一種自行車(chē)鎖具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自行車(chē)鎖具，包括底板，及對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述底板上的兩個(gè)支座，所述支座的頂部設(shè)置有鎖塊，所述鎖塊具有鎖孔，所述支座的頂部設(shè)置有支架塊，所述支架塊的右端面上的對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)通孔，在兩個(gè)所述通孔之間配合有U形的鎖桿，所述鎖桿穿過(guò)所述支架塊后安插在所述鎖孔內(nèi)，所述鎖桿具有配合所述鎖塊的鎖扣槽，所述支架塊的右端中部位置處設(shè)置有第一套部，所述鎖桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二套部，在所述第一套部和所述第二套部之間配合有彈簧；本裝置在彈簧的作用下鎖桿與鎖塊實(shí)現(xiàn)配合，當(dāng)用戶(hù)需要停車(chē)時(shí)，需要拉開(kāi)鎖桿才能推入，避免用戶(hù)忘記上鎖的事件發(fā)生，當(dāng)用戶(hù)將車(chē)輛推入后，通過(guò)彈簧的回縮，自動(dòng)將鎖桿與鎖塊進(jìn)行配合，完成上鎖。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種自行車(chē)鎖具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)鎖具。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在技術(shù)中的自行車(chē)地鎖大多是通過(guò)螺絲與底面之間實(shí)現(xiàn)固定，自行車(chē)在推入地鎖位置處后，需要使用自身攜帶的鎖鏈進(jìn)行上鎖，操作較為麻煩，并且有時(shí)候用戶(hù)經(jīng)常會(huì)忘記上鎖，導(dǎo)致自行車(chē)被盜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種自行車(chē)鎖具，本裝置在彈簧的作用下鎖桿與鎖塊實(shí)現(xiàn)配合，當(dāng)用戶(hù)需要停車(chē)時(shí)，需要拉開(kāi)鎖桿才能推入，避免用戶(hù)忘記上鎖的事件發(fā)生，當(dāng)用戶(hù)將車(chē)輛推入后，通過(guò)彈簧的回縮，自動(dòng)將鎖桿與鎖塊進(jìn)行配合，完成上鎖，避免遺忘，提高車(chē)輛的防盜性能。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種自行車(chē)鎖具，包括底板，及對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述底板上的兩個(gè)支座，所述支座與所述底板之間配合有第一螺絲，位于左側(cè)的所述支座的頂部設(shè)置有鎖塊，所述鎖塊具有鎖孔，位于右側(cè)的所述支座的頂部設(shè)置有支架塊，所述支架塊的右端面上的對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)通孔，在兩個(gè)所述通孔之間配合有U形的鎖桿，所述鎖桿穿過(guò)所述支架塊后安插在所述鎖孔內(nèi)，所述鎖桿具有配合所述鎖塊的鎖扣槽，所述支架塊的右端中部位置處設(shè)置有第一套部，所述鎖桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二套部，在所述第一套部和所述第二套部之間配合有彈簧，所述彈簧分別與所述第一套部和所述第二套部之間配合有第二螺絲，所述彈簧在無(wú)外力作用狀態(tài)下、所述鎖桿插入所述鎖孔內(nèi)。
[0006]優(yōu)選地，所述鎖桿靠近所述鎖塊的那一端具有圓錐形的引導(dǎo)端，所述引導(dǎo)端靠近所述鎖塊的那一端球形過(guò)渡，通過(guò)設(shè)置引導(dǎo)端，便于鎖桿與鎖塊的配合。
[0007]優(yōu)選地，所述鎖桿為實(shí)心結(jié)構(gòu)，所述鎖桿的截面直徑不小于8mm。
[0008]優(yōu)選地，所述鎖扣槽為V字形槽。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本裝置在彈簧的作用下鎖桿與鎖塊實(shí)現(xiàn)配合，當(dāng)用戶(hù)需要停車(chē)時(shí)，需要拉開(kāi)鎖桿才能推入，避免用戶(hù)忘記上鎖的事件發(fā)生，當(dāng)用戶(hù)將車(chē)輛推入后，通過(guò)彈簧的回縮，自動(dòng)將鎖桿與鎖塊進(jìn)行配合，完成上鎖，避免遺忘，提高車(chē)輛的防盜性能，本裝置的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，成本較為低廉，適合推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0010]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0013]參閱圖1所示的一種自行車(chē)鎖具，包括底板I，及對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述底板I上的兩個(gè)支座2，所述支座2與所述底板I之間配合有第一螺絲201，位于左側(cè)的所述支座2的頂部設(shè)置有鎖塊3，所述鎖塊3具有鎖孔(未圖示)，位于右側(cè)的所述支座2的頂部設(shè)置有支架塊4，所述支架塊4的右端面上的對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)通孔(未圖示)，在兩個(gè)所述通孔之間配合有U形的鎖桿5，所述鎖桿5穿過(guò)所述支架塊4后安插在所述鎖孔內(nèi)，所述鎖桿5具有配合所述鎖塊的鎖扣槽511，所述支架塊4的右端中部位置處設(shè)置有第一套部6，所述鎖桿5的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二套部7，在所述第一套部6和所述第二套部7之間配合有彈簧8，所述彈簧8分別與所述第一套部6和所述第二套部7之間配合有第二螺絲9，所述彈簧8在無(wú)外力作用狀態(tài)下、所述鎖桿5插入所述鎖孔內(nèi)。
[0014]本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，所述鎖桿5靠近所述鎖塊3的那一端具有圓錐形的引導(dǎo)端512，所述引導(dǎo)端512靠近所述鎖塊3的那一端球形過(guò)渡，通過(guò)設(shè)置引導(dǎo)端，便于鎖桿與鎖塊的配合。
[0015]本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，所述鎖桿5為實(shí)心結(jié)構(gòu)，所述鎖桿5的截面直徑不小于8mm ο
[0016]本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，所述鎖扣槽511為V字形槽。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果是:本裝置在彈簧的作用下鎖桿與鎖塊實(shí)現(xiàn)配合，當(dāng)用戶(hù)需要停車(chē)時(shí)，需要拉開(kāi)鎖桿才能推入，避免用戶(hù)忘記上鎖的事件發(fā)生，當(dāng)用戶(hù)將車(chē)輛推入后，通過(guò)彈簧的回縮，自動(dòng)將鎖桿與鎖塊進(jìn)行配合，完成上鎖，避免遺忘，提高車(chē)輛的防盜性能，本裝置的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，成本較為低廉，適合推廣使用。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車(chē)鎖具，其特征在于:包括底板，及對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述底板上的兩個(gè)支座，所述支座與所述底板之間配合有第一螺絲，位于左側(cè)的所述支座的頂部設(shè)置有鎖塊，所述鎖塊具有鎖孔，位于右側(cè)的所述支座的頂部設(shè)置有支架塊，所述支架塊的右端面上的對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)通孔，在兩個(gè)所述通孔之間配合有U形的鎖桿，所述鎖桿穿過(guò)所述支架塊后安插在所述鎖孔內(nèi)，所述鎖桿具有配合所述鎖塊的鎖扣槽，所述支架塊的右端中部位置處設(shè)置有第一套部，所述鎖桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二套部，在所述第一套部和所述第二套部之間配合有彈簧，所述彈簧分別與所述第一套部和所述第二套部之間配合有第二螺絲，所述彈簧在無(wú)外力作用狀態(tài)下、所述鎖桿插入所述鎖孔內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)鎖具，其特征在于:所述鎖桿靠近所述鎖塊的那一端具有圓錐形的引導(dǎo)端，所述引導(dǎo)端靠近所述鎖塊的那一端球形過(guò)渡。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)鎖具，其特征在于:所述鎖桿為實(shí)心結(jié)構(gòu)，所述鎖桿的截面直徑不小于8mm D4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)鎖具，其特征在于:所述鎖扣槽為V字形槽。
【文檔編號(hào)】E05B71/00GK205422244SQ201620272812
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年4月5日
【發(fā)明人】夏侯熙探
【申請(qǐng)人】浦江特捷鎖業(yè)有限公司