智能自行車鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種防盜智能報警裝置，尤其涉及一種智能自行車鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]近些年出現(xiàn)的自行車防盜報警裝置大多為單獨安裝在車架或輪轂鋼圈上的報警裝置，只有小偷試圖騎行，破壞車鎖時，才能發(fā)出鳴笛報警聲。由于不能將自行車與固定物捆綁在一起，小偷可以在無人時直接把自行車扛走，不留一絲痕跡。
[0003]而且現(xiàn)有的自行車報警裝置大多結(jié)構(gòu)單一，只是簡單加入了鳴笛報警器，沒有高精度感應(yīng)器和智能控制芯片，誤報率極高。目前，市面上的自行車報警裝置也沒有無線通信功能，只具備鳴笛報警震懾小偷的作用，但當(dāng)自行車旁邊無人時，并不能實質(zhì)性的阻止小偷偷車。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的:提供一種智能自行車鎖，以鏈條鎖為載體，輔以智能報警系統(tǒng)，不僅具備傳統(tǒng)鏈條鎖的優(yōu)勢，可防扛車，同時可實現(xiàn)智能判斷報警，無線告知車主等新型防盜功能，主要用于街邊、校園里、餐廳旁、停車棚等公共場所。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:
[0006]一種智能自行車鎖，包括鎖頭、鎖鏈、鑰匙及手持端；所述的鎖鏈連接在所述的鎖頭上，所述的鎖頭與所述的鑰匙相適配；所述的鎖頭內(nèi)設(shè)有鎖芯、供電電源、微處理器、感應(yīng)器、無線信號收發(fā)器、LED燈及揚聲器，所述的鎖頭內(nèi)的微處理器分別與所述的鎖頭內(nèi)的供電電源、感應(yīng)器、無線信號收發(fā)器、LED燈及揚聲器連接；所述的手持端內(nèi)設(shè)有防盜組件，所述的防盜組件包括手持端供電電源、操控按鈕、手持端微處理器、手持端無線信號收發(fā)器、手持端LED燈、手持端揚聲器及震動馬達(dá)；所述的手持端微處理器分別與所述的手持端供電電源、操控按鈕、手持端無線信號收發(fā)器、手持端LED燈、手持端揚聲器及震動馬達(dá)連接；所述的無線信號收發(fā)器與所述的手持端無線信號收發(fā)器無線連接。
[0007]上述的智能自行車鎖，其中，所述的供電電源及手持端供電電源由鋰電池、充電口及充電指示燈構(gòu)成。
[0008]上述的智能自行車鎖，其中，所述的鎖鏈的一端與所述的鎖頭固定連接，所述的鎖鏈的另一端設(shè)有鎖鏈插片，所述的鎖鏈的另一端通過所述的鎖鏈插片與所述的鎖頭活動連接。
[0009]上述的智能自行車鎖，其中，所述的鎖頭上設(shè)有多個通孔，所述的揚聲器設(shè)置在所述的多個通孔的后方。
[0010]本實用新型不僅具備傳統(tǒng)鏈條鎖的優(yōu)秀機械性能，抗剪及防扛車，同時可實現(xiàn)智能判斷報警，無線告知車主等新型防盜功能。在有效距離內(nèi)，可及時告知車主自行車安全狀況，阻止小偷偷車，有效保護(hù)自行車停放安全。結(jié)構(gòu)緊湊，小巧輕便，鏈條可折疊，易收納，騎行攜帶十分方便。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型智能自行車鎖的鎖頭和鎖鏈的主視圖。
[0012]圖2是本實用新型智能自行車鎖的鑰匙的主視圖。
[0013]圖3是本實用新型智能自行車鎖的手持端的主視圖。
[0014]圖4是本實用新型智能自行車鎖的連接框圖。
[0015]圖5是本實用新型智能自行車鎖的實施例的鎖鏈鎖車示意圖。
【具體實施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實用新型的實施例。
[0017]請參見附圖1至附圖4所示，一種智能自行車鎖，包括鎖頭1、鎖鏈2、鑰匙3及手持端4 ;所述的鎖鏈2連接在所述的鎖頭I上，所述的鎖頭I與所述的鑰匙3相適配；所述的鎖頭I內(nèi)設(shè)有鎖芯、供電電源11、微處理器12、感應(yīng)器13、無線信號收發(fā)器14、LED燈15及揚聲器16，所述的鎖頭I內(nèi)的微處理器12分別與所述的鎖頭I內(nèi)的供電電源11、感應(yīng)器13、無線信號收發(fā)器14、LED燈15及揚聲器16連接；所述的手持端4內(nèi)設(shè)有防盜組件，所述的防盜組件包括手持端供電電源41、操控按鈕42、手持端微處理器43、手持端無線信號收發(fā)器44、手持端LED燈45、手持端揚聲器46及震動馬達(dá)47 ;所述的手持端微處理器43分別與所述的手持端供電電源41、操控按鈕42、手持端無線信號收發(fā)器44、手持端LED燈45、手持端揚聲器46及震動馬達(dá)47連接；所述的無線信號收發(fā)器14與所述的手持端無線信號收發(fā)器44無線連接。
[0018]所述的供電電源11及手持端供電電源41由鋰電池、充電口及充電指示燈構(gòu)成。
[0019]所述的鎖鏈2的一端與所述的鎖頭I固定連接，所述的鎖鏈2的另一端設(shè)有鎖鏈插片5，所述的鎖鏈2的另一端通過所述的鎖鏈插片5與所述的鎖頭I活動連接。
[0020]所述的鎖頭I上設(shè)有多個通孔17，所述的揚聲器16設(shè)置在所述的多個通孔17的后方。
[0021]請參見附圖5所示，用鎖鏈2把自行車的車架和車輪與固定物體(如欄桿或樹干等)捆綁在一起，插入鎖鏈插片5上鎖，上鎖后鎖頭I的電源自動接通，車鎖進(jìn)入報警警戒狀態(tài)。鎖鏈2采用特殊抗剪鋼材，硬度大耐剪切；無線信號收發(fā)器14和手持端無線信號收發(fā)器44采用短距離無線信號收發(fā)器，空曠地區(qū)通信距離300— 500米。
[0022]上鎖后，長按手持端4上的操控按鈕42開啟手持端4，即可接收報警信號。當(dāng)進(jìn)入報警警戒狀態(tài)后，有人碰觸鎖頭I時，鎖頭I內(nèi)置的感應(yīng)器13會傳遞信號給微處理器12，微處理器12根據(jù)碰觸信號強度，決定是否發(fā)出報警信號和無線信號，實現(xiàn)智能判斷功能和無線告知功能。
[0023]隨身攜帶手持端4和鑰匙3，當(dāng)自行車旁無人時，小偷會試圖破壞鎖頭I和鎖鏈2偷車，此時，鎖頭I會發(fā)出聲光報警震懾小偷，同時手持端4會接收到無線通訊信號，并啟動鳴笛、震動、燈光閃爍三種報警方式告知車主，讓車主及時發(fā)現(xiàn)異常狀況，阻止小偷偷車。
[0024]綜上所述，本實用新型不僅具備傳統(tǒng)鏈條鎖的優(yōu)秀機械性能，抗剪及防扛車，同時可實現(xiàn)智能判斷報警，無線告知車主等新型防盜功能。在有效距離內(nèi)，可及時告知車主自行車安全狀況，阻止小偷偷車，有效保護(hù)自行車停放安全。結(jié)構(gòu)緊湊，小巧輕便，鏈條可折疊，易收納，騎行攜帶十分方便。
[0025]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運用附屬在其他相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種智能自行車鎖，其特征在于:包括鎖頭、鎖鏈、鑰匙及手持端；所述的鎖鏈連接在所述的鎖頭上，所述的鎖頭與所述的鑰匙相適配；所述的鎖頭內(nèi)設(shè)有鎖芯、供電電源、微處理器、感應(yīng)器、無線信號收發(fā)器、LED燈及揚聲器，所述的鎖頭內(nèi)的微處理器分別與所述的鎖頭內(nèi)的供電電源、感應(yīng)器、無線信號收發(fā)器、LED燈及揚聲器連接；所述的手持端內(nèi)設(shè)有防盜組件，所述的防盜組件包括手持端供電電源、操控按鈕、手持端微處理器、手持端無線信號收發(fā)器、手持端LED燈、手持端揚聲器及震動馬達(dá)；所述的手持端微處理器分別與所述的手持端供電電源、操控按鈕、手持端無線信號收發(fā)器、手持端LED燈、手持端揚聲器及震動馬達(dá)連接；所述的無線信號收發(fā)器與所述的手持端無線信號收發(fā)器無線連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能自行車鎖，其特征在于:所述的供電電源及手持端供電電源由鋰電池、充電口及充電指示燈構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能自行車鎖，其特征在于:所述的鎖鏈的一端與所述的鎖頭固定連接，所述的鎖鏈的另一端設(shè)有鎖鏈插片，所述的鎖鏈的另一端通過所述的鎖鏈插片與所述的鎖頭活動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能自行車鎖，其特征在于:所述的鎖頭上設(shè)有多個通孔，所述的揚聲器設(shè)置在所述的多個通孔的后方。
【專利摘要】本實用新型公開了一種智能自行車鎖，包括鎖頭、鎖鏈、鑰匙及手持端；鎖鏈連接在鎖頭上，鎖頭與鑰匙相適配；鎖頭內(nèi)設(shè)有鎖芯、供電電源、微處理器、感應(yīng)器、無線信號收發(fā)器、LED燈及揚聲器；手持端內(nèi)設(shè)有防盜組件，防盜組件包括手持端供電電源、操控按鈕、手持端微處理器、手持端無線信號收發(fā)器、手持端LED燈、手持端揚聲器及震動馬達(dá)；無線信號收發(fā)器與手持端無線信號收發(fā)器無線連接。本實用新型不僅具備傳統(tǒng)鏈條鎖的優(yōu)秀機械性能，同時可實現(xiàn)智能判斷報警，無線告知車主等新型防盜功能，阻止小偷偷車，有效保護(hù)自行車停放安全。
【IPC分類】E05B67-00, E05B45-08
【公開號】CN204343816
【申請?zhí)枴緾N201420817617
【發(fā)明人】謝涵冰
【申請人】謝涵冰
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月22日