專(zhuān)利名稱(chēng)：一種控制軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)小車(chē)軌距的拼裝工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種控制軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)小車(chē)軌距的拼裝工藝。
背景技術(shù)：
目前，較多起重機(jī)龍門(mén)架小車(chē)軌距偏大，約14-17m，與以往小軌距約4_7m不同，軌 距難以控制，現(xiàn)有行業(yè)技術(shù)指導(dǎo)書(shū)中未涉及或較少直接提到此類(lèi)小車(chē)軌距偏大的龍門(mén)架制 作參考，通常采用對(duì)龍門(mén)架支腿進(jìn)行多次?；鸬姆绞絹?lái)保證龍門(mén)架小車(chē)軌距，此方法成本 高昂且難以準(zhǔn)確控制龍門(mén)架小車(chē)軌距。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服以上的不足，提供一種操作方便、成本低廉、準(zhǔn)確控制龍 門(mén)架小車(chē)軌距的一種控制軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)小車(chē)軌距的拼裝工藝。

本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種控制軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)小車(chē) 軌距的拼裝工藝，包括以下步驟
A、拼裝主梁門(mén)框；
a、將電氣房主梁的兩端與端梁的一端拼裝；
b、將非電氣房主梁的兩端與端梁的另一端拼裝，并將非電氣房主梁與上橫梁拼裝；
B、拼裝支腿門(mén)框；
a、將剛性腿與下橫梁拼裝成A型門(mén)框；
b、將行走支座安裝在下橫梁上；
C、搭建工藝平臺(tái)、安裝梯子平臺(tái)。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)它操作方便、成本低廉、準(zhǔn)確控制龍門(mén)架小 車(chē)軌距。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本發(fā)明的左視圖； 圖3為主梁的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為支腿的結(jié)構(gòu)示意圖中標(biāo)號(hào)1_主梁、2-上橫梁、3-支腿、4-下橫梁、5-電氣房主梁、6-端梁、7-非電氣 房主梁、8-剛性腿、9-行走支座。
具體實(shí)施例方式
為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例 僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。本發(fā)明一種控制軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)小車(chē)軌距的拼裝工藝的一種具體實(shí)施 方式，包括以下步驟
A、拼裝主梁1門(mén)框，小車(chē)軌距增大約6mm，且單根主梁1具有0_3mm的外彎；a、將電氣房主梁5的兩端與端梁6的一端拼裝；
b、將非電氣房主梁7的兩端與端梁6的另一端拼裝，并將非電氣房主梁7與上橫梁2 拼裝；
B、拼裝支腿3門(mén)框，支腿3上端開(kāi)檔增大約6mm ；
a、將剛性腿8與下橫梁9拼裝成A型門(mén)框；
b、將行走支座10安裝在下橫梁9上；
c、搭建工藝平臺(tái)、安裝梯子平臺(tái)。 本發(fā)明具有操作方便、成本低廉、準(zhǔn)確控制龍門(mén)架小車(chē)軌距的優(yōu)點(diǎn) 。
權(quán)利要求
1. 一種控制軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)小車(chē)軌距的拼裝工藝，其特征在于包括以下步驟A、拼裝主梁(1)門(mén)框;a、將電氣房主梁(5)的兩端與端梁(6)的一端拼裝；b、將非電氣房主梁(7)的兩端與端梁(6)的另一端拼裝，并將非電氣房主梁(7)與上橫 梁(2)拼裝；B、拼裝支腿(3)門(mén)框；a、將剛性腿(8)與下橫梁(4)拼裝成A型門(mén)框；b、將行走支座(9)安裝在下橫梁(4)上；c、搭建工藝平臺(tái)、安裝梯子平臺(tái)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)一種控制軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)小車(chē)軌距的拼裝工藝，包括以下步驟拼裝主梁門(mén)框，將電氣房主梁的兩端與端梁的一端拼裝，將非電氣房主梁的兩端與端梁的另一端拼裝，并將非電氣房主梁與上橫梁拼裝；拼裝支腿門(mén)框，將剛性腿與下橫梁拼裝成A型門(mén)框，將行走支座安裝在下橫梁上，搭建工藝平臺(tái)、安裝梯子平臺(tái)。本發(fā)明具有操作方便、成本低廉、準(zhǔn)確控制龍門(mén)架小車(chē)軌距的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66C7/02GK102070079SQ201010603679
公開(kāi)日2011年5月25日 申請(qǐng)日期2010年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月24日
發(fā)明者陳飛 申請(qǐng)人:南通振華重型裝備制造有限公司