專利名稱：滾輪吊包岔道澆注軌道配電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種適用于鑄造行業(yè)滾輪吊包、岔道式澆注軌道的配電，裝置，具體是一種滾輪吊包岔道澆注軌道配電裝置。
背景技術(shù)：
機械化鑄造生產(chǎn)裝備當(dāng)中，澆注裝置是重要的配置之一。目前，很多鑄造企業(yè)采用了滾輪吊包、岔道式澆注軌道，該種軌道具備澆注段布置靈活、澆注包周轉(zhuǎn)運行速度快等優(yōu)點；但同時存在澆注包鐵水容量不能太大(< 200 kg)的缺點， 因為為了控制澆注壓頭高度，澆注過程中需要隨時調(diào)整澆注包高度，較大重量的澆注包如果繼續(xù)使用齒輪、齒條結(jié)構(gòu)的手動升降器，人工(力量)難以實現(xiàn)。目前，使用該種澆注軌道的鑄造企業(yè)沒有配電采用電控方式升降澆注包，而是采用人力手動升降，操作不靈活，并且不能用于較大澆注包。在整個軌道澆注線中，岔道的作用在于快速轉(zhuǎn)向，縮短澆注包轉(zhuǎn)運時間，依此來保證鐵水、鑄件質(zhì)量。由于滾輪在岔道部位的不穩(wěn)定性，是不作為澆注段使用的。對此，許多使用該種岔道澆注軌的鑄造廠和設(shè)備專業(yè)生產(chǎn)廠都想采用電動方式，但因岔道的存在和滾輪行走狀態(tài)的不穩(wěn)定性，軌道的配電問題一直沒有得到解決，給該種澆注軌道的使用推廣留下不足之處。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種滾輪吊包岔道澆注軌道配電裝置，本實用新型優(yōu)化完善該種澆注裝置的配套，更好的服務(wù)于生產(chǎn)，設(shè)計了軌道配電機構(gòu)，并且制作投入使用，電動升降替代手動升降，澆注包在澆注過程中的高度調(diào)整更方便、快捷，使用效果良好。為達到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案如下一種滾輪吊包岔道澆注軌道配電裝置，包括在澆注軌道上行走的滾輪，滾輪兩側(cè)安裝有兩個與滾輪同步運動觸通裝置，所述的觸通裝置包括三個導(dǎo)電觸頭，導(dǎo)電觸頭經(jīng)電源線連接滾輪吊包的電動升降器；澆注軌道一側(cè)安裝有沿軌道與軌道延伸方向并行設(shè)置的絕緣軌板，絕緣軌板的端面設(shè)有三條與軌道并行的導(dǎo)電軌道，所述三個導(dǎo)電觸頭與三個導(dǎo)電軌道配合觸通。上述的配電裝置，還包括有導(dǎo)向裝置，所述的導(dǎo)向裝置與觸通裝置固定連接；所述的導(dǎo)向裝置包括與軌道并行且沿其延伸方向設(shè)置的T形導(dǎo)軌，T形導(dǎo)軌外套設(shè)有與其配合的導(dǎo)向器；所述的導(dǎo)向器包括設(shè)于T形導(dǎo)軌豎直端兩側(cè)的與觸通裝置固定連接的夾緊機構(gòu)，導(dǎo)電觸頭與導(dǎo)電軌道在豎直方向上接通配合；導(dǎo)向器上的夾緊機構(gòu)上設(shè)有彈性壓緊裝置。上述的配電裝置，導(dǎo)電觸頭之間設(shè)有絕緣隔板；所述的導(dǎo)電觸頭尾部上設(shè)有彈性部件。上述的配電裝置，所述的導(dǎo)電軌道設(shè)于絕緣軌道下端面且內(nèi)凹于絕緣軌板。[0012]上述的配電裝置，還包括有橫吊桿，T形導(dǎo)軌和絕緣軌道固定在橫吊桿上，與橫吊桿還連接有輔助吊桿。上述的配電裝置滾輪吊桿左右兩側(cè)各一個夾板，每個夾板外側(cè)設(shè)有肩軸，每個肩軸上有螺紋，兩導(dǎo)向器呈軸向彈性拆卸式安裝在肩軸上；夾板下端設(shè)有調(diào)節(jié)肩軸上導(dǎo)向器的對稱性和緊固夾板的調(diào)整螺母。本實用新型的工作原理及有益效果表現(xiàn)在本實用新型在軌道的岔口處設(shè)置配電裝置，所述的配電裝置包括絕緣軌板及設(shè)于其上的導(dǎo)電軌道，絕緣軌板順軌道延伸方向設(shè)置其上的導(dǎo)電軌道與軌道并行設(shè)置，與導(dǎo)電軌道配合有觸通裝置，觸通裝置與吊包聯(lián)動，吊包一直通過觸通裝置與配電軌道觸通配合，使得與觸通裝置連接的電動升降器一直處于得電裝置，從而保證整個吊包的電動升降。為能使導(dǎo)電觸頭隨滾輪進出澆注軌道的岔道，澆注軌道岔道處的配電電路斷開使用，每段導(dǎo)電軌道均接上電源，這樣，將整個澆注軌道的配電電路分割成了幾段，斷開的長度僅為滾輪和觸通裝置剛好能通過的距離，既不影響澆注軌道配電使用，又不妨礙滾輪出入岔道轉(zhuǎn)向。滾輪在行走過程中，可能存在大幅度左右擺動的情況，擺動情況下，可使得觸通裝置與配電軌道脫離，從而出現(xiàn)斷電的情況，將觸通裝置固定在導(dǎo)向器上，設(shè)有的導(dǎo)向裝置可避免兩者脫離的情況。導(dǎo)向裝置采用T形導(dǎo)軌，T形導(dǎo)軌兩側(cè)設(shè)有夾緊機構(gòu)，T形導(dǎo)軌一直隨著軌道延伸方向延伸，兩者始終保持距離不變的情況，導(dǎo)向器設(shè)于T形導(dǎo)軌的兩側(cè)，導(dǎo)向器呈軸向彈性狀態(tài)活裝在滾輪吊桿兩側(cè)夾緊機構(gòu)的肩軸上。滾輪在行走過程中，會存在大幅度左右擺動的情況，使觸通裝置與導(dǎo)電軌道脫離出現(xiàn)斷電，設(shè)有的導(dǎo)向裝置可避免兩者脫離，導(dǎo)向器隨滾輪進入T形導(dǎo)軌時，導(dǎo)軌約束住導(dǎo)向器，即使?jié)L輪擺動行走，導(dǎo)向器也能沿T形導(dǎo)軌平形于導(dǎo)電軌道行走，從而使導(dǎo)電觸頭受到約束，能在導(dǎo)電軌道內(nèi)不脫軌滑行；導(dǎo)向器脫離T形導(dǎo)軌時，導(dǎo)向器在彈簧推動下恢復(fù)在吊桿上的對稱狀態(tài)。導(dǎo)向器進入T形導(dǎo)軌后，在肩軸上彈簧的作用下，能夠自由調(diào)節(jié)壓力間隙，免受滾輪小車的左右擺動力而變形損壞，確保安全運行導(dǎo)向器上數(shù)量兩個，導(dǎo)向器在吊桿兩側(cè)呈對稱安裝。觸通裝置有觸頭座和導(dǎo)電觸頭組成，導(dǎo)電觸頭固定在觸頭座上，觸頭座固定在導(dǎo)向器上。導(dǎo)電觸頭和觸頭座之間呈彈性聯(lián)結(jié)，即使?jié)沧④壍琅c滾輪接觸的上平面存在上下波動，也確保導(dǎo)電觸頭進入導(dǎo)電軌道后能緊密結(jié)合使。將導(dǎo)向器以及軌道安裝在橫吊架上，橫吊架用一端聯(lián)接在道軌另一端固定，針對鑄造企業(yè)使用的道軌實際普遍存在工作面起伏不平問題，安裝時調(diào)整橫吊架高度始終與導(dǎo)軌工作面保持同一距離，這樣確保分段制作安裝在橫吊架上的T形導(dǎo)軌和絕緣軌板能夠隨道軌的起伏保持基本一致，調(diào)整好后的橫吊架為防止負載變形，再用輔助吊桿吊住。所述絕緣軌板與導(dǎo)電觸頭，銅條質(zhì)的導(dǎo)電軌道鑲嵌在絕緣軌板下平面開設(shè)的凹槽內(nèi)，端部接電源線，防止粉塵存積造成短路；導(dǎo)電觸頭自身呈上下彈性工作，相間設(shè)絕緣隔板，并隨滾輪始終處在運動狀態(tài)，亦保障不積灰漏電。導(dǎo)電觸頭下面裝有彈簧，絕緣軌板端部出入口設(shè)計成斜面，即坡口狀，方便導(dǎo)電觸頭進出，同時導(dǎo)電觸頭始終能與銅片有著良好的接觸。[0022]所述導(dǎo)向器與肩軸，導(dǎo)向器在滾輪吊鉤兩邊對稱布置兩個，可確保滾輪在整個澆注軌道上無論怎樣轉(zhuǎn)向，電動升降器都能正常通電。導(dǎo)向器與肩軸呈活動聯(lián)接方式，導(dǎo)向器進入T形導(dǎo)軌后，在肩軸上彈簧的作用下，能夠自由調(diào)節(jié)壓力間隙，既能保證固定在導(dǎo)向器上的導(dǎo)電觸頭不脫軌，又避免由于受滾輪小車的左右擺動力而變形損壞，確保安全運行。所述的夾緊機構(gòu)，滾輪吊桿左右兩側(cè)各一個夾板，肩軸上有螺紋，通過調(diào)整螺母調(diào)節(jié)肩軸上導(dǎo)向器的對稱性和緊固夾板，夾板下面各有一個調(diào)整螺栓，用來調(diào)整觸通裝置到導(dǎo)電軌道的垂直距離，從而調(diào)整了導(dǎo)電觸頭與導(dǎo)電軌道結(jié)合力度。拆卸時，松開肩軸上螺母，將夾板向滾輪吊桿兩側(cè)移出大于調(diào)整螺栓的距離，即可方便的全部卸下導(dǎo)向器和觸通
>J-U ρ α裝直。可見，滾輪小車在澆注軌道上行走，將導(dǎo)電軌道在岔道處予以斷開使用，每段導(dǎo)電軌道均接上電源。滾輪小車帶著觸通裝置、電動升降器和澆包進入導(dǎo)電軌道，電源從導(dǎo)電軌道經(jīng)導(dǎo)電觸頭引入電動升降器，控制澆注包的升降。滾輪小車在岔道上，由于該處無導(dǎo)電軌道，則電動升降器斷電，實現(xiàn)滾輪吊包岔道澆注軌道配電。

為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖；圖I為滾輪配套裝置立面圖；圖2為岔道式澆注軌道配電俯視圖；圖中1、滾輪小車；2、軌道；3、夾板；4、肩軸；5、導(dǎo)向裝置；6、導(dǎo)電觸頭；7、絕緣墊板；8、電線；9、調(diào)整螺桿；10、Τ形導(dǎo)軌；11、輔助吊桿；12、橫吊架；13、絕緣軌板；14、導(dǎo)電軌道；15、絕緣隔板。
具體實施方式
為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本申請中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本申請中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本申請保護的范圍。如圖1、2所示，一種滾輪吊包岔道澆注軌道配電裝置，包括滾輪小車1，滾輪小車I有兩個滾輪和一個吊桿組成，滾輪在并向設(shè)置的澆注軌道2 (雙軌)上面行走，吊桿從雙軌之間由滾輪帶動行走，吊桿向下延伸出軌道，末端設(shè)掛鉤，掛有電動升降器，澆注包再掛在升降器上。滾輪小車的作用在于帶動電動升降器、配電裝置和澆注包在澆注軌道上行走。滾輪兩側(cè)安裝有兩個與滾輪同步運動觸通裝置，此觸通裝置以滾軸為中心呈對稱式設(shè)置，所述的觸通裝置包括三個導(dǎo)電觸頭6，導(dǎo)電觸頭6經(jīng)電源線連接滾輪吊包的電動升降器；澆注軌道2 —側(cè)安裝有沿軌道2與軌道延伸方向并行設(shè)置的絕緣軌板13，即絕緣軌板13與軌道2距離恒定，絕緣軌板13的下端面設(shè)有三條與軌道2并行且距離恒定的銅質(zhì)、導(dǎo)電軌道14，所述三個導(dǎo)電觸頭6 與三個導(dǎo)電軌道14配合觸通。還包括有導(dǎo)向裝置5，所述的導(dǎo)向裝置5包括與軌道2并行且沿其延伸方向設(shè)置的T形導(dǎo)軌10，所述T形導(dǎo)軌10上端面固定安裝在橫吊桿12上，T形導(dǎo)軌10兩端套設(shè)有與其配合的夾緊機構(gòu)?？纱_保滾輪在整個澆注軌道上無論怎樣轉(zhuǎn)向，電動升降器都能正常通電。T形導(dǎo)軌10的起始端設(shè)計成箭頭狀，起到導(dǎo)向器進出定位導(dǎo)向作用。導(dǎo)電觸頭6下面裝有彈簧，絕緣軌板13端部出入口設(shè)計成斜面，坡口狀，方便導(dǎo)電觸頭6進出，同時導(dǎo)電觸頭6始終能與導(dǎo)電軌道14有著良好的接觸。所述橫吊架12，由橫板和豎板焊接而成，橫板和豎板都有螺栓孔，用螺栓聯(lián)接在道軌2上，針對鑄造企業(yè)使用的道軌實際普遍存在工作面起伏不平問題，安裝時調(diào)整橫吊架12高度始終與軌道2工作面保持同一距離，這樣確保分段制作安裝在橫吊架12上的T形導(dǎo)軌10和絕緣軌板13能夠隨道軌2的起伏保持基本一致。調(diào)整好后的橫吊架12為防止負載變形，再用輔助吊桿11吊住。所述三個導(dǎo)電觸頭6下端通過絕緣墊板7固定安裝在固定板上，固定板安裝在導(dǎo)向裝置一端的夾緊機構(gòu)上；所述夾緊機構(gòu)包括一固定柱，固定柱兩端套各設(shè)有一個滑動觸頭，滑動觸頭與T形導(dǎo)軌10接觸連接，固定柱外固定有安裝罩。所述固定板固定安裝在外側(cè)夾緊機構(gòu)的安裝罩上，內(nèi)側(cè)夾緊機構(gòu)通過軸肩4夾板固定安裝在滾輪的掛鉤上，軸肩4與安裝罩間設(shè)有彈性夾緊裝置，比如彈簧。所述夾板3與調(diào)整螺桿9，夾板左右各一塊，通過肩軸螺紋用螺母將導(dǎo)向器裝夾固定在滾輪吊鉤上，調(diào)整肩軸螺紋使兩導(dǎo)向器左右對稱。用調(diào)整螺桿調(diào)節(jié)夾板高度，使導(dǎo)電觸頭與銅片有理想的彈性接觸。拆卸時松開緊固螺母即可將整個導(dǎo)向系統(tǒng)拆下，簡單可行，操作方便。導(dǎo)向器與肩軸4呈活動聯(lián)接方式，導(dǎo)向器進入T形導(dǎo)軌10后，在肩軸4上彈簧的作用下，能夠自由調(diào)節(jié)壓力間隙，既能保證固定在導(dǎo)向器上的導(dǎo)電觸頭不脫軌，又避免由于受滾輪小車的左右擺動力而變形損壞，確保安全運行。將兩夾板3用肩軸4裝于吊桿兩側(cè)，底面能與螺桿9接觸，調(diào)整螺桿9能調(diào)節(jié)夾板的高度，使導(dǎo)電觸頭6與導(dǎo)電軌道14有個理想的結(jié)合力度。旋上緊固螺母，調(diào)整螺母使肩軸在吊桿兩邊的長度相等，同時起固定作用。所述的絕緣軌板13，是固定在橫吊架下平面、且與T形導(dǎo)軌平形布置在澆注軌道一側(cè)的配電裝置，絕緣軌板下平面設(shè)有三個槽，絕緣軌板在澆注軌道的岔道處斷開，斷開時、要比T形導(dǎo)軌縮進兩倍于導(dǎo)向器的長度，使?jié)L輪小車I先進入T形導(dǎo)軌10，定位穩(wěn)定后再進入導(dǎo)電軌道14。將導(dǎo)電軌道接上電源線，滾輪小車進入導(dǎo)電軌道，電源從導(dǎo)電軌道經(jīng)導(dǎo)電觸頭引入電動升降器，控制澆注包的升降。所述的導(dǎo)電軌道14設(shè)于絕緣軌板13下端面且內(nèi)凹于絕緣軌板13，導(dǎo)電觸頭6之間設(shè)有絕緣隔板15 ;導(dǎo)電觸頭6尾部上設(shè)有彈性部件。使用按照圖示將布置好的絕緣軌板銅條上接上電源，滾輪掛鉤上裝上電動升降器(如電動倒鏈)，接通導(dǎo)電觸頭(兩邊并聯(lián))與升降器電源線，把升降器上吊上鐵水包即可方便使用。以上所述僅是本申請的優(yōu)選實施方式，使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解或?qū)崿F(xiàn)本申請。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本申請的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本申請將不 會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種滾輪吊包岔道澆注軌道配電裝置，其特征在于包括在澆注軌道上行走的滾輪，滾輪兩側(cè)安裝有兩個與滾輪同步運動觸通裝置，所述的觸通裝置包括三個導(dǎo)電觸頭，導(dǎo)電觸頭經(jīng)電源線連接滾輪吊包的電動升降器；澆注軌道一側(cè)安裝有沿軌道與軌道延伸方向并行設(shè)置的絕緣軌板，絕緣軌板的端面設(shè)有三條與軌道并行的導(dǎo)電軌道，所述三個導(dǎo)電觸頭與三個導(dǎo)電軌道配合觸通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的配電裝置，其特征在于還包括有導(dǎo)向裝置，所述的導(dǎo)向裝置與觸通裝置固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的配電裝置，其特征在于所述的導(dǎo)向裝置包括與軌道并行且沿其延伸方向設(shè)置的T形導(dǎo)軌，T形導(dǎo)軌外套設(shè)有與其配合的導(dǎo)向器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的配電裝置，其特征在于所述的導(dǎo)向器包括設(shè)于T形導(dǎo)軌豎直端兩側(cè)的與觸通裝置固定連接的夾緊機構(gòu)，導(dǎo)電觸頭與導(dǎo)電軌道在豎直方向上接通配ムロ o
5.根據(jù)權(quán)利要求I或4所述的配電裝置，其特征在于導(dǎo)電觸頭之間設(shè)有絕緣隔板。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或4所述的配電裝置，其特征在于所述的導(dǎo)電軌道設(shè)于絕緣軌道下端面且內(nèi)凹于絕緣軌板。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或4所述的配電裝置，其特征在于所述的導(dǎo)電觸頭尾部上設(shè)有彈性部件。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的配電裝置，其特征在于導(dǎo)向器上的夾緊機構(gòu)上設(shè)有彈性壓緊裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的配電裝置，其特征在于還包括有橫吊桿，T形導(dǎo)軌和絕緣軌道固定在橫吊桿上，與橫吊桿還連接有輔助吊桿。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的配電裝置，其特征在于滾輪吊桿左右兩側(cè)各ー個夾板，每個夾板外側(cè)設(shè)有肩軸，姆個肩軸上有螺紋，兩導(dǎo)向器呈軸向彈性拆卸式安裝在肩軸上；夾板下端設(shè)有調(diào)節(jié)肩軸上導(dǎo)向器的対稱性和緊固夾板的調(diào)整螺母。
專利摘要本實用新型公開了一種滾輪吊包岔道澆注軌道配電裝置，其特征在于包括在澆注軌道上行走的滾輪，滾輪兩側(cè)安裝有兩個與滾輪同步運動觸通裝置，所述的觸通裝置包括三個導(dǎo)電觸頭，導(dǎo)電觸頭經(jīng)電源線連接滾輪吊包的電動升降器；澆注軌道一側(cè)安裝有沿軌道與軌道延伸方向并行設(shè)置的絕緣軌板，絕緣軌板的端面設(shè)有三條與軌道并行的導(dǎo)電軌道，所述三個導(dǎo)電觸頭與三個導(dǎo)電軌道配合觸通。本實用新型在岔道式澆注軌道實現(xiàn)配電，澆注包能夠用上電動升降機構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，使用該種澆注軌道的鑄造企業(yè)通過配電實現(xiàn)電控方式升降澆注包，操作更加靈活，能夠用于較大澆注包。
文檔編號B66C13/12GK202369266SQ20112046075
公開日2012年8月8日 申請日期2011年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月19日
發(fā)明者張 杰, 李光民, 陳淦 申請人:山東匯金股份有限公司