駕駛室內(nèi)，把執(zhí)行部分如管路(包括主管、分管、支管)、噴頭及感光感煙感溫探測(cè)器等安裝在易著火的區(qū)域(或稱(chēng)保護(hù)區(qū))，如機(jī)器間等，并用管路及電線聯(lián)接起來(lái)，同時(shí)在保護(hù)區(qū)之外設(shè)有四種開(kāi)啟方法，如自動(dòng)開(kāi)啟(即自動(dòng)報(bào)警控制電爆開(kāi)啟)、手動(dòng)機(jī)械開(kāi)啟、手動(dòng)電爆開(kāi)啟、氣控開(kāi)啟等四種方式。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)必然發(fā)生環(huán)境驟變，產(chǎn)生高溫和發(fā)光以及產(chǎn)生煙等，這時(shí)安裝在保護(hù)區(qū)(如機(jī)器間)內(nèi)的感光感煙感溫探測(cè)器便會(huì)接收這些信號(hào)，通過(guò)導(dǎo)線傳到安裝在保護(hù)區(qū)之外的自動(dòng)報(bào)警控制器，發(fā)出聲、光報(bào)警，并啟動(dòng)控制元件，即啟動(dòng)電爆頂出開(kāi)啟機(jī)構(gòu)，打開(kāi)滅火裝置，滅火劑便及時(shí)噴到保護(hù)區(qū)內(nèi)，把火立即滅掉。如這種方式失靈，司乘人員立即開(kāi)啟其它三種開(kāi)啟方式中的任何一種，例如設(shè)置在保護(hù)區(qū)之外的冷卻間的氣控開(kāi)啟機(jī)構(gòu)，以及設(shè)置在保護(hù)區(qū)之外的駕駛室內(nèi)的手動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)等等，同樣可迅速地把火滅掉。其工作原理是把滅火劑按一定比例充裝到滅火瓶?jī)?nèi)，然后再充入壓縮氣體，滅火瓶口用一個(gè)具有多種(四種)開(kāi)啟方式的閥體(如主閥體)密封安裝，當(dāng)保護(hù)區(qū)發(fā)生火警時(shí)，可迅速打開(kāi)(啟動(dòng)任何一種開(kāi)啟方式)主閥體，滅火劑便可在壓縮氣體的作用下，由滅火瓶經(jīng)管路到達(dá)噴頭，并噴向保護(hù)區(qū)，達(dá)到滅火的目的。該滅火裝置可使用的滅火劑，如液體的，鹵代烷1211，分子式為CF2dBr，及1301，分子式為CF3Br，水H2O，也可以是氣體的，如二氧化碳，分子式為CO2，氮?dú)?，分子式為N2；還可以是固體滅火劑，如鈉鹽、鉀鹽、銨鹽干粉。前述的四種開(kāi)啟方式，相應(yīng)的各機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程如下自動(dòng)報(bào)警控制機(jī)構(gòu)當(dāng)保護(hù)區(qū)內(nèi)出現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，必然會(huì)溫度升高，煙霧變濃，發(fā)光或閃光，這些現(xiàn)象超過(guò)通常強(qiáng)度后，馬上被按裝在保護(hù)區(qū)內(nèi)的感光感煙感溫探測(cè)器接收，并由導(dǎo)線輸入設(shè)置在保護(hù)區(qū)之外的電子報(bào)警控制器，當(dāng)三種信號(hào)都被輸入之后(僅一種或二種信號(hào)輸入時(shí)該控制器不工作)，電子報(bào)警控制器發(fā)出指令，接通12～24伏電源，通過(guò)導(dǎo)線接通電爆帽和電接觸器及導(dǎo)線構(gòu)成的回路，電爆帽中的炸藥爆炸，產(chǎn)生氣體沿孔通入活塞杠桿底部，并推動(dòng)它撞動(dòng)搖臂，使偏心設(shè)置的鎖鍵軸轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度(即轉(zhuǎn)到空擋處)，使主閥體打開(kāi)，在滅火瓶?jī)?nèi)壓縮氣體的作用下，滅火劑由滅火瓶經(jīng)虹吸管到達(dá)工作嘴，并通過(guò)管路到達(dá)噴頭噴向保護(hù)區(qū)內(nèi)，完成滅火任務(wù)；手動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)用手搬動(dòng)手柄，帶動(dòng)推桿向左運(yùn)動(dòng)，其上擋塊撞動(dòng)搖臂使鎖鍵軸轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，打開(kāi)主閥體，后面過(guò)程與第一種相同；電爆頂出開(kāi)啟機(jī)構(gòu)用手按動(dòng)按鈕直接接通12～24伏電源，啟電爆帽，其后過(guò)程與第一種相同；氣控開(kāi)啟機(jī)構(gòu)用手壓下手柄，使穿針向下運(yùn)動(dòng)，穿透密封片，氣瓶?jī)?nèi)的高壓氣體便由瓶口流出進(jìn)入氣缸，推動(dòng)氣缸薄膜并又推動(dòng)固定在氣缸薄膜上的推桿，使其向左運(yùn)動(dòng)，其后過(guò)程與第一種相同。
本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易制造(有些零部件和目前使用的配套)可進(jìn)行聲、光報(bào)警，有多種開(kāi)啟方式(這樣非常安全無(wú)故障)，為節(jié)省費(fèi)用，還可改裝變成半自滅火裝置，滅火迅速，司乘人員不必進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，并且機(jī)車(chē)不必停止運(yùn)行，就可把火滅掉。


圖1是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)圖。
圖2是
圖1的A－A剖面圖。
圖3是本實(shí)用新型的主閥體結(jié)構(gòu)圖。
圖徒是本實(shí)用新型安裝在機(jī)車(chē)上的總體圖。
圖5是圖4的俯視圖。
圖6是本實(shí)用新型的氣瓶及其氣閥的結(jié)構(gòu)圖。
圖7是本實(shí)用新型的保險(xiǎn)鎖定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。
圖中1底托、2滅火瓶匝、3滅火瓶、4框架、5導(dǎo)套、6推桿、7防塵蓋、8手柄、9壓縮氣體及滅火劑、10擋銷(xiāo)、11擋塊、12轉(zhuǎn)桿、13氣缸薄膜、14氣缸、15接管、16主閥體、17壓力表、18導(dǎo)線、19導(dǎo)線、20絕緣套、21電接觸器、22電爆帽、23L型殼體、24絕緣套、25防沖擊膠墊、26搖臂、27導(dǎo)向螺帽、28鎖鍵軸、29活塞頂桿、30螺桿、31螺帽、32折臂、33軸、34工作嘴、35活門(mén)座、36頂簧、37活門(mén)、38孔、39虹吸管、40電子報(bào)警控制器、41駕駛室、42顯示燈、43噴頭、44感溫感煙感光探測(cè)器、45噴頭、46隔壁墻、47氣管、48氣瓶、49另一端機(jī)器間、50另一端駕駛室、51冷卻間、52油箱、53柴油機(jī)、54機(jī)器間、55導(dǎo)線、56車(chē)輪、57駕駛臺(tái)、58導(dǎo)線、59導(dǎo)線、60管路、61導(dǎo)線、62三通、63按鈕、64氣瓶手柄、65另一端按鈕、66另一端氣瓶手柄、67感溫感煙感光探測(cè)器、68分管、69支管、70氣瓶接管、71密封墊、72密封片、73氣閥、74固定架、75環(huán)形圈、76密封墊、77環(huán)形圈、78彈簧、79銅墊、80環(huán)形圈、81穿針、82螺釘、83管接頭、84背帽、85螺釘、86鎖片、87螺帽、88卡塊(折臂上的卡塊)、89主管。
本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，如
圖1－7所示。一種機(jī)車(chē)用固定式滅火裝置，包括滅火瓶及其框架4、閥體總成及其電爆頂出開(kāi)啟機(jī)構(gòu)、手動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)、氣控開(kāi)啟機(jī)構(gòu)和自動(dòng)報(bào)警控制機(jī)構(gòu)、以及管路和噴頭部分，其特征在于所說(shuō)的閥體總成設(shè)計(jì)采用電爆搖臂式瓶頭閥體結(jié)構(gòu)，其有一個(gè)主閥體16，其內(nèi)下部設(shè)有通入滅火瓶3內(nèi)的虹吸管39，其上部設(shè)有由活門(mén)37、活門(mén)座35及其頂簧36、密封圈構(gòu)成的活門(mén)總成，活門(mén)37上表面設(shè)有可頂其上下移動(dòng)的螺桿30及與螺桿30通過(guò)螺帽31固連為一體的折臂32和防塵蓋7，折臂32左側(cè)設(shè)計(jì)成端部為平面，上部為凹圓弧面的卡塊88，與折臂32對(duì)稱(chēng)的左側(cè)主閥體16上通過(guò)鎖鍵軸28鉸接有搖臂26，搖臂26外端設(shè)有擋銷(xiāo)10，鎖鍵軸28中間部分沿軸線加工一凹槽，鎖鍵軸28在搖臂26是水平方向時(shí)其凹槽底面垂直，可打開(kāi)折臂32，而鎖鍵軸28在搖臂26放下時(shí)其凹槽底面旋轉(zhuǎn)一定角度(與垂直方向偏離一角度)而使其外圓周恰好卡在預(yù)先已放下的折臂32卡塊80的凹圓弧面內(nèi)(鎖鍵軸28直徑與折臂32卡塊80的凹圓弧的直徑相同)，由于折臂32放下時(shí)，螺桿30頂住活門(mén)座35而鎖死主閥體16，主閥體16右側(cè)設(shè)有通過(guò)螺紋聯(lián)接并用密封圈密封的工作嘴34，工作嘴34接管路及噴頭43、45部分，主閥體16左側(cè)設(shè)有電爆頂出開(kāi)啟機(jī)構(gòu)，在主閥體16外部還設(shè)有壓力表17、主要用以確定觀察滅火瓶3內(nèi)的壓力大小。所說(shuō)的電爆頂出開(kāi)啟機(jī)構(gòu)，有一與主閥體16為一體傾斜設(shè)置的L型殼體23，其短邊部分的內(nèi)腔設(shè)有通過(guò)導(dǎo)向螺帽27導(dǎo)向的并頂在搖臂26上的活塞頂桿29，其長(zhǎng)邊部分的內(nèi)腔與短邊相通并設(shè)有電爆帽22、絕緣套20、24及其內(nèi)的電接觸器21以及導(dǎo)線18、19(正負(fù)端導(dǎo)線18、19)。所說(shuō)的手動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)，在搖臂26放下時(shí)其外端擋銷(xiāo)10高度水平設(shè)有一個(gè)推桿6，其兩端設(shè)置在滅火瓶3框架4上并可水平左右移動(dòng)，推桿6位于擋銷(xiāo)10位置左側(cè)設(shè)有一擋塊11，而中間位置有一滑槽，其內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)桿12，轉(zhuǎn)桿12的另端與轉(zhuǎn)座聯(lián)接，轉(zhuǎn)座通過(guò)螺頂固連在框架4上，轉(zhuǎn)桿及轉(zhuǎn)座與垂直的轉(zhuǎn)軸固連并與框架上平面聯(lián)接，然后轉(zhuǎn)軸與手柄8固連，這樣，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄8帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸，由于轉(zhuǎn)軸前端置于推桿6中間處凹槽內(nèi)，因此帶動(dòng)推桿6從右向左移亦，這樣推桿6上的擋塊11推動(dòng)搖臂26，使搖臂26上移，相應(yīng)的銷(xiāo)鍵軸28中間的凹槽呈垂直狀態(tài)，折臂32打開(kāi)，從而開(kāi)啟主閥體16。所說(shuō)的氣控開(kāi)啟機(jī)構(gòu)，在推桿6右端聯(lián)接的框架4處設(shè)有一氣缸14，其通過(guò)管路60及管接頭83和背帽84與氣閥73連通，氣閥73通過(guò)螺紋與裝有壓縮氣體的氣瓶48聯(lián)接，氣瓶48設(shè)置在冷卻間51內(nèi)，因此，如出現(xiàn)火情還可以打開(kāi)氣瓶48手柄64，壓縮氣體通過(guò)管路60進(jìn)入氣缸14，從而推動(dòng)推桿6，推桿6上的擋塊11帶動(dòng)搖臂26，從而打開(kāi)折臂32開(kāi)啟主閥體16。所說(shuō)的管路及噴頭部分，有一個(gè)與設(shè)置在機(jī)車(chē)駕駛室41內(nèi)的滅火瓶3及其框架4上的閥體總成連通的主管89，其在置于機(jī)器間54內(nèi)柴油機(jī)53中間上方通過(guò)一個(gè)三通62與兩支管69連通，兩支管69再通過(guò)三通62與機(jī)器間54平行且兩邊對(duì)稱(chēng)分布的分管68連通，分管68兩端設(shè)有對(duì)著柴油機(jī)53的噴頭43、45。這里噴頭43、45的設(shè)置可根據(jù)需要滅火的設(shè)備或機(jī)器(如柴油機(jī)53)的大小或尺寸范圍考慮，通?？梢允?個(gè)噴頭43、45，也可以多于4個(gè)。所說(shuō)的自動(dòng)報(bào)警控制機(jī)構(gòu)，有一個(gè)設(shè)置在駕駛室41的電子報(bào)警控制器40，其一端通過(guò)導(dǎo)線先接顯示燈42然后與機(jī)器間54設(shè)置在噴頭43、45旁邊的四個(gè)感光感煙感溫探測(cè)器44接通，其另一端與電爆頂出開(kāi)啟機(jī)構(gòu)的導(dǎo)線18、19(正、負(fù)端)接通，這樣，一旦發(fā)生火災(zāi)，感光感煙感溫探測(cè)器44，發(fā)出信號(hào)，顯示燈42顯示，同時(shí)自動(dòng)報(bào)警控制器40工作報(bào)警并啟動(dòng)電爆頂出開(kāi)啟機(jī)構(gòu)，使電爆帽22擊穿，產(chǎn)生強(qiáng)大的氣流，頂出活塞頂桿29，活塞頂桿29向上頂起搖臂26，從而打開(kāi)折臂32，開(kāi)啟主閥體16，這樣滅火劑通過(guò)管路即主管89及噴頭43、45噴向起火的機(jī)器間54，達(dá)到滅火的目的。
所說(shuō)的保險(xiǎn)鎖定機(jī)構(gòu)，是在搖臂26處設(shè)置的一個(gè)保險(xiǎn)鎖定機(jī)構(gòu)，其由螺帽87及其內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)一帶孔的鎖片86，以及搖臂26上設(shè)置的螺孔及其內(nèi)的螺釘85組成，將鎖片86轉(zhuǎn)動(dòng)成水平，其上的孔與搖臂26上的螺孔對(duì)正并將螺釘85旋緊即可鎖住搖臂26從而鎖死主閥體16，該機(jī)構(gòu)主要是為防止主閥體16及搖臂26在運(yùn)輸過(guò)程中由于振動(dòng)或碰撞打開(kāi)或開(kāi)啟而設(shè)計(jì)的，避免出現(xiàn)不必要的損失。該滅火裝置，在機(jī)車(chē)運(yùn)行或靜止中發(fā)生的火災(zāi)，實(shí)際測(cè)試結(jié)果表明，可在十秒鐘內(nèi)滅掉，而且不必停止運(yùn)行。
具體使用及原理如下由于該滅火裝置是有一定的固定位置，即把它安裝在機(jī)車(chē)易朝著火的區(qū)域之外，可以安裝在駕駛室41內(nèi)，把執(zhí)行部分，如管路(包括主管、分管、支管89、68、69)噴頭43、45及感光感煙感溫探測(cè)器44等安裝在易著火的區(qū)域(或稱(chēng)保護(hù)區(qū))，如機(jī)器間54等，并用管路及電線聯(lián)接起來(lái)，同時(shí)在保護(hù)區(qū)之外設(shè)有四種開(kāi)啟方式，如自動(dòng)開(kāi)啟、手動(dòng)機(jī)械開(kāi)啟、手動(dòng)電爆開(kāi)啟、氣控開(kāi)啟等四種方式。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)必然發(fā)生環(huán)境驟變，產(chǎn)生高溫和發(fā)光以及產(chǎn)生煙等，這時(shí)安裝在保護(hù)區(qū)(如機(jī)器間54)內(nèi)的感光感煙感溫探測(cè)器44便會(huì)接收這些信號(hào)，通過(guò)導(dǎo)線傳到安裝在保護(hù)區(qū)之外的自動(dòng)報(bào)警控制器40，發(fā)出聲、光報(bào)警，并啟動(dòng)控制元件，即啟動(dòng)電動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)，打開(kāi)滅火裝置，滅火劑便及時(shí)噴到保護(hù)區(qū)內(nèi)，把火立即滅掉。如果自動(dòng)開(kāi)啟方式失靈，司乘人員立即開(kāi)啟其它三種開(kāi)啟方式中的任何一種，例如，設(shè)置在保護(hù)區(qū)之外的冷卻間51的氣控開(kāi)啟機(jī)構(gòu)，以及設(shè)置在保護(hù)區(qū)之外的駕駛室41內(nèi)的手動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)等等，同樣可迅速地把火滅掉。如果不安裝自動(dòng)報(bào)警控制機(jī)構(gòu)，則該滅火裝置變?yōu)榘胱詣?dòng)滅火裝置，發(fā)生火災(zāi)后可用手開(kāi)啟任何一種開(kāi)啟方式也可把火迅速滅掉。其工作原理是把滅火劑按一定比例充裝到滅火瓶3內(nèi)，然后再充入壓縮氣體，滅火瓶3的瓶口用一個(gè)具有多種(四種)開(kāi)啟方式的閥體(如主閥體16)密封安裝，當(dāng)保護(hù)區(qū)發(fā)生火警時(shí)，可迅速打開(kāi)(啟動(dòng)任何一種開(kāi)啟方式)主閥體16，滅火劑便可在壓縮氣體的作用下，由滅火瓶3經(jīng)管路達(dá)噴頭43、45，并噴向保護(hù)區(qū)，達(dá)到滅火的目的。該滅火裝置可使用的滅火劑，如液體的，鹵代烷1211，分子式為CF2dBr，及1301，分子式為CF3Br，水H2O；也可以是氣體的，如二氧化碳，分子式為CO2，氮?dú)?，分子式為N2；還可以是固體滅火劑，如鈉鹽、鉀鹽、銨鹽、干粉、前述的四種開(kāi)啟方式，相應(yīng)的各機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程如下自動(dòng)報(bào)警控制機(jī)構(gòu)當(dāng)保護(hù)區(qū)內(nèi)出現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，必然會(huì)溫度升高，煙霧變濃，發(fā)光或閃光，這些現(xiàn)象超過(guò)通常強(qiáng)度后，馬上被按裝在保護(hù)區(qū)內(nèi)的感光感煙感溫探測(cè)器44接收，并由導(dǎo)線輸入設(shè)置在保護(hù)區(qū)之外的電子報(bào)警控制器40，當(dāng)三種信號(hào)都被輸入之后(僅一種或二種信號(hào)輸入時(shí)該控制器不工作)，電子報(bào)警控制器40發(fā)出指令，接通12～24伏電源，通過(guò)導(dǎo)線接通電爆帽22、電接觸器21及導(dǎo)線18、19構(gòu)成的回路，電爆帽22中的炸藥爆炸，產(chǎn)生氣體沿孔通入活塞杠桿29底部，并推動(dòng)它撞動(dòng)搖臂26，使偏心設(shè)置的鎖鍵軸28轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度(即轉(zhuǎn)到空擋處)，使主閥體16打開(kāi)，在滅火瓶3內(nèi)壓縮氣體的作用下，滅火劑9由滅火瓶3經(jīng)虹吸管39到達(dá)工作嘴34，并通過(guò)管路到達(dá)噴頭43、45噴向保護(hù)區(qū)內(nèi)，完成滅火任務(wù)；手動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)用手搬動(dòng)手柄8，帶動(dòng)推桿6向左運(yùn)動(dòng)，其上擋塊11撞動(dòng)搖臂26使鎖鍵軸28轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，打開(kāi)主閥體16，后面過(guò)程與第一種相同；電爆頂出開(kāi)啟機(jī)構(gòu)用手按動(dòng)按鈕63直接接通12～24伏電源，啟動(dòng)電爆帽22，其后過(guò)程與第一種相同；氣控開(kāi)啟機(jī)構(gòu)用手壓下氣瓶手柄64，使穿針81向下運(yùn)韻，穿透密封片72，氣瓶48內(nèi)的高壓氣體便由瓶口流出進(jìn)入氣缸14，推動(dòng)氣缸薄膜并又推動(dòng)固定在氣缸薄膜13上的推桿6，使其向左運(yùn)動(dòng)，其后過(guò)程與第一種相同。由于該滅火裝置是安裝在機(jī)車(chē)上，而機(jī)車(chē)又是前后都有駕駛室及機(jī)器間等，因此該滅火裝置可以在一個(gè)機(jī)車(chē)上前后安裝兩套。另外其還可以安裝在其它場(chǎng)合等。
權(quán)利要求1.一種機(jī)車(chē)用固定式滅火裝置，包括滅火瓶及其框架、閥體總成及其電爆頂出開(kāi)啟機(jī)構(gòu)、手動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)、氣控開(kāi)啟機(jī)構(gòu)和自動(dòng)報(bào)警控制機(jī)構(gòu)，管路及噴頭部分，其特征在于A、所說(shuō)的閥體總成設(shè)計(jì)采用電爆搖臂式瓶頭閥體結(jié)構(gòu)，其有一個(gè)主閥體，其內(nèi)下部設(shè)有通入滅火瓶?jī)?nèi)的虹吸管，其上部設(shè)有由活門(mén)、活門(mén)座及其頂簧、密封圈構(gòu)成的活門(mén)總成，活門(mén)座上表面設(shè)有可頂其上下移動(dòng)的螺桿及與其通過(guò)軸鉸接在主閥體上，折臂左側(cè)設(shè)計(jì)成端部為平面，上部為凹圓弧面的卡塊，與折臂對(duì)稱(chēng)的左側(cè)主閥體上通過(guò)鎖鍵軸鉸接有搖臂，搖臂外端設(shè)有擋銷(xiāo)，鎖鍵軸中間部分沿軸線加工一凹槽，鎖鍵軸在搖臂是水平方向時(shí)其凹槽底面垂直，可打開(kāi)折臂，而鎖鍵軸在搖臂放下時(shí)其凹槽底面旋轉(zhuǎn)一定角度，使其外圓周恰好卡在預(yù)先已放下的折臂卡塊的凹圓弧面內(nèi)，由于折臂放下時(shí)，螺桿頂住活門(mén)座而鎖死主閥體，主閥體右側(cè)設(shè)有通過(guò)螺紋聯(lián)接并用密封圈密封的工作嘴，而其左側(cè)設(shè)有電爆頂出開(kāi)啟機(jī)構(gòu)，在主閥體外部還設(shè)有壓力表。B、所說(shuō)的電爆頂出開(kāi)啟機(jī)構(gòu)，有一與主閥體為一體傾斜設(shè)置的L型殼體，其短邊部分內(nèi)腔設(shè)有通過(guò)導(dǎo)向螺帽導(dǎo)向的并頂在搖臂上的活塞頂桿，其長(zhǎng)邊部分的內(nèi)腔與短邊內(nèi)腔相通并設(shè)有電爆帽、絕緣套及其內(nèi)的電接觸器以及導(dǎo)線。C、所說(shuō)的手動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)，在搖臂放下時(shí)其外端擋銷(xiāo)高度水平設(shè)有一個(gè)推桿，其兩端設(shè)置在滅火瓶框架上并可水平左右移動(dòng)，推桿位于擋銷(xiāo)位置左側(cè)設(shè)有一擋塊，而中間位置有一滑槽，其內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿的另一端與轉(zhuǎn)座聯(lián)接，轉(zhuǎn)座通過(guò)螺釘固連在框架上，轉(zhuǎn)桿及轉(zhuǎn)座與垂直的轉(zhuǎn)軸固連并與框架上平面聯(lián)接，然后轉(zhuǎn)軸與手柄固連。D、所說(shuō)的氣控開(kāi)啟機(jī)構(gòu)，在推桿左端聯(lián)接的框架處設(shè)有一氣缸，其通過(guò)管路及管接頭和背帽與氣閥連通，氣閥通過(guò)螺紋與裝有壓縮氣體的氣瓶聯(lián)接。E、所說(shuō)的管路及噴頭部分，有一個(gè)與設(shè)置在機(jī)車(chē)駕駛室內(nèi)的滅火瓶及其框架上的閥體總成連通的主管，其在置于機(jī)器間內(nèi)柴油機(jī)中間上方通過(guò)一個(gè)三通與兩支管連通，兩支管再通過(guò)三通與機(jī)器間平行且兩邊對(duì)稱(chēng)排布的兩分管連通，分管兩端設(shè)有對(duì)著柴油機(jī)的噴頭。F、所說(shuō)的自動(dòng)報(bào)警控制機(jī)構(gòu)，有一設(shè)置在駕駛室的電子報(bào)警控制器，其一端通過(guò)導(dǎo)線先接顯示燈然后與機(jī)器間設(shè)置在噴頭旁邊的四個(gè)感光感煙感溫探測(cè)器接通，其另一端與電爆頂出開(kāi)啟機(jī)構(gòu)的導(dǎo)線接通。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)車(chē)用固定式滅火裝置，其特征是在搖臂處設(shè)置一個(gè)保險(xiǎn)鎖定機(jī)構(gòu)，其由螺帽及其內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)的帶孔的鎖片，以及搖臂上設(shè)置的螺孔及其內(nèi)的螺釘組成，將鎖片轉(zhuǎn)動(dòng)成水平，其上的孔與搖臂上的螺孔對(duì)正并將螺釘旋緊即可鎖住搖臂從而鎖死主閥體。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)車(chē)車(chē)頭安裝的固定式滅火裝置。它包括滅瓶及其框架、閥體總成及其開(kāi)啟機(jī)構(gòu)、自動(dòng)報(bào)警控制機(jī)構(gòu)及管路和噴頭部分，由于其設(shè)計(jì)采用自動(dòng)報(bào)警顯示及開(kāi)啟，因此滅火迅速，效果好，而且采用的四種開(kāi)啟方式，無(wú)論在出現(xiàn)什么情況均可開(kāi)啟主閥體而達(dá)到滅火的目的，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易制造、滅火效果好。
文檔編號(hào)A62C37/00GK2139458SQ9220086
公開(kāi)日1993年8月4日 申請(qǐng)日期1992年1月14日 優(yōu)先權(quán)日1992年1月14日
發(fā)明者劉潤(rùn)生, 田長(zhǎng)河, 李云, 李世印, 張連德, 劉強(qiáng), 劉積學(xué), 楊義, 王東達(dá), 姜連和, 張志斌 申請(qǐng)人:哈爾濱消防器材廠