一種汽車轉鼓試驗隔音室的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車轉鼓試驗隔音室，包括內(nèi)部設置有轉鼓試驗臺的工作室，所述工作室的相對兩側面分別設置有室門，所述室門的門板采用PVB夾層玻璃制作而成；所述工作室的墻體為隔音墻，所述隔音墻包括由內(nèi)向外依次設置的珍珠巖吸音板、真空玻璃層、水泥木屑吸聲板；所述珍珠巖吸音板與真空玻璃層之間充填玻璃棉，所述真空玻璃層與水泥木屑吸聲板之間充填玻璃棉；所述工作室內(nèi)還設置有溫度調(diào)節(jié)裝置。本發(fā)明的目的在于提供一種汽車轉鼓試驗隔音室，以解決現(xiàn)有的轉鼓試驗過程中在車間內(nèi)產(chǎn)生較大噪音污染的問題，實現(xiàn)將轉鼓試驗隔離開來，降低對車間內(nèi)的噪音污染的目的。
【專利說明】
一種汽車轉鼓試驗隔音室
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及機動車檢測領域，具體地說是涉及一種汽車轉鼓試驗隔音室。
【背景技術】
[0002]汽車制動性能是汽車運行安全技術條件的重要指標和必檢項目，直接關系到道路交通安全。在汽車發(fā)生的交通事故中，由于制動系的技術故障而造成的事故所占的比重是很大的。因此，國家標準GB7258 — 2004《機動車運行安全技術條件》、GB18565 — 2001《營運車輛綜合性能要求與檢驗方法》、GB/T16739.1 一2004《汽車維修業(yè)開業(yè)條件第I部分:汽車整車維修企業(yè)》等標準要求對汽車的制動性能進行強制檢驗。GB7258規(guī)定制動性能檢驗可用路試或臺試檢驗。在實際檢測汽車制動性能時廣泛使用臺試檢驗。其中，汽車的轉鼓試驗臺就是一種常見的臺試檢驗設備。轉鼓試驗臺為車輛在制造廠下線時對前輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動汽車進行動態(tài)駕駛測試、參數(shù)設置試驗和電控裝置測試的專用設備。轉鼓試驗臺所適用的車型范圍包括從小轎車、越野車到小型卡車，在相似道路情況的環(huán)境下模擬不同的動態(tài)駕駛情況。轉鼓試驗臺能夠?qū)崿F(xiàn)在勻速和變速狀態(tài)下不同行駛條件下的試驗。在試驗過程中高精度地測量產(chǎn)生的速度、驅(qū)動力和制動力，被并傳送到試驗臺的控制系統(tǒng)進行評價。不過，由于轉鼓試驗臺設置在工廠車間內(nèi)，汽車在其上進行試驗時需要進行各種發(fā)動機轉速以及制動的測試，會在車間內(nèi)產(chǎn)生較大噪音，在某些空曠的車間內(nèi)甚至還會產(chǎn)生很大的回聲，嚴重影響車間內(nèi)正在進行的其他工作，同時對工人的聽覺造成影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種汽車轉鼓試驗隔音室，以解決現(xiàn)有的轉鼓試驗過程中在車間內(nèi)產(chǎn)生較大噪音污染的問題，實現(xiàn)將轉鼓試驗隔離開來，降低對車間內(nèi)的噪音污染的目的。
[0004]本發(fā)明通過下述技術方案實現(xiàn):
一種汽車轉鼓試驗隔音室，包括內(nèi)部設置有轉鼓試驗臺的工作室，所述工作室的相對兩側面分別設置有室門，所述室門的門板采用PVB夾層玻璃制作而成;所述工作室的墻體為隔音墻，所述隔音墻包括由內(nèi)向外依次設置的珍珠巖吸音板、真空玻璃層、水泥木肩吸聲板;所述珍珠巖吸音板與真空玻璃層之間充填玻璃棉，所述真空玻璃層與水泥木肩吸聲板之間充填玻璃棉;所述工作室內(nèi)還設置有溫度調(diào)節(jié)裝置。
[0005]針對現(xiàn)有的轉鼓試驗過程中在車間內(nèi)產(chǎn)生較大噪音污染的問題，本發(fā)明提出一種汽車轉鼓試驗隔音室。本發(fā)明設置專門用于轉鼓試驗的工作室，所述工作室設置在車間內(nèi)部，將轉鼓試驗區(qū)域與車間其他區(qū)域分隔開來。所述工作室設置有兩個室門，分別位于工作室相對的兩側面，用于汽車沿同一方向進出工作室，避免試驗完成后需要倒車駛離工作室內(nèi)。所述室門的門板采用PVB夾層玻璃制作而成，PVB玻璃夾層膜是由聚乙烯醇縮丁醛樹脂，經(jīng)增塑劑(三甘醇二異辛酸酯)塑化擠壓而成型的一種高分子材料。PVB薄膜具有對聲波的阻尼功能，因此PVB夾層玻璃能有效地抑制噪音的傳播，利用PVB夾層玻璃制作門板，阻隔噪聲聲波從室門處向外進行傳播。所述工作室的墻體為隔音墻，隔音墻為層狀結構，包括珍珠巖吸音板、真空玻璃層、水泥木肩吸聲板，其中珍珠巖吸音板位于最內(nèi)側，現(xiàn)有的珍珠巖吸音板降噪系數(shù)在0.85左右，在噪聲中高頻區(qū)段吸聲性能好。隔音墻最外側為水泥木肩吸聲板，水泥木肩吸聲板除了具有良好的隔音效果外，還具有強度高、耐磕碰、使用壽命長等特點，將其設置在隔音墻的最外側，能夠有效避免車間廠房內(nèi)其他工作對隔音墻的碰撞損傷，提高使用壽命，確保外觀始終良好。在珍珠巖吸音板和水泥木肩吸聲板之間設置有真空玻璃層，真空玻璃是在兩片玻璃中間夾入膠片支撐，在高溫真空環(huán)境下使兩片玻璃完全融合，并且兩片玻璃中間是真空的，真空狀態(tài)下聲音無法傳導的，而其構成制成的聲橋能夠忽略不計，因此真空玻璃層具有優(yōu)良的隔音性能，能夠有效提高隔音墻的隔音效果。此外，所述珍珠巖吸音板與真空玻璃層之間、真空玻璃層與水泥木肩吸聲板之間均充填玻璃棉，利用玻璃棉的阻尼效應進一步削弱聲波能量，從而通過珍珠巖吸音板、真空玻璃層、水泥木肩吸聲板、玻璃棉的共同作用，使得所述隔音墻具有優(yōu)良的吸音隔音效果，極大的削弱傳遞至工作室外部的聲波能量，降低對車間內(nèi)的噪音污染。此外，所述工作室內(nèi)還設置有溫度調(diào)節(jié)裝置。由于玻璃棉、真空玻璃層在隔絕噪音的同時還具有一定的絕熱功能，而機動車在工作室內(nèi)部進行試驗時會產(chǎn)生熱量，因此會導致工作室內(nèi)部溫度不斷升高，嚴重時甚至會超過轉鼓試驗臺的工作溫度范圍，因此本發(fā)明在工作室內(nèi)設置溫度調(diào)節(jié)裝置，用以及時調(diào)節(jié)工作室內(nèi)的溫度，從而解決工作室內(nèi)溫度不斷升高的問題。
[0006]優(yōu)選的，所述溫度調(diào)節(jié)裝置為空調(diào)。
[0007]優(yōu)選的，所述兩個室門分別正對轉鼓試驗臺的入口端、出口端。即是兩個室門與轉鼓試驗臺共線，便于待測試的車輛駛入工作室后直線行駛即能到達試驗位置，待實驗完成后再直線行駛即能駛出工作室，不用再工作室內(nèi)進行方向的調(diào)整，從而有利于提高試驗效率，節(jié)約時間。
[0008]優(yōu)選的，所述工作室外側設置有懸掛在隔音墻上的耳塞盒。由于機動車需要駕駛員駕駛進行測試，因此處于工作室內(nèi)的駕駛員仍然難免受到噪音污染。因此設置耳塞盒，用于放置耳塞，便于駕駛員進入工作室前方便的進行取用。
[0009]本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果:
1、一種汽車轉鼓試驗隔音室，包括內(nèi)部設置有轉鼓試驗臺的工作室，工作室的墻體為隔音墻，隔音墻包括由內(nèi)向外依次設置的珍珠巖吸音板、真空玻璃層、水泥木肩吸聲板，并且珍珠巖吸音板與真空玻璃層之間、真空玻璃層與水泥木肩吸聲板之間均充填玻璃棉，通過珍珠巖吸音板、真空玻璃層、水泥木肩吸聲板、玻璃棉的共同作用，使得所述隔音墻具有優(yōu)良的吸音隔音效果，極大的削弱傳遞至工作室外部的聲波能量，降低對車間內(nèi)的噪音污染；
2、一種汽車轉鼓試驗隔音室，其工作室設置有兩個室門，分別位于工作室相對的兩側面，用于汽車沿同一方向進出工作室，避免試驗完成后需要倒車駛離工作室內(nèi)；所述室門的門板采用PVB夾層玻璃制作而成，用以阻隔噪聲聲波從室門處向外進行傳播；
3、一種汽車轉鼓試驗隔音室，在工作室內(nèi)設置溫度調(diào)節(jié)裝置，用以及時調(diào)節(jié)工作室內(nèi)的溫度。
【附圖說明】
[0010]此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本發(fā)明實施例的限定。在附圖中:
圖1為本發(fā)明具體實施例的結構示意圖；
圖2為本發(fā)明具體實施例中隔音墻的剖面圖。
[0011 ]其中:1-工作室，2-轉鼓試驗臺，3-室門，4-隔音墻，41-珍珠巖吸音板，42-真空玻璃層，43-水泥木肩吸聲板，5-溫度調(diào)節(jié)裝置，6-耳塞盒，7-玻璃棉。
【具體實施方式】
[0012]為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本發(fā)明作進一步的詳細說明，本發(fā)明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對本發(fā)明的限定。
[0013]實施例1:
如圖1與圖2所示的一種汽車轉鼓試驗隔音室，其中圖1中虛線表示視線被遮擋部分，包括內(nèi)部設置有轉鼓試驗臺2的工作室I，工作室I的相對兩側面分別設置有室門3，室門3的門板采用PVB夾層玻璃制作而成;工作室I的墻體為隔音墻4，隔音墻4包括由內(nèi)向外依次設置的珍珠巖吸音板41、真空玻璃層42、水泥木肩吸聲板43;所述珍珠巖吸音板41與真空玻璃層42之間充填玻璃棉7，所述真空玻璃層42與水泥木肩吸聲板43之間充填玻璃棉7;工作室I內(nèi)還設置有溫度調(diào)節(jié)裝置5;溫度調(diào)節(jié)裝置5為空調(diào)；所述兩個室門3分別正對轉鼓試驗臺2的入口端、出口端;所述工作室I外側設置有懸掛在隔音墻4上的耳塞盒6。其中，珍珠巖吸音板41、真空玻璃層42、水泥木肩吸聲板43的厚度均為5cm。
[0014]所述工作室I的墻體為隔音墻4，隔音墻4包括珍珠巖吸音板41、真空玻璃層42、水泥木肩吸聲板43，其中珍珠巖吸音板41位于最內(nèi)側。隔音墻4最外側為水泥木肩吸聲板43，將其設置在隔音墻4的最外側，能夠有效避免車間廠房內(nèi)其他工作對隔音墻4的碰撞損傷，提高使用壽命，確保外觀始終良好。在珍珠巖吸音板41和水泥木肩吸聲板43之間設置有真空玻璃層42。此外，所述珍珠巖吸音板41與真空玻璃層42之間、真空玻璃層42與水泥木肩吸聲板43之間均充填玻璃棉7，利用玻璃棉7的阻尼效應進一步削弱聲波能量，從而通過珍珠巖吸音板41、真空玻璃層42、水泥木肩吸聲板43、玻璃棉7的共同作用，使得所述隔音墻4具有優(yōu)良的吸音隔音效果，極大的削弱傳遞至工作室I外部的聲波能量，降低對車間內(nèi)的噪音污染。此外，所述工作室I內(nèi)還設置有溫度調(diào)節(jié)裝置。由于玻璃棉7、真空玻璃層42在隔絕噪音的同時還具有一定的絕熱功能，而機動車在工作室I內(nèi)部進行試驗時會產(chǎn)生熱量，因此會導致工作室I內(nèi)部溫度不斷升高，嚴重時甚至會超過轉鼓試驗臺2的工作溫度范圍，因此本發(fā)明在工作室I內(nèi)設置溫度調(diào)節(jié)裝置，用以及時調(diào)節(jié)工作室I內(nèi)的溫度，從而解決工作室I內(nèi)溫度不斷升高的問題。工作室I設置有兩個室門3，分別位于工作室I相對的兩側面，用于汽車沿同一方向進出工作室I，避免試驗完成后需要倒車駛離工作室I內(nèi)。
[0015]以上所述的【具體實施方式】，對本發(fā)明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的【具體實施方式】而已，并不用于限定本發(fā)明的保護范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種汽車轉鼓試驗隔音室，其特征在于:包括內(nèi)部設置有轉鼓試驗臺(2)的工作室(1)，所述工作室(I)的相對兩側面分別設置有室門(3)，所述室門(3)的門板采用PVB夾層玻璃制作而成;所述工作室(I)的墻體為隔音墻(4)，所述隔音墻(4)包括由內(nèi)向外依次設置的珍珠巖吸音板(41)、真空玻璃層(42)、水泥木肩吸聲板(43);所述珍珠巖吸音板(41)與真空玻璃層(42)之間充填玻璃棉(7)，所述真空玻璃層(42)與水泥木肩吸聲板(43)之間充填玻璃棉(7);所述工作室(I)內(nèi)還設置有溫度調(diào)節(jié)裝置(5)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車轉鼓試驗隔音室，其特征在于:所述溫度調(diào)節(jié)裝置(5)為空調(diào)。3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車轉鼓試驗隔音室，其特征在于:所述兩個室門(3)分別正對轉鼓試驗臺(2 )的入口端、出口端。4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車轉鼓試驗隔音室，其特征在于:所述工作室(I)外側設置有懸掛在隔音墻(4)上的耳塞盒(6)。
【文檔編號】E04B1/82GK106088680SQ201610653553
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月11日 公開號201610653553.6, CN 106088680 A, CN 106088680A, CN 201610653553, CN-A-106088680, CN106088680 A, CN106088680A, CN201610653553, CN201610653553.6
【發(fā)明人】王建, 周兵, 李冬, 曾勇, 黃洪, 董彪
【申請人】成都彌榮科技發(fā)展有限公司