專利名稱：架空旋轉(zhuǎn)腳踏車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種游藝機。
本實用新型不同于現(xiàn)有的游藝機，它獨特的構(gòu)造特征實現(xiàn)了更新穎的游樂形式。
本實用新型的目的是創(chuàng)造出更新奇更豐富的游樂形式，滿足人們的游樂需求。
本實用新型車體部分由座艙(1)和底盤(3)組成，座艙(1)和底盤(3)通過中心軸(7)和中心套(6)以軸承形式聯(lián)接，中心套(6)與座艙(1)固定聯(lián)接，中心軸(7)與底盤(3)固定聯(lián)接，中心輪為雙聯(lián)輪并與中心套(6)的外徑軸承形式聯(lián)接，中心輪的上端輪為輸入端輪，下端輪為輸出端輪，腳蹬軸(2)通過鏈輪齒輪傳動與中心輪輸入端輪傳動聯(lián)接，中心輪輸出端輪通過齒輪鏈輪傳動與車輪軸(13)傳動聯(lián)接。中心軸(7)的上端安裝轉(zhuǎn)動手柄(9)。中心輪(5)是雙聯(lián)圓錐齒輪，行星輪(10)和傳動輪(16)是一端鏈輪另一端為圓錐齒輪的雙聯(lián)輪，行星輪(10)安裝在座艙(1)上，傳動輪(16)安裝在底盤(3)上，腳蹬軸(2)通過鏈輪(12)鏈條(11)與行星輪(10)的鏈輪端鏈傳動聯(lián)接，行星輪(10)的圓錐齒輪端與中心輪(5)輸入端輪嚙合，中心輪(5)輸出端輪與傳動輪(16)的圓錐齒輪端嚙合，傳動輪(16)鏈輪端通過鏈條(15)和鏈輪(14)與車輪軸(13)鏈傳動聯(lián)接。另一種實施例為中心輪是雙聯(lián)鏈輪即中心輪(23)，行星輪(19)和傳動輪(21)是一端為圓錐齒輪另一端是鏈輪的雙聯(lián)輪，行星輪(19)安裝在座艙(1)上，傳動輪(21)安裝在底盤(3)上，固定安裝在腳蹬軸(2)上的圓錐齒輪(18)與行星輪(19)的圓錐齒輪端嚙合，行星輪(19)的鏈輪端通過鏈條(17)與中心輪(23)的輸入端輪鏈傳動聯(lián)接，中心輪(23)的輸出端輪通過鏈條(20)與傳動輪(21)的鏈輪端鏈傳動聯(lián)接，傳動輪(21)的圓錐齒輪端與固定安裝在車輪軸(13)上的圓錐齒輪(22)嚙合。前述所有傳動方式中的鏈傳動也可以是帶傳動。腳蹬軸(2)可以是人力腳踏驅(qū)動也可以是電力驅(qū)動。
由于采用上述方案，可實現(xiàn)游客在乘坐架空旋轉(zhuǎn)腳踏車在向前行進的同時，座艙又水平旋轉(zhuǎn)，環(huán)顧四周，享樂其中。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是車體結(jié)構(gòu)圖。
圖2是傳動系統(tǒng)第一個實施例機動示意圖。
圖3是傳動系統(tǒng)第二個實施例機動示意圖。
圖中1、座艙2、腳蹬軸3、底盤、4、軸承、5、中心輪、6、中心套7、中心軸、8、軸承、9、轉(zhuǎn)動手柄、10、行星輪、11、鏈條、12、鏈輪、13、車輪軸、14、鏈輪、15、鏈條、16、傳動輪、17、鏈條、18、圓錐齒輪、19、行星輪、20、鏈條、21、傳動輪、22、圓錐齒輪、23、中心輪
圖1所示為車體由座艙(1)和底盤(3)組成，座艙(1)和底盤(3)通過中心軸(7)和中心套(6)用軸承(8)以軸承形式聯(lián)接，使座艙(1)可以中心軸(7)軸心線N-N為圓心旋轉(zhuǎn)。中心輪(5)通過軸承(4)與中心套(6)外徑以軸承形式聯(lián)接。中心套(6)同座艙(1)固定聯(lián)接，中心軸(7)與底盤(3)固定聯(lián)接。中心軸(7)的上端安裝轉(zhuǎn)動手柄(9)，用手便可控制座艙(1)旋轉(zhuǎn)與否及轉(zhuǎn)速。
圖2所示傳動系統(tǒng)實施例中，中心輪(5)為兩端是圓錐齒輪的雙聯(lián)輪，行星輪(10)的圓錐齒輪端與中心輪(5)輸入端嚙合，在其自轉(zhuǎn)的同時也可繞中心輪(5)公轉(zhuǎn)。行星輪(10)安裝在座艙(1)上，傳動輪(16)安裝在底盤(3)上，這樣傳動系統(tǒng)不但可以將腳蹬軸(2)的動力傳遞給車輪軸(13)使車體向前行走，還可以使座艙(1)以N-N為中心旋轉(zhuǎn)。
圖3所示傳動系統(tǒng)另一個實施例中，中心輪(23)為兩端是鏈輪的雙聯(lián)輪，行星輪(19)的鏈輪端與中心輪(23)輸入端為鏈傳動形式，在其自轉(zhuǎn)傳遞功率的同時，也可以N-N為軸線公轉(zhuǎn)。行星輪(19)安裝在座艙(1)上，傳動輪(21)安裝在底盤(3)上。這樣同樣能使車體向前行進的同時，座艙以N-N為中心旋轉(zhuǎn)。
本實用新型的構(gòu)造新穎，效果獨特，使游客在游樂過程中向前行進同時，隨車環(huán)顧四周，妙趣無窮。
權(quán)利要求1.一種新型游藝機高空旋轉(zhuǎn)腳踏車，由車體部分、傳動部分和車輪部分組成，其特征是車體部分由座艙(1)和底盤(3)組成，座艙(1)和底盤(3)通過中心軸(7)和中心套(6)以軸承形式聯(lián)接，中心套(6)與座艙(1)固定聯(lián)接，中心軸(7)與底盤(3)固定聯(lián)接，中心輪為雙聯(lián)輪并與中心套(6)的外徑軸承形式聯(lián)接，中心輪的上端輪為輸入端輪，下端輪為輸出端輪，腳蹬軸(2)通過鏈輪齒輪傳動與中心輪輸入端輪傳動聯(lián)接，中心輪輸出端輪通過齒輪鏈輪傳動與車輪軸(13)傳動聯(lián)接，中心軸(7)的上端安裝轉(zhuǎn)動手柄(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述架空旋轉(zhuǎn)腳踏車，其特征是中心輪(5)是雙聯(lián)圓錐齒輪，行星輪(10)和傳動輪(16)是一端鏈輪另一端為圓錐齒輪的雙聯(lián)輪，行星輪(10)安裝在座艙(1)上，傳動輪(16)安裝在底盤(3)上，腳蹬軸(2)通過鏈輪(12)鏈條(11)與行星輪(10)的鏈輪端鏈傳動聯(lián)接，行星輪(10)的圓錐齒輪端與中心輪(5)輸入端輪嚙合，中心輪(5)輸出端輪與傳動輪(16)的圓錐齒輪端嚙合，傳動輪(16)鏈輪端通過鏈條(15)和鏈輪(14)與車輪軸(13)鏈傳動聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述架空旋轉(zhuǎn)腳踏車，其特征是中心輪是雙聯(lián)鏈輪即中心輪(23)，行星輪(19)和傳動輪(21)是一端為圓錐齒輪另一端是鏈輪的雙聯(lián)輪，行星輪(19)安裝在座艙(1)上，傳動輪(21)安裝在底盤(3)上，固定安裝在腳蹬軸(2)上的圓錐齒輪(18)與行星輪(19)的圓錐齒輪端嚙合，行星輪(19)的鏈輪端通過鏈條(17)與中心輪(23)的輸入端輪鏈傳動聯(lián)接，中心輪(23)的輸出端輪通過鏈條(20)與傳動輪(21)的鏈輪端鏈傳動聯(lián)接，傳動輪(21)的圓錐齒輪端與固定安裝在車輪軸(13)上的圓錐齒輪(22)嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述架空旋轉(zhuǎn)腳踏車，其特征是所述傳動方式中的鏈傳動也可以是帶傳動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的架空旋轉(zhuǎn)腳踏車，其特征是腳蹬軸(2)可以是人力腳踏驅(qū)動也可以是電力驅(qū)動。
專利摘要架空旋轉(zhuǎn)腳踏車是一種新型游藝機,由特制的座艙、底盤、中心軸裝置、傳動裝置和車輪部分組成。座艙和底盤通過中心軸裝置以軸承形式聯(lián)接,傳動系統(tǒng)采用特制的鏈及齒輪行星傳動構(gòu)造,使架空旋轉(zhuǎn)腳踏車在向前行進的同時,座艙以中心軸裝置中心軸線為圓心水平旋轉(zhuǎn),達到新穎的游樂效果。動力可以是腳踏力也可以是電動。
文檔編號A63G31/00GK2464395SQ0120229
公開日2001年12月12日 申請日期2001年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月23日
發(fā)明者王春生 申請人:王春生