車載充電機散熱器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種車載充電機散熱器，包括散熱器基板和兩塊散熱器側(cè)擋板，在該散熱器基板的兩端側(cè)分別設有滑動導槽，該些散熱器側(cè)擋板底端的滑動導軌容置在該些滑動導槽內(nèi)。兩塊散熱器側(cè)擋板底端的導軌在滑動導槽中裝卸方便，由此便利了散熱器另一面的功率器件的裝拆和維修。
【專利說明】車載充電機散熱器

【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種散熱器，特別是涉及一種車載充電機散熱器。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有車載充電機散熱器外殼裝配結(jié)構(gòu)中，散熱器的側(cè)擋板與散熱器連為一體，或是用螺絲將兩者聯(lián)接。當散熱器另一面的功耗器件發(fā)生故障時，因為有側(cè)擋板阻礙，對電路板的維修和功耗器件的更換顯得非常的不方便。
[0003]因此，有鑒于上述現(xiàn)有車載充電機散熱器外殼裝配結(jié)構(gòu)中所存在的不足，如何使散熱器另一面功耗器件的方便維修和更換，而且設計美觀緊湊，，是當前業(yè)界急需改良的目標。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于，克服現(xiàn)有車載充電機散熱器外殼裝配結(jié)構(gòu)不夠靈活方便的問題，提供一種改進的外殼裝配結(jié)構(gòu)，以方便對電路板和上面的原器件進行維修和拆換。
[0005]本實用新型的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)的。依據(jù)本實用新型提出的車載充電機散熱器，包括散熱器基板和兩塊散熱器側(cè)擋板，在該散熱器基板的兩端側(cè)分別設有滑動導槽，該些散熱器側(cè)擋板底端的滑動導軌容置在該些滑動導槽內(nèi)。
[0006]本實用新型是在散熱器基板和兩側(cè)擋板原結(jié)為一體(或是用螺絲聯(lián)接兩者)的位置上，一體成型出兩條滑動導槽，兩塊散熱器側(cè)擋板底端也分別一體成型出各自的一道滑動導軌。安裝時，將散熱器側(cè)擋板底端的導軌沿著滑動導槽輕輕推入，使得散熱器基板和兩側(cè)擋板緊密嵌合。當需要維修電路板和上面的原器件時，再沿著滑動導槽將側(cè)擋板輕輕抽出，從而在根本上解決了散熱器另一面上的功率器件維修不便的問題。
[0007]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果。借由上述技術(shù)方案，本實用新型可達到相當?shù)募夹g(shù)進步性及實用性，并具有產(chǎn)業(yè)上的廣泛利用價值，其至少具有下列優(yōu)點:
[0008]1.鋁型材模具成型，成本低，質(zhì)量容易把控，適合大批量生產(chǎn)。
[0009]2.裝配簡單、省時省力，只需將散熱器側(cè)擋板放在軌道輕輕推入即可改變其結(jié)構(gòu)。
[0010]3.組合靈活，只需再加入不同尺寸的板材，輕松實現(xiàn)不同長度的殼體。
[0011]4.圖2中，1、2、3、4、5、6為一體成型孔，可直接攻絲，也可用自攻螺絲，減少了機械加工工序，達到省電、節(jié)能減排的目的。對原來用螺絲將側(cè)擋板與散熱器基板聯(lián)接在一起的情況，也省去了用螺絲聯(lián)接的不必要成本。
[0012]5.型材組裝好成產(chǎn)品后，倒置安裝固定，具有良好的防水、防塵性能。
[0013]上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1A為本實用新型車載充電機散熱器裝配前的效果圖。
[0015]圖1B為本實用新型車載充電機散熱器裝配后的效果圖。
[0016]圖2為本實用新型滑動導槽局部放大示意圖。
[0017]圖3A-圖3C為本實用新型其他實施例中滑動導槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為本實用新型滑動導槽中插入散熱器側(cè)擋板的效果圖。
[0019]圖5A為本實用新型車載充電機散熱器倒置安裝效果圖。
[0020]圖5B為圖5A中I部的局部放大示意圖。
[0021]1、2、3、4、5、6:孔
[0022]11:散熱器基板
[0023]12:散熱器側(cè)擋板
[0024]13:滑動導槽

【具體實施方式】
[0025]為更進一步闡述本實用新型為達成預定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提出的車載充電機散熱器其【具體實施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細說明如后。
[0026]請參閱圖1A和圖1B，分別為本實用新型車載充電機散熱器裝配前、后的效果圖，該車載充電機散熱器包括散熱器基板11和兩塊散熱器側(cè)擋板12，在該散熱器基板11的兩端側(cè)分別設有滑動導槽13，該些散熱器側(cè)擋板12的滑動導軌容置在該些滑動導槽13內(nèi)。亦是，在現(xiàn)有技術(shù)中散熱器基板和兩側(cè)擋板原結(jié)為一體(或是用螺絲聯(lián)接兩者)的位置上，一體成型出兩條滑動導槽，兩塊散熱器側(cè)擋板底端也分別一體成型出各自的一道滑動導軌；將兩塊散熱器側(cè)擋板底端的導軌推入滑動導槽后，使得散熱器基板和側(cè)擋板緊密嵌合，可自由嵌入和取出，且有良好的密閉效果。
[0027]本實用新型滑動導槽局部放大圖和類似結(jié)構(gòu)延伸請參閱圖2和圖3A-圖3C?；瑒訉Р鄄迦肷崞鱾?cè)擋板效果圖請參閱圖4。
[0028]請參閱圖5A和圖5B所示。本實用新型的散熱器基板、側(cè)擋板和頂板密封為一體，(如圖5A倒置安裝效果)，不但緊湊美觀，拆裝方便，而且可以有效地防止水滴、粉塵進入型腔內(nèi)(如圖5B所示)，提高了設備的防護等級。因此本實用新型可適用于充電機系列的需要散熱的電器設備。
[0029]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車載充電機散熱器,包括散熱器基板和兩塊散熱器側(cè)擋板,其特征在于在該散熱器基板的兩端側(cè)分別設有滑動導槽，該些散熱器側(cè)擋板底端的滑動導軌容置在該些滑動導槽內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的車載充電機散熱器，其特征在于所述滑動導槽與該散熱器基板為一體成型，散熱器側(cè)擋板與其底端的滑動導軌亦為一體成型。
【文檔編號】H05K7/20GK203934237SQ201420237018
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年5月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月9日
【發(fā)明者】張家書, 張家濤, 鄧家平 申請人:洛陽嘉盛電源科技有限公司