一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鉗的制作方法
【專利摘要】一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鉗：由限位擋圈(11)，副液壓缸活塞(12)，復(fù)位彈簧(13)，副液壓缸(14)，密封圈A(15)，套筒(16)，調(diào)節(jié)螺栓(17)，調(diào)節(jié)螺母(18)，主手柄(20)，氣門鉗主體(21)，加力桿操作把手(22)，主缸焊接處(23)，鉸鏈(24)，加力桿(25)，轉(zhuǎn)到注銷(26)，腰子孔(27)，密封圈B(28)，主液壓缸(29)，主液壓缸活塞(30)，副缸焊接處(31)，主缸墊板(32)，副缸墊板(33)，連通孔(34)，注液孔(35)，活塞桿(36)構(gòu)成，本發(fā)明在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作不繁，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)，能快速有效地拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)氣門，可以杜絕拆裝氣門時(shí)發(fā)生安全事故的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鉗。
【專利說明】
_種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鉗
技術(shù)領(lǐng)域
:
[0001]本發(fā)明屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門拆裝的一種專用工具，具體涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鉗。
【背景技術(shù)】
:
[0002]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)或各類職業(yè)院校都不可避免的要拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)氣門，學(xué)生或員工在拆裝氣門時(shí)很是費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且一不小心還會(huì)出安全事故，為解決上述困擾，故本人發(fā)明了這種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鉗，可以克服修理工在拆裝時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力以及避免發(fā)生安全事故等諸多優(yōu)點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鉗，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作不繁，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)，能快速有效地拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)氣門，可以杜絕拆裝氣門時(shí)安全事故的發(fā)生。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鉗，由限位擋圈(II)，副液壓缸活塞
(12)，復(fù)位彈簧(13)，副液壓缸(14)，密封圈A( 15)，套筒(16)，調(diào)節(jié)螺栓(17)，調(diào)節(jié)螺母(18),主手柄(20)，氣門鉗主體(21)，加力桿操作把手(22)，主缸焊接處(23)，鉸鏈(24)，加力桿(25)，轉(zhuǎn)到注銷(26)，腰子孔(27)，密封圈B(28)，主液壓缸(29)，主液壓缸活塞(30)，副缸焊接處(31)，主缸墊板(32)，副缸墊板(33)，連通孔(34)，注液孔(35)，活塞桿(36)構(gòu)成，所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鉗，其特征是:氣門鉗主體(21)下方末端鉆一個(gè)帶有內(nèi)牙的螺孔，該螺孔內(nèi)牙與調(diào)節(jié)螺母(18)外牙匹配，加力桿(25)制作成如圖的一種彎狀，加力桿(25)上加工一個(gè)腰子孔(27)，加力桿(25)左下端通過鉸鏈(24)與氣門主體(21)相連。
[0005]在上述技術(shù)方案中，所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鉗，其特征是:主液壓缸(29)通過主缸焊接處(23)與主缸墊板(32)相連，主缸墊板(32)與氣門鉗主體(21)通過焊接相連，主液壓缸(29)和副液壓缸(14)液力傳遞通過連通孔(34)傳遞。
[0006]在上述技術(shù)方案中，所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鉗，其特征是:副液壓缸(14)通過副缸焊接處(31)與副缸墊板(33)相連，副缸墊板(33)與氣門鉗主體(21)通過焊接相連，副液壓缸活塞(12)上方裝有限位擋圈(11)，限位擋圈中間開有一個(gè)小孔，副液壓缸活塞(12)下方安裝有一個(gè)復(fù)位彈簧(13)。
[0007]在上述技術(shù)方案中，所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鉗，其特征是:活塞桿(36)的下方制作成與套筒(16)小頭內(nèi)空相匹配的形狀，另外在主液壓缸(29)上開一個(gè)注液孔(35)，以便油液消耗時(shí)添加使用。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鉗結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鉗作進(jìn)一步詳細(xì)說明；
[0010]由圖1可見，本實(shí)施是一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鉗，由限位擋圈(11)，副液壓缸活塞(12)，復(fù)位彈簧(13)，副液壓缸(14)，密封圈A( 15)，套筒(16)，調(diào)節(jié)螺栓(17)，調(diào)節(jié)螺母
(18),主手柄(20)，氣門鉗主體(21)，加力桿操作把手(22)，主缸焊接處(23)，鉸鏈(24)，加力桿(25)，轉(zhuǎn)到注銷(26)，腰子孔(27)，密封圈B(28)，主液壓缸(29)，主液壓缸活塞(30)，副缸焊接處(31)，主缸墊板(32)，副缸墊板(33)，連通孔(34)，注液孔(35)，活塞桿(36)構(gòu)成，所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鉗，其特征是:氣門鉗主體(21)下方末端鉆一個(gè)帶有內(nèi)牙的螺孔，該螺孔內(nèi)牙與調(diào)節(jié)螺母(18)外牙匹配，加力桿(25)制作成如圖的一種彎狀，加力桿(25)上加工一個(gè)腰子孔(27)，加力桿(25)左下端通過鉸鏈(24)與氣門主體(21)相連。
[0011]由圖1可見，所述的這種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鉗，其特征是:主液壓缸(29)通過主缸焊接處(23)與主缸墊板(32)相連，主缸墊板(32)與氣門鉗主體(21)通過焊接相連，主液壓缸(29)和副液壓缸(14)液力傳遞通過連通孔(34)傳遞。
[0012]由圖1可見，所述的這種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鉗，其特征是:副液壓缸(14)通過副缸焊接處(31)與副缸墊板(33)相連，副缸墊板(33)與氣門鉗主體(21)通過焊接相連，副液壓缸活塞(12)上方裝有限位擋圈(11)，限位擋圈中間開有一個(gè)小孔，副液壓缸活塞(12)下方安裝有一個(gè)復(fù)位彈簧(13)。
[0013]由圖1可見，所述的這種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鉗，其特征是:活塞桿(36)的下方制作成與套筒(16)小頭內(nèi)空相匹配的形狀，另外在主液壓缸(29)上開一個(gè)注液孔(35)，以便油液消耗時(shí)添加使用。
[0014]本發(fā)明的目的在于提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鉗，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作不繁，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)，能快速有效地拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)氣門，可以杜絕拆裝氣門時(shí)安全事故的發(fā)生。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鉗:由限位擋圈(11)，副液壓缸活塞(12)，復(fù)位彈簧(13)，副液壓缸(14)，密封圈A(15)，套筒(16)，調(diào)節(jié)螺栓(17)，調(diào)節(jié)螺母(18)，主手柄(20)，氣門鉗主體(21)，加力桿操作把手(22),主缸焊接處(23),鉸鏈(24)，加力桿(25)，轉(zhuǎn)到注銷(26),腰子孔(27)，密封圈B(28)，主液壓缸(29)，主液壓缸活塞(30)，副缸焊接處(31)，主缸墊板(32)，副缸墊板(33)，連通孔(34)，注液孔(35)，活塞桿(36)構(gòu)成，所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鉗，其特征是:氣門鉗主體(21)下方末端鉆一個(gè)帶有內(nèi)牙的螺孔，該螺孔內(nèi)牙與調(diào)節(jié)螺母(18)外牙匹配，加力桿(25)制作成如圖的一種彎狀，加力桿(25)上加工一個(gè)腰子孔(27)，加力桿(25)左下端通過鉸鏈(24)與氣門主體(21)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鉗，其特征是:主液壓缸(29)通過主缸焊接處(23)與主缸墊板(32)相連，主缸墊板(32)與氣門鉗主體(21)通過焊接相連，主液壓缸(29)和副液壓缸(14)液力傳遞通過連通孔(34)傳遞。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鉗，其特征是:副液壓缸(14)通過副缸焊接處(31)與副缸墊板(33)相連，副缸墊板(33)與氣門鉗主體(21)通過焊接相連，副液壓缸活塞(12)上方裝有限位擋圈(11)，限位擋圈中間開有一個(gè)小孔，副液壓缸活塞(12)下方安裝有一個(gè)復(fù)位彈簧(13)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鉗，其特征是:活塞桿(36)的下方制作成與套筒(16)小頭內(nèi)空相匹配的形狀，另外在主液壓缸(29)上開一個(gè)注液孔(35)，以便油液消耗時(shí)添加使用。
【文檔編號(hào)】B25B27/00GK105881262SQ201610489032
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年6月27日
【發(fā)明人】王秀華, 李陶勝, 李薇
【申請(qǐng)人】王秀華