本發(fā)明涉及工程機械領(lǐng)域，具體涉及一種中央鉸接隔套、中央鉸接裝置、機械設(shè)備及隔套拆卸方法。

背景技術(shù)：

裝載機和地下鏟運機的前車架和后車架構(gòu)成鉸接車架，中央鉸接裝置是前車架和后車架之間唯一的連接裝置。在整機作業(yè)和運行時，中央鉸接裝置承受由加速、運行、制動、作業(yè)、轉(zhuǎn)向等工況產(chǎn)生的前后方向、第二方向、轉(zhuǎn)動等載荷，具有低速、重載的運行特點。中央鉸接裝置由中央鉸接銷軸、隔套、鉸接銷軸上的軸承以及通過鉸接銷軸相互聯(lián)接的前車架鉸接座和后車架鉸接座組成。這種結(jié)構(gòu)既可以承受徑向力，又可以承受軸向力，軸承磨損一定范圍內(nèi)間隙可調(diào)，保持前后機架鉸接連接狀態(tài)良好，提高設(shè)備可靠性，應(yīng)用很廣泛。目前這種中央鉸接裝置的軸向固定需要依靠隔套進(jìn)行固定，以提高軸承壽命，隔套作用非常大，因使用過程中受力等原因，隔套容易變形，在維修拆卸這種中央鉸接裝置隔套難以拆卸

具體而言，目前在中央鉸接結(jié)構(gòu)方面多采用圓錐滾子軸承式和球鉸式，如圖1和圖2所示。在這兩種鉸接結(jié)構(gòu)中，前車架7鉸接板孔內(nèi)裝有軸承2，軸承蓋5、8通過螺栓4的作用，將軸承2固定于鉸接孔內(nèi)，軸承間隙可通過調(diào)整墊6進(jìn)行調(diào)節(jié)。螺栓4穿過前車架7。為有效防止外部灰塵進(jìn)入軸承內(nèi)部，在軸承上下兩端裝有密封圈3，下蓋板9通過螺栓10的作用將軸承2內(nèi)圈、隔套11與后車架1上板的下平面緊緊貼合在一起。隔套11在中央鉸接結(jié)構(gòu)中起的作用主要是定位軸承內(nèi)圈，防止軸承軸向竄動，其結(jié)構(gòu)參見圖3中的隔套11。在產(chǎn)品維修中，當(dāng)需要拆卸中央鉸接結(jié)構(gòu)時，需要取出隔套11。因使用過 程中受力等原因，隔套11容易變形，一般不易拆下?，F(xiàn)有的技術(shù)是在隔套11的端面加工螺紋孔，利用隔套拆卸裝置進(jìn)行拆卸。

如圖3所示，專利號CN202726837U公開了一種隔套拆卸裝置，其包括鋼板14、固定螺栓15及起拔螺栓16。它是在鋼板14的中心上設(shè)有一個起拔螺栓16，在起拔螺栓16的外側(cè)對稱的設(shè)有二個固定螺栓15，隔套11套在軸頭12上，隔套11上設(shè)有兩個螺絲孔與鋼板14上二個固定螺栓15相配合。當(dāng)要把隔套11從軸頭12上卸下來時，需要在隔套11上鉆兩個與固定螺栓15相應(yīng)的螺絲孔，將鋼板14用固定螺栓15固定到隔套11上，然后旋轉(zhuǎn)起拔螺栓16，使其頂?shù)捷S頭12上，使兩個固定螺栓15產(chǎn)生向外拉工件的力，起拔螺栓16產(chǎn)生向里頂軸頭的力，從而軸頭12與隔套11形成一個反方向的力實現(xiàn)順利拆卸。

發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)中至少存在下述問題：

(1)、這種軸套拆卸裝置對隔套外形尺寸要求比較高，要求隔套的壁厚必須滿足加工螺紋孔。若隔套外形較大，則中央鉸接裝置尺寸會隨之變大，所以存在結(jié)構(gòu)龐大、維修空間狹小等缺點。

(2)、軸套拆卸時需制作專用拆卸工裝，工裝結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，存在拆解困難、存放不便等缺點。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的其中一個目的是提出一種中央鉸接隔套、中央鉸接裝置、機械設(shè)備及隔套拆卸方法，用以簡化中央鉸接隔套的拆卸。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了以下技術(shù)方案：

本發(fā)明提供了一種中央鉸接隔套，包括隔套本體，所述隔套本體的內(nèi)壁上開設(shè)有用于安裝按壓件的內(nèi)凹部分。

如上所述的中央鉸接隔套，優(yōu)選的是，所述內(nèi)凹部分為環(huán)形槽。

如上所述的中央鉸接隔套，優(yōu)選的是，所述換向槽的邊緣處設(shè)置有倒角。

如上所述的中央鉸接隔套，優(yōu)選的是，所述環(huán)形槽位于所述隔套 本體軸向方向的中間處。

如上所述的中央鉸接隔套，優(yōu)選的是，所述按壓件為彈性擋圈。

本發(fā)明還提供一種中央鉸接裝置，其包括本發(fā)明任一技術(shù)方案所提供的中央鉸接隔套。

本發(fā)明再提供一種機械設(shè)備，其包括本發(fā)明任一技術(shù)方案所提供的中央鉸接裝置。

本發(fā)明又提供一種隔套拆卸方法，所述隔套為中央鉸接裝置上的中央鉸接隔套，其方法包括下述步驟：

拆掉所述中央鉸接裝置上的下蓋板；

吊起所述中央鉸接裝置上的中央鉸接銷軸，直至露出所述中央鉸接隔套內(nèi)部的內(nèi)凹部分；

在所述內(nèi)凹部分中安裝按壓件；

將所述中央鉸接銷軸壓在所述按壓件上，直至所述中央鉸接隔套下移至使得前車架和后車架能夠脫離；

取下所述中央鉸接隔套。

如上所述的隔套拆卸方法，優(yōu)選的是，所述吊起所述中央鉸接裝置上的中央鉸接銷軸，直至露出所述中央鉸接隔套內(nèi)部的內(nèi)凹部分包括：

拆卸掉所述中央鉸接裝置的上蓋板上的螺栓；

同時吊起所述上蓋板和所述中央鉸接銷軸，直至露出所述中央鉸接隔套內(nèi)部的內(nèi)凹部分。

基于上述技術(shù)方案，本發(fā)明實施例至少可以產(chǎn)生如下技術(shù)效果：

上述技術(shù)方案提供的中央鉸接隔套，能利用中央鉸接銷軸自身的內(nèi)凹部分，結(jié)合彈性擋圈進(jìn)行拆卸；內(nèi)凹部分易于加工，使得隔套方便拆卸、易于維修。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu) 成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中地下鏟運機中央鉸接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2為現(xiàn)有技術(shù)中地下鏟運機中央鉸接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖3為現(xiàn)有技術(shù)中公開的軸套拆卸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明一實施例提供的中央鉸接隔套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明一實施例提供的中央鉸接隔套處于安裝狀態(tài)的示意圖；

圖6為本發(fā)明另一實施例提供的隔套拆卸方法的流程示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合圖4～圖6對本發(fā)明提供的技術(shù)方案進(jìn)行更為詳細(xì)的闡述。

本發(fā)明一實施例提供一種中央鉸接隔套，或簡稱為隔套。該隔套具體可以為裝載機和地下鏟運機上的中央鉸接隔套。

該中央鉸接隔套包括隔套本體20，隔套本體20的內(nèi)壁上開設(shè)有用于安裝按壓件的內(nèi)凹部分201。

內(nèi)凹部分201比如為環(huán)形槽、半環(huán)形槽、沉孔等，按壓件的結(jié)構(gòu)與內(nèi)凹部分201的結(jié)構(gòu)匹配，以使得將按壓件安裝到內(nèi)凹部分201上之后，能露出部分結(jié)構(gòu)，以使得后續(xù)能對按壓件時間壓力或拉力。

上述技術(shù)方案提供的中央鉸接隔套，能利用中央鉸接銷軸24自身的內(nèi)凹部分201，結(jié)合彈性擋圈27進(jìn)行拆卸；內(nèi)凹部分201易于加工，使得隔套方便拆卸、易于維修。

本實施例中具體地，內(nèi)凹部分201為環(huán)形槽。

按壓件具體可以為彈性擋圈27，彈性擋圈27便于安裝到環(huán)形槽中。需要說明的是，彈性擋圈27安裝在環(huán)形槽中之后，應(yīng)有部分結(jié)構(gòu)露出在環(huán)形槽之外，以使得后續(xù)能對彈性擋圈27施力。具體而言，可以通過設(shè)置彈性擋圈27的環(huán)形部分的尺寸，使得彈性擋圈27環(huán)形部分的尺寸大于環(huán)形槽的深度，以滿足上述要求。當(dāng)然，不限于上述實現(xiàn)方式。

進(jìn)一步地，換向槽的邊緣處設(shè)置有倒角，以使得彈性擋圈27更方便安裝，且中央鉸接銷軸24作用在隔套上的力更均勻，保護(hù)部件。

環(huán)形槽具體位于隔套本體20軸向方向的中間處。

上述技術(shù)方案提供的中央鉸接軸套，結(jié)構(gòu)如圖4所示。該隔套上加工環(huán)形槽，環(huán)形槽距離隔套下端面的距離適中，且環(huán)形槽外邊要倒棱邊。加工環(huán)形槽的目的為了安裝彈性擋圈27。該中央鉸接軸套具有下述優(yōu)點：

(1)、隔套拆卸操作簡易、可靠，對設(shè)備部件無損傷，不需要額外增加工具即可完成，維修成本低，對現(xiàn)場要求較低。

(2)、利用中央鉸接裝置自身的銷軸和彈性擋圈27壓出隔套，縮短維修時間，提高整車的維修效率。

(3)、拆卸軸套時，從中央鉸接裝置的上端操作，操作空間大。

(4)、隔套拆卸操作可靠，對設(shè)備部件無損傷，維修成本低。

本發(fā)明實施例再提供一種中央鉸接裝置，其包括本發(fā)明任一技術(shù)方案所提供的中央鉸接隔套。

本發(fā)明實施例還提供一種機械設(shè)備，其包括本發(fā)明任一技術(shù)方案所提供的中央鉸接裝置。

該機械設(shè)備具體可以為裝載機、地下鏟運機。

參見圖6，本發(fā)明另一實施例還提供一種隔套拆卸方法，隔套為中央鉸接裝置上的中央鉸接隔套，該隔套優(yōu)選采用上述任意技術(shù)方案所提供的隔套。該隔套拆卸方法包括下述步驟：

步驟S1、拆掉中央鉸接裝置上的下蓋板。先拆卸掉下蓋板上的螺栓，然后拿掉下蓋板。

步驟S2、吊起中央鉸接裝置上的中央鉸接銷軸，直至露出中央鉸接隔套內(nèi)部的內(nèi)凹部分。

在步驟S2中，可以將中央鉸接銷軸和上蓋板一起吊起；或是先將上蓋板拆掉，然后單獨吊起中央鉸接銷軸。前一種方式相對而言更省時。其具體過程如下：拆卸掉中央鉸接裝置的上蓋板上的螺栓；

同時吊起上蓋板和中央鉸接銷軸，直至露出中央鉸接隔套內(nèi)部的 內(nèi)凹部分。

步驟S3、在內(nèi)凹部分中安裝按壓件。內(nèi)凹部分和按壓件的描述可參見上文，此處不再贅述。

步驟S4、將中央鉸接銷軸壓在按壓件上，直至中央鉸接隔套下移至使得前車架和后車架能夠脫離。

中央鉸接銷軸壓在按壓件上，通過按壓件對中央鉸接隔套施加壓力，該壓力迫使中央鉸接隔套脫落，至此完成中央鉸接隔套的拆卸。

承上述，若將上蓋板和中央鉸接銷軸同時吊起，那么在下壓按壓件時，也可將上蓋板和中央鉸接銷軸同時下壓在按壓件上，具體而言步驟S4包括：同時將上蓋板和中央鉸接銷軸壓在按壓件上；繼續(xù)下壓按壓件，直至中央鉸接隔套下移到一定的位置，以使得前車架和后車架能夠脫離。

步驟S5、取下中央鉸接隔套。將前車架和后車架脫離之后，可以取任何便利的施力件向下砸中央鉸接隔套，直至中央鉸接隔套脫落。

下面結(jié)合圖5和圖6進(jìn)一步詳細(xì)描述上述方法。以拆卸球鉸式中央鉸接隔套為例，如圖5和圖6所示，拆卸步驟如下：

首先，將螺栓21、26和下端蓋25拆下，通過吊裝孔22吊起上蓋板23和中央鉸接銷軸24。

其次，當(dāng)中央鉸接銷軸24吊起到足夠高的位置時，將彈性擋圈27從隔套下端安裝到隔套20的環(huán)形槽內(nèi)。

最后，向下壓中央鉸接銷軸24，迫使隔套20退出。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗指所指的裝置或元件必須具有特定的方位、為特定的方位構(gòu)造和操作，因而不能理解為對本發(fā)明保護(hù)內(nèi)容的限制。

如果本文中使用了“第一”、“第二”等詞語來限定零部件的話，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知曉：“第一”、“第二”的使用僅僅是為了便 于描述本發(fā)明和簡化描述，如沒有另外聲明，上述詞語并沒有特殊的含義。

最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：依然可以對本發(fā)明的具體實施方式進(jìn)行修改或者對部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。