專利名稱：中、下承式拱橋短吊桿縱向限位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及中、下承式拱橋，特別涉及一種限制中、下承式拱橋短吊桿發(fā)生縱向位移的限位裝置。
背景技術(shù)：
在中承式和下承式拱橋上，靠近拱圈與橋道梁交接處的短吊桿因距跨中變形零點較遠(yuǎn)，該處梁體在溫度作用下伸縮變形較大，由此而造成該處吊桿橫梁沿橋長方向水平變位大。由于短吊桿處橫梁(即吊桿下端)位移大，短吊桿長度小，短吊桿相對變形大，在短吊桿內(nèi)產(chǎn)生了較高應(yīng)力。在此高應(yīng)力作用下，短吊桿容易發(fā)生疲勞破壞和應(yīng)力腐蝕，對橋梁安全造成極大威脅。2001年發(fā)生的四川宜賓小南門大橋部分橋面垮塌事故，就是此因造成的。
在過去建成的中、下承式拱橋(簡稱吊桿拱橋)中，也有少量橋梁在橫梁端部設(shè)置了兩道貫通全橋的邊縱梁，例如成渝高速公路內(nèi)江新龍坳提籃拱橋、旺蒼東河橋等，此處縱梁的作用是增強(qiáng)橋道系的縱向剛度。此類吊桿拱橋由于縱梁的作用，拱肋與橋道系在溫度作用下同步水平縱向伸縮變形，短吊桿下端不存在較大相對水平位移，因而不產(chǎn)生吊桿上下端較大附加應(yīng)力，不存在易疲勞破壞和應(yīng)力腐蝕問題。但本類吊桿拱橋由于拱肋與橋道系縱向剛接，拱肋水平變位大，對墩臺受力或兩端橋道系銜接帶來新的問題，而且由于吊桿長短不一致和變形較大，此類縱梁一般(特別是與橫梁結(jié)合部)開裂嚴(yán)重。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種中、下承式拱橋短吊桿縱向限位裝置，該裝置能有效地限制短吊桿發(fā)生縱向位移，從而消除疲勞破壞和應(yīng)力腐蝕對短吊桿的威脅。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是本發(fā)明的中、下承式拱橋短吊桿縱向限位裝置，其特征是它包括設(shè)置在交接橫梁及與之相鄰的短吊桿橫梁之間的至少兩根連桿，各連桿沿橋道梁的橫向間隔設(shè)置；各連桿的兩端分別與交接橫梁、短吊桿橫梁鉸接。
在上述技術(shù)方案中，所述連桿的數(shù)量可優(yōu)選地確定為兩根，即連桿該兩根連桿分別設(shè)置在交接橫梁、短吊桿橫梁的兩端部處。
作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，為限制靠近交接橫梁部位的各短吊桿橫梁的縱向位移，在兩相鄰短吊桿橫梁之間均設(shè)置有兩根連桿，該兩根連桿沿橋道梁的橫向間隔設(shè)置，其兩端分別與兩相鄰短吊桿橫梁鉸接。
本發(fā)明的有益效果是，能有效地限制短吊桿發(fā)生縱向位移，從而消除疲勞破壞和應(yīng)力腐蝕對短吊桿的威脅，可確保中、下承式拱橋的安全性并延長其使用壽命。


本說明書包括如下四幅附圖圖1是本發(fā)明中、下承式拱橋短吊桿縱向限位裝置設(shè)置方式示意圖；圖2是本發(fā)明中、下承式拱橋短吊桿縱向限位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明中、下承式拱橋短吊桿縱向限位裝置中連桿的一種設(shè)置方式示意圖；圖4是圖3是本發(fā)明中、下承式拱橋短吊桿縱向限位裝置中連桿的另一種設(shè)置方式示意圖。
圖中零部件、部位及編號拱圈10、短吊桿11、短吊桿12、橋道梁13、交接橫梁14、短吊桿橫梁15、短吊桿橫梁16、擋塊17、連桿20a、連桿20b、連桿21a、連桿21b、支撐座22、活動支座30。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
在本說明中，所述“交接橫梁”是指橋道系與拱肋交接處所設(shè)置的固定的橫梁，所述“短吊桿橫梁”是指與交接橫梁鄰近的一根或數(shù)根橫梁，所述“短吊桿”是指由拱圈垂下用于懸掛短吊桿橫梁的吊桿。在本說明書的附圖中，僅示出了位于拱圈10右半跨的交接橫梁14和短吊桿橫梁15、16及其短吊桿11、12，左半跨的結(jié)構(gòu)則與之相對稱。
參照圖1和圖2，本發(fā)明的中、下承式拱橋短吊桿縱向限位裝置包括設(shè)置在交接橫梁14及與之相鄰的短吊桿橫梁15之間的至少兩根連桿，各連桿沿橋道梁13的橫向間隔設(shè)置；各連桿的兩端分別與交接橫梁14、短吊桿橫梁15鉸接。
所述連桿可設(shè)置在橋道梁13的下方，連桿的兩端分別與交接橫梁14、短吊桿橫梁15的本體鉸接。參照圖形3，所述連桿的數(shù)量可優(yōu)選地確定為兩根，即連桿20a和連桿20b，該兩根連桿20a、20b可分別設(shè)置在交接橫梁14、短吊桿橫梁15的兩縱向部端部處。
所述連桿20a、20b的配置可以采用下述兩種方式參照圖3，所述連桿20a、20b與交接橫梁14、短吊桿橫梁15的本體鉸接；參照圖4，所述交接橫梁14、短吊桿橫梁15本體的兩縱向端部上固定設(shè)置有向上凸起的擋塊17，所述連桿20a、20b鉸接于各擋塊17上。擋塊17在拱橋結(jié)構(gòu)上用于橋道梁13的橫向定位，并限制其橫向位移。
除采取以上技術(shù)措施外，為限制靠近交接橫梁部位的各短吊桿橫梁的縱向位移，可進(jìn)一步地在兩相鄰短吊桿橫梁15、16之間設(shè)置兩根連桿21a、21b，連桿21a、21b沿橋道梁13的橫向間隔設(shè)置，其兩端分別與兩相鄰短吊桿橫梁15、16鉸接。連桿21a、21b的配置兩樣可以采用前述的兩種方式。
參照圖3，所述交接橫梁14、兩相鄰短吊桿橫梁15、16在各鉸接部位處固定設(shè)置有支撐座22。所述連桿20a、20b通過支撐座22與交接橫梁14、短吊桿橫梁15實現(xiàn)鉸接。所述連桿21a、21b通過支撐座22與兩相鄰短吊桿橫梁15、16實現(xiàn)鉸接。
參照圖4，所述各擋塊17上固定設(shè)置有支撐座22。所述連桿20a、20b通過支撐座22與交接橫梁14、短吊桿橫梁15實現(xiàn)鉸接；所述連桿21a、21b通過支撐座22與兩相鄰短吊桿橫梁15、16實現(xiàn)鉸接。
與上述各技術(shù)方案相配合的是，所述交接橫梁14、各短吊桿橫梁15、16及其他橫梁的頂面上沿橋道梁13的縱向間隔固定設(shè)置有至少兩個對橋道梁13形成支撐的活動支座30。換言之，橋道梁13被置于由各活動支座30所構(gòu)成滑移支撐系上，由于連桿的限位作用，橋道梁13因溫度變化而伸縮時，表現(xiàn)為在滑移支撐系上的滑動，而不會帶動各短吊桿橫梁縱向位移，短吊桿不會因此而變形，因此能很好地解除疲勞破壞和應(yīng)力腐蝕對短吊桿的威脅。與雙邊縱梁結(jié)構(gòu)相比，它避免了因邊縱梁作用而使拱肋產(chǎn)生較大縱向水平位移和較大應(yīng)力的問題，并可避免邊縱梁的開裂。
所述活動支座30可采用聚四氟乙烯滑板式橡膠支座或者其他各種形式的活動支座。聚四氟乙烯滑板式橡膠支座除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形和能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外，由于聚四氟乙烯板與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)，故還具有可使橋梁上部構(gòu)造水平位移不受限制的特點，因此活動支座30可優(yōu)選地采用聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。
需要指出的是，上面所述只是用圖解說明本發(fā)明中、下承式拱橋短吊桿縱向限位裝置的一些原理。由于對相同技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說是很容易在此基礎(chǔ)上進(jìn)行若干修改和改動的，因此本說明書并非是要將本發(fā)明中、下承式拱橋短吊桿縱向限位裝置限制在所示和所述的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本發(fā)明所申請的專利范圍。
權(quán)利要求
1.中、下承式拱橋短吊桿縱向限位裝置，其特征是它包括設(shè)置在交接橫梁(14)及與之相鄰的短吊桿橫梁(15)之間的至少兩根連桿，各連桿沿橋道梁(13)的橫向間隔設(shè)置；各連桿的兩端分別與交接橫梁(14)、短吊桿橫梁(15)鉸接。
2.如權(quán)利要求1所述的中、下承式拱橋短吊桿縱向限位裝置，其特征是所述連桿設(shè)置在橋道梁(13)的下方，連桿的兩端分別與交接橫梁(14)、短吊桿橫梁(15)的本體鉸接。
3.如權(quán)利要求1所述的中、下承式拱橋短吊桿縱向限位裝置，其特征是所述連桿的數(shù)量為兩根，即連桿(20a)和連桿(20b)，該兩根連桿(20a、20b)分別設(shè)置在交接橫梁(14)、短吊桿橫梁(15)的兩端部處。
4.如權(quán)利要求3所述的中、下承式拱橋短吊桿縱向限位裝置，其特征是所述連桿(20a、20b)與交接橫梁(14)、短吊桿橫梁(15)的本體鉸接。
5.如權(quán)利要求3所述的中、下承式拱橋短吊桿縱向限位裝置，其特征是所述交接橫梁(14)、短吊桿橫梁(15)本體的兩縱向端部上固定設(shè)置有向上凸起的擋塊(17)，所述連桿(20a、20b)鉸接于各擋塊(17)上。
6.如權(quán)利要求2或3所述的中、下承式拱橋短吊桿縱向限位裝置，其特征是兩相鄰短吊桿橫梁(15、16)之間設(shè)置有兩根連桿(21a、21b)，連桿(21a、21b)沿橋道梁(13)的橫向間隔設(shè)置，其兩端分別與兩相鄰短吊桿橫梁(15、16)鉸接。
7.如權(quán)利要求6所述的中、下承式拱橋短吊桿縱向限位裝置，其特征是所述交接橫梁(14)、兩相鄰短吊桿橫梁(15、16)在各鉸接部位處固定設(shè)置有支撐座(22)；所述連桿(20a、20b)通過支撐座(22)與交接橫梁(14)、短吊桿橫梁(15)實現(xiàn)鉸接；所述連桿(21a、21b)通過支撐座(22)與兩相鄰短吊桿橫梁(15、16)實現(xiàn)鉸接。
8.如權(quán)利要求6所述的中、下承式拱橋短吊桿縱向限位裝置，其特征是所述各擋塊(17)上固定設(shè)置有支撐座(22)；所述連桿(20a、20b)通過支撐座(22)與交接橫梁(14)、短吊桿橫梁(15)實現(xiàn)鉸接；所述連桿(21a、21b)通過支撐座(22)與兩相鄰短吊桿橫梁(15、16)實現(xiàn)鉸接。
9.如權(quán)利要求6所述的中、下承式拱橋短吊桿縱向限位裝置，其特征是所述交接橫梁(14)、各短吊桿橫梁(15，16)及其他橫梁的頂面上沿橋道梁(13)的縱向間隔固定設(shè)置有至少兩個對橋道梁(13)形成支撐的活動支座(30)。
10.如權(quán)利要求9所述的中、下承式拱橋短吊桿縱向限位裝置，其特征是所述活動支座(30)采用的是聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種中、下承式拱橋短吊桿縱向限位裝置，該裝置能有效地限制短吊桿發(fā)生縱向位移，消除疲勞破壞和應(yīng)力腐蝕對短吊桿的威脅，從而確保中、下承式拱橋的安全性并延長其使用壽命。它包括設(shè)置在交接橫梁(14)及與之相鄰的短吊桿橫梁(15)之間的至少兩根連桿，各連桿沿橋道梁(13)的橫向間隔設(shè)置。各連桿的兩端分別與交接橫梁(14)、短吊桿橫梁(15)鉸接。
文檔編號E01D19/00GK1865596SQ200610020938
公開日2006年11月22日 申請日期2006年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月29日
發(fā)明者鄭遠(yuǎn)鵠, 牟廷敏, 鄭旭峰, 姚紅兵, 范碧琨, 蔣勁松, 陳應(yīng)忠 申請人:四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院