一種軌道式集裝箱門式起重機(jī)防啃軌裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種軌道式集裝箱門式起重機(jī)防啃軌裝置，它包括車輪架，車輪架上設(shè)置有行走輪軸，行走輪軸上設(shè)置有行走輪，行走輪設(shè)置在導(dǎo)軌的上表面，導(dǎo)軌為工字形導(dǎo)軌，車輪架的前方和后方均設(shè)置有連接板，連接板上導(dǎo)軌的兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)置有垂直于水平方向的導(dǎo)向輪軸，導(dǎo)向輪軸與連接板滑動(dòng)連接，導(dǎo)向輪軸上連接板的下方設(shè)置有限位板，導(dǎo)向輪軸的底端旋轉(zhuǎn)設(shè)置有導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪為單輪緣結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向輪的輪緣位于導(dǎo)軌頭部的下方，導(dǎo)向輪軸的頂端通過(guò)螺紋連接有螺母，導(dǎo)向輪軸上螺母與連接板之間設(shè)置有墊板，墊板與螺母之間設(shè)置有墊片，墊板與連接板之間設(shè)置有壓縮彈簧；總的，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、安裝方便、能有效防止起重機(jī)行走輪脫軌的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種軌道式集裝箱門式起重機(jī)防晴軌裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于減震技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防啃軌裝置，特別涉及一種軌道式集裝箱門式起重機(jī)防啃軌裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前門式起重機(jī)極為廣泛地應(yīng)用在國(guó)民生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域，在國(guó)內(nèi)甚至世界范圍內(nèi)的保有量基數(shù)十分龐大，其在工作時(shí)的運(yùn)行安全問(wèn)題至關(guān)重要，動(dòng)輒砸壞地面設(shè)備，傷人性命，由于門式起重機(jī)在工作過(guò)程中常常會(huì)遇到行走輪啃軌的現(xiàn)象，加劇行走輪和導(dǎo)軌的摩擦，降低其使用壽命，嚴(yán)重時(shí)甚至造成行走輪的脫軌，從而引發(fā)安全事故;因此，提供一種結(jié)構(gòu)合理、安裝方便、能有效防止起重機(jī)行走輪脫軌的軌道式集裝箱門式起重機(jī)防啃軌裝置是非常必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)合理、安裝方便、能有效防止起重機(jī)行走輪脫軌的軌道式集裝箱門式起重機(jī)防啃軌裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種軌道式集裝箱門式起重機(jī)防啃軌裝置，它包括行走輪架，所述的行走輪架上設(shè)置有行走輪軸，所述的行走輪軸通過(guò)減速器連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述的行走輪軸上設(shè)置有行走輪，所述的行走輪設(shè)置在導(dǎo)軌的上表面，所述的導(dǎo)軌為工字形導(dǎo)軌，所述的行走輪架的前方和后方均設(shè)置有連接板，所述的連接板上導(dǎo)軌的兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)置有垂直于水平方向的導(dǎo)向輪軸，所述的導(dǎo)向輪軸與連接板滑動(dòng)連接，所述的導(dǎo)向輪軸上連接板的下方設(shè)置有限位板，所述的導(dǎo)向輪軸的底端旋轉(zhuǎn)設(shè)置有導(dǎo)向輪，所述的導(dǎo)向輪為單輪緣結(jié)構(gòu)，所述的導(dǎo)向輪的輪緣位于導(dǎo)軌頭部的下方，所述的導(dǎo)向輪軸的頂端通過(guò)螺紋連接有螺母，所述的導(dǎo)向輪軸上螺母與連接板之間設(shè)置有墊板，所述的墊板與螺母之間設(shè)置有墊片，所述的墊板與連接板之間設(shè)置有壓縮彈簧。
[0005]所述的行走輪為無(wú)輪緣結(jié)構(gòu)。
[0006]所述的連接板與行走輪架之間為可拆卸固定連接。
[0007]所述的行走輪的寬度大于導(dǎo)軌的寬度。
[0008]所述的限位板與導(dǎo)向輪軸為一體化結(jié)構(gòu)。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型在行走輪架的前端面和后端面上固定設(shè)置連接板，并在連接板上導(dǎo)軌的兩側(cè)通過(guò)導(dǎo)向輪軸連接導(dǎo)向輪，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)減速器帶動(dòng)行走輪沿導(dǎo)軌運(yùn)行的過(guò)程中，導(dǎo)軌兩側(cè)的導(dǎo)向輪分別在導(dǎo)軌頭部的左右兩側(cè)面上滾動(dòng)，從而防止行走輪在垂直于導(dǎo)軌的水平方向上發(fā)生偏移，保證起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)行，導(dǎo)向輪的輪緣位于導(dǎo)軌頭部的下方，可以防止在起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)由于突然卸載等原因引起的向上彈跳而造成的起重機(jī)行走輪脫軌，墊板與連接板之間的壓縮彈簧可以對(duì)導(dǎo)向輪6的輪緣與導(dǎo)軌8頭部的下表面之間的碰撞起到一定的緩沖作用，導(dǎo)向輪軸上的限位板可以使得導(dǎo)向輪的輪緣與導(dǎo)軌頭部的下表面之間保持一定間隙，防止在起重機(jī)卸載后導(dǎo)向輪輪緣與導(dǎo)軌頭部之間產(chǎn)生摩擦;總的，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、安裝方便、能有效防止起重機(jī)行走輪脫軌的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型一種軌道式集裝箱門式起重機(jī)防啃軌裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、行走輪架2、行走輪軸3、連接板4、限位板5、導(dǎo)向輪軸6、導(dǎo)向輪7、行走輪8、導(dǎo)軌9、螺母10、墊板11、壓縮彈簧12、墊片13、減速器14、驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0013]實(shí)施例1
[0014]如圖1所示，一種軌道式集裝箱門式起重機(jī)防啃軌裝置，它包括行走輪架1，所述的行走輪架I上設(shè)置有行走輪軸2，所述的行走輪軸2通過(guò)減速器13連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)14，所述的行走輪軸2上設(shè)置有行走輪7，所述的行走輪7設(shè)置在導(dǎo)軌8的上表面，所述的導(dǎo)軌8為工字形導(dǎo)軌，所述的行走輪架I的前方和后方均設(shè)置有連接板3，所述的連接板3上導(dǎo)軌8的兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)置有垂直于水平方向的導(dǎo)向輪軸5，所述的導(dǎo)向輪軸5與連接板3滑動(dòng)連接，所述的導(dǎo)向輪軸5上連接板3的下方設(shè)置有限位板4，所述的導(dǎo)向輪軸5的底端旋轉(zhuǎn)設(shè)置有導(dǎo)向輪6，所述的導(dǎo)向輪6為單輪緣結(jié)構(gòu)，所述的導(dǎo)向輪6的輪緣位于導(dǎo)軌8頭部的下方，所述的導(dǎo)向輪軸5的頂端通過(guò)螺紋連接有螺母9，所述的導(dǎo)向輪軸5上螺母9與連接板3之間設(shè)置有墊板10，所述的墊板10與螺母9之間設(shè)置有墊片12，所述的墊板10與連接板3之間設(shè)置有壓縮彈簧11。
[0015]本實(shí)用新型在行走輪架I的前端面和后端面上固定設(shè)置連接板3，并在連接板3上導(dǎo)軌8的兩側(cè)通過(guò)導(dǎo)向輪軸5連接導(dǎo)向輪6，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)14通過(guò)減速器13帶動(dòng)行走輪7沿導(dǎo)軌8運(yùn)行的過(guò)程中，導(dǎo)軌8兩側(cè)的導(dǎo)向輪6分別在導(dǎo)軌8頭部的左右兩側(cè)面上滾動(dòng)，從而防止行走輪7在垂直于導(dǎo)軌8的水平方向上發(fā)生偏移，保證起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)行，導(dǎo)向輪6的輪緣位于導(dǎo)軌8頭部的下方，可以防止在起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)由于突然卸載等原因引起的向上彈跳而造成的起重機(jī)行走輪脫軌，墊板10與連接板3之間的壓縮彈簧11可以對(duì)導(dǎo)向輪6的輪緣與導(dǎo)軌8頭部的下表面之間的碰撞起到一定的緩沖作用，導(dǎo)向輪軸5上的限位板4可以使得導(dǎo)向輪6的輪緣與導(dǎo)軌8頭部的下表面之間保持一定間隙，防止在起重機(jī)卸載后導(dǎo)向輪6輪緣與導(dǎo)軌8頭部之間產(chǎn)生摩擦;總的，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、安裝方便、能有效防止起重機(jī)行走輪脫軌的優(yōu)點(diǎn)。
[0016]實(shí)施例2
[0017]如圖1所示，一種軌道式集裝箱門式起重機(jī)防啃軌裝置，它包括行走輪架1，所述的行走輪架I上設(shè)置有行走輪軸2，所述的行走輪軸2通過(guò)減速器13連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)14，所述的行走輪軸2上設(shè)置有行走輪7，所述的行走輪7設(shè)置在導(dǎo)軌8的上表面，所述的導(dǎo)軌8為工字形導(dǎo)軌，所述的行走輪架I的前方和后方均設(shè)置有連接板3，所述的連接板3上導(dǎo)軌8的兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)置有垂直于水平方向的導(dǎo)向輪軸5，所述的導(dǎo)向輪軸5與連接板3滑動(dòng)連接，所述的導(dǎo)向輪軸5上連接板3的下方設(shè)置有限位板4，所述的導(dǎo)向輪軸5的底端旋轉(zhuǎn)設(shè)置有導(dǎo)向輪6，所述的導(dǎo)向輪6為單輪緣結(jié)構(gòu)，所述的導(dǎo)向輪6的輪緣位于導(dǎo)軌8頭部的下方，所述的導(dǎo)向輪軸5的頂端通過(guò)螺紋連接有螺母9，所述的導(dǎo)向輪軸5上螺母9與連接板3之間設(shè)置有墊板10，所述的墊板10與螺母9之間設(shè)置有墊片12，所述的墊板10與連接板3之間設(shè)置有壓縮彈簧11，所述的行走輪7為無(wú)輪緣結(jié)構(gòu)，所述的連接板3與行走輪架I之間為可拆卸固定連接，所述的行走輪7的寬度大于導(dǎo)軌8的寬度，所述的限位板4與導(dǎo)向輪軸5為一體化結(jié)構(gòu)。
[0018]本實(shí)用新型在行走輪架I的前端面和后端面上固定設(shè)置連接板3，并在連接板3上導(dǎo)軌8的兩側(cè)通過(guò)導(dǎo)向輪軸5連接導(dǎo)向輪6，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)14通過(guò)減速器13帶動(dòng)行走輪7沿導(dǎo)軌8運(yùn)行的過(guò)程中，導(dǎo)軌8兩側(cè)的導(dǎo)向輪6分別在導(dǎo)軌8頭部的左右兩側(cè)面上滾動(dòng)，從而防止行走輪7在垂直于導(dǎo)軌8的水平方向上發(fā)生偏移，保證起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)行，導(dǎo)向輪6的輪緣位于導(dǎo)軌8頭部的下方，可以防止在起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)由于突然卸載等原因引起的向上彈跳而造成的起重機(jī)行走輪脫軌，墊板10與連接板3之間的壓縮彈簧11可以對(duì)導(dǎo)向輪6的輪緣與導(dǎo)軌8頭部的下表面之間的碰撞起到一定的緩沖作用，導(dǎo)向輪軸5上的限位板4可以使得導(dǎo)向輪6的輪緣與導(dǎo)軌8頭部的下表面之間保持一定間隙，防止在起重機(jī)卸載后導(dǎo)向輪6輪緣與導(dǎo)軌8頭部之間產(chǎn)生摩擦;行走輪7采用無(wú)輪緣的結(jié)構(gòu)，可以防止行走輪7在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生啃軌;連接板3與行走輪架I之間采用可拆卸的連接方式，方便本實(shí)用新型的拆卸安裝維修;行走輪7的寬度大于導(dǎo)軌8的寬度，保證行走輪7在導(dǎo)軌8上的穩(wěn)定運(yùn)行；總的，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、安裝方便、能有效防止起重機(jī)行走輪脫軌的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軌道式集裝箱門式起重機(jī)防啃軌裝置，它包括車輪架，其特征在于:所述的車輪架上設(shè)置有行走輪軸，所述的行走輪軸通過(guò)減速器連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述的行走輪軸上設(shè)置有行走輪，所述的行走輪設(shè)置在導(dǎo)軌的上表面，所述的導(dǎo)軌為工字形導(dǎo)軌，所述的車輪架的前方和后方均設(shè)置有連接板，所述的連接板上導(dǎo)軌的兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)置有垂直于水平方向的導(dǎo)向輪軸，所述的導(dǎo)向輪軸與連接板滑動(dòng)連接，所述的導(dǎo)向輪軸上連接板的下方設(shè)置有限位板，所述的導(dǎo)向輪軸的底端旋轉(zhuǎn)設(shè)置有導(dǎo)向輪，所述的導(dǎo)向輪為單輪緣結(jié)構(gòu)，所述的導(dǎo)向輪的輪緣位于導(dǎo)軌頭部的下方，所述的導(dǎo)向輪軸的頂端通過(guò)螺紋連接有螺母，所述的導(dǎo)向輪軸上螺母與連接板之間設(shè)置有墊板，所述的墊板與螺母之間設(shè)置有墊片，所述的墊板與連接板之間設(shè)置有壓縮彈簧。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道式集裝箱門式起重機(jī)防啃軌裝置，其特征在于:所述的行走輪為無(wú)輪緣結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道式集裝箱門式起重機(jī)防啃軌裝置，其特征在于:所述的連接板與車輪架之間為可拆卸固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道式集裝箱門式起重機(jī)防啃軌裝置，其特征在于:所述的行走輪的寬度大于導(dǎo)軌的寬度。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道式集裝箱門式起重機(jī)防啃軌裝置，其特征在于:所述的限位板與導(dǎo)向輪軸為一體化結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B66C9/14GK205668886SQ201620585249
【公開日】2016年11月2日
【申請(qǐng)日】2016年6月16日
【發(fā)明人】趙自強(qiáng), 趙建軍
【申請(qǐng)人】河南省中原礦山設(shè)備有限公司