專(zhuān)利名稱(chēng)：叉車(chē)護(hù)頂架的把手安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及叉車(chē)制造領(lǐng)域，具體為叉車(chē)護(hù)頂架的把手安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)叉車(chē)的上車(chē)把手5是采用成型件通過(guò)螺栓4安裝在叉車(chē)護(hù)頂架I的前支腿3的一側(cè)面，見(jiàn)圖1，其作為一個(gè)受力件的功能是駕駛員在上車(chē)時(shí)方便其拉手上車(chē)之用，但是由于護(hù)頂架前支腿一般采用3_厚的矩形管件制作而成，因而把手的安裝壁較薄，且由于把手是通過(guò)螺栓安裝在護(hù)頂架的前支腿的一側(cè)面，螺栓與安裝壁之間不僅受力接觸面積小，而且螺栓承受了沿安裝壁表面的切線(xiàn)方向的拉力，長(zhǎng)期使用后把手易出現(xiàn)螺栓松動(dòng)甚至脫落現(xiàn)象而影響使用。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了叉車(chē)護(hù)頂架的把手安裝結(jié)構(gòu)，其能解決現(xiàn)有把手安裝結(jié)構(gòu)存在的安裝螺栓易松動(dòng)脫落而影響正常使用的問(wèn)題。其技術(shù)方案是這樣的，其包括護(hù)頂架和把手，其特征在于所述把手焊接于所述護(hù)頂架的前支腿上。其進(jìn)一步特征在于所述把手焊接安裝于所述護(hù)頂架前支腿的背面。與傳統(tǒng)叉車(chē)的上車(chē)把手安裝結(jié)構(gòu)相比較，本發(fā)明的有益效果在于把手直接焊接安裝于護(hù)頂架的前支腿上，增大了把手與前支腿的受力接觸面，有效防止了長(zhǎng)期使用后把手松脫的現(xiàn)象，延長(zhǎng)了把手的使用壽命；另外，把手焊接安裝于護(hù)頂架前支腿的背面，使得把手的受力方向與安裝面相垂直，保證了其受力的均勻可靠，確保其正常使用。


圖I為傳統(tǒng)叉車(chē)護(hù)頂架的把手安裝結(jié)構(gòu)示意 圖2為本發(fā)明叉車(chē)護(hù)頂架的把手安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式見(jiàn)圖2，本發(fā)明包括護(hù)頂架I和把手2，把手2焊接于護(hù)頂架I的前支腿3的背面。其中，把手2由鋼管直接彎曲而成，較以往把手2采用成型件，可以降低成本。
權(quán)利要求
1.叉車(chē)護(hù)頂架的把手安裝結(jié)構(gòu)，其包括護(hù)頂架和把手，其特征在于所述把手焊接于所述護(hù)頂架的前支腿上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的叉車(chē)護(hù)頂架的把手安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述把手焊接安裝于所述護(hù)頂架前支腿的背面。
全文摘要
本發(fā)明提供了叉車(chē)護(hù)頂架的把手安裝結(jié)構(gòu)，其能解決現(xiàn)有把手安裝結(jié)構(gòu)存在的安裝螺栓易松動(dòng)脫落而影響正常使用的問(wèn)題。其包括護(hù)頂架和把手，其特征在于把手焊接于護(hù)頂架的前支腿上。
文檔編號(hào)B66F9/075GK102874719SQ201210329259
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月7日
發(fā)明者吳堅(jiān), 朱鯤鵬 申請(qǐng)人:無(wú)錫泰立特科技有限公司