專利名稱：一種新型手動(dòng)液壓叉車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種新型手動(dòng)液壓叉車(chē)
發(fā)明領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及叉車(chē)領(lǐng)域。具體而言，本發(fā)明涉及到到在潔凈車(chē)間里，一種用于物品的搬運(yùn)、維修及安裝所設(shè)計(jì)的多功能叉車(chē)。
背景技術(shù)：
叉車(chē)一般用于在倉(cāng)庫(kù)中搬運(yùn)物品，即將物品從一個(gè)位置搬到所需位置，但是在潔凈車(chē)間里，由于搬運(yùn)物品收到空間及污染物的限制，因?yàn)闈崈糗?chē)間是無(wú)塵的，故機(jī)動(dòng)叉車(chē)無(wú)法使用，只能用手動(dòng)液壓叉車(chē)來(lái)搬運(yùn)物品。一般車(chē)間里的多數(shù)物品都會(huì)較重，且大部分都擺放在地面上，底部空間很小，大約在IOmm —下，而一般液壓叉車(chē)能降低到的最小高度為60mm，且叉車(chē)上的叉桿的間距是固定的，不能調(diào)節(jié)，無(wú)法將擺放在地面上的物品自行挑起，則需要人工抬起物品后放到叉車(chē)上再進(jìn)行運(yùn)送，這樣了無(wú)形中就增加了安全隱患，還降低了工作效率。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種便攜式多用叉車(chē)，其機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，能搬運(yùn)物品底部與地面間距較小的物品，還可以在叉車(chē)平臺(tái)上進(jìn)行物品的維修工作，方便快捷。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是:包括液壓桿(2)，貨叉(I)、前側(cè)車(chē)輪(9)和后側(cè)車(chē)輪(8)，貨叉I上還包括了底層平臺(tái)6、Z型貨叉(3)以及頂層平臺(tái)5。Z型貨叉3設(shè)置于底層平臺(tái)6和頂層平臺(tái)5之間，三者通過(guò)固定桿7固定在貨叉I上，有多個(gè)固定桿進(jìn)行固定，每個(gè)固定桿上還具備一個(gè)螺母4進(jìn)行鎖緊，Z型貨叉3之間的間距還可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。本發(fā)明的另一方面，在于提供一種新型的手動(dòng)液壓叉車(chē)，包括:液壓桿(2)、前側(cè)車(chē)輪(9)、后側(cè)車(chē)輪(8)、底部平臺(tái)(Γ)、Z型貨叉(3)以及頂層平臺(tái)5，Z型貨叉3設(shè)置于底層平臺(tái)(I’)和頂層平臺(tái)5之間，三者通過(guò)固定桿7與底層平臺(tái)(I’)固定起來(lái)，有多個(gè)固定桿進(jìn)行固定，每個(gè)固定桿上還具備一個(gè)螺母4進(jìn)行鎖緊，Z型貨叉3之間的間距還可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。

圖1 (a)和(b)分別是現(xiàn)有技術(shù)的常規(guī)手動(dòng)液壓叉車(chē)的側(cè)視圖和俯視圖；圖2 Ca)和(b)分別為本實(shí)用新型的手動(dòng)液壓叉車(chē)的側(cè)視圖和俯視圖；圖3為本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，圖1 (a)和(b`)示出了一種常規(guī)的手動(dòng)液壓叉車(chē)組件結(jié)構(gòu)側(cè)視圖和俯視圖，其中I是貨叉，從俯視圖中可以看出，一般叉車(chē)有兩組叉桿，才能平穩(wěn)地運(yùn)送貨物，2是液壓桿，8是后側(cè)車(chē)輪，9是前側(cè)車(chē)輪，這種叉車(chē)的使用方法是貨叉I插入物體下方的一個(gè)載臺(tái)，該載臺(tái)具有貨叉可插入的空間，貨叉I插入該空間，將貨物抬起，然后上下運(yùn)動(dòng)液壓桿2，貨叉I也上升，貨叉I上升過(guò)程中，貨叉I上的物體也隨之上升，物體即離開(kāi)地面，最后將叉車(chē)推到存放貨物的目的地，即完成整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程。參照?qǐng)D2(a)和(b)，分別是本實(shí)用新型所提出的一種便于物體下方?jīng)]有載臺(tái)，與地面距離較小的物品運(yùn)輸?shù)男滦筒孳?chē)的側(cè)視圖和俯視圖。本實(shí)用新型的第一實(shí)施例是在常規(guī)叉車(chē)上作出的改進(jìn)，改進(jìn)的方案是增加設(shè)計(jì)了一種Z型貨叉3，同時(shí)該叉車(chē)還有兩個(gè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)，如圖2 (a)所示，5是頂層平臺(tái)，6是頂層平臺(tái)，Z型貨叉3安裝在頂層平臺(tái)5和底層平臺(tái)6之間，7是固定桿，將兩個(gè)平臺(tái)與貨叉I固定在一起，由多個(gè)固定桿用于固定，每個(gè)固定桿上分別通過(guò)螺母4進(jìn)行鎖緊。固定桿7可沿著圖2 (b)中虛線部分滑動(dòng)，用于調(diào)節(jié)Z型貨叉3之間的間距，Z型貨叉與地面的最小距離為5mm，實(shí)現(xiàn)沒(méi)有載臺(tái)的不同大小貨物的搬運(yùn)。利用本叉車(chē)進(jìn)行搬運(yùn)貨物的步驟是將Z型貨叉3插入被搬運(yùn)物體底部，將被搬運(yùn)物體的一端抬起，然后用木塊或其他物體墊在被搬運(yùn)物體的下面，然后取出叉車(chē)重新插入被搬運(yùn)物體底部，再將物體抬高離開(kāi)地面，完成搬運(yùn)動(dòng)作。如果被搬運(yùn)物體較大或較小，可以通過(guò)調(diào)節(jié)貨叉3之間的間距來(lái)實(shí)現(xiàn)。在叉車(chē)不進(jìn)行搬運(yùn)物體時(shí)，可以利用叉車(chē)的頂層平臺(tái)5進(jìn)行維修或者承載其他工作。本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例是不針對(duì)常規(guī)叉車(chē)進(jìn)行改進(jìn)，如圖3所示，其不具有原有叉車(chē)的貨叉1，直接將其制作為底部平臺(tái)(1’)，是一個(gè)平面結(jié)構(gòu)，其他結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1中相同，有Z型貨叉3和頂部平臺(tái)5，以及多個(gè)固定桿7和多個(gè)螺母4，用來(lái)固定底層平臺(tái)(I’)、Z型貨叉3和頂層平臺(tái)5。其實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)的過(guò)程與實(shí)施例1相同。以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的新型叉車(chē)，進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了兩個(gè)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變，因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)以申請(qǐng)的專利范圍所界定為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種新型手動(dòng)液壓叉車(chē)，其包括:液壓桿(2)，貨叉(1)、前側(cè)車(chē)輪(9)和后側(cè)車(chē)輪(8)，其特征在于在所述貨叉(1)上還包括了底層平臺(tái)(6)、Z型貨叉(3)以及頂層平臺(tái)5。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車(chē)，其特征在于所述Z型貨叉(3)設(shè)置于底層平臺(tái)(6)和頂層平臺(tái)(5)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車(chē)，其特征在于底層平臺(tái)(6)、Z型貨叉(3)以及頂層平臺(tái)(5)通過(guò)固定桿(7)固定在貨叉(1)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的叉車(chē)，其特征在于包括多個(gè)所述固定桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的叉車(chē)，其特征在于所述多個(gè)固定桿上分別具備一螺母4，用于鎖緊所述固定桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的叉車(chē)，其特征在Z型貨叉(3)之間的間距可以調(diào)節(jié)。
7.一種新型手動(dòng)液壓叉車(chē)，其包括:液壓桿(2)、前側(cè)車(chē)輪(9)、后側(cè)車(chē)輪(8)、底部平臺(tái)(l’)、Z型貨叉(3)以及頂層平臺(tái)5。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述叉車(chē)，其特征在于Z型貨叉(3)以及頂層平臺(tái)5通過(guò)固定桿7與底層平臺(tái)(1’)固定起來(lái)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述叉車(chē)，其特征在于包括多個(gè)所述固定桿。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述叉車(chē)，其特征在于所述多個(gè)固定桿上分別具備一螺母，用于鎖緊所述固定桿。
專利摘要一種新型手動(dòng)液壓叉車(chē)，其包括液壓桿(2)，貨叉(1)、前側(cè)車(chē)輪(9)和后側(cè)車(chē)輪(8)，其特征在于在所述貨叉1上還包括了底層平臺(tái)6、Z型貨叉(3)以及頂層平臺(tái)5，Z型貨叉3設(shè)置于底層平臺(tái)6和頂層平臺(tái)5之間，三者通過(guò)固定桿7固定在貨叉1上，有多個(gè)固定桿進(jìn)行固定，每個(gè)固定桿上還具備一個(gè)螺母4進(jìn)行鎖緊。其機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，能搬運(yùn)物品底部與地面間距較小的物品，還可以在叉車(chē)平臺(tái)上進(jìn)行物品的維修工作，方便快捷。
文檔編號(hào)B66F9/14GK202912640SQ20122056978
公開(kāi)日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月1日
發(fā)明者陳策, 邱勇, 黃秀頎, 高峰, 劉祥超 申請(qǐng)人:昆山工研院新型平板顯示技術(shù)中心有限公司