一種用于直升機模型尾部螺旋槳的連接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種用于直升機模型尾部螺旋槳的連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]普通的直升機模型尾部螺旋槳多直接連接在尾梁上，不僅拆卸麻煩，而且長時間使用之后很容易對尾梁磨損，導致整個尾梁損壞，從而導致整個模型報廢，維修和更換成本非常高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:為解決上述存在的問題，提供一種用于直升機模型尾部螺旋槳的連接裝置，解決普通直升機尾部螺旋槳拆卸麻煩和容易磨損尾梁的問題。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種用于直升機模型尾部螺旋槳的連接裝置，包括螺旋槳本體，螺旋槳本體下端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)裝置，旋轉(zhuǎn)裝置上活動連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上端與螺旋槳本體固定連接，旋轉(zhuǎn)裝置上套有連接裝置，連接裝置上端開口端設(shè)置有用于方便旋轉(zhuǎn)裝置與連接裝置連接的豁口，連接裝置側(cè)壁上固定連接有用于與直升機尾梁對應的連接筒，連接筒外側(cè)壁上開設(shè)有用于將尾梁螺栓固定在連接筒內(nèi)部的通孔。
[0005]進一步地，連接裝置外表面具有三根加強筋。
[0006]進一步地，連接裝置內(nèi)部設(shè)置有防滑層。
[0007]本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明的用于直升機模型尾部螺旋槳的連接裝置通過與尾梁分體式連接，從而防止螺旋槳旋轉(zhuǎn)磨損尾梁，降低后期維護成本和大大延長尾梁的使用壽命。
[0008]
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0010]圖1是本發(fā)明的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中1.螺旋槳本體，2.旋轉(zhuǎn)裝置，3.轉(zhuǎn)軸，4.連接裝置，5.豁口，6.連接筒，7.通孔，8.加強筋。
[0013]
【具體實施方式】
[0014]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0015]如圖1和圖2所示的一種用于直升機模型尾部螺旋槳的連接裝置，包括螺旋槳本體I，螺旋槳本體I下端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)裝置2，旋轉(zhuǎn)裝置2上活動連接有轉(zhuǎn)軸3，轉(zhuǎn)軸3上端與螺旋槳本體I固定連接，旋轉(zhuǎn)裝置2上套有連接裝置4，連接裝置4上端開口端設(shè)置有用于方便旋轉(zhuǎn)裝置2與連接裝置4連接的豁口 5，連接裝置4側(cè)壁上固定連接有用于與直升機尾梁對應的連接筒6，連接筒6外側(cè)壁上開設(shè)有用于將尾梁螺栓固定在連接筒6內(nèi)部的通孔7，進一步地，連接裝置4外表面具有三根加強筋8，進一步地，連接裝置4內(nèi)部設(shè)置有防滑層，本發(fā)明的用于直升機模型尾部螺旋槳的連接裝置通過與尾梁分體式連接，從而防止螺旋槳旋轉(zhuǎn)磨損尾梁，降低后期維護成本和大大延長尾梁的使用壽命。
[0016]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種用于直升機模型尾部螺旋槳的連接裝置，包括螺旋槳本體(1)，其特征是:所述的螺旋槳本體(I)下端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)裝置(2)，所述的旋轉(zhuǎn)裝置(2)上活動連接有轉(zhuǎn)軸(3)，所述的轉(zhuǎn)軸(3)上端與螺旋槳本體(I)固定連接，所述的旋轉(zhuǎn)裝置(2)上套有連接裝置(4)，所述的連接裝置(4)上端開口端設(shè)置有用于方便旋轉(zhuǎn)裝置(2)與連接裝置(4)連接的豁口(5)，連接裝置(4)側(cè)壁上固定連接有用于與直升機尾梁對應的連接筒(6)，所述的連接筒(6 )外側(cè)壁上開設(shè)有用于將尾梁螺栓固定在連接筒(6 )內(nèi)部的通孔(7 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于直升機模型尾部螺旋槳的連接裝置，其特征是:所述的連接裝置(4 )外表面具有三根加強筋(8 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于直升機模型尾部螺旋槳的連接裝置，其特征是:所述的連接裝置(4)內(nèi)部設(shè)置有防滑層。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于直升機模型尾部螺旋槳的連接裝置，包括螺旋槳本體，螺旋槳本體下端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)裝置，旋轉(zhuǎn)裝置上活動連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上端與螺旋槳本體固定連接，旋轉(zhuǎn)裝置上套有連接裝置，連接裝置上端開口端設(shè)置有用于方便旋轉(zhuǎn)裝置與連接裝置連接的豁口，連接裝置側(cè)壁上固定連接有用于與直升機尾梁對應的連接筒，連接筒外側(cè)壁上開設(shè)有用于將尾梁螺栓固定在連接筒內(nèi)部的通孔。本發(fā)明的用于直升機模型尾部螺旋槳的連接裝置通過與尾梁分體式連接，從而防止螺旋槳旋轉(zhuǎn)磨損尾梁，降低后期維護成本和大大延長尾梁的使用壽命。
【IPC分類】A63H27-18
【公開號】CN104524785
【申請?zhí)枴緾N201410730837
【發(fā)明人】張立
【申請人】張立
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月5日