專利名稱：一種站架前移式叉車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種站架前移式叉車，特別涉及一種帶剪刀叉門架結(jié)構(gòu)的站架前移式叉車。
背景技術(shù)：
目前，公知的前移式叉車，因為空間布置的問題，一般都是將驅(qū)動輪偏心布置，但是這樣設(shè)計的前移式叉車的整車輪載分布不合理，在工作場地不平整時或者其他情況下，驅(qū)動輪摩擦力不夠，容易打滑。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種站架前移式叉車，可以防止因作業(yè)場地不平整等而導(dǎo)致叉車驅(qū)動輪打滑現(xiàn)象的發(fā)生，提高驅(qū)動系統(tǒng)的工作效率。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種站架前移式叉車，包括車架，電池，人員操作區(qū)，電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和驅(qū)動總成，電池側(cè)置，人員操作區(qū)設(shè)在叉車的另一側(cè)邊，驅(qū)動總成安裝在車架的中心線上，設(shè)在叉車的底部。電池設(shè)在整車的側(cè)邊，而人員操作區(qū)設(shè)在與電池對應(yīng)的另一側(cè)邊，以及驅(qū)動總成安裝在中心線上的驅(qū)動總成，使得叉車整車的輪載分布合理。作為優(yōu)選，電池和人員操作區(qū)設(shè)在車架和驅(qū)動總成之間。作為優(yōu)選，電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)在驅(qū)動總成的側(cè)邊。本實用新型的有益效果是:叉車整車輪載分布合理，驅(qū)動輪工作效率大幅提高，防止因作業(yè)場地不平整而導(dǎo)致叉車驅(qū)動輪打滑現(xiàn)象的發(fā)生。

圖1為一種站架前移式叉車結(jié)構(gòu)的俯視圖。圖2為一種站架前移式叉車結(jié)構(gòu)的主視圖。圖中，1、車架，2、電池，3、人員操作區(qū)，4、電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，5、驅(qū)動總成。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。
如圖1和圖2所示，本實施例為帶剪刀叉門架結(jié)構(gòu)的站架前移式叉車，包括車架1，電池2，人員操作區(qū)3，電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)4和驅(qū)動總成5。電池2側(cè)置，設(shè)在叉車車架I中心線的一側(cè)，人員操作區(qū)3設(shè)在與電池2對應(yīng)的叉車的另一側(cè)邊，電池2和人員操作區(qū)3設(shè)置在整車的中間靠近驅(qū)動總成5處。驅(qū)動總成5安裝在車架I中心線上，布置于整車底部，然后在驅(qū)動總成5旁邊配置電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)4，使得轉(zhuǎn)向更加靈活輕便。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，但不局限于此。
權(quán)利要求1.一種站架前移式叉車，包括車架(1)，電池(2)，人員操作區(qū)(3)，電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(4)和驅(qū)動總成(5)，其特征在于:電池(2)側(cè)置，人員操作區(qū)(3)設(shè)在叉車的另一側(cè)邊，驅(qū)動總成(5)安裝在車架(I)的中心線上，設(shè)在叉車的底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的站架前移式叉車，其特征在于:電池(2)和人員操作區(qū)(3)設(shè)在車架⑴和驅(qū)動總成(5)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的站架 前移式叉車，其特征在于:電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(4)設(shè)在驅(qū)動總成(5)的側(cè)邊。
專利摘要本實用新型公開了一種站架前移式叉車，是將電池(2)側(cè)置，人員操作區(qū)(3)在叉車的另一側(cè)邊，驅(qū)動總成(5)安裝在車架(1)中心線上，布置于整車底部，提高驅(qū)動系統(tǒng)的工作效率，防止因作業(yè)場地不平整而導(dǎo)致叉車驅(qū)動輪打滑現(xiàn)象的發(fā)生。再配置電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(4)，使得轉(zhuǎn)向更加靈活輕便，舒適駕駛，防止疲勞。
文檔編號B66F9/075GK203144049SQ20132005978
公開日2013年8月21日 申請日期2013年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月29日
發(fā)明者朱曉靖, 王素盈 申請人:朱曉靖