一種伸縮式可移動(dòng)車庫(kù)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車庫(kù)，具體為一種伸縮式可移動(dòng)車庫(kù)，屬于汽車車庫(kù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活條件的提高，汽車擁有量快速增長(zhǎng)，但是汽車后市場(chǎng)服務(wù)卻跟不上汽車的增長(zhǎng)步伐，現(xiàn)有的車庫(kù)多為占用地方的磚混結(jié)構(gòu)，造價(jià)高，占用面積大，許多車只能停在路邊，露天場(chǎng)所，不利于車的保養(yǎng)，經(jīng)受風(fēng)吹雨淋使得汽車保養(yǎng)費(fèi)用增加，有些人為因素例如高空墜物，銳器刮劃，過(guò)路車輛剮蹭碰撞，車內(nèi)物品被竊等等給汽車擁有者帶來(lái)十分不便。
[0003]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，因此我們提出一種伸縮式可移動(dòng)車庫(kù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種伸縮式可移動(dòng)車庫(kù)，通過(guò)伸縮桿組將包裹副U型支撐桿和主U型支撐桿的帆布收縮至后殼內(nèi)，此時(shí)伸縮滑桿收縮至座管內(nèi)，當(dāng)需要使用時(shí)將車停至適當(dāng)位置，此時(shí)推動(dòng)移動(dòng)輪，拉出伸縮滑桿，伸縮桿組將包裹副U型支撐桿和主U型支撐桿的帆布拉伸至蓋住車身，拉下包夾件內(nèi)部副U型支撐桿至最低處，完成整個(gè)過(guò)程，從而解決現(xiàn)實(shí)中存在的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種伸縮式可移動(dòng)車庫(kù)，包括后殼以及固定在后殼底部的座管，所述后殼為中空殼體，所述后殼內(nèi)側(cè)壁通過(guò)連接銷與伸縮桿組的一端連接，所述伸縮桿組由伸縮桿和連接銷組成，所述伸縮桿組另一端通過(guò)連接銷連接包夾件，所述包夾件底部設(shè)有移動(dòng)輪，所述座管內(nèi)部設(shè)有伸縮滑桿，所述伸縮滑桿外側(cè)滑槽內(nèi)有滑動(dòng)連接銷，所述滑動(dòng)連接銷連接有主U型支撐桿，所述主U型支撐桿包裹在帆布內(nèi)部，所述帆布內(nèi)部?jī)蓚€(gè)主U型支撐桿之間也包裹有副U型支撐桿，所述包夾件與伸縮滑桿一端通過(guò)螺栓固定連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述后殼采用硬質(zhì)塑料材質(zhì)。
[0007]進(jìn)一步的，所述副U型支撐桿和主U型支撐桿采用實(shí)心不銹鋼材質(zhì)。
[0008]進(jìn)一步的，所述包夾件內(nèi)部設(shè)有定軸轉(zhuǎn)輪，所述副U型支撐桿固定在定軸轉(zhuǎn)輪上，所述包夾件采用去毛邊鋁合金材質(zhì)。
[0009]與現(xiàn)有的車庫(kù)相比較而言，本實(shí)用新型的有益效果是:該種伸縮式可移動(dòng)車庫(kù)，通過(guò)伸縮桿組將包裹副U型支撐桿和主U型支撐桿的帆布收縮至后殼內(nèi)，后殼在不用時(shí)收放帆布，此時(shí)伸縮滑桿收縮至座管內(nèi)，座管用來(lái)收放伸縮滑桿和用來(lái)支撐后殼，當(dāng)需要使用時(shí)將車停至適當(dāng)位置，此時(shí)推動(dòng)移動(dòng)輪，拉出伸縮滑桿，拉伸方便省力，伸縮桿組將包裹副U型支撐桿和主U型支撐桿的帆布拉伸至蓋住車身，拉下包夾件內(nèi)部副U型支撐桿至最低處，完成整個(gè)過(guò)程，帆布用來(lái)保護(hù)車身，有效降低因風(fēng)沙，日光暴曬，雨雪酸腐，紫外線等自然因素導(dǎo)致的車漆以及塑料件老化程度，降低保養(yǎng)費(fèi)用，防止因日光暴曬導(dǎo)致車內(nèi)溫度過(guò)高而造成的安全隱患，又可以有效降低因高空墜物，銳器刮劃，過(guò)路車輛剮蹭碰撞，車內(nèi)物品被竊等人為因素造成的損失，并且該伸縮式可移動(dòng)車庫(kù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
【附圖說(shuō)明】
[0010]附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0011]圖1為本實(shí)用新型所述一種伸縮式可移動(dòng)車庫(kù)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型所述一種伸縮式可移動(dòng)車庫(kù)伸縮桿組結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中:丨后殼、2移動(dòng)輪、3包夾件、4副U型支撐架、5滑動(dòng)連接銷、6伸縮桿組、7主U型支撐桿、8伸縮滑桿、9座管，1伸縮桿、11連接銷、12帆布。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種設(shè)計(jì)方案:一種伸縮式可移動(dòng)車庫(kù)，包括后殼I以及固定在后殼I底部的座管9，所述后殼I為中空殼體，所述后殼I內(nèi)側(cè)壁通過(guò)連接銷11與伸縮桿組6的一端連接，所述伸縮桿組6由伸縮桿10和連接銷11組成，所述伸縮桿組6另一端通過(guò)連接銷11連接包夾件3，所述包夾件3底部設(shè)有移動(dòng)輪2，所述座管9內(nèi)部設(shè)有伸縮滑桿8，所述伸縮滑桿8外側(cè)滑槽內(nèi)有滑動(dòng)連接銷5，所述滑動(dòng)連接銷5連接有主U型支撐桿7，所述主U型支撐桿7包裹在帆布12內(nèi)部，所述帆布12內(nèi)部?jī)蓚€(gè)主U型支撐桿7之間也包裹有副U型支撐桿4，所述包夾件3與伸縮滑桿8—端通過(guò)螺栓固定連接。
[0016]后殼在I不用時(shí)收放帆布12，座管9用來(lái)收放伸縮滑桿8和用來(lái)支撐后殼I，移動(dòng)輪2使得拉伸方便省力，帆布12用來(lái)保護(hù)車身。
[0017]所述后殼I采用硬質(zhì)塑料材質(zhì)，所述副U型支撐桿4和主U型支撐桿7采用實(shí)心不銹鋼材質(zhì)，強(qiáng)化支撐作用，所述包夾件3內(nèi)部設(shè)有定軸轉(zhuǎn)輪，所述副U型支撐桿4固定在定軸轉(zhuǎn)輪上，實(shí)現(xiàn)對(duì)車身的完整覆蓋，所述包夾件3采用去毛邊鋁合金材質(zhì)，美觀防止刮擦。
[0018]需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型一種伸縮式可移動(dòng)車庫(kù)使用方法為:通過(guò)伸縮桿組6將包裹副U型支撐桿4和主U型支撐桿7的帆布12收縮至后殼I內(nèi)，此時(shí)伸縮滑桿8收縮至座管9內(nèi)，當(dāng)需要使用時(shí)將車停至適當(dāng)位置，此時(shí)推動(dòng)移動(dòng)輪2，拉出伸縮滑桿8，伸縮桿組6將包裹副U型支撐桿4和主U型支撐桿7的帆布12拉伸至蓋住車身，拉下包夾件3內(nèi)部副U型支撐桿4至最低處，完成整個(gè)過(guò)程，并且該伸縮式可移動(dòng)車庫(kù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
[0019]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0020]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種伸縮式可移動(dòng)車庫(kù)，包括后殼(I)以及固定在后殼(I)底部的座管(9)，所述后殼(I)為中空殼體，所述后殼(I)內(nèi)側(cè)壁通過(guò)連接銷(11)與伸縮桿組(6)的一端連接，所述伸縮桿組(6)由伸縮桿(10)和連接銷(11)組成，所述伸縮桿組(6)另一端通過(guò)連接銷(11)連接包夾件(3)，所述包夾件(3)底部設(shè)有移動(dòng)輪(2)，所述座管(9)內(nèi)部設(shè)有伸縮滑桿(8)，所述伸縮滑桿(8)外側(cè)滑槽內(nèi)有滑動(dòng)連接銷(5)，所述滑動(dòng)連接銷(5)連接有主U型支撐桿(7)，其特征在于:所述主U型支撐桿(7)包裹在帆布(12)內(nèi)部，所述帆布(12)內(nèi)部?jī)蓚€(gè)主U型支撐桿(7)之間也包裹有副U型支撐桿(4)，所述包夾件(3)與伸縮滑桿(8)—端通過(guò)螺栓固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伸縮式可移動(dòng)車庫(kù)，其特征在于:所述后殼(I)采用硬質(zhì)塑料材質(zhì)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伸縮式可移動(dòng)車庫(kù)，其特征在于:所述副U型支撐桿(4)和主U型支撐桿(7)采用實(shí)心不銹鋼材質(zhì)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伸縮式可移動(dòng)車庫(kù)，其特征在于:所述包夾件(3)內(nèi)部設(shè)有定軸轉(zhuǎn)輪，所述副U型支撐桿(4)固定在定軸轉(zhuǎn)輪上，所述包夾件(3)采用去毛邊鋁合金材質(zhì)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種伸縮式可移動(dòng)車庫(kù)，包括后殼以及固定在后殼底部的座管，所述后殼內(nèi)側(cè)壁通過(guò)連接銷與伸縮桿組的一端連接，所述伸縮桿組另一端通過(guò)連接銷連接包夾件，所述包夾件底部設(shè)有移動(dòng)輪，所述座管內(nèi)部設(shè)有伸縮滑桿，所述伸縮滑桿外側(cè)滑槽內(nèi)有滑動(dòng)連接銷，所述滑動(dòng)連接銷連接有主U型支撐桿，所述主U型支撐桿包裹在帆布內(nèi)部，所述帆布內(nèi)部?jī)蓚€(gè)主U型支撐桿之間也包裹有副U型支撐桿。該種伸縮式可移動(dòng)車庫(kù)，通過(guò)伸縮桿組將包裹副U型支撐桿和主U型支撐桿的帆布收縮至后殼內(nèi)，需要使用時(shí)將車停至適當(dāng)位置，推動(dòng)移動(dòng)輪，拉出伸縮滑桿，伸縮桿組拉伸帆布至蓋住車身，拉下包夾件內(nèi)部副U型支撐桿至最低處，完成整個(gè)過(guò)程。
【IPC分類】E04H6/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205370040
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521071176
【發(fā)明人】朱德芳
【申請(qǐng)人】重慶凌豐科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月21日